लिक्टरोवोज "सेवमोरपूत": विशेषताएं और फ़ोटो

सोवियत हल्का जहाज सेवमोरपुट एक परिवहन बर्फबारी है जो कि KLT-40 प्रकार के परमाणु ऊर्जा प्रणाली से लैस है। जहाज परमाणु इकाई के साथ गैर-सैन्य अभियानों के लिए तैयार चार सबसे बड़े एनालॉग्स में से एक है। लेननग्राद में डिजाइन और विकसित परिवहन (1 9 78, सीडीबी "बैल्शसुप्रोजेक्ट") यूएसएसआर सरकार के आदेश के अनुसार, जहाज कालिक में जुलिव कंबाइन में बनाया गया था। नवंबर 1 9 84 में इसे फरवरी 1 9 86 में लॉन्च किया गया था। जहाज का आधिकारिक लॉन्च 1988 में हुआ था।

सृजन का इतिहास

लििक्टरोवोज सेवरमोरपूत परियोजना 10081 का एकमात्र पोत है। इसी तरह की तैराकी सुविधा बनाने की योजना थी, लेकिन सोवियत संघ के पतन केबी "ज़लीव" पर काम बंद करने पर असर पड़ा। विचाराधीन जहाज देश के दूरस्थ उत्तरी क्षेत्रों में कंटेनर विधि द्वारा विभिन्न कार्गो के परिवहन के लिए है। बर्फ में पोत की गतिशीलता एक मीटर तक की मोटाई पर की जाती है।

पहले परीक्षणों के दौरान, सेवरमोरपूट हल्का ओडेसा-वियतनाम-व्लादिवोस्तोक-डीपीआरके मार्ग के साथ अंतरराष्ट्रीय मार्ग पर संचालित किया गया था। यह उल्लेखनीय है कि यह जहाज गर्म पानी में काम कर सकता है पोत के बाद के ऑपरेशन को मरमेन्स्क-दुडिंकका-मर्ममंस्क अनुभाग में किया गया था। 2007 में, रोस्तेकनादजोर के विशेषज्ञों ने जहाज के परमाणु स्थापना का परीक्षण किया। निष्कर्ष में, यह कहा जाता है कि उपकरण नियामक आवश्यकताओं को पूरा करता है और विकिरण सुरक्षा प्रदान करता है।

उसी वर्ष अगस्त में, मरमेन्स्क शिपिंग कंपनी ने एक कंटेनर जहाज का रूपांतरण एक फ्लोटिंग ड्रिलिंग पोत में करने की घोषणा की। पुनर्रचना योजना के मुताबिक, कंटेनर को दोबारा लगाने के लिए काम करना डेढ़ साल में किया जाना चाहिए। इस फैसले का मुख्य कारण लाइटर वाहकों के संचालन में कम टैरिफ रेट था। इस योजना के लिए जगह लेने के लिए किस्मत में नहीं था 2008 की सर्दियों में, फिर से उपकरण परियोजना को रद्द कर दिया गया था, और जहाज को दूसरे ऑपरेटर के अधिकार क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था।

दिलचस्प तथ्यों

2008 में (अगस्त), सेवरमोरपूट हल्का अंततः एंटफ्लोट के परमाणु बर्फ़बारी विमान में स्थानांतरित हो गया था। अगले साल की शरद ऋतु में कंपनी के जनरल डायरेक्टर वी। रुक्शा ने कहा कि यह पोत काम से बाहर है। यदि मौजूदा स्थिति आगे बढ़ती है, तो उसे असंतुप्पों के लिए सौंप दिया जाना होगा। और इस तथ्य के बावजूद कि उनकी कामकाजी क्षमता उस समय 15 वर्षों से कम नहीं थी।

आधिकारिक दस्तावेज बताते हैं कि 2013 के आखिर तक 2013 के अंत तक परमाणु संयंत्र को रोकना चाहिए था। जून 2013 में जहाज के परमाणु ऊर्जा इकाई पूरी तरह से डूब गई थी। इस समय, नाव में नाव के साथ नाव समाप्त नहीं होता है। Rosatom एस Kiriyenko के जनरल निदेशक के अनुसार , 2013 के अंत में परमाणु लाइटर जहाज Severmorput की बहाली पर काम शुरू किया। इस योजना में परमाणु स्थापना, प्रासंगिक ईंधन की खरीद और लोडिंग के कामकाज की बहाली शामिल है। पूर्ण पैमाने पर ऑपरेशन में पोत को चालू करने की योजना बनाई तारीख मार्च 2016 है। भविष्य के लिए जहाज का मुख्य कार्य पावलोवस्की अयस्क जमा के शेल्फ को विकसित करना और विकसित करना है। जैसा कि जनरल डायरेक्टर ने कहा, जहाज मांग में होगा, क्योंकि इसके एनालॉग उपलब्ध नहीं हैं।

अद्यतन

जहाज के पूरा होने के उद्देश्य से उपकरणों और इंजीनियरिंग तत्वों के हिस्से को बदलने के लिए किया गया था। अद्यतन "सेवमोर्पुट" एक हल्का था, जिसे दो अतिरिक्त क्रेन, एक नया अपशिष्ट जल उपचार प्रणाली, अधिक परिष्कृत पाइपलाइन और पंपिंग इकाइयों से लैस किया जाना था। इसके अलावा, एक आधुनिक रडार स्टेशन था। उस समय आधुनिकीकरण की लागत 55 मिलियन से अधिक रूबल थी।

नवंबर 2015 में पोत मरमंस्क लौट आए। मई 2016 में, आधुनिक जहाज ने पहली यात्रा की, जो कि कोलेनी के द्वीप तक पहुंची थी। कंटेनर जहाज पर बोर्ड सामग्री और भोजन बना रहे थे आखिरी पल में, बर्फब्रेकर "सेममोर्पट" अपने वर्ग में एकमात्र अभिनय मॉडल है, जिसका इस्तेमाल परमाणु ऊर्जा इकाई के लिए एक इंजन के रूप में किया जाता है।

तकनीकी विनिर्देश

नीचे जहाज के तकनीकी योजना के मुख्य पैरामीटर हैं:

• निर्माता कर्च शिपयार्ड है
• निर्माण का वर्ष - 1988
• विस्थापन - 61,8 हजार टन
• लंबाई / चौड़ाई / ऊंचाई - 260/32/18 मीटर
• मसौदा 1180 मिमी है।
• पावर यूनिट परमाणु स्थापना जीटीझेडए -684 ओएम 5 है।
• शक्ति सूचक 39.4 हजार अश्वशक्ति है
• नियंत्रण - चार ब्लेड के साथ समायोज्य पेंच
• गति सीमा 21 घंटों प्रति घंटे है।
• लोड-लोडिंग क्षमता - 74 लाइटर या 126 20 फीट कंटेनर

विवरण

परमाणु बर्फबारी "सेवमोर्पट" एक समुद्री गैर-स्वामित्व वाला पोत है जो विभिन्न प्रकार के कार्गो के परिवहन के लिए लक्षित है। एक ही समय में, उनके प्रसंस्करण बर्थ की अनुपस्थिति में, लोडिंग और अनलोडिंग जोड़तोड़ में भी किया जाता है, इस घटना में जहाज़ एक बड़े मसौदे के कारण बंदरगाह में प्रवेश नहीं कर सकते।

सवाल में जहाज में लगभग 300 टन का द्रव्यमान है, एक बिल्कुल हीमेटिक पतवार के लिए धन्यवाद, यह पानी में स्वतंत्र रूप से हो सकता है, जैसे बजरा। कम ड्राफ्ट आपको एक उपयुक्त टग की मदद से संभव के रूप में किनारे के करीब परिवहन को खींचने की अनुमति देता है।

पोत की विशिष्टता गहरे समुद्र में मौजूद होने के बिना इसके संचालन की संभावना में है। इससे आपको ऐसी जगहों पर सामान वितरित करने की सुविधा मिलती है, जो ऐसे उद्देश्यों के लिए पूरी तरह से सुसज्जित नहीं हैं। जहाज के रखरखाव और डेक से 74 कंटेनरों तक परिवहन की अनुमति होती है, जो दो पंक्तियों में एक विशेष क्रेन में खड़ी होती है। विशिष्ट पकड़ का उपयोग करना, लोडिंग डिवाइस हल्के ढंग से ठीक करता है कार्गो को पीछे के हिस्से के माध्यम से जल से छुट्टी दे दी जाती है। यदि आवश्यक हो, पोत को रोक दिए बिना अनलोडिंग किया जा सकता है।

पावर इकाई

Lichterovoz "Sevmorput", जिस पर तस्वीर ऊपर प्रस्तुत की गई है, ऊर्जा की स्थापना से सुसज्जित है जिसने मार्ग की एक असीमित अवधि की अनुमति दी है। मुख्य परमाणु इकाई वाष्प का उत्पादन करती है, और यह टरबाइन को चलाता है। एक बैकअप इंजन के रूप में एक डीजल इंजन है, बॉयलर को गर्म करने और लगभग 50 टन स्टीम प्रति घंटे जारी करने के लिए।

कंटेनर जहाज तीन टरबाइन जेनरेटर से सुसज्जित है, 1700 केडब्ल्यू की क्षमता, साथ ही साथ पांच आपातकालीन एनालॉग्स, जिनमें कुल शक्ति 1400 किलोवाट है। जहाज में एक समायोज्य पिच वाला प्रोपेलर है, जो बड़े बर्फ के फ्लॉकों के खिलाफ ब्लेडों को हड़ताल करते समय इसे टूटने से बचाने के लिए संभव बनाता है। इसके अलावा, एक परमाणु कचरे के यंत्र को प्रति घंटे 50 किलोग्राम की क्षमता वाली परमाणु ऊर्जा पर आधारित पोत पर प्रदान किया जाता है। समुद्री बर्फ की सफाई और कीटाणुशोधन के लिए एक प्रणाली भी है, जो चालक दल के लिए एक स्वायत्त निवास प्रदान करता है। टीम एक सॉना, स्विमिंग पूल, जिम, अलग केबिन प्रदान करती है

आधुनिक इतिहास

Likhterovoz "Sevmorput", जो की विशेषताएं ऊपर दिए गए हैं - यह एक परमाणु स्थापना से सुसज्जित दुनिया में केवल एकमात्र जहाज है। कंटेनर जहाज ने पार्किंग में बहुत समय बिताया (2007 से 2013 तक) हालांकि, जहाज लिखना बंद नहीं हुआ, लेकिन दो साल की मरम्मत के बाद सफलतापूर्वक परीक्षण पूरा किया। डेक और केबिन को पूरा करने के बाद, यह एक परमाणु संचालित पोत के लिए ऑपरेशन की आदत मोड निर्धारित करने की योजना बनाई गई है। घरेलू और विदेशी विशेषज्ञों के मुताबिक, सेवमोर्पट 21 वीं सदी की एक वास्तविक सफलता है।

जहाज को 1 9 88 में खड़ा किया गया था, वह रूसी आर्कटिक के क्षेत्र में पूरे उत्तरी वितरण को व्यावहारिक रूप से प्रदान करने में सक्षम है। अब परिवहन लाइटर ध्रुवीय अभियानों पर जाने के लिए तैयार है, इस प्रकार इसका संसाधन 15 वर्ष से कम नहीं होगा।

अंत में

लाइटर कैरियर का सिविल उपयोग पिछले सदी के 70 के दशक में सक्रिय रूप से विकसित करना शुरू किया। यह ध्रुवीय अक्षांश के विकास की सक्रियता, साथ ही साथ देशों की जरूरतों के लिए मानवीय सहायता प्रदान करने के कारण है। ऐसे जहाजों के संचालन में गिरावट का मुख्य कारण यूएसएसआर का पतन और केंद्रीकृत आपूर्ति की कमी थी। सैन्य ठिकानों को तोड़ दिया गया था, और दूरदराज के उत्तरी क्षेत्रों के कार्टोग्राफिक सर्वेक्षण बंद किए गए थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सेवा के पूरे इतिहास के लिए परमाणु लाइटर जहाज सेवमोर्पुट ने 15 लाख से ज्यादा माल का परिवहन किया था।