वायु सेना के मेजर जनरल अलेक्जेंडर फेडोटोव - परीक्षण पायलट नंबर 1

एलेक्ज़ैंडर वेसिलेविच Fedotov 32 वर्ष पहले निधन हो गया, और जीवन में 18 सेट के तीन विमान पूर्ण रिकॉर्ड अकेली रह गई। आकाश की प्रतिभा, वह जेट इंजन पर 37,600 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचे, विमानन के इतिहास में सुनहरे अक्षरों में अपना नाम दर्ज किया गया। इस अद्भुत आदमी, जिसका नाम स्कूल परीक्षण पायलटों को दिया गया था के बारे में पता से अधिक?

स्टेलिनग्राद में जन्मे

जन्म की तारीख - 1932/06/23। कुछ लोगों को पता है कि पहली बार में वह अल्बर्ट नामित किया गया था। लेकिन 9 साल की उम्र में वह अनुरोध नाम बदलने के लिए अपनी मां के पास आ जाएगा। स्टेलिनग्राद में जन्मे और उसके पिता पर सामने खो दिया है, वह जर्मन तरीके का नाम है चाहता है। और यह रजिस्ट्रार अधिकारियों को जाना अनुरोध को पूरा करने होंगे। वह अपने पैतृक भूमि पर गर्व था, और माना जाता है कि वोल्गा की इस अद्भुत शहर में पैदा होने - एक महान सम्मान। उन्हें लड़कों, युद्ध के बाद, वहाँ कुछ कर रहे हैं, और विशेष गर्व के साथ प्रत्येक अपने जन्मस्थान बोला।

अलेक्जेंडर फेडोटोव लंबा और पुष्ट युवक, एथलेटिक्स में लगे हुए बड़ा हुआ। आकाश और चित्रकला: लेकिन पेशे, गतिविधियों के दो बहुत ही अलग अलग प्रकार के बीच चयन वह उन्हें समान रूप से प्यार करता था के लिए। कलाकार की क्षमता की वजह से वह सुंदरता देख सकते हैं और दुनिया जागरूक करने में सक्षम था। लेकिन जीत की इच्छा उड़ान भरने के लिए।

गठन

जानें अलेक्जेंडर फेडोटोव एक जीवन भर रहेगा। स्टेलिनग्राद में अधिक है, वह वायु सेना विशेष स्कूल से स्नातक किया है, तो अर्मावीर फ्लाइट स्कूल के पास जाओ - AVVAKUL। वहां उन्होंने इस निष्कर्ष पर आता है: यदि विमानन में जाने के लिए, एक नेता जा रहा है। यह पहली बार छात्रों को, जो एक स्वतंत्र उड़ान करने का अधिकार होगा, और इसलिए साबित होगा कि 1952 में कॉलेज से स्नातक होने के बाद यह एक प्रशिक्षक पायलट छोड़ देंगे में से एक हो जाएगा। कई सालों के लिए वह छात्रों सिखा देगा, लेकिन सपना सच उड़ रखना होगा - सभी सीमाओं पर विमान का प्रयास करें। सेट की सुनवाई (टेस्ट पायलट स्कूल) में चला गया, वह संकोच नहीं किया एक रिपोर्ट सौंपी।

अधिकारी शर्त यह है कि लिफ्ट पट्टियों पर लेने के लिए तैयार हो जाएगा। और युवक सेना छोड़ दिया है। अंत की 1958 में हो गया था, वह उनके लिए डिजाइन ब्यूरो में एक परीक्षण पायलट के रूप में काम करना शुरू। ए आई Mikoyana, लेकिन 1965 में फिर से एक डेस्क MAI के पीछे बैठने के लिए अधिक से इंजीनियरिंग शिक्षा प्राप्त करने के लिए।

प्रोफेशनल कैरियर

उनका दूसरा घर Zhukovsky, मॉस्को क्षेत्र होगा। 26 साल, भविष्य वायु सेना मेजर जनरल (1983 में खिताब पाने) उड़ान परीक्षण काम पर होगा, व्यक्तिगत रूप से आसमान लड़ाकू विमान OKB ए आई Mikoyana के दस नए मॉडल पर उतर आए। 1962 से वह एक नियुक्ति वरिष्ठ परीक्षण पायलट प्राप्त किया, प्रमुख lotnuyu सेवा डिजाइन कार्यालय और देने के अपने सभी आधुनिक विमानों के लिए "जीवन में शुरू"। मेरे सभी जीवन मैं एक उड़ान स्टेशन है, जो लगभग 700 लोगों को रोजगार पर काम किया, वह प्रतिभाशाली बच्चों के व्यावसायिक विकास के लिए योगदान दिया। पूरे माहौल उड़ान और वैज्ञानिक दृष्टिकोण के विकास के लिए अनुकूल थी। स्टेशन दो भविष्य सामान्य और चार प्रमुख विमान डिजाइनरों लाया।

वास्तव में, अलेक्जेंडर फेडोटोव नए लड़ाकू मॉडल, इंजीनियरों के सह लेखक के निर्माण में एक सक्रिय भागीदार, वायुगतिकी के एक मास्टर था। जब सैनिकों मिग 23 पर उड़ान के साथ गलत हो गया था, वह व्यक्तिगत रूप से जमीन पर सैन्य इकाइयों में उड़ान भरी समस्या का अध्ययन करने के लिए और कैसे ठीक एक नई कार का प्रबंधन करने के दिखाने के लिए।

स्पोर्टिंग उपलब्धियों

जुनून सवार आकाश, समानांतर परीक्षण पायलट की स्थापना की विमानन रिकॉर्ड सोवियत संघ की महिमा। देश में पहली बार के लिए एम = 3 की गति तक पहुंचना है, वह अपने अमेरिकी सहयोगियों, जो सबसे अच्छा परिणाम है से आगे प्राप्त करना चाहता था। और यह काम किया। 1975 में उन्होंने 100 किलोमीटर की मार्ग पर दुनिया गति रिकॉर्ड सहित उपलब्धियों की एक किस्म, के लिए अंतरराष्ट्रीय वर्ग के खेल का एक मास्टर बन गया। जो मॉन्ट्रियल में आयोजित किया जाएगा ग्रैंड स्वर्ण पदक पुरस्कार - एफएआई (अंतर्राष्ट्रीय संगठन) उसे सर्वोच्च पुरस्कार से सम्मानित किया।

सोवियत संघ के कई पायलटों Fedotov से सीखा है। उनके लिए, यह एक कोच के रूप में काम किया, प्रशिक्षण उड़ानों के लिए एक कार्यक्रम का वर्णन। उसके आरोपों में से एक था स्वेतलाना सवितस्काया, भविष्य अंतरिक्ष यात्री। प्रशिक्षण विमान एथलीटों में सफलता के लिए अलेक्जेंडर वेसिलाेविच सोवियत संघ के सम्मानित कोच के खिताब से सम्मानित किया जाएगा।

दुखद मौत

1966 में, अलेक्जेंडर फेडोटोव परीक्षण विमान में साहस के लिए सोवियत संघ के हीरो की स्टार प्राप्त करते हैं। Lotnym एक उच्च कौशल, ठंडक और उड़ान में संभव आपात स्थिति, तीन बार वह सफलतापूर्वक बोर्ड पर अप्रत्याशित विफलताओं विमान के दौरान निकल का अनुमान लगाने की क्षमता है। यहां तक कि डायरी में वर्णित के रूप में आपात स्थितियों के दौरान आचरण के सूत्र के खुद को ले आया। लेकिन 1984/04/04 वर्ष, इस सूत्र का काम नहीं करता।

मिग 31 अगले परीक्षण उड़ान के लिए उड़ान भरी। परीक्षण पायलट के साथ बोर्ड पर नाविक वी.एस. Zaytsev था। उड़ान कार्य ईंधन प्रणाली की जाँच भी शामिल है। जमीन के 8 वें मिनट पर सेवाओं के लिए हवाई अड्डे के रूप में ईंधन के रिसाव के उपकरणों पर संकेत दिया करने के लिए विमान की वापसी के बारे में संदेश प्राप्त हुआ है। आपात लैंडिंग तीर शून्य के करीब मीटर, इसलिए कमांडर सर्कल पर बुला बिना विमान लगाए दौरान। उन्होंने कहा कि एक प्रकाश सेनानी माना जाता है। वास्तव में, वहाँ बोर्ड पर वास्तव में थे ईंधन की कम से कम 12.5 टन है, जो एक स्टाल का नेतृत्व किया। जब तक हाल ही में, चालक दल दुर्घटना के कारणों का पता लगाने के कार और पर बोर्ड रिकॉर्ड बचाने की कोशिश की खैरात, बहुत देर हो चुकी थी।

स्मृति

Fedotov लगभग हमेशा बहुत से लोगों को किया गया था। वह आकर्षित किया, संचार की प्रतिभा और साथ ले जाने के लिए की क्षमता रखने वाले। गर्व और अहंकार से रहित, दूसरों की मान्यता, एक दूसरे को Fedotov करने के लिए अपने फोन करने की गर्मी अर्जित किए हैं। वे इसे कठिन एक आदमी है जो सिखाया सभी सुरक्षा से समझौता किए बिना उड़ान कार्य करने और पिछले पेंच के लिए विमान को पता था की मौत में विश्वास करने के लिए लगता है। Zhukovsky, मॉस्को क्षेत्र के शहर - जगह है जहाँ दफन परीक्षण पायलट। उसका नाम स्थानीय सड़कों में से एक है। नायक तीन बच्चों और उनकी पत्नी गलीना छोड़ दिया है।

वास्तव में 12-00 रिश्तेदारों और मित्रों पर 4 अप्रैल को हर साल उसकी कब्र, जहां लोगों को पायलटों के सैकड़ों XX सदी का सबसे अधिक परीक्षण पायलट की स्मृति सम्मान करने के लिए आते हैं पर मिलते हैं। और पारंपरिक रूप से कब्रिस्तान चुप्पी मिग 29 टूट जाता है, "बेल" का प्रदर्शन - सबसे जटिल एयरोबेटिक्स। तो उनकी मूर्ति को चालक दल के रिपोर्ट।