वाल्व विधानसभा: काम कर रहे सिद्धांत और सर्किट

ताकि आधुनिक परिशुद्धता नियंत्रण प्रणाली की चुनौतियों को पूरा करने के लिए तेजी से वाल्व इंजन इस्तेमाल किया जाता है। यह इस तरह के उपकरणों का सबसे बड़ा फायदा है, साथ ही कंप्यूटिंग क्षमताओं माइक्रोइलेक्ट्रॉनिक के सक्रिय गठन की विशेषता है। के रूप में जाना जाता है, वे एक विस्तारित और ऊर्जा दक्षता में अंक की एक उच्च घनत्व प्रदान कर सकते हैं इंजन के अन्य प्रकार के साथ तुलना में।

ड्राइविंग इंजन वाल्व

इंजन में निम्नलिखित घटक शामिल:

1. शरीर के पीछे।
2. स्टेटर।
3. असर।
4. चुंबकीय डिस्क (रोटर)।
5. असर।
6. घुमावदार साथ स्टेटर।
7. सामने आवास भाग।

इंजन के वाल्व में बहु चरण स्टेटर घुमावदार और रोटर के बीच एक संबंध है। वे स्थायी चुंबक और एकीकृत स्थिति सेंसर प्रस्तुत करते हैं। स्विचिंग उपकरण, कनवर्टर के माध्यम से महसूस किया है ताकि वह नाम मिला है।

ड्राइविंग पीछे के कवर से बना इंजन वाल्व और सर्किट बोर्ड सेंसर, शाफ्ट के असर आस्तीन और असर रोटर इंसुलेटिंग अंगूठी कॉयल स्प्रिंग trelchatoy मध्यवर्ती आस्तीन मैग्नेट हॉल सेंसर, इन्सुलेशन, housings और कंडक्टर।

यौगिकों वाइनडिंग के मामले में 'स्टार' उपकरण बड़े स्थायी क्षणों है, तो इस विधानसभा कुल्हाड़ियों को नियंत्रित करने के लिए प्रयोग किया जाता है। संबंध वाइनडिंग के "त्रिकोण" मामले में उच्च गति पर संचालित करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता। ज्यादातर मामलों में, ध्रुव जोड़े की संख्या रोटर चुम्बक कि मदद विद्युत और यांत्रिक क्रांतियों के अनुपात का निर्धारण की संख्या गणना की जाती है।

स्टेटर लोहे मुक्त या लोहे की कोर के साथ निर्मित किया जा सकता। पहला अवतार के लिए इस तरह के निर्माण का उपयोग करना, यह रोटर चुम्बक के आकर्षण के अभाव सुनिश्चित करने के लिए संभव है, लेकिन इस पल में, कम निरंतर टोक़ मूल्य की वजह से 20% मोटर दक्षता से कम कर दिया।

एक योजना के साथ देखा जा सकता है कि स्टेटर वर्तमान घुमावदार में और रोटर में उत्पन्न होता है उच्च ऊर्जा स्थायी चुंबक का उपयोग कर बनाया जाता है।
लीजेंड:
- VT1-VT7 - ट्रांजिस्टर संचारकों;
- ए, बी, सी - चरण घुमावदार;
- एम - मोटर टोक़;
- डॉ - रोटर स्थिति सेंसर;
- U - मोटर बिजली की आपूर्ति वोल्टेज नियंत्रण;
- एस (दक्षिण), एन (उत्तर) - चुंबक की दिशा;
- UZ - आवृत्ति कनवर्टर;
- BR - गति संवेदक;
- वीडी - जेनर डायोड;
- एल - प्रेरण का तार।

इंजन ड्राइविंग पता चलता है कि रोटर का प्रमुख लाभ है, जो में स्थायी चुंबक स्थापित कर रहे हैं में से एक हैं, परिणामस्वरूप निष्क्रियता के क्षण की कमी के रूप में इसके व्यास को कम करने और, है। इस तरह के उपकरणों डिवाइस पर ही में बनाया जा सकता है, या इसकी सतह पर स्थित है। सूचक का कम बहुत बार है मोटर और इसकी भार एक शाफ्ट, जो ड्राइव के संचालन पेचीदा करने के लिए कम की जड़ता का संतुलन पल के छोटे मूल्यों की ओर जाता है। इस कारण से, निर्माताओं ने मानक और वृद्धि 2-4 बार निष्क्रियता के क्षण पेशकश कर सकते हैं।

यह कैसे काम करता

आज बहुत लोकप्रिय वाल्व इंजन, सिद्धांत है जो की तथ्य यह है कि डिवाइस नियंत्रक स्टेटर घुमावदार स्विच करने के लिए शुरू होता है पर आधारित है बनता जा रहा है। इस चुंबकीय क्षेत्र वेक्टर के कारण हमेशा एक कोण आ 900 (-900) रोटर के सापेक्ष से स्थानांतरित कर दिया है। नियंत्रक वर्तमान नियंत्रण जो मोटर घुमावदार के माध्यम से चलता है, स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र की भयावहता सहित के लिए बनाया गया है। इसलिए, यह जो डिवाइस को प्रभावित करता है समय, समायोजित करने के लिए संभव है। वैक्टर के बीच संकेतक कोण रोटेशन दिशा है कि उस पर कार्य करता है निर्धारित कर सकते हैं।

ध्यान रखें कि हम बिजली डिग्री के बारे में बात कर रहे हैं रखें (वे बहुत छोटे ज्यामितीय हैं)। उदाहरण के लिए, हम रोटर, जो अपने आप में 3 पोल जोड़े है करने के लिए इंजन के वाल्व की गणना। फिर इष्टतम कोण यह 900/3 = 300 हो जाएगा। ये जोड़े 6, वाइनडिंग के चरण रूपान्तरण प्रदान फिर, यह है कि स्टेटर इस यह देखा जा सकता है कि वैक्टर के बीच इस कोण जरूरी 600 से 1200 अलग अलग होंगे से 600 हॉपिंग वेक्टर स्थानांतरित कर सकते हैं, रोटर रोटेशन के बाद से।

वाल्व मोटर है, जो के सिद्धांत, रिवर्स चरण स्विचिंग के आधार पर जिसकी वजह से उत्तेजना प्रवाह के बाद उनकी बातचीत पल घूर्णन उत्पन्न करने के लिए शुरू होता है, कवच की अपेक्षाकृत लगातार आंदोलन रखा जाता है है। यह इस तरह से है कि सभी धागे और कवच एक साथ मेल खाना में रोटर चालू करने के लिए जाता है। लेकिन यह सेंसर हो रहा है, जबकि तार स्विच करने के लिए शुरू होता है और प्रवाह अगले चरण पर ले जाता है। इस बिंदु पर, परिणामी सदिश बदलाव है, लेकिन रोटर प्रवाह है, जो अंततः एक टोक़ शाफ्ट बनाता है के लिए पूरी तरह स्तब्ध अपेक्षाकृत रहेगा।

फायदे

आपरेशन में इंजन वाल्व को लागू करना, यह इस तरह के फायदे का उल्लेख किया जा सकता है:

- संभावना संशोधन के लिए गति की एक विस्तृत श्रृंखला का उपयोग करने के लिए;

- उच्च गतिशीलता और गति;

- अधिकतम पोजीशनिंग सटीकता;

- मामूली रखरखाव की लागत;

- डिवाइस विस्फोट प्रूफ सुविधाओं के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है;

- यह बड़े अधिभार टोक़ हस्तांतरण करने की क्षमता है;

- उच्च क्षमता है जो 90% से अधिक;

- इलेक्ट्रॉनिक संपर्कों, जो काफी सेवा जीवन और स्थायित्व बढ़ जाती है आगे बढ़ रहे हैं;

- सतत संचालन में मोटर का कोई अधिक गर्म है।

कमियों

फायदे की भारी संख्या के बावजूद, वाल्व इंजन भी आपरेशन में नुकसान हैं:
- एक जटिल मोटर नियंत्रण;
- रोटर, जो है स्थायी चुंबक महंगे हैं के डिजाइन में अपने प्रयोग के कारण तंत्र के अपेक्षाकृत उच्च कीमत।

वाल्व प्रारंभ करनेवाला मोटर

स्विचड-प्रारंभ करनेवाला मोटर - एक उपकरण है जो एक झाड़ू चुंबकीय प्रतिरोध प्रदान करता है। ऊर्जा रूपांतरण उसमें घुमावदार है, जो स्टेटर दांत एक्सप्रेस गियर पर स्थित हैं जब चुंबकीय रोटर हिलाने की प्रेरण में परिवर्तन के कारण होता है। दूध पिलाने डिवाइस बिजली कनवर्टर प्राप्त करता है, बारी-बारी से रोटर के आंदोलन की गंभीरता में मोटर घुमावदार स्विचन।

स्विचड प्रारंभ करनेवाला मोटर जटिल एक जटिल प्रणाली है, जिसमें विभिन्न घटकों उनकी शारीरिक स्वभाव से एक साथ काम करते है। इस तरह के उपकरणों के सफल डिजाइन के लिए मशीनों और यांत्रिकी के साथ ही इलेक्ट्रॉनिक्स, विद्युत और माइक्रोप्रोसेसर प्रौद्योगिकी के डिजाइन में में गहराई से ज्ञान की आवश्यकता है।

आधुनिक उपकरण इलेक्ट्रॉनिक कनवर्टर, जो एक माइक्रोप्रोसेसर का उपयोग कर एकीकृत प्रौद्योगिकी द्वारा निर्मित है साथ संयोजन के रूप में काम कर, एक मोटर के रूप में कार्य करता है। यह आपको सबसे अच्छा शक्ति प्रसंस्करण के साथ एक गुणवत्ता प्रबंधन इंजन को लागू करने की अनुमति देता है।

इंजन गुण

इस तरह के उपकरणों के लिए एक उच्च गतिशील, उच्च अधिभार क्षमता और सटीक स्थिति है। तथ्य यह है कि वे भागों चलती है के कारण, उनके उपयोग एक विस्फोटक आक्रामक वातावरण में ही संभव है। इस तरह के मोटर्स भी और brushless, उनके मुख्य लाभ, कलेक्टर, एक वेग जो चार्ज बिंदु के वोल्टेज पर निर्भर की तुलना करने के लिए भेजा जाता है। इसके अलावा, एक और महत्वपूर्ण विशेषता, पहनने और घर्षण तत्व है, जो संपर्कों स्विच की कमी है इसलिए संसाधनों के उपयोग डिवाइस बढ़ता है।

डीसी brushless मोटर्स

सभी डीसी brushless मोटर्स कहा जा सकता है। वे डीसी के साथ एक नेटवर्क पर काम करते हैं। ब्रश विधानसभा रोटर और स्टेटर के बिजली के सर्किट के संयोजन के लिए प्रदान की जाती है। यह हिस्सा सबसे कमजोर और नहीं बल्कि मुश्किल को बनाए रखने और मरम्मत के लिए है।

वाल्व डीसी मोटर इस प्रकार के सभी तुल्यकालिक उपकरणों के रूप में एक ही सिद्धांत पर काम करता है। यह एक बंद एक शक्ति अर्धचालक कनवर्टर, रोटर स्थिति सेंसर और समन्वयक शामिल प्रणाली है।

वाल्व एसी मोटर्स

इन उपकरणों नेटवर्क से अपनी शक्ति प्राप्त वर्तमान बारी की। रोटर की गति और स्टेटर चुंबकीय बलों मेल खाना के पहले हार्मोनिक प्रस्ताव। इस उप-प्रकार इंजन उच्च शक्तियों में इस्तेमाल किया जा सकता। इस समूह में स्टेपर और जेट वाल्व तंत्र भी शामिल है। स्टेपिंग डिवाइस की एक सुस्पष्ट विशेषता इसके संचालन के दौरान रोटर के एक असतत कोणीय विस्थापन है। पावर घुमावदार अर्धचालक घटकों से बना है। नियंत्रण brushless मोटर रोटर के अनुक्रमिक विस्थापन द्वारा किया जाता है, और जो एक दूसरे से घुमावदार से स्विचिंग बिजली पैदा करता है। यह डिवाइस एक-, तीन या बहु चरण, जिनमें से पहले एक शुरुआत घुमावदार या चरण बदलने सर्किट शामिल हो सकती है में विभाजित किया जा सकता है, और मैन्युअल रूप से शुरू हो गया।

तुल्यकालिक मोटर के आपरेशन के सिद्धांत

वाल्व तुल्यकालिक मोटर रोटर और स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र के बीच बातचीत के आधार पर संचालित। रेखाचित्र के रूप में, चुंबकीय क्षेत्र चुंबक के एक ही फायदे जो स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र की गति के साथ ले जाने के के रोटेशन द्वारा दर्शाया जा सकता। रोटर के फील्ड भी एक स्थायी चुंबक है, जो स्टेटर क्षेत्र के साथ तुल्यकालिक बनाता है बदल जाता है के रूप में दर्शाया जा सकता है। एक बाहरी टोक़ जो मशीन शाफ्ट अक्ष मेल खाना लागू किया जाता है के अभाव में। आकर्षण के बल को प्रभावित करने वाले डंडे की धुरी के साथ गुजरती हैं और एक दूसरे के लिए क्षतिपूर्ति कर सकते हैं। कोण therebetween शून्य के बराबर है।

मशीन ब्रेक लगाना टोक़ को प्रभावित करेगा की शाफ्ट पर हैं, रोटर देरी की दिशा में ले जाया जाता है। के कारण आकर्षक बलों घटक है कि धुरी के साथ साथ प्रदर्शन के साथ और ध्रुव अक्ष के लम्बवत निर्देश दिया जाता है में विभाजित हैं। यह बाहरी टोक़, जो त्वरण बनाता लागू किया जाता है, तो वह है, रोटेशन की दिशा पर कार्रवाई करने के लिए शुरू होता है, खेतों की बातचीत पर तस्वीर पूरी तरह से उलट दिया। जोर कोणीय विस्थापन विपरीत करने के लिए बदलने के लिए, और इस संबंध में, स्पर्शरेखा बल की दिशा और प्रभाव विद्युत टोक़ बदल रहा शुरू होता है। इस परिदृश्य में, मोटर एक ब्रेक हो जाता है और मशीन एक जनरेटर जो विद्युत यांत्रिक ऊर्जा में शाफ्ट को आपूर्ति बदल देता के रूप में चल रही है। इसके अलावा, यह नेटवर्क स्टेटर की आपूर्ति के लिए पुनः निर्देशित किया गया है।

जब वहाँ हो जाएगा कोई बाहरी, मुख्य-पोल समय स्थिति है, जिस पर स्टेटर पोल अक्ष के चुंबकीय क्षेत्र एक अनुदैर्ध्य के साथ मेल खाता लेने के लिए शुरू होता है। यह व्यवस्था स्टेटर में न्यूनतम प्रवाह प्रतिरोध के अनुरूप होगा।

मशीन रोटर शाफ्ट के ब्रेक लगाना टोक़ पर पड़ने वाले प्रभावों के मामले में सीधे रास्ते से फिर जाता है, जिसमें स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र से विकृत है, क्योंकि प्रवाह कम से कम प्रतिरोध से वापस लेने के लिए जाता है। इस के लिए आवश्यक बल लाइनों, अंक में से प्रत्येक में जो उन्मुखीकरण बल के आंदोलन के अनुरूप होगा, ताकि क्षेत्र के परिवर्तन एक स्पर्शरेखा बातचीत में परिणाम होगा निर्धारित करने के लिए।

तुल्यकालिक मोटर्स में इन सभी प्रक्रियाओं पर विचार करने के बाद, यह विभिन्न मशीनों के उलटने का प्रदर्शन-परक सिद्धांत की पहचान के लिए संभव है, वहाँ किसी भी बिजली के उपकरण की संभावना विपरीत करने के लिए कनवर्ट की गई बिजली के उन्मुखीकरण को बदलने के लिए है।

रिंकल स्थायी चुंबक मोटर्स

एक स्थायी चुंबक के साथ वाल्व इंजन के बाद से इस तरह के एक उपकरण के एक बड़े आरक्षित क्षमता और दक्षता गंभीर रक्षा और औद्योगिक अनुप्रयोगों हल करने के लिए प्रयोग किया जाता है।

इन उपकरणों को सबसे अधिक बार उद्योगों है कि अपेक्षाकृत कम बिजली की खपत और छोटे आकार की आवश्यकता होती है में किया जाता है। वे तकनीकी सीमाओं के बिना आयाम की एक किस्म है सकते हैं। एक ही समय में, बड़े उपकरणों ब्रांड के नए नहीं हैं, वे अक्सर है कि कंपनियों आर्थिक कठिनाइयों को सीमित काबू पाने के लिए की तलाश का उत्पादन इन की सीमा उपकरणों। वे रोटर और उच्च ऊर्जा घनत्व में घाटे की वजह से अपने खुद के फायदे, जो बीच में उच्च दक्षता हैं। नियंत्रित करने के लिए brushless मोटर्स एक चर आवृत्ति ड्राइव की जरूरत है।

लागत और लाभ के विश्लेषण से पता चलता है कि एक स्थायी चुंबक के उपकरण और अधिक बेहतर रूप में अन्य वैकल्पिक तकनीकों के साथ तुलना में है। अक्सर वे भारी पर्याप्त नियमित संचालन के साथ उद्योगों के लिए उपयोग किया जाता है , समुद्री इंजन की सैन्य और रक्षा उद्योग और अन्य इकाइयों में, संख्या जिनमें से लगातार बढ़ रही है।

जेट इंजन

वाल्व-जेट इंजन दो चरण घुमावदार जो व्यासीय विपरीत स्टेटर ध्रुवों के आसपास लगे हैं का उपयोग कर संचालित। डंडे के अनुसार रोटर चाल के लिए बिजली की आपूर्ति। इस प्रकार, उनके विरोध पूरी तरह से कम से कम करने के लिए कम है।

वाल्व इंजन, अपने हाथों के द्वारा बनाई गई, अनुकूलित चुंबकत्व के साथ उच्च ड्राइव गति एक रिवर्स के साथ काम करने देता है। रोटर के स्थान के बारे में जानकारी, आपूर्ति वोल्टेज चरणों नियंत्रित करने के लिए प्रयोग किया जाता है के रूप में इस एक सतत और चिकनी टोक़ और उच्च दक्षता प्राप्त करने के लिए इष्टतम है।

सिग्नल जो एक जेट इंजन का उत्पादन, कोणीय असंतृप्त चरण प्रेरण पर आरोपित। न्यूनतम प्रतिरोध पोल डिवाइस पूरी तरह से अधिकतम प्रेरण से मेल खाती है।

सकारात्मक पल केवल कोनों जब सकारात्मक संकेतकों पर प्राप्त किया जा सकता। कम गति पर चरण वर्तमान आदेश उच्च वोल्टेज-सेकंड से इलेक्ट्रॉनिक्स की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए में सीमित किया जाना चाहिए।
रूपांतरण तंत्र लाइन प्रतिक्रियाशील ऊर्जा के रूप में रेखांकित किया जा सकता है। प्रमुखता गुंजाइश शक्ति जो यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है की विशेषता है। स्टेटर के लिए अतिरिक्त या अवशिष्ट बल रिटर्न बंद एक तेज मोड़ होने की स्थिति में। डिवाइस के प्रदर्शन पर चुंबकीय क्षेत्र का न्यूनतम मानकों को इसी तरह के उपकरणों से मुख्य अंतर है।