वोक्सवैगन: 1 मंच 4 लाख ऑटोमोबाइल पर

वोक्सवैगन एजी ऑटो उद्योग में अभूतपूर्व स्तर तक एक वैश्विक मंच की अवधारणा लाया, उनके मॉड्यूलर मंच प्रस्तुत किया, अंत में, जिसके आधार पर एकत्र किया जाएगा कॉम्पैक्ट, सेडान, क्रॉसओवर और एसयूवी VW समूह से संबंधित चार प्रमुख ब्रांडों किया जाएगा।

कंपनियां ब्रांडों और कभी कभी भी क्षेत्रों के बीच के बीच एक साझा मंच साझा करते हैं, VW गांव अनदेखी संघ के लिए शुरू की है।

कुछ विश्लेषकों का अनुमान है के रूप में, 2017 MQB मंच है, जो ऑडी A3 में पहली बार आया द्वारा प्रति वर्ष 4 लाख वाहनों के उत्पादन, लगभग वार्षिक VW उत्पादों का आधा है जिसके लिए आधार होगा। VW कि इस योजना, लागत में कमी करने के लिए नेतृत्व उत्पादन समय को छोटा करें और कंपनी और अधिक बाजार के रुझान के लिए अनुकूल करने के लिए लचीला कर देगा उम्मीद है।

MQB मंच मोटर और पेडल करने के लिए फ्रंट एक्सल से दूरी की स्थिति मानकीकृत करता है। चौड़ाई, लंबाई और व्हीलबेस मनमाने ढंग से, बदला जा सकता है लम्बे या प्रत्येक विशिष्ट मॉडल मैच के लिए छोटा।

"यह एक बहुत ही व्यावहारिक, लागत और बाजार की जरूरतों के जवाब की गति के मामले में दोनों है", - Dzheff Shuster, पूर्वानुमान बाजार अनुसंधान फर्म LMC मोटर वाहन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष ने कहा।

"लेकिन वहाँ भी छिपा नुकसान कर रहे हैं"।

नई सुविधाओं के साथ-साथ यह दृष्टिकोण भी महत्वपूर्ण जोखिम पैदा करता है। इस अवधारणा का परीक्षण नहीं किया गया है और कारों की एक बड़ी संख्या को वापस लेने के मामले में एक बाधा हो सकता है, कुछ विश्लेषकों के अनुसार।

VW के अनुसार, 2017 MQB मंच ब्रांडों ऑडी, VW, स्कोडा और सीट के 40 से अधिक मॉडल के आधार बनेगी। ऑडी A3 और VW गोल्फ बन पहली कारों MQB, जो पहले से ही यूरोप में बिक्री पर चला गया है पर इकट्ठा, और 2013 में संयुक्त राज्य अमेरिका में भी प्रसव शुरू हो जाएगा।

सभी निर्माताओं तरीके उत्पादन लागत को कम करने और वैश्विक स्केलिंग के माध्यम से लाभप्रदता में वृद्धि के लिए देख रहे हैं। VW समूह निर्मित की विशाल रेंज की वजह से है बिक्री में दुनिया में 2 जगह पर कब्जा है, एक, बोल्ड सशक्त और, एक ही समय में, विश्वसनीय दृष्टिकोण की आवश्यकता है, मॉडल रेंज समूह 200 मॉडल के होते हैं, VW प्रवक्ता ने कहा।

, "डिजाइन और निर्माण में स्वाभाविक रूप से बढ़ती जटिलता नियंत्रित करने में सक्षम होने के लिए, सबसे अच्छी बात आप आज क्या कर सकते हैं, यह एक समय का सबसे अच्छा समाधान खोजने के लिए और यह, है, अगर यह तकनीकी रूप से संभव है संभव मात्रात्मक मॉडल के रूप में के रूप में ज्यादा उपयोग करने के लिए निश्चित रूप से जारी रखने के लिए है" - प्रेस का कहना है सचिव।

समायोज्य आकार

MQB मॉड्यूलर मंच पेट्रोल और डीजल से संकर या विशुद्ध schlektricheskogo पावरट्रेन के लिए किसी भी इंजन स्थापित poddverzhivaya केवल कुछ तत्वों कैप्चर करता है,।

VW MQB मंच, 2007 में विकसित करने के लिए जब अलरिक हैकेनबर्ग, ऑडी में मॉड्यूलर वाहन वास्तुकला का एक डेवलपर, VW समूह बोर्ड अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) के लिए जिम्मेदार के सदस्य बने शुरू कर दिया।

धन्यवाद MQB मंच (जर्मन में «मॉड्यूलर अनुप्रस्थ मैट्रिक्स» के लिए संक्षिप्त), चौड़ाई, लंबाई और व्हीलबेस खिंचाव और एक विशेष मॉडल फिट करने के लिए हटना कर सकते हैं। आधार इतना लचीला है कि यह एक डीजल या के रूप में स्थापित किया जा सकता है पेट्रोल इंजन, और पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड या शुद्ध बिजली इकाई।

एमएलबी, एक अनुदैर्ध्य इंजन प्लेसमेंट और पीछे इंजन के साथ MSB स्पोर्ट्स कार के साथ बड़े वाहनों के लिए मंच: पहले से ही दो और वैश्विक प्लेटफार्मों, जो मॉडल की शेष समूहों की एक संख्या प्रदान करते थे।

अनुसंधान फर्म आईएचएस ऑटोमोटिव भविष्यवाणी की है कि 2017 तक, VW MQB मंच में एक साल 4 लाख वाहनों का उत्पादन करेगा। VW, पिछले साल बेच दिया, 8.3 मिलियन कारें, जनरल मोटर्स के बाद दूसरा स्थान मिला, अपने स्वयं के अनुमानों नहीं है और मंच के विकास की लागत पर रिपोर्ट नहीं करता।

VW PQ35 मंच, छोटे (कॉम्पैक्ट) के अंतर्निहित पैटर्न, वर्तमान में दुनिया में सबसे लोकप्रिय है। आईएचएस के मुताबिक, 2012 में, VW 3 milloinov PQ35 के आधार पर कारों का उत्पादन करने की योजना है।

टोयोटा मोटर कॉर्प , प्लेटफार्मों की दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक, जापानी एम सी एम ऐसे कोरोला और केमरी के रूप में वैश्विक मॉडल के लिए आधार है, मारियो Frandzhitsevich, एक अग्रणी भविष्यवक्ता आईएचएस ने कहा। 2017 तक, टोयोटा उस पर आधारित प्रति वर्ष 3.4 मिलियन वाहनों का उत्पादन करने की उम्मीद है।

VW की वार्षिक बैठक, पिछले महीने आयोजित, VW समूह मार्टिन Vinterkorm के कार्यकारी निदेशक के रूप में "ठोस" लेकिन खास नहीं एक नए मंच में निवेश का वर्णन किया।

यह उम्मीद है कि लंबे समय में प्रभाव प्रभावशाली होना चाहिए। MQB मंच की शुरूआत के साथ, VW 20 प्रतिशत की विकास की लागत कम करने के लिए उम्मीद है। इसी समय, कंपनी का मानना है कि नए मंच पर कारों की विधानसभा के समय 30 प्रतिशत तक कम किया जा सकता है।

कंपनी के रूप में VW प्रवक्ता द्वारा रिपोर्ट एक नए मंच पर जाने के लिए धीरे-धीरे बाहर ले जाने के लिए, यह प्रत्येक नए मॉडल के अनुवाद के रूप में वे नया स्वरूप, योजना है।

नुकसान और लाभ

यह दृष्टिकोण संभावित नुकसान है। दृष्टिकोण संभावित नुकसान है।

"योजना, पुनः नहीं किया जा सकता है, तो वहाँ वाहनों के एक बड़े पैमाने पर याद करने की जरूरत है," शंकर Vilshvas, फ्रॉस्ट एंड सुलिवन मोटर वाहन बाजार का विश्लेषण करने की कंपनी में ऑटो विश्लेषक कहते हैं।

तथ्य यह है इतने सारे मॉडल एक ही भागों, कोई विचलन का हिस्सा या विसंगति है कि लाखों बार है, जो विशाल लागत और वोक्सवैगन की जटिलताओं में परिणाम होगा दोहराया जाता है।

लेकिन, दूसरे हाथ पर, अधिक मानक भागों और घटकों सेवा कर्मियों डीलरों के प्रशिक्षण की सुविधा। यह उम्मीद है कि डीलरशिप कार्मिक लागत के प्रशिक्षण क्रमिक रूप से कम हो जाएगा।

VW प्रवक्ता ने कहा कि इन आशंकाओं एक आधार है, लेकिन दूसरी तरफ, कंपनी यह भी मानना है कि एक ही मंच का उपयोग, बजाय कई अलग अलग डिजाइनों की, समस्याओं को हल करने के लिए तेजी से इंजीनियरों सक्षम हो जाएगा।

इसके अलावा, VW संभवतः दो साल तक के नए मॉडल के लिए विकास के समय को कम कर सकता है, फ्रॉस्ट एंड सुलिवन से विश्लेषक शंकर कहते हैं। आमतौर पर, VW और अन्य निर्माताओं विकास की शुरुआत के बाद, और बाजार में नए मॉडल के उत्पादन के लिए, इसके बारे में चार साल लग जाते हैं।

आईएचएस से Frandzhitsevich कहते हैं, VW केवल कंपनी के एक मॉड्यूलर डिजाइन का उपयोग करता है नहीं है। इस तरह उसके संस्करण के रूप में एक मर्सिडीज बेंज, VW लेकिन पहले एक इतने बड़े पैमाने में इसका उपयोग करना है।

मॉड्यूलर दृष्टिकोण के लाभ
उपयोग MQB मंच से VW संभावित लाभ

• अधिक लचीलापन 40 से अधिक मॉडलों का उत्पादन करने की अनुमति देगा

• 30% की उत्पादन समय को कम

• 20% से भागों और विकास की लागत को कम

• ग्रेटर अंतर और विभिन्न मॉडलों के बीच सामंजस्य

• Potentsailnoe नए मॉडल के विकास के समय में कमी