संरक्षित जहाज़ "स्वेतलाना": इतिहास, फोटो

रूसी शाही नौसेना के एक लंबे समय के लिए समुद्र अंतरिक्ष को जीत। उनके जहाजों खुद को एक बहादुर और मजबूत के रूप में लड़ाई में प्रकट "पुरुषों।" प्रत्येक युद्धपोत, विध्वंसक के भाग्य, क्रूजर पूरी तरह से अलग था। कई वर्षों के लिए कार्य किया कुछ, दूसरों को कागज पर रहने के लिए किस्मत में थे। क्रूजर "स्वेतलाना" प्रकार पूरी तरह से वसूली नहीं की गई है। क्या 1 रैंक के संरक्षित जहाज़ के बारे में कहा जा सकता है।

पहले "स्वेतलाना"

एक ही नाम के पहले जहाज 1896 में दिखाई दिया। यह जहाज़, जो फ्रांसीसी मिट्टी पर बनाया गया है संरक्षित किया गया। शुरू में अपने मुख्य कार्य शाही नौका एलेक्सेई एलेक्सेंद्रोविच समर्थन करने के लिए किया गया था। लड़ाई के उद्देश्य के बारे में, कोई नहीं कह सकते हैं।

एक लंबे समय के जहाज के मिशन निर्धारित नहीं कर सका डिजाइनिंग से पहले। संरक्षित जहाज़ या भारी युद्धपोत: क्या "स्वेतलाना" होना चाहिए था? यह क्या बराबर है, हथियार और किताब? इन सभी विचारों को 1894 तक चली।

कारण के लिए

एक नया "योद्धा" को डिजाइन इस गर्मी में शुरू हो गया है। प्रति क्रूजर की सीट कई आवेदकों लड़े। इस फ्रेंको रूस कारखाने, फ्रांस और ब्रिटेन, जर्मनी से कई कंपनियों। सात की कुल के लिए कई विकल्प के अलावा यह प्रस्तावों कि अधिकांश भाग, जहाज़ इंग्लैंड में से एक के आधुनिकीकरण थे अपनाया गया था।

अगले चरण के मौजूदा प्रस्तावों की एक चयन शामिल थे। अंत में, पसंद फ्रांस से कंपनियों के पक्ष में बनाया गया था। परियोजना फ्रेंच जहाज़ Friant में से एक याद दिलाता है। जहाज के बाद कागजी कार्रवाई के माध्यम से चला गया, वह केवल एक नाम दे सकते हैं। "स्वेतलाना", एक क्रूजर, 1896, इसका नाम 1985 में, के निकोलस द्वितीय के लिए धन्यवाद हासिल कर ली।

कन्वेयर पर कागज के साथ

पहले से ही 1895 की समाप्ति पर क्रूजर "स्वेतलाना" आधिकारिक तौर पर स्थापित किया गया। विभिन्न तंत्र, आवास ले हावरे में निर्माण के साथ एक साथ, बॉयलर भी Belleville में बनाया। काम के स्थान पर इतनी जल्दी है कि एक साल से भी कम में पानी में बाद में क्रूजर ले लिया। अगले वर्ष यह परीक्षण बाहर ले जाने का निर्णय लिया गया।

स्वाभाविक रूप से, मुख्य न्यायाधीश एक ग्राहक एलेक्सेई एलेक्सेंद्रोविच, जो 1897 में पहले से ही, "चल कार" में सवार हो गया। अगले कदम के लिए लड़ाई परीक्षण पाठ्यक्रम और तोपखाने की एक अलग तरह के बाद किया गया, और अंत में, 1898 में, "स्वेतलाना" ऑपरेशन में आ सकता है, और ग्रैंड ड्यूक यह दोषरहित ले लिया।

प्रकटन - नहीं मुख्य बात?

यह ध्यान देने योग्य है कि क्रूजर की उपस्थिति फ्रेंच जहाजों की सुविधाओं से रहित नहीं था। डेक धनुष में थोड़ा सरासर था, और राम विकसित गोल, और कठोर ट्यूब और मस्तूल की ओर झुका कर रहे हैं।

यह देखते हुए कि "स्वेतलाना" सुरक्षित है जहाज़, यह उच्च बुकिंग दरों वंचित नहीं है। डेक 25 मिमी की मोटाई है, यह अधिक थे slants - 25 और 50 मिलीमीटर। ठग टावर सुरक्षित रूप से 100 मिमी और 25 मिमी छत की बख़्तरबंद दीवारों की रक्षा की। तोप भी 25mm ढाल सुरक्षा करता है।

विशेषताएं

परियोजना के अनुसार, केवल 270 लोगों को "स्वेतलाना" फिट सकता। क्रूजर, सृजन की कहानी जो कुछ भी उल्लेखनीय द्वारा प्रतिष्ठित नहीं कर रहा है, परीक्षण में पता चला है कि यह बोर्ड 400 पर एकत्र कर सकते हैं। इस हालांकि पर्याप्त नहीं था। नौसेना प्रमुख के सिर के अनुसार, लड़ाकू चालक दल के एक और 73 नाविकों पाने के लिए था।

गति के साथ और कुछ अशुद्धियों थे। प्रारंभिक विचार करके, अधिक से अधिक 20 समुद्री मील की गति क्रूजर विकसित की है। एक ही दिखाया गया है और परीक्षण किया गया है। लेकिन तब जहाज पूरी तरह से लोड नहीं हुई है, तो आप यह आंकड़ा गलत विचार कर सकते हैं। यह विसंगति बाद में एक परीक्षण जिसमें "स्वेतलाना" आमने-सामने की परिकल्पित पता चला है। तथ्य यह है कि बिजली आंकड़े लगभग 9900 हॉर्स पावर की वृद्धि हुई के बावजूद, "चल कार" केवल 19 समुद्री मील प्राप्त की।

एक अन्य विशेषता यह तथाकथित "भरने" है। क्रूजर "स्वेतलाना" एक अलग आलीशान अपार्टमेंट, जो आराम से राजकुमार अलेक्सई व्यवस्थित किया गया है के साथ सुसज्जित किया गया। प्रवेश हॉल में स्वागत लाउंज, कार्यालय अंतरिक्ष, बेडरूम और अन्य कमरे थे। स्थान डायनेमो भी बाकी की जगह से दूर ले जाने चाहिए, नाक मंच शोर का स्तर कम करने के लिए।

सेवा में नहीं है और दोस्ती में

जहाज के इसके संचालन की शुरुआत में प्रदर्शित है कि ध्यान आकर्षित किया एक तरह का था। उन्होंने कहा कि यूरोप के पानी plied, पुर्तगाल, सेंट पीटर्सबर्ग का दौरा किया। सदी के अंत में मैं सेंट कैथरीन के बंदरगाह का उद्घाटन करने के लिए चला गया। 1903 तक वह राजकुमार अलेक्सई के निजी नौका के रूप में कार्य किया।

1904 की शुरुआत में यह प्रशांत स्क्वाड्रन में सेवा में क्रूजर लेने का फैसला किया गया था। चालक दल में वृद्धि और स्वेज नहर के लिए भेजा। "स्वेतलाना" 18 समुद्री मील के लिए काफ़ी मंदित अन्वेषण टुकड़ी में था। शूटिंग केवल प्रकृति में अकादमिक था।

घातक लड़ाई

अंतिम लड़ाई "स्वेतलाना" लड़ाई मई 15 वर्ष के थे। उसके पहले, क्रूजर लड़ाई है, जो मारा गया था और पानी के 350 टन रन बनाए में भाग लिया। नाक यह लगभग आधा मीटर के लिए पानी के नीचे चला जाता है। तदनुसार, दर 15 समुद्री मील को गिरा दिया। जहाज एक लंबे समय के लिए किसी का ध्यान नहीं बना रहा। उन्होंने कहा कि "अरोड़ा" और "ओलेग" के पीछे है, लेकिन रात में देर से यह विध्वंसक "त्वरित" पाया जाता है और पर ले।

पांच पर सुबह में कप्तान Dazhelet द्वीप को देखा और, आदेश समस्या को हल करने में उसे दृष्टिकोण पानी बाहर पंप और क्रम में जहाज लाना चाहते थे। एक बार खतरे "स्वेतलाना" द्वारा पारित कर दिया है, लेकिन बाद में जहाज दो जापानी जहाज़ और विध्वंसक देखा गया था। अधिकारियों लगा कि इस तरह के एक कम दर के साथ वे छोड़ नहीं करते, हम लड़ाई लेने का फैसला किया है, और विनाश के मामले में जहाज डूबने।

बेशक, तीन "स्वेतलाना" के खिलाफ इस तरह के नुकसान करता है, तो जीवित रहने के लिए सक्षम नहीं था। के रूप में जल्दी बाईं ओर झूठ बोल रही है दिन क्रूजर 11 घंटे के रूप में, और नीचे में एकत्रित होने लगे। जापानी जहाजों, bronepalubnogo समुद्र में मरने के लिए छोड़ दिया है, जबकि वे खुद को "तेज" और अन्य "शिकार" के लिए पहुंचे। जी अधिकारियों और नाविकों को बचाया क्रूजर "अमेरिका मारू"।

नई "स्वेतलाना"

"स्वेतलाना" प्रकाश क्रूजर प्रकार की स्थापना पर निर्णय 1907 में अपनाया गया था। यह कदम रूस-जापान युद्ध में तकनीकी खराबी के कारण किया गया था। प्रथम विश्व तक वे जहाज़ की एक श्रृंखला पर भविष्य क्रांति ठप काम में समाप्त करने के लिए प्रबंधन नहीं किया।

नतीजतन, कल्पना की योजनाओं के सभी 1913 में लागू किया गया था क्रूजर "स्वेतलाना"। यह कुछ साल में पानी में उतारा गया था, लेकिन एक लड़ाई में वह केवल 1928 में शुरू करने के लिए किस्मत में था। प्रकाश क्रूजर "स्वेतलाना" बाद में "Profintern", बाद में "लाल क्रीमिया" में पहली नाम दिया। अंतिम नाम के तहत उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध में शामिल था।

एक ही श्रृंखला से "एडमिरल Butakov" 1916 में शुरू किया गया था, लेकिन वह ऑपरेशन में आ किस्मत में कभी नहीं किया गया था। शेष दो क्रूजर "एडमिरल ग्रेग" और "एडमिरल स्पीरिदोनोव" 1926 में टैंकरों में बनाया गया था। पहले तूफान की वजह से सोची में डूब गया और दूसरा महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की अवधि में आज़ोव सागर में लड़ मर गया।