हीटर शीतलक ऑटोमोबाइल। हीटर शीतलक स्थापित करने के लिए

इंजन शुरू अपने सिस्टम से किसी के लिए एक कठिन परीक्षा - "ठंड में"। शीत शुरू मुश्किल परिस्थितियों में कई किलोमीटर तक दसियों है। इसके अलावा, चालक और कार के यात्रियों को बहुत आरामदायक नहीं है। तो, के लिए उन सभी जो हमारे देश के ठंडे क्षेत्रों में रहते हैं एक चमड़े के इंटीरियर और विकल्प की एक किस्म है, और शीतलक हीटर की जरूरत नहीं है। इस तरह के उपकरणों की स्थापना भी महत्वपूर्ण है, ईंधन पर पैसे की एक सभ्य राशि को बचाने के लिए बिजली इकाई के जीवन का विस्तार कर सकते हैं, क्योंकि एक ठंडा इंजन और अधिक खपत करता है। इन उपकरणों सेना में बहुत बड़े पैमाने पर बन गए हैं। वस्तुतः हर सैन्य मशीन स्थापित किए गए वार्मिंग बॉयलर जो सिद्धांत पर काम करते हैं, साथ ही अपने उद्देश्य बहुत शीतलक हीटर के समान हैं।

हीटर के लाभ

इन उपकरणों का व्यापक रूप से, क्योंकि इसके फायदों में से किया जाता है। शीतलक हीटर एक सरल उपकरण है और यहां तक कि अत्यधिक ठंड में शीतलक गर्म करने के लिए सक्षम है। इसके अलावा, इस उपकरण शीतलक चला, लंबे समय से पहले इंजन के शुरू होने से किया जाता है।

शक्ति इकाई के तत्वों और शीतलक वर्दी गर्मी विनिमय होता है के बीच। पार्ट्स, जिसमें संचालित सिलेंडर पिस्टन समूह, ठंडी शुरुआत के दौरान पहनने के अधीन नहीं। इन उपकरणों भी बहुत मजबूत ठंड में एक स्थिर शुरुआत प्रदान करते हैं।

इन हीटर के साथ यह काफी स्टार्टर मोटर और अन्य घटकों है कि प्रक्षेपण में शामिल हैं पर भार को कम करने के लिए संभव है। गौरतलब है कि ईंधन की खपत कम हो। हीटर शीतलक अन्य सुविधाओं की है: यह बर्फ की मशीन पिघल कांच पर या आंतरिक गर्मी के लिए इस्तेमाल किया जा सकता।

उपकरण के प्रकार

ईंधन हीटर, बिजली और थर्मल अलग पहचान बनाएं। हमें उनमें से प्रत्येक पर विचार करें। उपकरण के प्रत्येक समूह का अपना विशेषताओं और विशेषताएं है। किसी भी हीटर बहुआयामी।

ईंधन हीटर prestart

इस प्रकार, ईंधन उपकरण, शायद सबसे कार मालिकों के बीच लोकप्रिय है। उनके काम को ऊर्जा है कि दहन के दौरान उत्पादन किया जाता है पर आधारित है। हीटर के इस समूह का लाभ पूर्ण स्वायत्तता माना जाता है। हीटर न केवल शीतलक गरम करता है, लेकिन यह भी यात्री डिब्बे में एक आरामदायक हवा के तापमान में आता है। सबसे प्रसिद्ध निर्माताओं में Webasto, «Teplostar», Eberspächer भेद कर सकते हैं।

कैसे ईंधन हीटर

आपरेशन के सिद्धांत के अनुसार स्टोव, डीजल ईंधन या पेट्रोल पर चल रहा है। विशेष पंप जहां मिश्रण हवा के साथ तैयार किया जाता है दहन चेंबर में टैंक से पंप ईंधन। मिश्रण तो चीनी मिट्टी पिन, जो एक छोटे से वर्तमान से गरम किया जाता है के माध्यम से प्रज्वलित किया जाता है।

ठंडा तरल जबकि हीट एक्सचेंजर के माध्यम से गुजर गरम किया जाता है। जब यह 30 डिग्री तक चला, केबिन वेंटिलेशन बदल जाते हैं। जब शीतलक 70 डिग्री तक गरम किया जाता, ऑटोमोबाइल शीतलक हीटर इसके आधे क्षमता पर संचालित करने के लिए शुरू होता है।

कई उपकरणों के लिए वहाँ विशेष गर्मी मोड कर रहे हैं। इन उपकरणों विभिन्न तरीकों में शामिल हैं। इस प्रकार, एक सरल और सुलभ तरीका है - एक टाइमर है कि प्रोग्राम किया जा सकता। अनुसूची अस्थिर यात्राएं, तो रिमोट या जीएसएम मॉड्यूल के माध्यम से रिमोट कंट्रोल प्रदान की है। जो लोग स्वायत्तता चयन के लिए, एक उत्कृष्ट पसंद है।

बिजली के हीटर

इलेक्ट्रिक शीतलक हीटर भी कार मालिकों के साथ लोकप्रिय है। ऑपरेशन बाह्य नेटवर्क से प्रत्यावर्ती धारा का उपयोग किया जाता है। अक्सर उपकरण 220 वी हालांकि के नेटवर्क से जुड़ा है, बाजार में उभरने लगा है और 12 वी के उपकरण यह अधिक किफायती है। इन 12 वोल्ट के उपकरणों अक्सर हमारे देश की तुलना में उत्तरी यूरोप में पाया जा सकता है। लाभ यह है कि ठंडा पानी हीटर 220 वातावरण में किसी भी हानिकारक पदार्थ का उत्सर्जन नहीं करता है। विद्युत प्रवाह पूरी तरह से हानिरहित है।

इन उपकरणों, चुप हैं एक सस्ती कीमत और एक उच्च हीटिंग दर है। डिवाइस दीवार आउटलेट से कुछ इसी तरह बॉयलर है। इस तरह के एक उपकरण या सिलेंडर ब्लॉक करने के लिए या में जुड़े शीतलन प्रणाली की नलिका कार की। उपकरण के इस समूह तीन कार्य करता है - तपता शीतलक कार के अंदर हवा गरम करता है, बैटरी चार्ज। सामान्य तौर पर, 220 का काम - यह इन उपकरणों में से एक विशेषता है। "नेता", "Severs" Defa इंजन पूर्व और घरेलू कंपनियों - प्रसिद्ध निर्माताओं के बीच। एक ही हीटर 12V ठंडा तरल पदार्थ के बारे में कहा जा सकता है। हालांकि, यह बैटरी चार्ज और डिवाइस को पावर सिगरेट लाइटर से हो सकता है नहीं है।

आपरेशन के सिद्धांत

इन उपकरणों के संचालन के सिद्धांत बायलर के आपरेशन के समान है। यह माना जाता है इस आराम आधार किट का निर्माण करने के लिए अपर्याप्त हो सकता है कर रहा है। तो, आप यात्री डिब्बे गर्म करने के लिए एक प्रशंसक के साथ एक अतिरिक्त अलग इकाई का अधिग्रहण करना होगा। यह 12 वी में अपनी बैटरी आप डिवाइस का उपयोग कर रहे हैं चार्ज करने के लिए भी जरूरी है

यदि यह हमेशा ठंड में पर और हीटिंग सिस्टम बंद करने के लिए सुविधाजनक नहीं है, हीटर एक रिमोट कंट्रोल या टाइमर के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। लेकिन इस तरह के एक सेट की कीमत आधारभूत से काफी अलग होगा। शीतलक हीटर उपलब्ध मॉडलों के बीच प्रतिष्ठित किया जा सकता "Severs एम" - लगभग नार्वे Defa का क्लोन। यह ईंधन का उपभोग नहीं है, यह बेस सेट में एक किफायती मूल्य है कि बैटरी चार्ज स्तर पर निर्भर नहीं करता एक उत्कृष्ट पसंद है।

गर्मी संचायक

अंत में, पिछले प्रकार - थर्मल हीटर या बैटरी। उन्होंने यह भी हाल ही में बाजार में आ। वे बहुत प्रभावी है, लेकिन बहुत लोकप्रिय नहीं हैं। बस बिजली के उपकरणों की तरह, शीतलक हीटर 220 वी द्वारा संचालित है हालांकि, अपने कार्य - शीतलक गर्म नहीं है, और पहले से ही गर्म संग्रहीत। डिवाइस कई कार्य है। इस प्रकार, गर्मी ऊर्जा संग्रहीत, गर्म करने के लिए प्रयोग किया जाता है।

यह कैसे काम करता है?

इस थर्मस। तरल वाहन के कूलिंग सिस्टम में के रूप में ही हद तक उसमें निहित। इंजन के रूप में लंबे समय के लिए शुरू कर दिया है के रूप में, टैंक में तरल लगातार बदल रहा है और इस तरह गर्म शीतलक के एक निरंतर आपूर्ति बनाए रखता है। इंजन से पहले पंप ठंड गर्म के साथ बदली एंटीफ्ऱीज़र के आपरेशन के द्वारा शुरू कर दिया है। सचमुच 15 सेकंड गर्म शीतलक मशीन के शीतलन प्रणाली में दिखाई देगा।

मुख्य बात है जब इन पद्धतियों के साथ काम - कार के नियमित संचालन। मास्को में गरम किया जाता एंटीफ्ऱीज़र तीन दिन का तापमान बनाए रख सकते हैं सर्दियों, लेकिन गंभीर ठंढ में गर्म तरल दुकान हर दिन की सिफारिश की।

अपने हाथों से कूलेंट हीटर

यदि एक कंपनी के उपकरण की खरीद - बहुत महंगा है, वहाँ योजनाओं जिसमें आप एक ही बात खुद कर सकते हैं। यह एक बिजली के उपकरण हो जाएगा। कई अलग अलग विकल्प हैं। हीटिंग तत्व दीवार के साथ 0.8 मिमी, आकार 20 मिमी ट्यूबों, धातु शीट, मोटाई एक छोटे से स्क्रैप पाइप ले जा सकते हैं निक्रोम कुंडल और "चिकारे" से पंप।

प्रारंभ में, पाइप बंद देखा। खंड की लंबाई के बारे में 80 मिमी होना चाहिए। धातु 1 मिमी मोटी प्लेट ट्यूब के अंदर व्यास को काटा जाएगा। बस दो और प्लेटों को काट दिया।

सभी जटिलता हीट एक्सचेंजर के निर्माण में होते हैं। यह कर वेल्डिंग मशीन का उपयोग कर की सिफारिश की। तुम भी बस मिलाप कर सकते हैं। इन्सुलेशन के लिए एस्बेस्टोस शीट लागू किया जा सकता। उन्होंने कहा कि दोनों पक्षों से एक हीट एक्सचेंजर में निवेश किया।

सर्पिल कटौती ताकि उसके प्रतिरोध 2.5 और 4 ओम के बीच है। छोटे प्रतिरोध, और अधिक यह गर्म हो जाएगा, लेकिन वहाँ के गर्म हो जाने का खतरा है। paronita से 80 मीटर के एक व्यास, जिस पर निश्चित सर्पिल के साथ दो डिस्क काटा। यह भी एक धातु आवास प्रदर्शन करने के लिए आवश्यक है। यह एक कवर हो सकता है। पाइप एम्बेडेड हीटिंग तत्व के अंदर। वे सर्पिल निर्धारित किया जाना चाहिए। इसके बाद, हीटर अभ्रक घुड़सवार कवर रखी हैं। पेनिप्लेन जिसके परिणामस्वरूप बदल जाता है के पूरे निर्माण के थर्मल इन्सुलेशन बढ़ाने के लिए। यहाँ हीटर और तैयार है। उन्होंने कहा कि एक 12 वोल्ट नेटवर्क द्वारा संचालित है

स्थापना preheater शीतलक

स्थापना प्रक्रिया सरल है, लेकिन यह समय लगता है। के लिए बढ़ते clamps तैयार करना चाहिए, हाथ, एक वसंत और स्वयं डिवाइस शाखाओं के लिए टीज़। स्थापना एक जगह है जहाँ शीतलक आसानी से टी और ऊपरी नोक प्रणाली में सीधे प्रवाह कर सकते हैं में किया जाना चाहिए। यही कारण है कि यह बाईं तरफ के ढक्कन के नीचे इकाई स्थापित करने के लिए सबसे अच्छा है, है।

भाग यथासंभव कम है, लेकिन नहीं की तुलना में कम सेट किया जाना चाहिए इंजन संरक्षण। इसके अलावा, डिवाइस के अंदर घोल से भर जाता है। एंटीफ्ऱीज़र प्रणाली से बहा दिया जाता है। छड़ी फिटिंग छेद और कड़ी कर दी गई क्लैंप में इस उपकरण पहनने ब्रैकेट। इसके अलावा, नाली प्लग निकाल दिया जाता है, पाइप हिस्सों से पहले ही पहना और फिटिंग है, जो फिर वापस डाट के साथ एक साथ खराब कर दिया है।

लघु ट्यूब हटा दिया और दो में यह विभाजित किया गया था। टी सीलेंट लिप्त और पहना पाइप। तो फिर यह सब कड़ी कर दी गई कॉलर, मोटी पाइप वापस खराब कर दिया है। अब सब कुछ तैयार है, यह एंटीफ्ऱीज़र से भरा जा सकता है और इस उपकरण का उपयोग।