DET-250: तकनीकी विशेषताओं, फोटो

बुलडोजर DET-250 - पौराणिक मशीन है कि 1961 से चेल्याबिंस्क संयंत्र में उत्पादन किया जाता है। संक्षिप्त DET एक डीजल-इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर निर्दिष्ट करता है। 250 का एक आंकड़ा मतलब है कि यह 250 केएन के कर्षण के वर्ग के अंतर्गत आता है। यह एक उच्च पार और क्रांतिकारी (अपने समय के लिए) डिजाइन समाधान की संख्या के साथ एक बहु प्रयोजन ट्रैक्टर है। ट्रैक्टर तथ्य यह है कि यह अब तक उपलब्ध है वाक्पटु गवाही से अधिक की ठोस प्रदर्शन पर।

आवेदन

ट्रैक्टर मुख्य रूप से निर्माण कार्य में इस्तेमाल किया, पृथ्वी को स्थानांतरित करने। रियर में स्थापित उपकरण scarifying, प्रारंभिक ढीला जमे हुए, कठिन और चट्टानी जमीन, निर्माण के लिए बाद में तैयार करने के लिए अनुमति देता है।

बुलडोजर पर खुदाई के लिए खाई और ड्रिलिंग उपकरण लगाया जा सकता है। इसके अलावा, मशीन प्रवेश और खनन उद्योगों में एक मुख्य चालक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। ट्रैक रॉड के कारण किसी भी इलाके तूफान करने के लिए समस्याओं के बिना बुलडोजर सकता है। और जब व्यापक पटरियों के साथ सुसज्जित वह भी दलदली भूमि पर अपने कार्यों को अंजाम दिया।

तकनीकी विशेषताओं

पहले से ही उल्लेख किया है, ट्रैक्टर DET-250 की विशेषताओं के 60-ies के लिए बहुत योग्य माना जाता था। बुलडोजर पर 300 हॉर्स पावर की 12 सिलेंडर इंजन क्षमता स्थापित किया गया था। 4 स्ट्रोक इकाई 38.9 लीटर और अविभाजित दहन कक्ष के एक मात्रा था। इस तरह के एक बड़े इंजन अधिकतम उत्पादन में प्रति घंटे 45 लीटर खर्च। ईंधन टैंक क्षमता 700 लीटर था। टर्बोचार्ज इंजन के साथ सुसज्जित नहीं है।

DET-250 बुलडोजर विशेष उपकरण सोवियत संघ में उत्पादन किया, जो इलेक्ट्रॉनिक संचरण प्राप्त हुआ है का पहला उदाहरण था। इस तकनीकी समाधान के लिए धन्यवाद स्वतंत्र रूप से राज्य के ठंडा क्षेत्रों में ट्रैक्टर संचालित करने के लिए संभव हो गया। हालांकि, इलेक्ट्रॉनिक संचरण कमियों के एक नंबर था। सबसे पहले, उसकी कार बहुत कठिन सत्ता के लिए अपने प्रतियोगियों, hydromechanical ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित से उपयोग करने के लिए बन गया है। दूसरे, बुलडोजर की आवश्यकता और अधिक परिष्कृत शीतलन प्रणाली। ठीक है, और, तीसरे, वजन का एक बहुत एक अधिक शक्तिशाली इकाई के लिए एक की जरूरत में हुई। बढ़ी हुई ईंधन लागत और शक्तिशाली इंजन की पूरी क्षमता का उपयोग करने में असमर्थता - एक परिणाम के रूप।

दिलचस्प बात यह है बुलडोजर DET-250 के पहले नमूने नहीं बल्कि कृषि मशीन की तुलना में टैंक मची। बेशक, यह केवल एक सतही प्रभाव है। वास्तव में, टैंक ट्रैक्टर से केवल कुछ ही सिस्टम है, विशेष रूप से, इंजेक्शन मोटर ठंडा ऊर्जा निकास गैसों में मदद करेगा।

विनिर्देशों DET-250:

1. आयाम: 6.62 / 3.18 / 3.21 मीटर।
2. ट्रैक आधार - 4.44 मीटर है।
3. गेज - 2.45 मीटर।
4. क्लीयरेंस - 430 मिमी।
5. वजन - 32.3 मी।
6. विशिष्ट जमीन दबाव - 0.56 किलो / सेमी ^2।
7. ट्रैक्शन बल - 25 टन।
8. अधिकतम गति: 3 किमी / घंटा आगे यात्रा और 19 किमी / रिवर्स में एच।

पहले आधुनिकीकरण

1969 में यह बेस मॉडल की पहली आधुनिकीकरण का आयोजन किया। नए ट्रैक्टर नाम के उपसर्ग "एम" प्राप्त हुआ है। यह एक नया इंजन बी 31 के साथ सुसज्जित किया गया था, 330 हॉर्स पावर का विकास। मोटर 12 अपने पूर्ववर्ती की तरह, सिलेंडर है। वे वी के आकार का ढंग व्यवस्थित कर रहे हैं। नए इंजन अविभाजित दहन कक्ष और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन बने हुए हैं। इंजन की मात्रा 33.9 लीटर तक कमी आई है। प्रति काम के घंटे 42.7 लीटर - तथ्य यह है कि बिजली संयंत्र की क्षमता में वृद्धि हुई है, और उसे भूख वृद्धि हुई के कारण। बने रहे अपरिवर्तित विद्युत संचरण। ईंधन टैंक क्षमता 670 लीटर तक कम हो गया था। बुलडोजर का कुल वजन थोड़ा कम किया है - 31 टन करने के लिए। मॉडल के बाकी वही रहा।

दूसरा आधुनिकीकरण

1989 में एक दूसरे और अंतिम (कम से कम अब तक) ट्रैक्टर के आधुनिकीकरण था। "एम" सूचकांक जोड़ा आंकड़ा करने के लिए अद्यतन बुलडोजर के नाम पर 2. बाहरी नवीकरण डोजर्स के लिए धन्यवाद वह एक लड़ मशीन के समान रह गए हैं। नए संस्करण 323 अश्वशक्ति की क्षमता के साथ 12 सिलेंडर वि इंजन से लैस है। इसकी मात्रा 38.9 लीटर था। अद्यतन इंजन जब पूरी शक्ति पर काम कर प्रति घंटे ईंधन की 45.3 लीटर खपत करता है। ट्रैक्टर वापस 700 लीटर ईंधन टैंक है, जो पहले संस्करण पर स्थापित है। अद्यतन कार की बड़े पैमाने पर 32 टन है। बाकी अपने पूर्ववर्तियों से अलग नहीं है।

केबिन

अन्य सोवियत ट्रैक्टर साथ इसकी तुलना में DET-250 उत्पादन केबिन आराम के उच्च स्तर अलग है। कार के सभी संस्करणों दो सीट आराम के एक उच्च स्तर के साथ टैक्सी-धातु प्रकार थे। सस्पेंशन, जिसके लिए उसे रखा गया था, कंपन जब एक बुलडोजर का उपयोग कर का सामना करना पड़ा का सबसे लगाया। यात्री डिब्बे हीटर, जो अच्छी तरह से भी बेहद कम आउटडोर तापमान पर आंतरिक अंतरिक्ष गरम किया जाता है। और ऑपरेटर मदद करने के लिए गर्म मौसम में एक प्रशंसक है, जो बुलडोजर पर मानक है है।

कॉकपिट में उपकरण पैनल सुविधा पर्याप्त स्थित था, ऑपरेटर आसानी से सबसे महत्वपूर्ण संकेतक का ट्रैक रखने के सकता है। और नियंत्रण वर्गीकृत किया और व्यवस्था ऑपरेटर भ्रमित करने के लिए नहीं है, क्षेत्रों से अलग होते हैं। केबिन पूरी तरह से वापस, शोर और धूल है, जो बहुत महत्वपूर्ण है से अछूता रहा है था एक बुलडोजर के उपयोग की विशिष्टता को देखते हुए। ग्राहक चाहता है निर्माता आगे आंतरिक बचाने सकता है। आम तौर पर, ट्रेक्टर -40 +40 को डिग्री के तापमान रेंज में काम कर सकते हैं।

उपकरण

DET-250 ट्रैक्टर एक ब्लेड अर्धगोल आकार के साथ सुसज्जित किया गया। यह काटने के कोण भिन्न है और तिरछा करने के लिए संभव था। अधिकतम कतरनी कोण 55 डिग्री था, और तिरछा - 10 डिग्री। ब्लेड 10.5 मीटर से ³ वजन ऊपर ले जाएँ सकता ^है। 4.25 मीटर और ऊंचाई के ब्लेड चौड़ाई -।, 0.33 मीटर बुलडोजर स्थापना की गहराई तक टिकाऊ धातु का बनाया गया था - 1.85 मीटर नहीं 1.43 की तुलना में अधिक मीटर की ऊंचाई पर हो सकता है जमीन के स्तर से ऊपर यह उठता है, और कम करने के लिए। इसलिए एक बहुत लंबे समय के लिए काम कर सकता है। उसका वजन 5 टन था। उपकरण फाड़ का सवाल है, यह केवल एक दांत के प्रतिनिधित्व किया गया था। ढीला कोण 45 डिग्री करने के लिए बदला जा सकता है। प्रवेश की अधिकतम गहराई 1.2 मीटर की दूरी पर था। रिपर स्थापना 3.5 टन वजन।

सेवा

ट्रैक्टर की मुख्य प्रणाली के लिए उपयोग की शरीर bonneted प्रकार के कारण किसी भी कठिनाई पैदा नहीं किया। सभी आइटम बहुत ही उच्च गुणवत्ता थे और सुरक्षा के एक बड़े अंतर है, इसलिए बार-बार मरम्मत के लिए की जरूरत नहीं होती है। उचित रखरखाव तकनीक के साथ पूर्ण समर्पण के साथ कई वर्षों के लिए सुचारू रूप से काम करते हैं सकता है। और क्षति की मरम्मत के मामले में के बाद से मशीन काफी सरल डिवाइस था, मुश्किल नहीं है।

केवल समस्या यह है कि कठिनाइयों का कारण बन सकता - दोषपूर्ण संचरण। बहुत परिष्कृत यह आयोजन किया गया। किसी भी मैकेनिक के अन्य सभी उपकरण इसे ठीक कर सकता है, अनुदेश पुस्तिका तकनीक का उपयोग। DET-250 स्पेयर पार्ट्स कोई समस्या नहीं प्राधिकृत डीलर से खरीदने के लिए कर सकते हैं।

निष्कर्ष

आज हम DET-250 ट्रैक्टरों की विशेषताओं को जानते हैं। इस कार की तस्वीरें वास्तव में एक टैंक की तरह दिखता है, लेकिन पीले रंग और बड़ी खिड़कियां यह कृषि प्रौद्योगिकी के अंतर्गत आता है दे। ऑपरेशन के दौरान, इकाई एक विश्वसनीय और बहुत शक्तिशाली सहायक के रूप में खुद को साबित करने के लिए किया था। आज, कीमत 40-50 हजार डॉलर की सीमा में है। यह ट्रैक्टर संशोधनों और अतिरिक्त उपकरण स्थापित होने पर के प्रकार पर निर्भर करता है।