"Kraz-256" - "unkillable" डंप

"Kraz-256" - एक सोवियत ट्रक है, जो 1966 में आया था पहले ट्रकों "YAZ" और बदलने के लिए "Kraz-222।" कार पहले युद्ध के बाद भारी ट्रक था। एक विशाल आकार के साथ, लगभग शहरी अर्थव्यवस्था में इस्तेमाल कभी नहीं किया है, लेकिन खदानों में आज काम करता है। रिलीज यह 11 साल, चली के बाद जो, "KAMAZ" ट्रकों के आगमन के साथ, इस तरह के एक विशाल के लिए की जरूरत गायब हो गया।

कार उत्पादन 1986 में बरामद, लेकिन 18 प्रतियां कि इस अवधि में उभरा है एक संरक्षित किया गया है। कार पर एक ही समय में आप कार, पहले 11 साल में जारी पा सकते हैं। मुख्य विशेषताएं इस प्रकार अपनी बड़ी क्षमता, घटकों की भारी वजन (विवरण के कई कच्चा लोहा का बना रहे थे) और उच्च पारगम्यता है।

लाइनअप

क्रेमेनचुग संयंत्र मूल रूप से भारी, हेवी-ड्यूटी ट्रकों के उत्पादन के लिए बनाया गया था। सबसे पहले, मॉडल 222, करार दिया "Dnepr-222", पिछली सदी के 50 के दशक के अंत में उत्पादन किया। 6 साल बाद "Kraz-256" है, जो सबसे अच्छा उपलब्धियों 222ND संस्करण प्राप्त आया था। इस मशीन के व्यापक उपयोग उत्खनन या बड़े पैमाने पर निर्माण परियोजनाओं पर पाया जाता है। इसका मुख्य शरीर tailgate के बिना एक बाल्टी प्रकार डंप करने लगे। एक ही समय में जारी किया है और इस संशोधन के आधार पर लॉरियों के हवाई संस्करण है, लेकिन विभिन्न कारणों के लिए, इन मॉडलों का प्रसार नहीं किया गया है।

रिलीज के 11 वर्षों में "Kraz-256" कई बार आधुनिकीकरण किया गया था, लेकिन बदलाव मुख्य रूप से केवल टैक्सी और हुड में परिलक्षित होते हैं। मुख्य शरीर अपरिवर्तित रहे। उनकी कार एक सरल और सरल एथलीट के रूप में मान्यता मिली है। कभी-कभी कह रहे हैं: "मजबूत कार - मजबूत पुरुषों के लिए।" हम याद है कि प्रोटोटाइप मशीन यरोस्लाव ट्रकों, जो युद्ध के बाद के वर्षों में जारी किए गए थे सेवा की, बयान एक और अर्थ हो जाता है। चालक काफी शारीरिक शक्ति की मांग नियंत्रण चला।

कन्वेयर से रिहाई के सभी समय के लिए उतरा कई कारें एक ही मानकों था। उनमें से एक - "Kraz-256।" डंप ट्रक के लक्षण केवल दो बार बदल दिया है। पहली बार सुदूर उत्तरी स्थितियों के लिए एक मॉडल जारी किया गया था, शीर्षक में 'सी' प्रतीक प्राप्त किया। वह केबिन और हुड गरम था। इसके अलावा 'बी' के एक संस्करण है, जो एक विभाजन ब्रेक प्रणाली पड़ा था।

बाहरी विकल्प

वाहन के बाहरी मापदंडों पर विचार करें "Kraz-256।" मशीन एक 6x4, पीछे की तरफ दो ड्राइव पहियों की एक जोड़ी पर प्रबलित धुरियों है। एक ऊंचा स्थिति में डंप बाल्टी 60 डिग्री के कोण से भटक। 1400, आगे और पीछे के पहले के बीच - - 4080 (कुल्हाड़ियों) कुल लंबाई 8100 मिमी, पीछे के पहिये के केंद्रों के बीच की दूरी है। 1005 मिमी - सामने के बम्पर से सामने का पहिया केंद्र के लिए। केबिन में 2670 मिमी और छज्जा बाल्टी पर 2830 मिमी - ट्रक की चौड़ाई पहिया हब में 2640 मिमी, ऊंचाई है। जब बाल्टी ऊंचाई उठाने 5900 मिमी है।

6 घन मीटर की बाल्टी क्षमता, कुल मुक्ति 20 सेकंड है। आधे से ज़्यादा एक मिनट पूर्ण करछुल उठाया (कम)। ढोने के लिए प्रयोग किया जाता है गियर पंप और हाइड्रोलिक प्रणाली सिलेंडर 2 के लिए। क्लीयरेंस 290 मिमी है। 1920 की मशीन के साथ डिस्क पहियों R20 और दो ईंधन टैंक सुसज्जित है - फ्रंट ट्रैक 1950 मिमी, पीछे है।

इस मॉडल की व्यापक प्रचार-प्रसार के लिए एक कारण (केवल 18 उगता "KAMAZ"), ढलान की तुलना में अधिक 30 डिग्री तक जा करने का अवसर मिला।

हुड के नीचे

अब हम अन्य डेटा के लिए बारी डंप "Kraz-256।" इस इकाई के निर्दिष्टीकरण इस प्रकार हैं:

• मात्रा - 14.87 एल 2100 राजस्व / मिनट, 240 अश्वशक्ति;।
• वी के आकार का पिस्टन की व्यवस्था;
• 8 सिलेंडर;
• आप एक विकल्प के रूप preheater doustanovit कर सकते हैं;
• जब ईंधन की एक बड़ी राशि 100 किमी प्रति 39 लीटर हो जाएगा;
• मशीन 68 किमी / घंटा की रफ्तार विकसित करने में सक्षम है,
• क्लच - दो डिस्क, घर्षण, सूखे;
• संपीड़न स्प्रिंग्स परिधि के साथ व्यवस्थित कर रहे हैं;
• 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।

क्योंकि ऐसा करने में, कंप्रेसर सुस्ती दोहरे सर्किट वायवीय पहाड़ियों पर इंजन ब्रेकिंग अनुमति दे दी नहीं,, और फिर बंद कार बस कुछ नहीं था। केवल रियर के साथ - प्रणाली के पहले सर्किट सामने और मध्यम एक्सल, दूसरे के लिए काम किया है। Stoyanochnik रियर एक्सल अवरुद्ध कर दिया।

निष्कर्ष

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया है, मशीन के आधुनिकीकरण कई बार समय मुद्दा खर्च करने के लिए है, लेकिन विश्व स्तर पर यह नहीं बदला है, इसलिए सभी कारों एक नाम था - "। Kraz-256" इस लेख में प्रस्तुत तस्वीरें बेस मॉडल (पहली तस्वीर) और संस्करण प्राप्त सूचकांक (चौथे तस्वीर) 'बी' के बीच मतभेद दिखा। डंप के बाकी लगभग अप्रभेद्य।