Tuchkov ब्रिज (सेंट पीटर्सबर्ग)। Tuchkov ब्रिज: तस्वीर

सेंट पीटर्सबर्ग पुलों के बिना समझ से बाहर है। ज्यादातर पर्यटक यहां आते हैं और नेवा नदी के रोमांटिक घाटों चलते हैं, या नाव सैर द्वारा नहरों सवारी करने के लिए। और भी अधिक। पर्यटकों को विशेष रूप से रात में वृद्धि पुलों के लेआउट को देखने के लिए और कैसे प्रभावशाली बड़े जहाजों के नीचे तैरना। हालांकि, इन राजमार्गों, विभिन्न किनारे को जोड़ने, समस्याओं का एक बहुत सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों द्वारा वितरित। विशेष रूप से तंत्रिका मोटर चालकों, क्योंकि सेंट पीटर्सबर्ग पुल (2014 को इस संबंध में एक रिकॉर्ड वर्ष था) निरंतर और अक्सर अप्रत्याशित है मरम्मत के लिए बंद कर दिया। क्या हमें निकट भविष्य भविष्यवाणी की है? तीन सौ में से कौन सा सेंट पीटर्सबर्ग पुलों के नवीकरण के लिए बंद कर दिया जाएगा? और क्या तेरह कि नेवा नदी और उसके कई शाखाओं बड़े जहाजों में याद कर रहे हैं ड्राइंग की अनुसूची हो जाएगा? इस अनुच्छेद में, हम केवल बारे में Tuchkov ब्रिज बता देंगे। इसका इतिहास, नाम, स्थान, और यहां तक कि ड्राइंग की अनुसूची यहाँ वर्णित किया जाएगा।

स्थान

रूस, सेंट पीटर्सबर्ग - इस सुविधा की अधिक सटीक स्थान। Tuchkov पुल लिटिल नेवा के दो बैंकों को जोड़ता है। उन्होंने कहा कि सड़क के लिए एक Bolshoy Prospekt रखी और Vasilyevsky द्वीप के कैडेट पहली पंक्ति। खोजें इस पुल एक सेंट पीटर्सबर्ग मानचित्र पर काफी सरल है। उन्होंने Vasilevsky द्वीप पर मकारोव तटबंध में टिकी हुई है। और पर पेट्रोग्रैड पक्ष यह Dobrolyubova और अधिक रास्ते के लिए निकट है। उसे चला जाता है और Zhdanov तटबंध के लिए। निकटतम मेट्रो स्टेशन Tuchkov पुल कहा "खेल।" उसका नाम सबवे स्टॉप peterburzhskoy कोई मौका नहीं मिला है। पड़ोस में स्टेडियम "पीटर" और खेल के पैलेस स्थित हैं "जुबली।" लेकिन जब वे मेट्रो स्टेशन बना रहे थे "Tuchkov ब्रिज" के नाम से जाना जाता है। लेकिन ऐसा नहीं किया। राजकुमार व्लादिमीर कैथेड्रल और Tuchkov Buyan आइलैंड - पुल के पास भी उत्तरी राजधानी के अन्य आकर्षण स्थित हैं।

नाम की उत्पत्ति

पुल, इतिहासकारों का एक दिलचस्प नाम की घटना के संबंध में, वहाँ तीन बराबर संस्करण हैं। यह संरचना अठारहवीं सदी के मध्य में बनाया गया था। लांग पुल अधिकारी का नाम "निकोलस" बोर, लेकिन लोकप्रिय अफवाह लगातार उसे Tuchkov कहा जाता है। सबसे उचित माना कि नाम वह द्वीप है, जो के माध्यम से गुजरता के सम्मान में प्राप्त किया। हालांकि, वहाँ एक धारणा है कि Tuchkov Buyan पुल से इसका नाम मिला है, और इसके विपरीत नहीं है। इंजीनियरों में से एक इस पार (समय लकड़ी पर) XVIII सदी में बनाया जा रहा है, वह ए वी Tuchkov वाले व्यक्ति थे। पुल भी एक व्यापारी परिवार है, जो छोटे नेवा के तट पर लकड़ी गोदामों था पर कहा जा सकता है। 1758 में, चार व्यवसायियों, जिनमें से एक अब्राहम टूूचकोव, सीनेट के लिए में कुछ पुलों में ट्रांसफर करने के लिए एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया "वंशानुगत सामग्री।" इसके लिए वे पेट्रोग्रैड पक्ष के साथ Vasilevsky द्वीप कनेक्ट करना होगा।

इमारत का इतिहास

चार व्यवसायियों गिरोह अपने शब्द रखा, और एक ही 1758 Vasilevsky द्वीप पर छोटे प्रोस्पेक्टस के संरेखण पर में निकोलस ब्रिज दिखाई दिया। वह लकड़ी से बना था। इसके बारे में गहराई में पोंटून का हिस्सा से बना है, और उथले पानी में ढेर पर विश्राम किया। उसकी लम्बाई नौ मीटर था, जिससे यह सबसे लंबे समय तक पुल सेंट पीटर्सबर्ग में। 1835 में यह बनाया गया था। यह Dobrolyubova एवेन्यू पर एक मिट्टी के बांध पर रखा गया था (तब सिकंदर कहा जाता है)। Tuchkov ब्रिज तो एक सीढ़ी बन गया। चल भाग चार लकड़ी के फ्रेम शामिल थे। पुलों पारंपरिक का उपयोग कर मैनुअल winches। इस लकड़ी के निर्माण आपराधिक लापरवाही द्वारा 1870 में जला दिया: किसी को एक सिगरेट बट फेंक दिया। इसके तत्काल बाद, काम एक नए पुल के निर्माण पर शुरू कर दिया। 1920 में यह dvadtsatiprolotny में बनाया गया था। इसके तत्काल बाद युद्ध के अंत में लकड़ी के भागों धातु ने प्रतिस्थापित किया। चरखी प्रजनक बिजली पर काम शुरू किया। पुल का एक और पुनर्निर्माण 1960 में बच गया। बीस में से केवल एक बाहर तक फैला स्विंग दो के तहत अभी भी सुरक्षित रूप से छोटे जहाजों चला सकते हैं।

आज कैसे Tuchkov ब्रिज करता है

1964 में, Mariinsky प्रणाली एक अधिक सही वोल्गा बाल्टिक नहर ने ले लिया। बड़े जहाजों के पारित होने के लिए नए समाधान की अतिदेय गोद लेने। इसलिए, पुल फिर से नवीकरण के लिए बंद किया गया था। यह प्रक्रिया इंजीनियरों 'Lengiproinzhproekt "बी बी लेविन और ीवी डेमचेंको जाना जाता सोवियत वास्तुकार एल.ए. Noskova और पी ए Aresheva परियोजना के माध्यम से पारित कर दिया। तब मैं Tuchkov पुल, मरम्मत, या बल्कि, एक पूर्ण ओवरहाल जो 1965 में पूरा हुआ था, आधुनिक रूप खरीदा है। स्पैन की संख्या तीन से बीस करने के लिए कम। उनमें से केवल एक - बीच में - एक बंदर। अब पुल ट्राम, कारों और पैदल चलने वालों के। स्वाभाविक रूप से, मशीनरी और लोग इमारत की सुरक्षा कभी कभी मरम्मत के लिए बंद कर दिया। और यह सार्वजनिक और निजी परिवहन के आंदोलन में एक भ्रम की स्थिति में आता है।

पुल उद्घाटन

सेंट पीटर्सबर्ग वेनिस नहीं कहा जा सकता। बड़े जहाज केंद्र की गहराई में प्राप्त करने के लिए प्रयास करते हैं और वे बंदरगाह पर पार्किंग सीमित नहीं हैं। इसलिए, जब अप्रैल के अंत में, नेविगेशन अवधि है, जो नवंबर तक रहता है की शुरुआत, आप निर्णय से गुजरना होगा। उनमें से कुछ तो फैला तहत कर रहे हैं, लेकिन विशेष रूप से बड़े महासागरीय लाइनर अभी भी अधिक स्थान की आवश्यकता होती है। उस रात पुल के तारों पर होता है। सेंट पीटर्सबर्ग तेरह इस तरह के है। यह घोषणा, Volodarsky, Tuchkov, इस लेख का विषय है, और अन्य। पुलों पर्यटकों flocking को इस कार्रवाई को देखने के लिए,। हालांकि, सेंट पीटर्सबर्ग है - सरासर अंधेरे। बिग Obukhov पुल 2005 में बनाया गया था, जिस पर आप लगातार एक तट से दूसरे के लिए मिल सकता है। हालांकि, यह केंद्र से बहुत दूर है। कभी कभी यह से राजमार्ग बाईपास पर बाहर निकलने के लिए कुछ पुलों पर यातायात की बहाली के लिए इंतजार करना अधिक लाभदायक है।

अनुसूची लेआउट

सेंट पीटर्सबर्ग के लिए और दुर्भाग्य से पर्यटकों के लिए सौभाग्य से, सुंदर drawbridges केवल रात में अपने उठाने हिस्सा खोलें। विशेष रूप से सुंदर तमाशा गर्मियों में प्रकट होता है, सफेद रातों के समय में है। लेकिन उन्हें प्रशंसा करने के लिए जब आप Tuchkov पुल करने के लिए आने की जरूरत है? इसके अलावा इमारत की चल भागों रुचि मोटर चालकों जो Tuchkov पुल के माध्यम से पारित करने के लिए लगता है कि कर रहे हैं उठाने अनुसूची। तारों में दो बार रात किया जाता है। पहली बार के लिए आंदोलन ठीक दो घंटे में बंद कर दिया गया है। Spans केवल 2:55 पर उसके स्थान पर खड़े हो जाओ, लगभग एक घंटे आप प्रशंसा कर सकते हैं कि कैसे मलाया नेवा बड़ा जहाजों कर रहे हैं। दूसरी बार, तारों बाहर आधे के साथ पिछले तीन से पांच सुबह में किया जाता है।

मतलब पुल Tuchkova

इस राजमार्ग सेंट पीटर्सबर्ग के लिए रणनीतिक महत्व का है। Tuchkov पुल द्वारा - तो एक ही रास्ता कच्चे माल और निर्यात उत्पादों वितरित करने के लिए सभी Vasilevsky द्वीप पर स्थित व्यवसायों, रेलवे के लिए एक संदेश की जरूरत नहीं है,। लेकिन गहन कार यातायात न केवल ट्रकों बनाता है। सेंट पीटर्सबर्ग के निवासियों की एक पसंदीदा छुट्टी - पुल Krestovsky, Yelagin द्वीप और स्टोन की ओर जाता है। मूल रूप से इस इमारत इस तरह के यातायात के लिए नहीं बनाया गया था, लेकिन क्योंकि राजमार्ग अक्सर पुनर्निर्मित और विस्तार किया। अधिकारियों चेतावनी अग्रिम जब टोल यह बंद कर दिया जाएगा। Tuchkov ब्रिज सौंदर्य कारणों के लिए भी फिर से बनाया गया। तो, 2003 में, उसे बैकलाइट के लिए लाया, उसे अद्वितीय बनाएं।

यह 2015 में Tuchkov पुल प्रशंसा करने के लिए संभव हो जाएगा

तीव्र यातायात पर प्रतिकूल सड़क की सतह हालत प्रभावित करता है। पिछले साल, प्रमुख राजमार्ग को बार-बार मरम्मत के लिए बंद कर दिया। कभी कभी, केवल एकतरफा यातायात की अनुमति है। लेकिन सितम्बर के अंत में, किराए में पूरी तरह से बंद हो गया। Tuchkov ब्रिज, स्थानीय अधिकारियों से इस साल में क्रांतिकारी बदलाव करना चाहते हैं। Vasilyevsky द्वीप पर ट्रैफिक जाम पेट्रोग्रैड पक्ष को सूचना दी बचने के लिए, यह एकतरफा यातायात छोड़ने का फैसला किया गया था - शहर के केंद्र की ओर। वापस पहुंचा जा सकता है एक्सचेंज ब्रिज। मास्को पर कैरेजवे की चौड़ाई केवल ग्यारह मीटर है। बंद मई 2015 में राजमार्ग योजना, "खेल" मेट्रो स्टेशन से एक दूसरे से बाहर निकलें के निर्माण के बाद। Tuchkov पुल की मरम्मत जो राजकोष 2.4 अरब रूबल खर्च होंगे, 2016 के अंत तक पूरी तरह से खुला रहेगा

मापदंडों

तथ्य यह है कि संरचना प्रबलित कंक्रीट से बना है के बावजूद, यह हलकापन का एक छाप बनाता है। पुल नेवा के पानी के ऊपर मंडराना लग रहा था। यह तीन फैला जिनमें से लंबाई में एक, पचास मीटर, ऊपर की तरफ खुलासा कर रहा है के होते हैं। 36 मीटर - पुल की कुल लंबाई से अधिक दो सौ मीटर की दूरी पर और चौड़ाई है।