VAZ-21128: विनिर्देशों, टेस्ट ड्राइव मोटर

रूबल, नई कारों की वृद्धि दर के साथ, विशेष रूप से विदेशी कारों में काफी वृद्धि हुई। इसलिए, कई एक फूलदान पसंद करते हैं। लेकिन इस ब्रांड के कारों की प्रमुख बीमारियों में से एक - एक कम शक्ति मोटर। यह समस्या सिर संशोधन, इकाई और अन्य तत्वों द्वारा हल किया जा सकता है। हालांकि, वहाँ कारें पहले से ही ट्यूनिंग, और खुद का कारखाना खरीदने का एक विकल्प है। तो, पूरा करते हों: VAZ-21128। निर्दिष्टीकरण और कार की समीक्षा करें - इस आलेख में बाद।

अवलोकन

इस मशीन हमेशा की तरह "dvenashki" का एक खेल संस्करण है। यह न केवल शरीर (तीन दरवाजे हैचबैक) के प्रदर्शन, लेकिन यह भी तकनीकी है "स्टफिंग।" जल्दी और मध्य 2000 के दशक में सीमित मामलों में उत्पादन किया।

डिज़ाइन

कार VAZ-21128 की एक सुस्पष्ट विशेषता - शरीर। हाँ, वह कार्बन फाइबर से बना है और एक मजबूत फ्रेम है नहीं है। लेकिन लेआउट आंख को पकड़ने में आता है। इससे पहले, "trehdverok" केवल "आठ" और "trenashki" पाया जा सकता है। VAZ "दसवें" परिवार लेआउट से वंचित किया गया है। एकमात्र अपवाद एक संशोधन VAZ-21128 था। कई लोगों को लगता है कि यह है कि स्वयं मालिकों sawed एक कस्टम निकाय है। लेकिन कोई - यह इस तरह के एक संयंत्र था। साधारण "dvenashki" trehdverka बहुत मुश्किल से बाहर करो। बाह्य, कार "दसवें" परिवार के बाकी हिस्सों से लगभग अलग नहीं है। इस प्रकार, VAZ-21128 perelitsovanny बम्पर और जंगला है। तत्वों (और यहां तक कि सिर प्रकाशिकी कोहरे) के बाकी अपरिवर्तित रहे। स्तंभ काला रंग दिया जाता है, जो अपने स्पोर्टी और मात्रा में जोड़ता है। वर्षों के बाद भी मशीन बहुत गतिशील लग रहा है।

सैलून

लेकिन परिवर्तन न्यूनतम के भीतर थे। तो, अन्य सीट महत्वपूर्ण अंतर के बीच बाहर खड़ा है। पारंपरिक के साथ तुलना में, वे एक अच्छी तरह से विकसित पार्श्व समर्थन है। साथ ही "आठ" के रूप में, वहाँ बाक़ी लेटी के लिए एक लीवर है। यह वापस पंक्ति में एक आराम से फिट के लिए अनुमति देता है। वैसे, सीटों विनियमित हैं न केवल आगे और पीछे, लेकिन यह भी ऊंचाई में। कार और डैशबोर्ड के व्हील ही रहते हैं। लक्जरी संस्करणों से - इस "dvenashke" पर पैनल पहले से ही एक यूरोपीय शैली (यह एक गोल आकार है), और दरवाजा कार्ड है। हालांकि, वे बिजली खिड़की बटन नहीं है। वे एक अलग इकाई है, जो सामने सीटों के बीच स्थित है में हैं। निर्माता लिखते हैं कि खेल "dvenashke" सुधार इन्सुलेशन। लेकिन व्यवहार है, जैसा कि सैलून के रूप में पहले गरजे। केवल निलंबन और भी अधिक कठोर (जिनमें से हम बाद में समझा जाएगा) बन गया। सामने के पैनल से, ट्रिम परिष्करण - शायद इस समस्या का कारण कठोर प्लास्टिक, जो इंटीरियर के सभी तत्वों में इस्तेमाल किया जाता है। यह है या नहीं, लेकिन मशीन के अतिरिक्त इन्सुलेशन की तरह चोट नहीं कर सकते हैं। हालांकि मोटर ही बहुत शांत है।

तकनीकी विशेषताओं

यहाँ हम इस "dvenashki" के पंच लाइन के लिए हो रही है। और हुड यहाँ के तहत 120 हॉर्स पावर फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन VAZ-21128 1.8 16V है। इसके बारे में समीक्षा केवल सकारात्मक। इकाई बहुत अच्छी तरह से सभी भार को झेलने और संचालन में सरल है। और सबसे महत्वपूर्ण बात, यह कारखाना VAZ इंजन की तुलना में काफी बेहतर सवारी है।

अब हम तकनीकी जानकारी पर आगे बढ़ें। Togliatti इंजीनियरों का एक आधार के लिए, 1.6 लीटर इंजन ले लिया 1.8 लीटर करने के लिए बोर। सिलेंडर के व्यास 0.5 मिलीमीटर तक बढ़ा दिया गया था। इसके अलावा, इंजीनियरों एक नया क्रैंकशाफ्ट का इस्तेमाल किया। मानक के विपरीत, यह पिस्टन की एक बड़ी स्ट्रोक प्रदान करता है। तत्वों खुद को रॉड पिस्टन समूह जोड़ने को कम किया गया है। इस आदेश में मोटर कंपन लदान और बचत क्रैंक जड़ता बलों को कम करने में किया गया था। कारखाना 2 मिलीमीटर ऊपर सैम ब्लॉक 1.8 लीटर इंजन। और निश्चित रूप से, यह "shesnar" है। इन सभी सुधारों एनएम 137 से 160 करने के लिए टोक़ बढ़ाने में मदद की। मशीन उच्च जोर और तेजी से त्वरण की विशेषता है। 10 और एक आधे सेकंड के सैकड़ों को तितर-बितर करने के लिए। तुलना सिंक "dvenashka" धोखा पैरामीटर 12 और एक आधे (और 16-वाल्व इंजन) के लिए। अधिकतम गति प्रति घंटे 200 किलोमीटर की वृद्धि हुई।

ट्रांसमिशन, की खपत

गियरबॉक्स बिजली उत्पादन शाफ्ट और synchronizers के साथ एक पांच कदम "यांत्रिकी" प्रयोग किया जाता है के रूप में। यह भी क्लच उन्नयन किया गया है। VAZ-21128 पर कंपनी "हैच" से ड्राइव का लाभ निर्धारित करता है। प्रसारण के लिए एक स्पष्ट और आत्मविश्वास से शामिल हैं। ईंधन की खपत के लिए के रूप में, इंजन ट्यूनिंग VAZ-21128 लाभप्रदता पर ज्यादा प्रभाव नहीं है। संयुक्त चक्र में कार 95 ओकटाइन के 7.5 लीटर खपत करता है।

हवाई जहाज़ के पहिये

की "dvenashki" लगभग कारखाने सस्पेंशन, लेकिन थोड़ा संशोधित। इस प्रकार, सामने हमेशा की तरह "मैकफर्सन" है, और पीछे - किरण। यह योजना निलंबन "आठ" के दिनों से "AvtoVAZ" पर अभ्यास किया। लेकिन खेल 'dvenashke पर इसकी प्रगति "सीमित। रैक उपयोग किया जाता है मुश्किल, प्रबलित स्प्रिंग्स। यह बेहतर प्रबंधन करने के उद्देश्य से किया जाता है। दरअसल, कार घात लगाती हैं और उत्कृष्ट सड़क धारण नहीं करता है। लेकिन धक्कों पर काफ़ी होगा हिला है, और वहाँ यह चारों ओर कोई हो रही है। इसके अलावा मोर्चे पर और बेहतर स्थिरता के लिए polyurethane bushings में इस्तेमाल रियर एक्सल स्थिरता प्राप्त करने पर। इसके अलावा, संशोधित और ब्रेक। वे कारखाने "dvenashke" की तुलना में बेहतर कर रहे हैं। "AvtoVAZ" इंजीनियर्स vakuumnik और "शेवरलेट Niva" से मास्टर सिलेंडर का इस्तेमाल किया। इस कार पेडल का एक उत्कृष्ट जवाबदेही दे दी है। ब्रेक बहुत ऊर्जा प्रधान, इस तरह आसानी से dosed पेडल कर रहे हैं। लेकिन वहाँ भी कमियों कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, रियर सभी एक ही ड्रम का उपयोग करता है। हालांकि सामने डिस्क व्यास 15 इंच डाली पहियों की स्थापना की वृद्धि की गयी (जैसा दिखाया है, मेहराब संगत और 17 वीं, केवल एक कम प्रोफ़ाइल पर)।

स्टीयरिंग अपरिवर्तित छोड़ दिया है। इसके अलावा, बिजली दी जाती है। उन्होंने कहा कि एक Servotronic (स्टीयरिंग व्हील से बढ़ते वेग के साथ नहीं भारी) के साथ सुसज्जित नहीं किया गया था, ताकि आप बेहतर से निपटने के लिए एक विस्तृत रबर डाल करने के लिए की जरूरत है।

कीमत

दुर्भाग्य से, इन मशीनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन में लंबे समय नहीं रह गया है। हाँ, और वे एक सीमित श्रृंखला का उत्पादन किया। केवल 50 प्रतियां मॉडल के इतिहास के एक पूरे अवधि के दौरान तैयार किए गए। वहाँ भी थे opelevskim इंजन (सेडान के "दस" के आधार पर) के साथ दो लीटर संस्करण है, लेकिन इस विषय लागू नहीं होता। दरअसल, पहले मामले में, इंजीनियरों VAZ इंजन को संशोधित किया है, और दूसरा सिर्फ जर्मनी के एक पहले से तैयार इकाई खरीदा है। आप इतिहास में डुबकी, तो 2003 में एक नया मॉडल 287 327 हजार रूबल से अनुरोध किया। यह मौजूदा विनिमय दरों पर लगभग दस हजार डॉलर है। अब इस कार में 200 हजार रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। VAZ-21128 पर कीमत बहुत ही उचित है, यह देखते हुए कि इस सबसे तेज "dvenashka" सभी कारखाने के है।

निष्कर्ष

तो, हम क्या VAZ-21128 पता चला। आप देख सकते हैं, घरेलू कारों की ट्यूनिंग - यह एक विषय न केवल garazhnikov, लेकिन यह भी इंजीनियर, "AvtoVAZ" है। यह एक लंबे समय नई कारों को दंडित करेंगे के लिए "dvenashka" (बेशक, हम कक्षा में बजट के बारे में बात कर रहे हैं)। इसके अलावा, तीन दरवाजे हैचबैक एक अच्छा प्रतियोगिता आज, "लाडा कलिना खेल" 1.6 लीटर और 16 वाल्व का इंजन, है जो इतनी सक्रिय रूप से AvtoVAZ द्वारा पदोन्नत के साथ कर सकते हैं।