अपने हाथों से Niva ऑफ-रोड के लिए तैयार हो

ऑफ सड़क वाहनों VAZ, जो लाडा 4x4 ( "फील्ड") और शेवरले Niva, और शेयर वीडियो शामिल उच्च यातायात की विशेषता है। यह एक अच्छा शरीर और निलंबन की ज्यामिति की वजह से है, कमी गियर और interaxle अंतर के साथ पूरा ड्राइव सिस्टम की उपस्थिति बंद कर दिया।

फिर भी, वहाँ हमेशा सुधार की गुंजाइश है। विशेष रूप से इन कारों स्पष्ट कमियों, इंजन प्रदर्शन की कमी है और इन सबसे ऊपर। बाद में लेख सड़क के लिए "Niva" की तैयारी में।

"Niva" की विशेषताएं

शास्त्रीय "फील्ड", VAZ-2121 और लाडा 4x4 के रूप में जाना, 1977 ग्राम है। असर शरीर, 3 और 5-डोर संस्करणों में होने वाली से ही उत्पादित छोटे कॉम्पैक्ट एसयूवी का एक वर्ग है। 80-94 लीटर की 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन से लैस। एक। 4-और 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन। ड्राइव - एक कमी गियर और एक ताला के साथ पूरा केंद्र अंतर। मोर्चा निलंबन - स्वतंत्र, रियर - निर्भर।

विशेषताएं शेवरलेट Niva

शेवरलेट Niva भी एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है। 2002 में अपनी रिहाई के एक 5 सीटों वाले शरीर है। ज्यादातर कारों एक 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ "Niva" से एक 80-अश्वशक्ति इंजन से लैस हैं। डिजाइन करके, पावरट्रेन और चेसिस यह के समान है।

ट्यूनिंग के सिद्धांतों

सड़क, साथ ही किसी भी अन्य कार के लिए "Niva-शेवरलेट" की तैयारी ध्यान से बाहर सोचा और डिजाइन किया जाना चाहिए। हालांकि, ट्यूनिंग द्वारा यह बहुत सावधानी से संपर्क किया जाना चाहिए। इसका कारण यह है उनके डिजाइन एक छोटे से सुरक्षा मार्जिन, जो ट्यूनिंग के लिए संभावित निर्धारित करता है। यही कारण है, सीमा के निकट काम कर वाहन तत्वों, और सड़क के लिए "चेवी Niva" की तैयारी आसानी से इसे तोड़ सकते हैं है। यह दोनों प्रदर्शन विशेषताओं और विश्वसनीयता में कमी का खतरा पैदा हो जाएगा।

इस प्रकार, मोटर्स भी मानक मशीनों के लिए, कम उत्पादकता है। भारी उपकरण का भार और अतिरिक्त बड़े पहियों स्थापित करने के लिए हैं, तो कम गतिशील प्रदर्शन और भी बदतर हो जाएगा, और पहले से ही कमजोर पर बोझ इंजन में वृद्धि होगी, जो अपने संसाधन में कमी का कारण होगा। लंबे समय तक पानी के झरनों या डैम्पर्स और स्पेसर द्वारा एक चेसिस लिफ्ट स्थापना के हस्तक्षेप के बिना साथ एक ही स्थिति के बारे में और controllability और स्थिरता की गिरावट इस तरह के निलंबन और पावरट्रेन के रूप में त्वरित पहनने तत्वों के लिए नेतृत्व करेंगे।

इसके अलावा, डिजाइन में एक गंभीर हस्तक्षेप सस्ते में नहीं आता है। इसलिए, "Niva" सड़क के लिए तैयार करने के चरणों अलग करते हैं। और प्रारंभिक (यात्रा) बदल रहा है और प्रारंभिक संरचना का लगभग पूरा संरक्षण के साथ ही अलग तत्वों की स्थापना, शामिल है।

ट्यूनिंग मूल्य डिजाइन में हस्तक्षेप की डिग्री और लागू भागों के स्तर के रूप में परिभाषित किया गया है। आप जानते हैं, ऑफ-रोड वाहनों VAZ के मालिकों के बहुमत - गरीब लोगों को। इसलिए, आम प्रशिक्षण "Niva" अपने हाथों से सड़क के लिए।

उसी कारण से, अपने दम पर मालिकों कार सेवाओं और मरम्मत के सबसे। वे अच्छी तरह से जानते हैं, "Niva"। सड़क के लिए तैयारी, फोटो हम प्रदान करते हैं इस लेख में, इसलिए, वे भी ऐसा करने में सक्षम हैं।

शव

यह महत्वपूर्ण है एक SUV नीचे की रक्षा के लिए, इस तरह के इंजन, गियर बॉक्स, एक सामने प्रोपेलर शाफ्ट, फ्रंट एक्सल गियर के रूप में बुनियादी घटकों को कवर है।

सुरक्षा प्लास्टिक या धातु की चादरें द्वारा प्रदान की। पहले बहुत नाजुक है। यहां तक कि धातु चादर से 1-2 मिमी केवल छोटे पत्थरों और सतह के साथ कमजोर संपर्क में आने से रक्षा कर सकते हैं। इसलिए, 4-6 मिमी मोटी के गंभीर ऑफ-रोड उपयोग सुरक्षा के लिए।

क्षेत्र का सवाल है, यह सबसे व्यापक सूची है कि सबसे बड़ी संभव सतह को कवर का चयन करना चाहिए। इस मामले में, आप तकनीकी और झरोखों है सुनिश्चित करें। इस तरह के प्रशिक्षण "Niva" सड़क को रूबल के बारे में 30 हजार खर्च होंगे।।

कभी कभी एक अधिक टिकाऊ धातु बंपर और थ्रेसहोल्ड (शक्ति कम वजन) की स्थापना के द्वारा शरीर की रक्षा। यह लगभग 20-30 हजार खर्च होंगे। रूबल।

स्थापना व्यापक पहियों छाज फ्लेयर्स इस्तेमाल किया। सरल सार्वभौमिक विकल्पों के बारे में 2 हजार रूबल कर रहे हैं।।

"फील्ड" कमजोर और छोटे रस्सा अटक कार को निकालने के लिए सड़कों पर जरूरत eyelets है। शेवरलेट Niva में वे मजबूत हैं, लेकिन बहुत असहज महसूस करते हैं। इसलिए, एक वर्ग सॉकेट 50x50 पीछे और चरखी के लिए सामने अनुलग्नकों के साथ एक हटाने योग्य टो बार स्थापित करके सड़क के लिए "Niva" की वांछनीयता।

इस डेटा का उपयोग कर अड़चन स्थानों उपकरणों को बदलने के लिए रस्सा eyelets के बजाय ट्रेलर को खीचने और लागू उच्च जैक की अनुमति देगा। लागत - के बारे में 15 हजार रूबल ..

मूल्य बिजली चरखी की - 20 हजार रूबल से .. 4 हजार से अधिक। लागत बन्धन प्रणाली।

कई पेशेवर प्रशिक्षित एसयूवी अभियान बूट सुसज्जित है। यह डिवाइस, जाहिर है, प्रवाह क्षमता में वृद्धि नहीं करता। हालांकि, ऑफ-रोड वाहन उपयोग अक्सर माल कि माल डिब्बे में फिट नहीं कर सकते की एक बड़ी मात्रा के परिवहन के साथ जुड़ा हुआ है। इन मशीनों के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे दोनों एक छोटा सा ट्रंक है,। इसके अलावा, "Niva" अतिरिक्त पहिया इंजन डिब्बे में स्थित है, तो यह सामने के भाग लोड करता है, इंजन और सुरक्षा के शीतलन कम कर देता है।

अभियान रूफ रैक की स्थापना, तुम वहाँ अतिरिक्त पहिया ले जाकर इन समस्याओं को हल कर सकते हैं। इसके अलावा, कई विकल्प अतिरिक्त उपकरणों के लिए माउंट है। जब आप ट्रंक का चयन करें, आप कुर्की की विधि पर ध्यान देने की जरूरत है: यह बेहतर है अगर यह, कारखाने की छत रेल, chutes या चाप पर स्थापित किया जा करने के लिए के रूप में कठोर लगाव अनुमति की आवश्यकता नहीं है तैयार है।

संशोधित एसयूवी में से कई अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था स्थापित। स्टैंडर्ड दीपक सड़कों पर पर्याप्त नहीं हो सकता है। इसके अलावा, वे जल्दी से कीचड़ में गंदे हो। इसलिए, अतिरिक्त रोशनी उच्च घुड़सवार - आम तौर पर छत पर। कई रैक अग्रेषण लगाव विशेष है। एलईडी लैंप 3 हजार। रूबल से लागत।

इंजन

जैसा कि बताया गया है, माना जाता कारों के इंजन ऑफ-रोड, जहां वे कर्षण क्षमताओं की कमी है बहुत कमजोर कर रहे हैं। विशेष रूप से यह भारी शेवरलेट Niva में दिखाया गया है। स्थिति अतिरिक्त उपकरणों के साथ शरीर की उत्तेजना और बड़े पहियों को स्थापित करने के मामले में भी बढ़ रहा है। अधिक शक्तिशाली इंजन प्रतिस्थापन या ट्यूनिंग मोटर शुरू कर: इस समस्या को हल करने के दो तरीके हैं।

SWAPO के लिए शेवरलेट Niva सबसे अधिक इस्तेमाल किया इंजन VAZ-21,126 और टोयोटा 3S और दूसरों पर। "Niva" भी अक्सर 3S निर्धारित है। इसे खरीदने के लिए सस्ता उसकी (30 हजार। रूबल द्वारा) है।

यहाँ के बारे में संशोधनों उसी तकनीक और तरीकों कि खेल इंजन पर VAZ ट्यूनिंग को रोजगार। केवल मोटर लक्षित भिन्न होता है: खेल के विपरीत ऑफ-रोड ट्यूनिंग के साथ, कम revs में अधिकतम टोक़ चाहते हैं।

ऑफ-रोड मोटर के मुख्य संशोधन एक स्नोर्कल है। यह डिवाइस एक बाहरी वायु सेवन जो पानी हथौड़ा से बचने के लिए छत प्रस्तुत करना है, और बाड़ के शीर्ष पर, जहां छोटे धूल से स्वच्छ हवा प्रदान करते हैं। विभाजक के साथ सुसज्जित shnorkeli इसके अलावा। इनकी कीमत एक ही है और 3 हजार से शुरू होता है। रगड़ें।

हस्तांतरण

आदेश पहियों की वर्दी रोटेशन सुनिश्चित करने के लिए कार के सामने और ताले के साथ रियर पार धुरा भिन्नता के साथ सुसज्जित। लागत - के बारे में 15 हजार रूबल .. अंतर-धुरा ताला, दोनों एसयूवी स्टॉक में है।

जैसा कि बताया गया है, दोनों कारों छोटे क्षमता इंजन है, उच्च टोक़ ऑफ-रोड गंभीर के लिए पर्याप्त नहीं है। समाधान अपने डिजाइन में दखल नहीं है। एक जोड़ी की इस परिवर्तन गियर अनुपात के लिए। मूल्य - के बारे में 3 हजार rubles ..

दोनों कारों एक है downshift। हालांकि, वहाँ रहे हैं किट को कम करने और कम गियर अनुपात है। लागत - 10 हजार रूबल ..

निलंबन

सबसे महत्वपूर्ण ऑफ-रोड निलंबन मापदंडों निकासी और चाल हैं। स्टैंडर्ड वाहनों उच्च जमीन और अच्छा ज्यामिति की है। हालांकि, समय के साथ, विशेष रूप से जब लोड के तहत काम, या सड़क पर, निलंबन prosest सकता है। इससे बचने के लिए, स्प्रिंग्स और सदमे लाभ में परिवर्तन अवशोषक। वे उच्च कठोरता की विशेषता है, लेकिन बेहतर ऊर्जा की खपत और अधिक टिकाऊ होते हैं। वे 12 हजार से लागत। रूबल।

निकासी की वृद्धि निलंबन के डिजाइन में एक और अधिक गंभीर हस्तक्षेप की आवश्यकता है। तुम सिर्फ एक स्पेसर या उससे अधिक समय आघात अवशोषक और स्प्रिंग्स इंस्टॉल करते हैं, काफी, जीवन निरंतर वेग जोड़ों और सार्वभौमिक जोड़ों को छोटा हैंडलिंग, स्थिरता और ब्रेक लगाना प्रदर्शन कम हो। इसलिए, आप अपने हाथों से Niva ऑफ-रोड तैयार करने में होते हैं जो संरचना, के स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए तत्वों की एक बड़ी संख्या को बदलने के लिए काम का एक महत्वपूर्ण राशि करनी होगी। तस्वीरें स्पष्ट रूप से इसके कार्यान्वयन दिखा।

पहियों

पारगम्यता काफी हद तक टायर से निर्धारित होता है। स्टैंडर्ड टायर ऑफ-रोड गंभीर के लिए उपयुक्त नहीं हैं। ऑफ सड़क टायर कीचड़ पर बेहतर कर्षण, ढीली मिट्टी और अन्य सतहों प्रदान करते हैं। वहाँ सर्दियों के लिए एक विशेष ऑफ-रोड टायर है। इसलिए, टायर के प्रतिस्थापन - बस प्रशिक्षण "Niva-शेवरलेट" अपने हाथों से सड़क के लिए।

"फील्ड" यदि आप अधिक से अधिक 15 इंच का पहिया आकार सेट कर सकते 215/75 या 215/65 16 इंच में जमीन और पहिया मेहराब एक्सटेंशन में वृद्धि के बिना इस बात को ध्यान में रखें। पहला विकल्प अधिक प्रासंगिक है क्योंकि यह टायर का एक बेहतर सवारी और अधिक से अधिक विकल्प प्रदान करता है, और controllability की गिरावट इन कारों के लिए बहुत महत्वपूर्ण नहीं है। इस तरह के प्रशिक्षण Niva लगभग 16 हजार की लागत के लिए ऑफ-रोड। रूबल।

आंतरिक

सरल legkomoyuschimisya इंटीरियर ट्रिम सामग्री की ऑफ-रोड ऑपरेशन के लिए। अक्सर, एल्यूमीनियम पैनल flooring बदल जाते हैं। कारों तो बहुत ही सरल के अंदरूनी हिस्सों के बाकी।

कभी कभी अतिरिक्त उपकरण स्थापित करते हैं, वाहन के उपकरणों के आधार पर।