इंजन की क्षमता - एक महत्वपूर्ण कारक है जब एक कार को चुनने

हर साल हमारे सड़कों पर कारों की संख्या inexorably बढ़ रहा है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है। सड़क परिवहन - सबसे अधिक व्यावहारिक और आरामदायक, नहीं करता है, तो खाता ट्रैफिक जाम में रखते हैं। किसी ने एक दस्ताना की तरह कार बदल जाता है। इस तरह के लोगों के लिए प्रदर्शन में कोई दिलचस्पी नहीं कर रहे हैं। उन्हें प्रतिष्ठा और ग्लैमर दे। और वहाँ हमेशा की तरह कठिन कार्यकर्ता हैं जो कुछ साल एक कार के लिए बचाने के लिए कर रहे हैं। इन लोगों को बस वाहन के "भरने" को समझना होगा।

"इंजन" के बिना एक कार क्या है? यही कारण है कि इंजन किसी भी चार पहिया वाहन का दिल है। इकाई अपनी क्षमता की विशेषता है। इस प्रकार, इंजन की मात्रा - सभी सिलेंडरों की मात्रा का एक सेट। एक कार खरीदने से पहले आप स्पष्ट रूप से समझने के लिए इंजन हुड के नीचे है की जरूरत है। इस्तेमाल ईंधन के आधार पर, इंजन पेट्रोल, डीजल और हाइब्रिड में विभाजित हैं।

हमारे देश में, मोटर चालकों पहले प्रकार पसंद करते हैं। अब पेट्रोल इंजन इंजेक्टर और वितरण के ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ आते हैं। ओटो प्रतियां fading। एसयूवी प्रेमियों डीजल "इंजन" पसंद करते हैं। इन मशीनों जिसके परिणामस्वरूप में बहुत शक्ति होती है, एक उच्च टोक़ दे। डीजल "इंजन" हमारे देश अलोकप्रिय में साथ यात्री कारों। वहाँ "इंजन" स्थानीय लेने के लिए अगर आप 50 पर काबू पाने, और किलोमीटर के और भी हजारों एक कारण है।

संकर प्रणालियों के लिए, बिजली के तरीके अलग हैं। मूल रूप से इस इंजन सौर ऊर्जा, बिजली, और हाइड्रोजन द्वारा संचालित है। बेशक, कार एक छोटे से इंजन के आकार। हालांकि, ईंधन लागत नहीं होगा। मैं स्थापना, जो ऊर्जा पर कार्रवाई करेंगे को खाँसी के लिए की है। दुर्भाग्य से, शायद ही कभी रूस में इस तरह की कारों की सड़कों पर देखा। पूरे मुद्दे उच्च लागत और मरम्मत से उत्पन्न होने वाली समस्या है। देश में विशिष्ट सर्विस स्टेशनों नहीं है।

आदेश क्या इंजन की मात्रा को समझने के लिए, यह सरल शब्दों में आपरेशन के सिद्धांत की व्याख्या करने के लिए आवश्यक है। वहाँ Combustor। इस अंतरिक्ष, रखा जाता है और हवाई ईंधन मिश्रण में। कक्ष की दीवारों में से एक एक पिस्टन है। वह आगे बढ़ रहा है। साथ स्पार्क इग्निशन ईंधन प्रज्वलित किया जाता है। ऊर्जा है कि विस्फोट की वजह से गठन किया गया था पिस्टन चलाता है। अंतिम बलों को स्थानांतरित करने के क्रैंकशाफ्ट। नतीजतन, कार की गति को चुनता है। बेशक, इस विवरण, हां, तो बात करने के लिए "उंगलियों पर है।" लेकिन इस समझना महत्वपूर्ण है कि इंजन की मात्रा, वास्तव में, दहन कक्ष की मात्रा है पर्याप्त है।

यही नहीं। कृपया इस इंजन की क्षमता है कि बारे में पता होना। यह सिलेंडर पिस्टन आंतरिक दहन इंजन के काम की मात्रा का योग है। घन सेंटीमीटर की संख्या इकाई की क्षमता निर्धारित करता है। बेशक, इंजन विस्थापन - एक महत्वपूर्ण कसौटी है कि शक्ति विशेषताओं को परिभाषित करता है। इसी से यह ऑटोमोबाइल mikrolitrajnyiy (1.1 लीटर), बौना (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) और krupnolitrazhnye (3.5 से अधिक लीटर) में विभाजित हैं। इस वितरण - कोड, यह पेट्रोल "इंजन" पर लागू होता है। डीजल इंजन, चित्र थोड़ा अलग है।

फिलहाल, तेजी से आगे बढ़ के विचार है, जो एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है जो प्रकाश लोड के तहत सिलेंडरों की एक जोड़ी डिस्कनेक्ट ईंधन बचाने के लिए कर सकते हैं द्वारा चर इंजन विस्थापन पर आधारित है। अमेरिकी एसयूवी का एक छोटा सा हिस्सा एक ऐसी प्रणाली से लैस है। यह ईंधन का 20% को बचाने के लिए संभव है। वहाँ यांत्रिक तरीकों द्वारा पिस्टन के स्ट्रोक को बदलने के लिए विकास हैं। हालांकि, आगामी प्रयोगों के इस नवाचार नहीं आया था। यह तथ्य यह है कि प्रगति अभी भी खड़े नहीं करता है, और जल्द ही हम मैकेनिकल इंजीनियरिंग के क्षेत्र में उनके वैज्ञानिकों उपयोगी आविष्कार के साथ खुशी होगी स्थापित करने के लिए आवश्यक है। हालांकि, इंजन के विकास के किसी भी चरण में शक्ति की मात्रा का एक महत्वपूर्ण सूचक होगा।