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इंजन के हीटिंग स्थापित कर रहा है। इंजन preheating प्रणाली

इष्टतम तापमान रेंज में एक कार के इंजन में शामिल करने की इच्छा उचित से अधिक है। सर्दियों में, यह न केवल कार पर बीमा का एक प्रकार बस शुरू नहीं होगा। जमे हुए पावरप्लांट उनके कार्यों के क्रियान्वयन के बारे में अधिक संसाधन खर्च करता है - इस तरह अपनी हीटिंग अनावश्यक तनाव कम करता है और तंत्र के एक और अधिक समृद्ध हालत पैदा करते हैं। विशेषज्ञों, यहां तक कि इंजन, साइडबार के माध्यम से शीतलन प्रणाली में उत्पादित की हीटिंग का सबसे सरल स्थापना के अनुसार, ईंधन की खपत कम कर देता है और कुछ हिस्सों की सेवा जीवन बढ़ जाती है।

इंजन हीटर क्या है?

यह छोटे आकार के उपकरण है, जो गर्मी, उन्हें गर्म करने या सीधे आसन्न इंजन या तंत्र उत्पन्न करता है। वहाँ तरल पदार्थ मॉडल और बिजली कर रहे हैं। एक स्वतंत्र स्रोत से सर्दियों मोटर में आवश्यक हीटिंग है, यह पहला विकल्प का चयन करने के लिए आवश्यक है। इस तरह के डिजाइन में एक छोटे से दहन कक्ष है, जो बाहरी स्रोतों अपने कार्य प्रदर्शन करेंगे से स्वतंत्र है प्रदान करते हैं। इलेक्ट्रिक हीटर लाभप्रद छोटे आकार रहे हैं, लेकिन कार बिजली की आपूर्ति करने के लिए एक कनेक्शन आवश्यक है। हीटिंग नियंत्रण आम तौर पर एक रिमोट कंट्रोल है, जो मालिक है द्वारा कार्यान्वित किया जाता। अगर कार्यक्रम या एक विशिष्ट अनुसूची सिस्टम पर काम की जरूरत मशीन के मालिक किसी भी समय अपने दम पर हीटिंग समारोह को सक्रिय करता है।

जनरल स्थापना के दिशा निर्देशों

परम्परागत लगाने योजना कूलिंग सिस्टम में एकीकरण उपकरण प्रदान करता है। तदनुसार, सवाल यह है कि कार की तकनीकी स्टफिंग के इस हिस्से में इंजन की हीटिंग डाल करने के उठता है? उपलब्ध प्रक्रिया खोलने के माध्यम से, या उपकरण को टैप करके या - यह दो तरह से किया जाता है। लेकिन फिर भी नहीं इस प्रक्रिया का मुख्य कठिनाई है, और इष्टतम हीटिंग स्थान खोजने के लिए। विशेषज्ञों संभव के रूप में एक कम बिंदु है, जो प्रसारण हीटर के खतरे को समाप्त होगा के रूप में पाइप लाइन सर्किट में चुनने की सलाह देते।

अगर लाइन में तकनीकी छेद मौजूद नहीं है, और यह भी एक मौजूदा लाइन को हटाने के लिए नहीं करना चाहते, जब संभव हो, यह भावना एक अतिरिक्त नली, जो शीतलन प्रणाली के साथ कनेक्ट करने के लिए आसान है उपयोग करने के लिए बनाता है। या तो विन्यास में, इंजन हीटर की स्थापना के शरीर के लिए अपने यांत्रिक निर्धारण ग्रहण करेगा। खोजें फिक्सिंग अंक कार के मॉडल पर निर्भर करता है, लेकिन सभी मामलों में यह, कलेक्टर को मफलर की स्थापना के बाहर ले जाने के अनुशंसित नहीं है अभ्यास के संचालन पर निर्णय एक आग में परिणाम सकता है के बाद से न केवल हीटर, लेकिन यह भी आपूर्ति तारों है, एक साथ नली के साथ।

उपकरण स्थापना सुसंगत

यह हीटर संयंत्र मॉडल शीतलन प्रणाली से यात्री डिब्बे में हीटिंग के साथ इंजन जोड़ने कोडांतरण लाइन के माध्यम से महसूस किया। कार्यकारिणी के मुख्य कार्य - पाइप के इनपुट और आउटपुट चैनलों को खोजने के लिए, और फिर उन के माध्यम से तरल नाली और उन्हें हीटिंग डिवाइस से कनेक्ट। इस मामले में, आप स्थापना के तुरंत बाद समारोह को सक्रिय नहीं कर सकते हैं। यह जब तक तरल कंटेनर और एक एकीकृत घटक भरता फिर इंतजार करने की ज़रूरत होगी। इंजन हीटर के इस स्थापना के कई फायदे है कि एक बंद व्यवस्था और आग के खिलाफ संरक्षण के मामले में अपनी विश्वसनीयता द्वारा प्रदान की जाती है। यह विकल्प, सरल, प्रभावी, विश्वसनीय है, लेकिन एक ही समय में, यह केवल गुणवत्ता हीटिंग डिवाइस के साथ प्रदर्शन करने के लिए के रूप में यह इंजन के संचालन में काफी जिम्मेदारी बनेगी सिफारिश की है।

तकनीक समानांतर स्थापना

पिछले अवतार शीतलन प्रणाली के संबंध में एक सरल लेकिन कुछ हद तक कठोर योजना द्वारा महसूस किया है। इसी समय, गर्म तरल के प्रवाह के साथ एक टक्कर हीटिंग प्रक्रिया की ठंड क्षमता कहते हैं। यही कारण है कि कई वैकल्पिक योजना है, जो शीतलन प्रणाली, और समानांतर करने के लिए डिवाइस का कोई सीधा संबंध प्रदान करने के लिए बदल रहे हैं है। इंजन के गर्म होने की समानांतर स्थापना क्या है? इस मामले में पानी सर्किट व्यावहारिक रूप से बरकरार रहता है, लेकिन इस के सिवा बैकअप शीतलक संचलन चक्र है, जो भी ठंड प्रवाह के साथ बातचीत करेंगे जुड़ा हुआ है, लेकिन एक नरम राज्य में। इस विधि का मुख्य नुकसान नली और पाइप शीतलन प्रणाली का प्रचलन पथ का सार भाग में बार-बार करने की आवश्यकता है के रूप में अतिरिक्त सामग्री का उपयोग होता है।

डीजल के लिए हीटिंग की स्थापना की सुविधाएँ

ऐसी प्रणालियों पैराफिन, जो कम तापमान की स्थिति में बनते हैं की पाचन द्वारा हीटिंग डीजल ईंधन के सिद्धांत पर कार्य करते हैं। डीजल इंजन की हीटिंग शुरू करने से पहले बैटरी द्वारा संचालित किया जा सकता है, और उसे भी एक अवसर और जनरेटर से बिजली के बाद।

स्थापना के संदर्भ में, इस तरह के हीटर कई प्रकार में विभाजित हैं। मॉडल प्रकार कफन, उदाहरण के लिए, एक पतली ईंधन फ़िल्टरिंग प्रणाली में रखा होगा। चूल और फैलाया प्रवाह उपकरणों फुएल लाइन की संचालन। कैसे इस प्रकार के इंजन के हीटिंग डाल करने के लिए? यह मुख्य ईंधन लाइन प्रणाली है, जिसके बाद हीटिंग का गठन जैकेट के माध्यम से गुजर तरल पदार्थ लागू किया जाएगा में एम्बेड किया जा सकता है।

थर्मोस्टेट की स्थापना

हीटर के अलावा और थर्मोस्टेट, जो आमतौर पर ब्रांडेड उपकरणों की पैकेजिंग में शामिल किया गया है स्थापित करने के लिए ज़रूरत से ज़्यादा नहीं होगा। इस घटक स्थापित करें, यह तकनीकी छेद में बनाने के लिए वांछनीय है। एक और बात यह है कि एकीकरण ही अलग अलग तरीकों से किया जा सकता है है। उदाहरण के लिए, थ्रेड उपकरण होते हैं। यह सबसे अच्छा विकल्प नहीं है, लेकिन अगर कोई भागने है, तो आप मौजूदा छेद में कार्रवाई मोड़ तंत्र बल के कारण किया है। संयोग से, इंजन हीटिंग सिस्टम एक ही सर्किट पर स्थापित किया जा सकता, मॉडल की संरचनात्मक विशेषताओं के आधार पर। एक अन्य विकल्प स्पेसर के साथ एक थर्मोस्टेट स्थापित करने के लिए है। सबसे पहले तंत्र एंटीना क्लैम्पिंग द्वारा या घुमा स्पेसर वितरित हो जाते हैं और इस प्रकार साधन ठीक करने के लिए से ट्यूब की खाई में डाला जाता है और उसके बाद।

कितना इंजन के पीछे है?

सरल डिजाइन में हीटिंग सिस्टम के साथ किट 1-1.5 हजार के लिए खरीदा जा सकता है। रगड़ें। आमतौर पर, चीन में इस डिवाइस है, जो उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता की नहीं हैं। बड़े निर्माताओं का उत्पादन होने का अनुमान है कम से कम 2 हजार। यह भी एक साधारण संशोधन है, लेकिन वे स्थायित्व और संरचनात्मक तर्कसंगतता की विशेषता है। शीर्ष खंड में इंजन को गर्म करने का प्रतिनिधित्व करती है, जो की कीमत के बारे 4-5 हजार। यह उच्च तकनीक का विस्तार विन्यास है, जो भी एक बहु समारोह रिले के माध्यम से आधुनिक प्रबंधन की विशेषता है के साथ सुइट्स है। कुछ निर्माता कार मालिकों की पेशकश मशीन के विभिन्न भागों की एक एकल हीटिंग बुनियादी ढांचे के रूप में हैं, जिनमें से नियंत्रण एक ही स्विच और एक नियंत्रण कक्ष द्वारा प्रदान किया जाएगा।

निष्कर्ष

ठंडे क्षेत्रों में मशीन शक्ति इकाई हीटिंग की एक प्रणाली के लिए की जरूरत हमेशा अस्तित्व में है। लेकिन इस समस्या को अलग अलग तरीकों से हल किया जाता है। पेशेवरों द्वारा बताया गया है, इंजन preheating डिवाइस की मदद से सर्दियों में गर्म अब तक का सबसे व्यावहारिक और कारगर विधि द्वारा होता है। बेशक, यह महंगा है, और आमतौर पर सबसे अधिक स्थापना प्रक्रियाओं के सुखद नहीं है, लेकिन अंतिम परिणाम जायज। अभ्यास में, कार मालिक के आपरेशन केवल कुछ बटन गर्म करने की प्रक्रिया का प्रबंधन करना होगा।

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