एयरोफ़्लॉट का बेड़ा रूस का सबसे बड़ा वायु बेड़े है

Aeroflot रूस में सबसे बड़ी एयरलाइन है। एयरोफ़्लॉट एयर फ्लीट हमारे देश और अन्य देशों के भीतर उड़ानें बाहर कर रही है।

कंपनी का इतिहास

एरोफ्लॉट की स्थापना 1 9 23 में एक लंबे समय पहले की गई थी। बहुत शुरुआत से और अब तक कंपनी राज्य से संबंधित है। 1 9 38 से 1 99 1 तक एरोफ्लॉट का बेड़ा दुनिया में सबसे बड़ा था। 1 99 1 से, राज्य में एरोफ्लॉट के शेयरों का केवल 51% हिस्सा है, शेष शेयर निजी हाथों में हैं

1 9 8 9 से, एयरलाइन अंतरराष्ट्रीय हवाई वायु परिवहन का हिस्सा है, या, जैसा कि अभी भी कहा जाता है, आईएटीए। दुनिया की सबसे बड़ी एयरलाइंस के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, 2000 में कंपनी के निदेशकों ने रीब्रांड का निर्णय लिया। एयरलाइन एयरफ़्लॉट का बेड़ा 2003 में यात्रियों को एक नई छवि में तीन साल में ही दिखाई दिया। न केवल चालक दल के आकार बदल गया, बल्कि हवाई परिवहन का रंग भी । रीब्रांडिंग के बावजूद, हथौड़ा और सिकल अभी भी कंपनी का आधिकारिक प्रतीक है।

2006 के बाद से, कंपनी SkyTeam विमानन गठबंधन का सदस्य है।

एरोफ्लोट का मुख्य कार्यालय अरबैट पर स्थित है। कंपनी की सहायक कंपनियां रूस के विभिन्न शहरों में स्थित हैं। डोनाविया, अरोड़ा, पोबदे, ऑरेनबर्ग एयरलाइंस, रूस की सहायक कंपनियों में से

2014 में, एरोफ़्लॉट को इसकी शुरूआत के बाद से तीसरी बार पूर्वी यूरोप में सर्वश्रेष्ठ एयरलाइन के रूप में मान्यता दी गई थी।

उड़ानों की दिशाएं

कंपनी दुनिया के 51 देशों के लिए उड़ानें बनाती है, 125 विभिन्न स्थलों में।

रूस में 43, सीआईएस में 8, अफ्रीका में 1, अमेरिका में 5, मध्य पूर्व में 4, यूरोप में 45 और एशियाई दिशा में 13।

स्थलों में: बेलोरूसिया, बुल्गारिया, ऑस्ट्रिया, अर्मेनिया, ग्रेट ब्रिटेन, बेल्जियम, पुर्तगाल, पोलैंड, थाईलैंड, सीरिया, अमेरिका, नीदरलैंड्स, जापान। इसके अलावा ग्रीस, ईरान, मिस्र, संयुक्त अरब अमीरात, मंगोलिया, डेनमार्क, जर्मनी, आयरलैंड, मलेशिया, लेबनान, साइप्रस, कनाडा, इटली, फ्रांस और कई अन्य।

कंपनी नीति

चेक-इन के दौरान, कर्मचारी यात्रियों की सामान और हाथ सामान की जांच करता है। बिना शुल्क के सामान की उड़ान उड़ान के अंतिम गंतव्य और हवाई टिकट के वर्ग पर निर्भर करता है। तीन मापों के योग के लिए पहुंचाया जाने वाला सामान (प्रत्येक बॉक्स या सूटकेस) 1.58 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए, और हाथ सामान 1.15 मीटर

सामान के सामान के लिए व्यावसायिक वर्ग में, दो स्थानों को नियुक्त किया जाता है, प्रत्येक बैग को 32 किलो से अधिक वजन नहीं देना चाहिए। हाथ में सामान में, आप एक बैग वजना 15 किलो वजन कर सकते हैं

"सुविधा" वर्ग में सामान की निजी चीज़ों के लिए दो जगह भी हैं परिवहन वस्तुओं के प्रत्येक इकाई का वजन 23 किलो से अधिक नहीं होना चाहिए। हाथ सामान की गणना प्रति व्यक्ति 10 किलोग्राम के आकार से की जाती है, एक बैग।

अर्थव्यवस्था वर्ग में, "प्रीमियम" को "सामान" श्रेणी के समान सामान रखने की अनुमति है।

इकोनॉमी क्लास के अन्य यात्रियों के लिए, 23 किलो से अधिक वजन वाले सामान का 1 टुकड़ा और 10 किलोग्राम वजन से अधिक नहीं सामान सामान का एक बैग अनुमति है।

यदि यात्री द्वारा सामान सामान के लिए भत्ता के साथ ले जाने वाले सामान का कुल वजन 10 किलोग्राम से अधिक नहीं होता है, तो सामानों की संख्या बड़ी हो सकती है

एयरफ़्लॉट का बेड़े

उड़ानों में शामिल विमानों में एरोफ्लॉट पर गर्व है। विमानों का बेड़ा आधुनिक, युवा और तेजी से साल-दर-साल बढ़ रहा है। अब बेड़े में 18 9 लाइनर्स होते हैं, जिनमें से अधिकांश मॉडल ए 320, ए 330, सुपरजेट 100 हैं। 22 बोइंग बी 787 और 22 एयरबस ए -350 विमान की खरीद के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए हैं।

सुखोई सुपरजेट 100 विमान रूसी विमानों के लिए घरेलू उड़ानों के लिए उपयोग किए जाते हैं। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए, एयरबस एयरलाइनर अधिक बार उपयोग किए जाते हैं।

बोइंग विमान उड़ान और क्षमता की एक संभावित सीमा पर विमान के अन्य मॉडलों को मात वे "सुविधा" वर्ग की उड़ान प्रदान करते हैं, जो एयरलाइन "एरोफ्लोट" द्वारा संचालित होती हैं

2017 की शुरुआत में विमानों के बेड़े में 35 बोइंग 777 और 737 एयरलाइनर, 124 एयरबस ए 330, ए 320, ए 321 और 30 सुपरजेट 100 विमान शामिल हैं।

बेड़े का इतिहास "एरोफ्लोट"

सोवियत संघ के दौरान कंपनी के लगभग सभी विमान यूएसएसआर में निर्मित किए गए थे। देश की सबसे बड़ी एयरलाइन द्वारा नागरिक विमान सेवाओं की सभी उड़ानें और यहां तक कि कुछ सैन्य उड़ानें भी की गईं

1 9 40 और 1 9 50 के दशक में, ली -2 यात्रियों को परिवहन के लिए इस्तेमाल किया गया था। यह विमान 1 9 3 9 से यूएसएसआर में बनाया गया था।

1 9 47 में, आईएल -12 और आईएल -14 को धीरे-धीरे लॉन्च किया गया। ए-2 ब्रांड के बायप्लेन भी इस्तेमाल किए गए थे। विमान के इस मॉडल का इस्तेमाल एरोफ्लोट द्वारा यात्री और माल ढुलाई के लिए 80 के दशक तक किया गया था।

चूंकि 1 9 50 के दशक के ट्यू -104, तु-114 उड़ गए थे 1 9 62 में, तु -124 को संचालन में रखा गया था, और 1 9 67 में - तु-134

अब तक टु -134 विमान उड़ानों के लिए उपयोग किया जाता है।

पहली बार विदेशी एयरक्राफ्ट का उपयोग कंपनी ने 1992 में किया था। फिर एरोफ्लोट को ए 10 विमान मिला। 1994 में, बेड़े में एयरलाइन ने बोइंग, एयरबस और मालवाहक विमान डगलस डीएस -10 की एक निश्चित संख्या में वृद्धि की। अब एयरलाइन बेड़े का आधे से अधिक विदेशी कंपनियों द्वारा उत्पादित किया गया है।

एयरोफ़्लॉट के बेड़े में 1994 के बाद सभी इस्तेमाल किए गए एयरलाइनर खरीदे गए थे। विमान की उम्र 20 साल से कम समय में सबसे अधिक होती है।

दुर्घटनाओं और घोटालों

50-एज़ के बाद से, एरोफ्लॉट ने 127 विभिन्न दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं को दर्ज किया है, जिसमें 6895 लोग मारे गए हैं।

1 99 4 में, एयरबस ए 310 मेहेदुरचेन्स्क के पास साइबेरिया में गिरा दिया गया था यह इस तथ्य के कारण था कि ऑटोपियालट सहित विमान के कमांडर ने 15 वर्षीय बेटे को अपने स्थान पर रखा था। जबकि जवान अपने पिता के स्थान पर बैठे थे और "टैक्सींग", ऑटोपिलॉट किसी तरह डिस्कनेक्ट हुआ था। विमान एक टाइलपिन में चला गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस घटना के बाद, कंपनी के विमान के बोर्ड पर सुरक्षा उपायों को मजबूत किया गया।

1 99 6 में, इटली में तूरिन में हवाई अड्डे पर उतरने पर, एएन -124 रुस्लान विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो कि एयरोफ़्लॉट ने दूसरी कंपनी से किराए पर लिया था। किसी कारण के कारण विमान ने गांव के घरों में से एक के पहियों पर फंसे और हवाई अड्डे से 5 किमी दूर खेत पर गिर पड़ा। उस दुर्घटना में, 5 लोग मारे गए, 11 घायल हुए। कंपनी, जिसे एरोफ्लॉट ने एक -124 किराए पर लिया था, अभी भी एक टूटे हुए विमान के लिए मुआवजे पर मुकदमा करने की कोशिश कर रहा है।