कार "Saneng मूस": विवरण, विनिर्देशों और समीक्षा

"Saneng मूसो" - एक दक्षिण कोरियाई एसयूवी कि क्रमानुसार 1993 से 2005 तक का उत्पादन किया। कार घरेलू और वैश्विक बाजार में लोकप्रिय था। अब यह अपनी श्रेणी में सबसे सस्ती एसयूवी से एक है। माध्यमिक बाजार मूल्य "Saneng मूसो" 200 हजार rubles करने के लिए में। उच्च गुणवत्ता वाले मूल्य "Niva" के लिए कोरियाई एसयूवी - चाहे वह असली है? सवाल का जवाब "Saneng मूसो" हो जाएगा। समीक्षा, समीक्षा, विनिर्देशों - इस आलेख में बाद।

डिज़ाइन

कोरियाई "मूसो" से अनुवादित "गैंडा" का अर्थ है। बाह्य, एसयूवी कि जिस तरह से लग रहा है: संकीर्ण हेडलाइट्स, "बड़ी नाक" आगे और हुड उठाया।

बम्पर और "पत्ते" शरीर का रंग में नहीं चित्रित। फिर भी, प्लास्टिक काफी सभ्य लग रहा है। विंग पर गर्व से लटका हुआ है 4WD लेबल, सभी पहिया ड्राइव की उपस्थिति का संकेत।

डिजाइन विकास अंग्रेज केन Grinli लगी हुई थी। इससे पहले, वह के रूप में "बेंटले" और "एस्टन मार्टिन 'जैसे प्रसिद्ध कंपनियों के साथ काम किया है। एसयूवी उपस्थिति "Saneng मूसो" कम नहीं मूल था। वैसे, वायुगतिकीय कर्षण गुणांक Cx 0.46 है। यह इस एसयूवी के लिए एक सभ्य आंकड़ा है।

कार के पीछे कम नहीं प्रभावशाली है। पहले विशाल रोशनी को उजागर करना है। सभी अमेरिकी शैली में बनाया - कोई पीला बारी संकेत है। इसकी विशालता "Saneng मूसो" में "लैंड क्रूजर" के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।

गुणवत्ता की शारीरिक आयाम

समीक्षा मालिकों एक अच्छी गुणवत्ता रंग का कहना है। वाहन एक दुर्घटना में किया गया है, तो धातु जंग नहीं होंगे। हालांकि, शरीर के अंगों के लिए खोज के साथ, वहाँ समस्याएं हैं। चूंकि यह रूस के लिए एक दुर्लभ आगंतुक है, तो केवल आदेश के तहत "Saneng मूसो" भागों को खोजने के लिए। और न तथ्य यह है कि कीमत स्वीकार्य है। 150 - इस प्रकार, रोशनी के बारे में $ 80, पंख खर्च होंगे।

सबसे महंगी हिस्सा - बम्पर। संग्रह अविश्वसनीय $ 500 के लिए बेच दिया जाता है। दुर्घटनाओं "Saneng मूसो" में भाग लेने - बहुत महंगा है।
आकार के संबंध में, कार मध्यम वर्ग एसयूवी के अंतर्गत आता है। 1.86 मीटर, ऊंचाई - - 1.73 मीटर इस प्रकार, शरीर की लंबाई 4.66 मीटर, चौड़ाई है। समीक्षा मालिकों उच्च जमीन का उल्लेख किया। उन्होंने कहा कि लगभग 20 सेंटीमीटर है। और मानक 15 इंच के पहियों पर अतिरिक्त लिफ्ट निलंबन के बिना इस। उच्च जमीन - सड़क पर एक बड़ा प्लस।

सैलून

अंदर, कार 90 का एक मानक कोरियाई तरह दिखता है। लगभग एक ही देखो "Leganza", "KIA" कारों और अन्य पूर्वी बाजारों।
संयोग से, तस्वीर आप लोगो "देवू" देख सकते हैं। इस आंतरिक एसयूवी "मूसो" - हाँ, हम गलत नहीं थे। कुछ लोगों को पता है, लेकिन कार विभिन्न ब्रांडों के तहत तैयार की गई थी (हालांकि आमतौर पर निर्माता मॉडल का नाम बदल जाता है)। इस प्रकार, यूरोपीय बाजार कार लोगो "मर्सिडीज" के साथ आया था। इसके अलावा, "मूसो" नेमप्लेट "देवू" के साथ पाया जा सकता है। तकनीकी तौर पर और बाहर से एक और एक ही कार है।

सैलून एसयूवी बस "पेड़ के नीचे।" बिखरे आवेषण उन वर्षों में, इस कार व्यापार और प्रीमियम वर्ग से संबंधित परिष्करण का मतलब है। सैलून हालांकि "Saneng मूसो" असामान्य बात नहीं है। यहाँ सरल chetyrehspitsevy पहिया, तीर और केंद्र कंसोल के साथ शास्त्रीय उपकरण पैनल। बाद के एक जलवायु नियंत्रण इकाई, रेडियो (एक ही कैसेट से अधिक), सिगरेट लाइटर और छोटी बातों के लिए एक जगह शामिल हैं। नीचे दो स्थित cupholders हैं। यात्री के चरणों में एक हैंडल, जो गड्ढे पर समझा जा सकता है, और गहरी ग्लव बॉक्स है।

उपकरण पैनल लाइन काफी व्यापक है, और बहुत ही यात्री हैंडल के किनारे पर समाप्त होता है। चमकदार रंगों में आंतरिक बनाया है। अधिक बजट संस्करणों काले प्लास्टिक और कपड़ा इंटीरियर था। दरवाजा पैनल अध्यक्ष के लिए एक स्लॉट है। दर्पण - बहुत सुविधाजनक और सूचनात्मक। सीटें एक यांत्रिक समायोजन और पैनल के संबंध में तैनात उच्च है। कुछ लोगों के लिए यह किसी को शून्य के लिए एक से अधिक है। लेकिन किसी भी मामले में, उच्च बैठने की स्थिति - अच्छा दृश्यता की गारंटी।

तकनीकी विशेषताओं

यहाँ क्या इंजन रखा गया था? "Saneng मूसो" दोनों डीजल और पेट्रोल इंजन कार्यरत हैं। आधार अप्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ एक 4 सिलेंडर डीजल इंजन है। काम करते समय 2.3 लीटर की मात्रा, वह 100 हॉर्स पावर की एक शक्ति का विकास किया। अधिकतम टोक़ - 209 एनएम। इसकी पूरी क्षमता 2.4 हजार क्रांतियों के साथ पहले से ही उपलब्ध है। चूंकि यह सबसे कमजोर मोटर है, यह कोई अलग उच्च प्रदर्शन है। नेमप्लेट डेटा पर सैकड़ों फैलाने, यह 19 सेकंड का आयोजन किया। अधिकतम गति - प्रति घंटे 146 किलोमीटर की दूरी पर।

अगला turbodiesel इकाई 2.9 लीटर की काम कर रहे मात्रा में 120 हॉर्स पावर विकसित की है। अप्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ यह पांच सिलेंडर इंजन। इसकी अधिकतम टोक़ 256 एनएम है। इस इंजन के साथ और अधिक आकर्षक भगोड़ा। सौ करने के लिए कार 16.9 सेकंड में तेज करता। अधिकतम गति - प्रति घंटे 166 किलोमीटर की दूरी पर।
पेट्रोल लाइन दो बिजली इकाइयों में शामिल हैं। सबसे पहले जब 2.3 लीटर की मात्रा में काम कर रहे 140 हॉर्स पावर का उत्पादन किया है। टॉर्क इकाई - 200 एनएम। त्वरण की गतिशीलता के अनुसार, इस इंजन बेहतर टर्बो विशेषताओं analogues था। तो, कार के सैकड़ों से पहले 11.8 सेकंड में तेज करता। अधिकतम गति - प्रति घंटे 175 किलोमीटर की दूरी पर।

"Saneng मूसो" के लिए प्रमुख बहु इंजेक्शन के साथ एक 3.2 लीटर इंजन था। यह छह सिलेंडर इंजन 220 हॉर्स पावर का उत्पादन किया है। यह इस इंजन को भी 124 मीटर शरीर में पर restyling "मर्सिडीज" यह थी कि उल्लेखनीय है। यूनिट एक लाख मोटर रूप में स्थापित किया। तीन लीटर "Saneng मूसो" में सैकड़ों को तितर-बितर करने के लिए मैं दस सेकंड से थोड़ा कम ले लिया। अधिकतम गति - प्रति घंटे 194 किलोमीटर की दूरी पर।

हस्तांतरण

सभी बिजली इकाइयों, छह सिलेंडर को छोड़कर, मैनुअल पांच गति गियरबॉक्स कार्यरत हैं। प्रमुख मोटर स्वत: 5 स्तरों के साथ सुसज्जित।

ईंधन की खपत

डीजल - ईंधन की खपत एक SUV "Saneng मूसो" के लिए सबसे किफायती इंजन के संदर्भ में। दोनों "ठोस" इकाई मिश्रित मोड में सौ प्रति कम से कम दस लीटर खपत करते हैं। सबसे पेटू - पेट्रोल "mersedesovsky" इकाई। शहरी प्रवाह की दर में 14 लीटर है। मार्ग पर 11 में पूरा कर सकते हैं हालांकि, गति पर 130 सूचकांक 40 प्रतिशत करने के लिए तुरंत वृद्धि हुई है।

तो, हम पता लगा जो दक्षिण कोरियाई एसयूवी "Saneng मूसो 'तकनीकी विनिर्देश, डिजाइन और इंटीरियर है।