कीव मेट्रो स्टेशन - दुनिया की सबसे गहरी से कुछ

क्या अब कोर्स की बात लगता है, यह कल्पना की श्रेणी से हुआ करता था। कैंडी सार्वजनिक हो गया है, लेकिन एक सौ साल पहले, वे बहुत महंगा है और दुर्लभ थे। फोन सुविधाओं है कि हर कंप्यूटर का दावा नहीं कर सकते हैं के साथ संपन्न हो, और एक अन्य पच्चीस साल पहले, एक फोन की कल्पना केवल एक विशाल कल्पना की अनुमति के लिए तय नहीं किया जा सकता है। मेट्रो, जो रोजमर्रा की जिंदगी का एक हिस्सा और कीव के बहुमत के परिवहन के साधन है, वहाँ साठ साल पहले की तुलना में कम था।

संघ के एक तिहाई

कीव मेट्रो राजधानी और लेनिनग्राद के बाद सोवियत संघ में तीसरे स्थान पर था। खुलने का पहला मेट्रो लाइन 1960 में अक्टूबर क्रांति की सालगिरह की पूर्व संध्या पर था। प्रथम स्टेशन कीव मेट्रो में पहुँच रेखा को जोड़ने रेलवे स्टेशन के साथ नीपर और विस्तार के साथ केंद्रीय धुरी के सिटी। ऐतिहासिक न्याय के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उदाहरण के लिए लंदन में भूमिगत रेलवे का पहला मसौदा, उन्नीसवीं सदी के अंत में माना जाता था, लेकिन शहर के अधिकारियों का समर्थन नहीं किया। हम कैसे क्रांतिकारी घटनाओं से पहले, बीसवीं सदी की शुरुआत में एक ऐसी ही परियोजना सिर्फ एक साल का समर्थन नहीं किया। पहले से ही तीस के दशक में, हम फिर से और यहां तक कि प्रारंभिक काम से बाहर ले जाने के लिए शुरू कर दिया की कोशिश की, लेकिन वे युद्ध से बाधित रहे थे, और परियोजना एक दशक के लिए चुप था। भूमिगत काम करता है की बहाली के लिए शहर के युद्ध के बाद पुनर्निर्माण के दौरान वापस नहीं कर रहे हैं, यह पहले नहीं था। लेकिन 1949 के बाद से, कीव मेट्रो के निर्माण उबाल।

लंबी शुरू और तेजी से विकास

भूमिगत जोड़तोड़ बिल्डरों के लिए नए थे, इलाके विशेष रूप से अध्ययन नहीं किया गया है, जिसकी वजह से वहाँ थे जटिलताओं, और निर्माण और पहले पांच स्टेशनों के कनेक्शन पर काम एक दशक से अधिक बाहर फैल गया। इस समय, यह में से एक का निर्माण किया गया गहरी मेट्रो स्टेशन दुनिया में - "शस्त्रागार", और लाइन ही है, करार दिया "Svyatoshinsko-ब्रोवेरी", इस दिन के लिए तो और दुनिया की सबसे गहरी का शीर्षक है। कीव में पहली मेट्रो स्टेशन लंबे अकेले नहीं रह। उनकी संख्या धीरे-धीरे वृद्धि हुई है, और नए स्टेशनों के खुलने की तारीख लगातार सोवियत संघ के मुख्य छुट्टी के समय किया जाता है। पहली मेट्रो लाइन का ग्यारह स्टेशनों खोला गया था, जब नई शाखा का निर्माण 1970 में शुरू हुआ। नई लाइन "Kurenivsko-Chervonoarmiiska" कहा जाता है और पार वहाँ लगभग समकोण पर है। कीव में पहली मेट्रो स्टेशन इस लाइन 1976 में संचालित करने के लिए शुरू कर दिया। , तीसरा आज के लिए पिछले, "Syretsko Pechersk" लाइन स्टेशन है जो 1989 में खोला, हालांकि वह पहले एक और आठ साल का निर्माण करने के लिए शुरू किया गया था। नवीनतम लाइन है जुड़ा ऐतिहासिक मध्य और दक्षिणी novootstroenny कीव। "खार्किव" मेट्रो स्टेशन सचमुच नए शहरी क्षेत्र के केंद्र में बनाया गया था और 1994 में आपरेशन में डाल दिया गया था।

मेट्रो योजना

पहले स्टेशनों कुछ थे, और यात्रियों उन सब को दिल से जानता था। लेकिन उनकी संख्या में वृद्धि हुई, स्टेशनों प्रत्यारोपण वहाँ थे, और प्रदर्शित करने के लिए सभी कीव मेट्रो एक तत्काल आवश्यकता नहीं थी। ड्राइविंग आज के भूमिगत यूक्रेनी राजधानी इस प्रकार है:

लाल "Svyatoshinsko-ब्रोवेरी" लाइन नंबर दिए गए हैं अब अठारह स्टेशनों और है लंबाई से अधिक बाईस किलोमीटर है। ब्लू "Kurenivsko-लाल सेना" भी लगभग बीस-एक किलोमीटर के अठारह स्टेशन शामिल हैं। सबसे कम उम्र के, हरी "Syretsko गुफाएं" केवल सोलह स्टेशन शामिल हैं, लेकिन यह सबसे लंबे समय तक है - के बारे में चौबीस किलोमीटर है।

स्टेशन आज

प्रारंभ में, स्टेशन बोर नाम से पता चलता है, जो के उपयोग विजयी क्रांति के देश में आवश्यक था। लेकिन सबसे आजादी के बाद नाम दिया गया है। स्टेशनों ऐतिहासिक या नए, जहां वे बैठे थे पास के स्थानों के नाम से नामित किया गया। मेट्रो पर देश के समय तक यूरोपीय फुटबॉल चैम्पियनशिप अंग्रेजी स्टेशन नामों की डबिंग हो गया और शहर के लिए सीधी ट्रेन स्थानों गया है। लेकिन नए निर्माण और महत्व chelovekopotoka (प्रति वर्ष पांच सौ से अधिक लाख यात्रियों) की बड़ी मात्रा के बावजूद, कीव के यूक्रेनी राजधानी के निवासियों को एक नया मेट्रो स्टेशन है, जो सबसे सुविधाजनक सार्वजनिक प्रत्यक्ष परिवहन पर यात्रा की अनुमति देगा करना चाहते हैं।