कैरियर दिवालिया। "ट्रांसेरियो": का कारण बनता है वित्तीय समस्याओं एयरलाइनों

कई ग्राहकों को जो घरेलू विमान सेवाओं के लिए उड़ान भरने परिवहन की दुनिया में प्रमुख खिलाड़ियों में से एक के रूप में "ट्रांसेरियो" को पहचानते हैं। संकट के क्षणों 2014 में उसे वापस छुआ। कंपनी के प्रबंधन सरकार से वित्तीय सहायता के लिए आवेदन किया है, लेकिन उम्मीद समर्थन नहीं मिला। ऋणदाताओं आगे के प्रति अपने विरोध व्यक्त किया है कर्ज के पुनर्गठन, इस कारण के लिए, कंपनी से ही घोटाले के केंद्र में पाया। यह वास्तव में "ट्रांसेरियो" दिवालिया है? कई यात्रियों को चिंता का विषय यह समस्या है।

कंपनी के पतन, कई प्रतिस्पर्धी कंपनियों के लिए हाथ पर हो सकता है "ट्रांसेरियो" के पतन के बाद विमान सेवा उद्योग में भारी परिवर्तन का खतरा पैदा हो जाएगा। लेकिन तथ्य यह है कि दिवालिया - "ट्रांसेरियो" नहीं आम नागरिकों के लिए सबसे अच्छा तरीका है को प्रभावित करेगा।

प्रधानमंत्री मेदवेदेव के बयान से, यह इस प्रकार है कि समस्याओं का मुख्य कारण भी कई विमान की खरीद था। उल्लेखनीय वृद्धि के समय में अतिरिक्त लागत का उत्पादन किया गया गलत अनुमान यह था।

"ट्रांसेरियो" के पतन

अनुचित वित्तीय नीति कंपनी के अपने पतन का कारण। वह राज्य की गारंटी देता है प्रदान करने के लिए मना कर दिया। परिवहन के गाइड मंत्रालय और कंपनी द्वारा संकट से अर्थव्यवस्था मंत्रालय कार्यक्रम बाहर निकलने के स्वीकार्य नहीं हैं। इन कार्यों के परिणाम के रूप में, "ट्रांसेरियो" किसी भी समर्थन के बिना छोड़ दिया गया था। स्थिति से बाहर एक रास्ता के लिए आशा केवल बाजार अर्थव्यवस्था के सुधार के साथ जुड़े थे, लेकिन इस, दुर्भाग्य से, ऐसा नहीं हुआ।

पल बाजार पुनरभिविन्यास

"Gazprombank" के अग्रणी विश्लेषकों भविष्य की संभावनाओं और घरेलू हवाई परिवहन बाजार के विकास के तरीकों की भविष्यवाणी करने की कोशिश की। उनके विश्लेषण से आधिकारिक वापसी "ट्रांसेरियो" कुछ आला सफलता को मुक्त करने के बाद कि बड़े रूसी कंपनियों द्वारा साझा किया जाएगा।

कंपनी "एअरोफ़्लोत" यात्रियों की एक महत्वपूर्ण बाढ़ महसूस कर सकते हैं। एक प्रतियोगी के बाद सभी यात्री, आत्म विनाश के 37% के लिए राज्य कंपनी के खातों पर यह आंकड़ा 50% तक की वृद्धि हो सकती है। कम से कम दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन, कि इस स्थिति से लाभ होगा - S7। इस कंपनी के 12% करने के लिए अपने यात्री यातायात में वृद्धि करने में सक्षम हो जाएगा। शीर्ष तीन प्रमुख खिलाड़ियों में पिछले 10% की बाजार की मात्रा के साथ "UTair" होगा।

कुल यात्री 5% अतिरिक्त हवा का गठन मार्ग के रूप में के रूप में ज्यादा के पतन के कारण। बाजार पर "ट्रांसेरियो" की समाप्ति के बाद स्थिरता आती है।

नागरिकों के लिए संभावित परिणामों

बाद बाजार दिवालिया "ट्रांसेरियो" छोड़ देंगे, साधारण ग्राहकों बोर्ड भर में टैरिफ में वृद्धि है, जो कई एयरलाइनों की लाभप्रदता के स्तर पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है की उम्मीद करनी चाहिए। यह सब निकट भविष्य में उम्मीद है।

एक साक्षात्कार में "ट्रांसेरियो" विटाली सावेलिव के निदेशक ने कहा कि टिकट उपलब्ध नहीं रह उम्मीद होगी। एकाधिकार के प्रमुख ने कहा है कि कोई भी टिकटों की कीमत कम करने के लिए कोई स्पष्ट आवश्यक शर्तें। एक "जीत" - बाजार केवल एक ही कंपनी एक कम कीमत पर टिकट बेचने के लिए चल रही है। "ट्रांसेरियो" के निदेशक द्वारा समझाया कई वाहक उनकी कीमतों को कम करते हैं, वे नुकसान भुगतना होगा और दिवालिया भाग्य पुनरावृत्ति होना हो सकता है।

विशेषज्ञ Alekseya कोमारोवा से आधिकारिक बयान से संकेत मिलता है "ट्रांसेरियो" द्वारा संचालित उड़ानों की असमान पुनर्वितरण, इस बाजार खंड के एकाधिकार के एक महत्वपूर्ण अनुपात "एअरोफ़्लोत" मिल सकता है। इसके बाद मुख्य अंतरराष्ट्रीय मार्गों कि पर्यटन व्यवसाय के लिए एक गंभीर झटका सेवा, और इसलिए संकट की स्थिति में के लिए टिकटों की कीमत बढ़ सकती है।

कंपनी टिकटों की बिक्री खो दिया

1 दिसंबर को, संघीय एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी "ट्रांसेरियो" एक अधिकारी ने निषेधाज्ञा के नेतृत्व टिकटों की बिक्री को रोकने के लिए देने का फैसला किया। गर्मियों में कंपनी ने कई मोर्चों पर कीमतें कम कर दिया है। यात्रियों "ट्रांसेरियो" बहुत अपने ऋण के साथ स्थिति के बारे में चिंतित। के बाद से अपने दिवालिया होने की कोई वित्तीय संस्था मान्यता प्राप्त नहीं है आधिकारिक तौर पर टिकट Rosaviation नहीं कर सकते हैं की बिक्री बंद करो।

मनी टिकट "ट्रांसेरियो" के लिए वापस नहीं होगा, और उड़ानों एक अन्य प्रमुख खिलाड़ी को पूरा करेगा - "एअरोफ़्लोत"। टिकटों की बिक्री को सीमित करने के निर्णय को स्वीकार कर लिया जाता है, यह Trasnportno-समाशोधन गृह के माध्यम से किया जाएगा। अधिनियम इस निर्णय जब तक "एअरोफ़्लोत" की ताकतों कंपनी के प्रबंधन में परिवर्तन नहीं होगा होगा। इस बिंदु पर, यात्रियों प्रदर्शन कि कंपनी "ट्रांसेरियो" उड़ान रद्द कर के बारे में जानकारी देखने के लिए सक्षम हो जाएगा। उड़ानों के उन्मूलन वापसी लागत यात्रियों को किए गए बनाया जाना चाहिए।

कंपनी के भारी नुकसान

पिछले 2015 एयरलाइन घाटे से अधिक एक बड़ी राशि के आकार की वृद्धि हुई - के बारे में 18.9 अरब रूबल .. लेकिन शुद्ध लाभ 13.1 bln की राशि में प्राप्त किया। रूबल। इन आंकड़ों से यह इस प्रकार है कि कंपनी काम का एक पूरे वर्ष के लिए नकारात्मक में चला गया। कई कर्मचारी "ट्रांसेरियो" एक प्रतिष्ठित नौकरी नहीं थे। यह तथ्य यह है कि यात्रियों की ढुलाई के लिए कार्ययोजना हमें लेकिन लागत कुछ भी नहीं नहीं लाया गया है के कारण है। मौजूदा "ट्रांसेरियो" उनकी कंपनी के भविष्य के बारे में चिंतित के कर्मचारियों, क्योंकि कई बैंकों को सक्रिय रूप से ऋण की वापसी की मांग करने लगे हैं। यह उधारदाताओं की एक बड़ी संख्या, जिससे वह सभ्य राशि चाहिए के कई है। ऋण की कुल राशि, "ट्रांसेरियो" 250 अरब पट्टे पर देना साथ संयोजन के रूप में। रगड़ें। लेनदारों और कंपनी के साथ मुकदमेबाजी कार्यवाही के आसपास जारी रखा। कई उधारदाताओं अदालत में अपने पैसे प्राप्त करते हैं। प्रमुख लेनदारों की सूची में एयरलाइन सूचीबद्ध Sberbank, VTB, Gazprombank, आईएफसी।

"ट्रांसेरियो" के शेयर

सितंबर 2015 में, सरकार ने एक निर्देश 75% की राशि में शेयरों की "ट्रांसेरियो" अधिग्रहण पर "एअरोफ़्लोत" के लिए बुला प्राप्त किया, इस इकाई की लागत से एक रूबल तक सीमित है। लेकिन किसी कारण से, प्रस्तावित प्रस्ताव की "एअरोफ़्लोत" इनकार कर दिया।

अगले महीने, "ट्रांसेरियो" के शेयरों में 17% की वृद्धि हुई है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, कुल प्रोमोशनल पैकेज के 19% S7 शेयरधारकों की खरीद करना चाहते हैं। 1 सुरक्षा के लिए औसत लागत 11 रूबल तक पहुँच गया है। इस लेन-देन के पंजीकरण के बाद S7 एक दृश्य की पुष्टि करने के साथ Antimonopoly सेवा के लिए एक आवेदन प्रस्तुत करने की योजना है।

आज के लिए कंपनी के भाग्य

ऋण एयरलाइन "ट्रांसेरियो" में डूब की वर्तमान भाग्य राज्य के प्रमुख के स्तर पर हल किया गया है। राष्ट्रपति स्पष्ट रूप से उन कंपनी के वित्तीय कठिनाइयों के लिए जिम्मेदार पहचान की गई। इस स्थिति के केंद्र में कंपनी के आर्थिक और वित्तीय नीति के संचालन के तरीकों से संबंधित मुद्दे हैं। वजह आर्थिक संकट की स्थिति के विकास में एक निर्णायक भूमिका निभाई।

- पायलटों, नाविकों, फ्लाइट अटेंडेंट्स और अन्य कर्मचारियों को अभी भी एयरलाइन में काम कर निकट भविष्य में कर्मचारियों के रोजगार की वर्तमान स्थिति के मुद्दों को हल करने वाले यात्रियों की परिवहन पूरा करने के लिए,: यह कंपनी के लिए मुख्य प्राथमिकताओं का संकेत मिला। जल्द ही, कई प्रदर्शन पर शिलालेख देखेंगे - "ट्रांसेरियो":। एक उड़ान को रद्द कर दिया है एअरोफ़्लोत "और S7 समूह" सभी मौजूदा रुझान और आंतरिक परिवहन बीच साझा किया जाएगा "।

"ट्रांसेरियो" के पूर्व कर्मचारियों के समर्थन में विशेष श्रम विनिमय

इस तरह की एक मुद्रा काम कर्मचारियों के बिना शेष के पक्ष में बनाया जाता है। इससे पहले यह बताया गया कि "एअरोफ़्लोत" इसके कर्मचारियों की संख्या में 3100 लोगों को लेने के लिए तैयार है। अब केवल 2.8 हजार। उड़ान परिचारक को स्वीकार करने की इच्छा की सूचना दी। "ट्रांसेरियो" के कर्मचारी अपने व्यावसायिक गतिविधियों के लिए जारी रहेगा।

वाहक अंतरराष्ट्रीय महत्व के कुछ उड़ानों के लिए लागू होता है। राज्य के प्रमुख "एअरोफ़्लोत" सहायता राज्य के लिए सही प्रदान करने के लिए, दायित्वों के बहुमत "ट्रांसेरियो" के प्राचार्य अपराधी के रूप में कहा गया था। "एअरोफ़्लोत" पहले घोषणा की कि वह एक निश्चित के लिए मुख्य दावेदार है बाजार में हिस्सेदारी, किसी भी वित्तीय गारंटी पर भरोसा नहीं। लेकिन यह विज्ञापन 5 अरब। रब की राशि में ऋण की वसूली की "ट्रांसेरियो" से मांग करने के लिए उसे नहीं रोका जाएगा। न्यायिक।

विदाई दिवालिया "ट्रांसेरियो"!

पुनर्वास के लिए उपायों की पूरी प्रक्रिया और समय पर "एअरोफ़्लोत" के नियंत्रण के तहत कंपनी के संक्रमण यह छह महीने से कुछ अधिक का समय लगेगा। यह सब घरेलू हवाई यात्रा के मौजूदा मॉडलों के संशोधन की आवश्यकता हो सकती। उनके एकीकरण की प्रक्रिया में सभी समझौतों का अनुपालन बारीकी से वर्तमान सरकार के साथ एक साथ, राष्ट्रपति के प्रशासन की निगरानी करेगा। यह प्रसिद्ध ब्रांड गायब हो जाता है, स्वस्थ "एअरोफ़्लोत" सभी अपने आंतरिक संसाधनों छोड़कर। इस तरह के एक समाधान है, काफी तर्कसंगत है, क्योंकि प्रतीकों और इन 2 कंपनियों के लक्षित दर्शकों के व्यावहारिक रूप से एक ही है। तो क्यों उनमें से सबसे मजबूत नहीं छोड़? यह काफी तार्किक और उचित है। और कितने ऐसे मामलों फेंक संकट केवल अटकलें कर सकते हैं।