कैसे सामने bushings सामने लीवर हैं

होब निलंबन के घटकों की एक एक है। और हालांकि इसके आकार और डिजाइन यह असंभव व्यापक के किसी भी तत्व के साथ संबद्ध करने के लिए कर, इस तरह के पिस्टन के रूप में, वह अभी भी ड्राइविंग सुरक्षा, और बहुत ही गंभीर को प्रभावित कर सकता। यह इन उपकरणों रूपों, अर्थात् होब सामने लीवर में से एक पर चला जाता है।

वे क्या कर रहे हैं?

सामने bushings सामने लीवर उनके "भाई" है, जो आघात अवशोषक और स्टेबलाइजर्स पर स्थापित कर रहे हैं से मौलिक रूप से अलग नहीं हैं। वे जिनकी संरचना समान है, और एक छोटे रबर माउंट दो धातु झाड़ियों जो जो रबर स्पेसर स्थित है के होते हैं जो प्रतिनिधित्व करते हैं।

कार्यों

मोर्चा bushings फ्रंट सस्पेंशन हाथ भागों कनेक्ट करने के लिए काम करते हैं। इस्पात bushings सामने bushings सामने लीवर एक इकाई से दूसरे को प्रेषित कंपन बुझाने के बीच आवेषण के कारण। इस प्रकार, हम है कि इस हिस्से कार में नहीं पिछले भूमिका निभाई है देखते हैं। संयोग से, यह झटके और कंपन कि असभ्यता पर कार से टकराने की वजह से प्रसारित की मूक ब्लॉक बड़ा हिस्सा पर था।

जीवनकाल

एक नियम के रूप में सामने bushings सामने लीवर 70-100 हजार किलोमीटर के दौरान ठीक ढंग से काम करने के लिए। हालांकि, अगर वे उच्च लोड के संपर्क में हैं (उदाहरण के लिए, अगर कार लगातार कुओं के ऊपर जाता है), यह 40 हजार किलोमीटर की दूरी से अधिक समय नहीं होगा। निर्धारित हिस्से का ऑपरेटिव हालत को दो तरह से हो सकता है:

• दिखने में। इस मामले में, यह आवेषण की स्थिति की जाँच करता है - अगर रबर छीलने शुरू कर दिया, इस तरह के एक विस्तार एक नया एक के लिए बदल दिया है।
• सर्विस स्टेशन। यह एक पूरा का उत्पादन चलाने का निदान हिस्सा है, और उसके बाद क्या कार्रवाई पर निर्णय लिया जाना चाहिए।

इसके अलावा, मूक ब्लॉक की वर्तमान स्थिति निर्धारित करने के लिए सुनवाई में हो सकता है। जब किसी न किसी पर एक कार ने टक्कर मार, तुम एक ज़ोर विशिष्ट ध्वनि, कुछ विस्तार (छोटे चरमराती) पर रबर घर्षण के लिए इसी तरह सुनाई देगी।

और अंत में, कैसे बदल दिया जाता है होब सामने लीवर के बारे में कुछ अंक:

• सबसे पहले, पहिया उस तरफ जहाँ से होब चरमराती से हटा दिया है।
• साफ धागा बढ़ते बोल्ट और गेंद हाथ।
• Unscrewed और उसके बढ़ते खुद हाथ से निकाल दिया।
• खिलाया जैक बॉल के तहत और लिफ्टों फ्रंट सस्पेंशन। एक बार जब जैक निलंबन अंगुली से गेंद बाहर निकलने के लिए कम है। आमतौर पर, यह बहुत प्रयास के बिना चला जाता है।
• एक स्ट्रिपर की मदद से होब वर्ष निकाली जाती है, और उसके स्थान पर एक नया एक में दबाया जाता है।
• वापस लीवर घुड़सवार और सभी बोल्ट मोड़।

इस स्तर पर सब कुछ प्रतिस्थापन बफर ब्लॉक पूरा माना जा सकता है। आप देख सकते हैं, इस प्रक्रिया को इतना कार्यशाला में पेशेवर मदद के लिए जाने के लिए जटिल नहीं है।

अपनी कार की देखभाल और है कि देर प्रतिस्थापन मूक ब्लॉक न केवल केबिन में लगातार चरमराती, लेकिन यह भी इस तरह के असमान रूप में अन्य अप्रिय परिणामों, के एक नंबर से भरा याद टायर पहनने और वाहन के नियंत्रण की कमी।