क्यों VAZ-2109 शुरू नहीं?

निश्चित रूप से एक समस्या के साथ सामना हर मोटर यात्री, जब उनकी कार शुरू नहीं करेंगे। 2109 या तो एक विदेशी कार है - यह कोई फर्क नहीं पड़ता। लक्षण सभी एक ही। आज के लेख में हम क्यों शुरू नहीं 2109 (कार्बोरेटर और इंजेक्टर शामिल है) और इस समस्या को ठीक करने के लिए पर दिखेगा।

बैटरी

पहली बात ध्यान देना चाहिए - यह बैटरी है। खास तौर पर अगर कार गैरेज में या सप्ताह से अधिक के लिए पार्किंग में था। बैटरी चार्ज कम करने के लिए जाता है। अक्सर इस सर्दी, मोटर चालकों का सामना। एक रात में, बैटरी अपने कुल के प्रभार से 30 प्रतिशत तक खो सकते हैं। बैटरी चार्ज कर रहा है - एक निर्णय जारी करते हैं। हालांकि, ऐसी परिस्थितियाँ तुम अभी कहाँ जाने की जरूरत है। स्थिति वहाँ एक समाधान है। ऐसा करने के लिए, कुछ समय (1-2 मिनट) के लिए कार की हेडलाइट्स पर बारी। इस तरह हम बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट को सक्रिय है, जिससे वोल्टेज स्तर में वृद्धि। इलेक्ट्रोलाइट कार्रवाई, और बैटरी वर्तमान वार्मिंग में आता है, क्रमशः, जोड़ा जाता है। क्या होगा अगर शुरू नहीं VAZ 21099 इंजेक्टर (नहीं स्टार्टर बदल जाता है)? यह संभव है यहां तक कि जब बैटरी चार्ज किया जाता है। इस के लिए एक कारण टर्मिनलों उस पर कर रहे हैं। के रूप में एक परिणाम 2109 (इंजेक्टर वाल्व 8) शुरू नहीं करता है पट्टिका की उपस्थिति, ऑक्सीकरण और गरीब संपर्क को बढ़ावा देता है। कारण - एक सफेद कोटिंग, जो sandpaper के साथ साफ किया जाना चाहिए में। इसके अलावा, टर्मिनलों जगह में पोशाक और कार को सफलतापूर्वक शुरू कर देना चाहिए।

इग्निशन

लेकिन क्या होगा अगर, तब भी जब पूरी तरह से चार्ज बैटरी 2109 शुरू नहीं होगी? समस्या इग्निशन प्रणाली में मांग की जानी चाहिए। पहली बात ध्यान देना चाहिए - टाइमर और तारों। लक्षण - स्टार्टर घूमता है, कभी-कभी "कैच", हालांकि, शुरू नहीं करता है। और nadzhezhe कि मशीन में मोटर चालकों "के बारे में प्राप्त किया जा करने के लिए है," 20-30 सेकंड के लिए एक स्टार्टर twists। और इसलिए तब तक, जब तक यह फिर से नीचे बैटरी बैठते हैं। यह स्पष्ट रूप से असंभव है। स्टार्टर एक मिनट को तोड़ने के लिए कोई 5-7 की तुलना में अधिक सेकंड मोड़ के लिए आवश्यक है। अन्यथा, आप सिर्फ एक बैटरी संयंत्र। यह तब होता है कि कार एक बुरा फ़ीड चिंगारी की वजह से शुरू नहीं होगी। यह उच्च वोल्टेज तारों से जाना से एक में एक टूटने की वजह से हो सकता है इग्निशन कॉयल चिंगारी करने के लिए। एक प्रत्येक सिलेंडर के लिए - वहाँ केवल चार हैं। नमूना एक तार कनेक्शन के साथ मोमबत्ती के स्थान पर स्पार्क्स की उपस्थिति है। यह रात में विशेष रूप से स्पष्ट है। परिधि तार के साथ कभी कभी एक छोटी सी चमक नीले और सफेद पर्ची, अक्सर। यदि हां, तो तत्व की जगह। 2109 कारों पर संसाधन उच्च वोल्टेज तारों 40-50 हजार किलोमीटर है।

बाढ़ आ गई टाइमर

इस स्थिति में बरसात के मौसम में या इंजन धोने के बाद एक मैनुअल कार के बाद होता है। यहां तक कि इग्निशन वितरक में प्रवेश पानी की एक छोटी बूंद, सामान्य स्पार्क्स रोका जा सकता है - स्लाइडर चिंगारी मिश्रण का प्रज्वलन के लिए आवश्यक विकसित करने में असमर्थ है। इससे बचने के लिए, puddles के माध्यम से उच्च गति पर ड्राइव नहीं है, और इंजन धोने जब - अच्छी तरह से स्पार्क प्लग कुओं सहित प्रज्वलन के सभी तत्वों, कवर किया।

कुंडल

यदि यह एक है, यह एक मल्टीमीटर के साथ का निदान किया जा सकता है। अभाव वोल्टेज इंगित करता है कि सेल वर्तमान कि दहन कक्ष में एक चिंगारी बनाने के लिए आवश्यक है जारी करने के लिए सक्षम नहीं है। कार दो कुंडलियां और उनमें से एक दोषपूर्ण है, तो मशीन काम करते हैं, लेकिन सिलेंडरों में से एक होगा - troit।

मोमबत्ती

उन्हें broneprovoda से निकाला जा रहा है (यह बहुत सावधानी से करना ताकि कनेक्टर्स नुकसान न) का उपयोग कर एक स्पार्क प्लग रिंच बाहर तत्वों बाहर ले। वे एक पट्टिका के निशान, पेट्रोल से भरा है, या बस गंदा है - समस्या उन में है। जब हवा की एक न्यूनतम मात्रा के साथ ईंधन की एक बड़ी राशि की सेवा, तत्व मिश्रण प्रज्वलित करने के लिए सक्षम नहीं है। नतीजतन, यह शुरू कर देंगे नहीं 2109 (कार्बोरेटर) - स्टार्टर, बदल जाता है वहाँ एक चिंगारी है। आप एलेक्ट्रोड़ गैप की जाँच करनी चाहिए - वे 0.8 मिमी अधिक नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा सूखी घटकों और गंदगी से एक सूखे कपड़े से साफ।

क्या होगा अगर वहाँ कोई महत्वपूर्ण है?

के अभाव में एक स्पार्क प्लग रिंच किसी अन्य तरीके से आइटम सुखाने के लिए संभव है। ऐसा करने के लिए, कार पार्क की गई है "neytralku", इग्निशन चालू है। मंजिल के लिए अगला इनकार करने योग्य गैस पेडल और 5 सेकंड के लिए स्टार्टर बदल जाते हैं। है जो मोमबत्ती सूखी - इस प्रकार, दहन कक्ष हवा की एक बड़ी संख्या मिल जाएगा। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इस ऑपरेशन के दौरान सिलेंडर दीवारों पर तेल की मात्रा कम हो जाता है महत्वपूर्ण है। इसलिए, इस तरह से यह आवश्यक है कि मोटर नहीं चल रहा है "सूखी" नहीं है दुरुपयोग।

गंदा फिल्टर

इसके रुकावट तथ्य यह है कि शुरू नहीं VAZ 2109. और यह फर्क नहीं पड़ता कि यह इंजन कार्बोरेटर या इंजेक्शन है के लिए लाता है। चेक एयर फिल्टर की हालत में आसान है। और कार्बोरेटर, और इंजेक्टर में, कवर हटाने (फर्क सिर्फ इतना है कि यह लोहे है जमीन पर है, और दूसरा - प्लास्टिक)। फिर हम बाहर के तत्व बाहर निकालते हैं और उसकी हालत पर नजर डालें। कागज फिल्टर तत्वों प्रकाश होना चाहिए। वे धूल और गंदगी की वर्तमान कणों कर रहे हैं, हवा therethrough दहन कक्ष में प्रवेश करने में असमर्थ है। इसलिए, यह प्रतीत होता है कि 2109 कार्बोरेटर शुरू नहीं होगी: स्टार्टर बदल जाता है, वहाँ एक चिंगारी है। सर्दियों में, समय-समय पर इसकी संरचनात्मक हालत का निरीक्षण किया। इस तरह के एक फिल्टर, सही पक्ष पर तस्वीर के रूप में, उपयोग अब संभव नहीं है। हाँ, मोटर यह काम नहीं चलेगा नुकसान पहुंचा, हालांकि, लगातार कटौती कर रहे हैं। इसलिए "जोर", त्वरण और उच्च ईंधन की खपत में सत्ता विफलताओं के अभाव - एक परिणाम के रूप, कक्ष भी गरीब का एक मिश्रण से भर दिया जाएगा। , एक नया पर यह आइटम की जगह एक बार आप इन सभी समस्याओं से छुटकारा पाने के। वैसे, निर्माता 10 हजार किलोमीटर की दूरी में कम से कम एक बार एयर फिल्टर की जगह की सिफारिश की। वाहन देहात, जहां सबसे गंदगी सड़कों, इस अवधि के दो भागों में विभाजित किया जाना चाहिए में चलाया जा रहा है। धूल और गंदगी फिल्टर के लिए मुख्य दुश्मन हैं।

फ़्यूज़

विंडशील्ड और इंजन डिब्बे के बीच - कारें 2109 फ्यूज बॉक्स की बजाय अव्यावहारिक स्थान हैं। सभी गंदगी, धूल और अन्य जमा खंड पर निर्माण। ढक्कन सील नहीं है, तो तत्वों पर बारिश के बाद, क्योंकि जो उनके गीला प्राप्त कर सकते हैं, "दूर whiling।" सबसे बुनियादी, हमारे मामले में - यह ईंधन पंप फ्यूज है। यदि यह जला दिया जाता है, ईंधन कक्ष में ईंधन टैंक से पारित करने में सक्षम नहीं है। और नहीं "पर्ज" नहीं बचा है। आदेश में इस तरह के एक हास्यास्पद स्थिति का अनुभव ड्राइवरों में गिर करने के लिए नहीं में हमेशा फ़्यूज़ का एक नया सेट ले जाने के लिए सलाह दी जाती है।

वाल्व क्लीयरेंस

पेट्रोल "आठ" और इंजन 1.3 कोई टैपटि के साथ "नौ" पर। इस वजह से, वाल्व मंजूरी हर 20 हजार किलोमीटर जारी किया जाना चाहिए। "Pinched" वाल्व एक सामान्य सेवन और ईंधन की रिहाई, तो इंजन के संचालन प्रदान नहीं कर सकते टूट गया है - इसे चलाने के लिए मुश्किल है। वे समायोजित करने और ताला नट के माध्यम से स्थापित कर रहे हैं।

तेल

मोटी तेल के कारण मोटर ठीक से चलाने के लिए सक्षम नहीं है। यह समस्या सर्दियों की अवधि के लिए विशिष्ट है। कम संपीड़न मोटी तेल के कारण - मोटर मिश्रण प्रोसेस करने में सक्षम नहीं है। शीतकालीन मोटी तेल नीचे बहता है, और जब सिलेंडर यह पेट्रोल डाला जा रहा है के शीर्ष पर शुरू करने की कोशिश है, और एक विलायक दीवारों से यह भंग।

समय चरण

क्या होगा अगर 2109 इंजेक्टर शुरू नहीं (स्टार्टर मोड़ नहीं करता है - क्लिक करें)? यह समय बेल्ट के राज्य पर ध्यान देने लायक है। हो सकता है कि वह एक टैग से गिर गया और प्रणाली चरण बाहर काम करने में सक्षम नहीं है। इसके अलावा यह संभव टूटना है। अनुमति दें इस अनुशंसित नहीं है, विशेष रूप से 1.3 लीटर की मात्रा के साथ इंजन पर। टूटना में इस तरह के इंजन में बस वाल्व जुए। इसलिए यह इसकी हालत पर नजर रखने के लिए आवश्यक है और बदलने के लिए थोड़ी सी भी दरार अगर वहाँ है। यह गरीब तनाव रोलर की वजह से गिर सकता है। तंगी की जाँच करें बहुत सरल है - यदि आइटम प्लास्टिक सुरक्षा कवच की बात आती है, यह कड़ा किया जाना चाहिए।

स्टार्टर

अगर वह भी मोड़ नहीं है जब एक से चार्ज बैटरी की संभावना वह पहना दिया है। यह बदलने के लिए आपको:

1. स्टार्टर रिले में ब्लॉक से प्लग निकालें।
2. खोलना और बिजली कर्षण रिले के टर्मिनल को हटा दें।
3. इंजन संरक्षण के बोल्ट खोलना।

इसके अलावा, स्टार्टर बाहर हटाया जाना चाहिए। कुछ नियम एक नए तत्व की स्थापना के लिए पीछा किया जाना चाहिए:

• सभी बन्धन शिकंजा एक समान बल के साथ बारी-बारी से कस। तो अगर आप स्टार्टर warping के जोखिम को कम।
• संपर्क टर्मिनल पेंच पर पहनें और निकाले गए सभी पहले पैड स्थापित करें।
• एक पूर्णकालिक संरक्षण इंजन जगह में सेट करें।

और, बेशक, तत्व के प्रतिस्थापन का मुख्य आकर्षण - पूर्व डिस्कनेक्ट बैटरी केबल।

तो, हम कारणों को पता चला क्यों 2109 शुरू नहीं।