टायर पिरेली फॉर्मूला बर्फ: कार मालिकों की समीक्षा

इतालवी कंपनी 'पिरेली "1872 में स्थापित किया गया था। संगठन के निर्माण और विभिन्न जरूरतों के लिए लोचदार रबर की बिक्री में किया गया था। कारों के लिए - 1894 के आसपास यह साइकिल के लिए टायर का उत्पादन शुरू किया गया था, और 1901 में। वर्तमान में, कंपनी की आय दुनिया में पांचवां स्थान है। के को करीब से देख लेते हैं पिरेली फॉर्मूला बर्फ टायर। समीक्षा मालिकों, प्रदर्शन और इस मॉडल की मुख्य विशेषताएं - यह सब इतालवी टायर की गुणवत्ता के बारे में अधिक जानने में मदद मिलेगी।

रूस में संयंत्र का निर्माण

2008 में, एक समझौते पर टायर के उत्पादन के लिए Togliatti में एक कारखाने के निर्माण पर हस्ताक्षर किए गए। यह यात्री कारों के लिए के बारे में 35 लाख टायर और 700,000 के बारे में ट्रक का उत्पादन करने की योजना बनाई गई। लेकिन 2010 के अंत में, निर्माण कार्य शुरू नहीं किया है। 2011 में, यह ज्ञात हो गया कि समझौते केवल इटालियंस दो घरेलू कारखानों "Sibur" कंपनी है, जो कीरॉफ़ और वोरोनिश में स्थित हैं की खरीद के बाद निष्पादित किया जाएगा। पौधों 2012 में खरीदे गए थे।

यह ध्यान देने योग्य है कि वर्तमान में "पिरेली" टायर 16 निर्माताओं के बीच बिक्री में 3 रे स्थान पर कब्जा के लायक है। यह एक बहुत ही अच्छे परिणाम है, जो इस ब्रांड के महान लोकप्रियता की बात है। सामान्य तौर पर, रूस के गुणवत्ता के बारे में शिकायतों उठता नहीं है। अच्छा सर्दियों टायर बेच रहे हैं पिरेली फॉर्मूला बर्फ। समीक्षा मालिकों और उनके विशेषज्ञों की सकारात्मक रहे हैं, लेकिन हम अभी भी बात करेंगे।

उत्तरी यूरोप के लिए टायर

पहली बार के लिए इतालवी कंपनी जनता के लिए के रूप में 2013 के शुरू के रूप में डेटा बस प्रस्तुत किया। मोटर चालकों के बीच इस समय के दौरान रबर के प्रदर्शन विशेषताओं के बारे में एक निश्चित राय का गठन किया। चूंकि इन टायर विशेष रूप से यूरोप के उत्तरी भाग में उपयोग के लिए विकसित किए गए, वहाँ एक कुछ विशेषताओं है। अधिक गंभीर जलवायु उच्च निष्पादन टायर कम तापमान के लिए अपनी प्रतिरोध की आवश्यकता है और, सबसे महत्वपूर्ण बात,। लेकिन बिक्री के कुछ वर्षों के बाद, यह है कि पिरेली फॉर्मूला बर्फ टायर, जो की समीक्षा 90% सकारात्मक रहे हैं, लोकप्रिय हर जगह जहां यह आवश्यक है बर्फ और बर्फ पर ड्राइव करने के स्पष्ट हो गया।

डेवलपर्स बजट टायर, जो पूरे जीवनकाल में उनके गुणों को बनाए रखने जाएगा बनाने के लिए कोशिश की है। आकार के इस श्रेणी में अधिकतम विस्तार किया। तो तुम दोनों यात्री कार और एक SUV पर बस ले सकते हैं।

स्टील के बजाय एल्यूमीनियम

तथ्य यह है कि अपने डिजाइन में ऑटोमोबाइल टायर के कई निर्माताओं स्टील स्टड का उपयोग कर के बावजूद, इटली के अन्य तरीके से जाने का फैसला किया। इंजीनियरों के अनुसार, spikes के निर्माण में एल्यूमीनियम का उपयोग सकारात्मक अंकों की संख्या के लिए नेतृत्व किया। सबसे पहले, यह रबर वजन कम कर दिया। उन्हें चलो फिर हम ग्राम के बारे में बात कर रहे हैं, लेकिन यह अभी भी महत्वपूर्ण है। दूसरे, एल्यूमीनियम जंग के संपर्क में नहीं है। यह तथ्य यह है कि स्टील संचालन और गिरने के दौरान जंग कीलें शुरू होता है के कारण है। इसके अलावा कम और उनकी विशेषताओं, जो केवल सर्दियों में अस्वीकार्य है।

"पिरेली" पहले इस तरह की तकनीक का उपयोग नहीं थे, इसलिए वे साबित कहा जा सकता है। एल्यूमिनियम मजबूती से आधार चलने में आयोजित और व्यावहारिक रूप से अचानक शुरू होता है और ब्रेक लगाना के दौरान ड्रॉप नहीं करता है। एक क्लीट ही इस्पात की तुलना में 50% कम का वजन।

कांटों और चलने के रूपों की सुविधाएँ

पहले से ही ऊपर कहा गया है, इस मॉडल के स्पाइक्स एल्यूमीनियम का बना रहे हैं। वे तेज किनारों के साथ एक हेक्सागोनल आकार, जो बर्फीले सतह को अधिकतम आसंजन सुनिश्चित करता है। बहुत ध्यान दिया और सीटें है। जीभ की एक विशेष फार्म और प्रबलित आधार के कारण यह चलने में मजबूती से आयोजित किया जाता है। "स्किड" का निषेध एक बड़े पैमाने पर नुकसान है कि अक्सर दूसरे निर्माताओं से टायर में होता है करने के लिए नेतृत्व नहीं करता है।

रक्षक भी अपने स्वयं के लक्षण है। विशेष रूप से, विस्तृत केंद्र रिब। यह आंदोलन के दौरान एक स्थिरता प्राप्त करने के रूप में कार्य करता है। गौरतलब है कि विनिमय दर की स्थिरता के प्रदर्शन में सुधार। इस निर्णय से जो लोग उच्च गति से सर्दियों में ड्राइव के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। चलने के मध्य भाग और कोनों में एक चिकनी प्रवेश को बढ़ावा देता है।

बर्फ से ढके सड़क पर व्यवहार

व्यय की गई परीक्षण टायर पिरेली फॉर्मूला बर्फ से पता चला कि टायर ही प्रभावी जब बर्फ पर ड्राइविंग नहीं हैं। यह आंशिक रूप से हवा का झोंका के डिजाइन की वजह से है। वे आपको जल्दी से और कुशलता टायर कार्य क्षेत्र से बर्फ और पानी निकालने के लिए अनुमति देते हैं। इस मॉडल में कई छड़ों की संख्या कुछ हद तक बढ़ा दिया गया था। वे एक गहरी और व्यापक जल निकासी खांचे संपर्क पैच से कीचड़ और पानी को निकालने के अधिकतम है कि कम से जमा होते है। यही कारण है कि टायर के व्यवहार "पिरेली" बर्फ में बहुत उम्मीद के मुताबिक है के लिए है।

प्रत्येक हवा का झोंका लग्स के साथ समाप्त होता है। सबसे ऊंची चोटी भार, वे ब्रेक लगाना या शुरू करने के दौरान खाते। इस तरह की एक चलने डिजाइन गति में वृद्धि से जटिल बहाव छोड़ने के लिए अनुमति देता है। लेकिन हम यह समझना चाहिए कि यह संभव है और बर्फ में गहरी बिल करने के लिए। सामान्य तौर पर, तनाव परीक्षण टायर पिरेली फॉर्मूला बर्फ बहुत अच्छा प्रदर्शन रबर को दर्शाता है।

रबर मिश्रण के संतुलित रचना

रबर के उत्पादन के दौरान मिश्रण के प्रदर्शन को बढ़ाने में जोड़ा। यह नारंगी तेल, सिलिका, सिलिकॉन, और आर सी-पॉलिमर। इटली ने इस संबंध में एक संतुलन हासिल करने में कामयाब रहे। क्यों टायर 13% कम होने का खतरा अपने पूर्ववर्ती से पहनने के लिए होती है। यह थोड़ा अधिक समय है आमतौर पर 4 मौसम के सक्रिय शोषण।

चलने ब्लॉक काफ़ी कठिन हैं, लेकिन एक ही समय में लचीला। तापमान गिरने और पहनने उनकी विशेषताओं, जो अत्यंत महत्वपूर्ण है खोना नहीं है के साथ। अक्सर यह सूखी डामर पर सर्दियों टायर पर ड्राइव करने के लिए आवश्यक है। इस मामले में, कीलें, चालक के खिलाफ काम कर रहे हैं सड़क के साथ ध्वनिक आराम और कर्षण बिगड़ती। लेकिन यहाँ हम सर्दियों टायर पिरेली फॉर्मूला बर्फ से प्रसन्न थे (कील।)। अतिथि विशेषज्ञों का कहना है कि एक विशेष सीट कांटों से बना है, इसलिए जब गीली या सूखी फुटपाथ पर गाड़ी चला है कि, वे चलने में गहरी जाओ। यह एक और अधिक आरामदायक ड्राइव सुनिश्चित करता है।

टायर पिरेली फॉर्मूला बर्फ: मालिकों की समीक्षा

उपभोक्ताओं के लिए, वे हमेशा इतालवी गुणवत्ता के साथ खुश हैं। इसके अलावा, टायर डेटा के लिए मजबूत मांग छोटे मूल्य की वजह से अभी तक का गठन किया। यह कुछ भी गुणवत्ता के बारे में कहने के लिए बुरा नहीं है। यह, इस मॉडल के निम्नलिखित सकारात्मक पहलुओं पर प्रकाश डाला जाना चाहिए मोटर चालकों के अनुसार:

• कम शोर स्तर। यह है कि चलने में सूखी डामर vtaplivayutsya स्टड पर तथ्य यह है के लिए धन्यवाद हासिल की थी।
• मौसम की स्थिति की सड़क की सतह पर ध्यान दिए बिना करने के लिए आसंजन के उच्च स्तर।
• प्रतिरोध पहनें। निर्माता के अनुसार, टायर रबर परिसर के संतुलित संरचना के कारण, 13% कम से पहनते हैं।

यह इन फायदों मोटर चालकों ने ही सबसे पहले मौसम टायर पिरेली फॉर्मूला बर्फ का आनंद नहीं है भेद है (कील।)। समीक्षा, कुछ मामलों में, वहाँ भी नकारात्मक हैं, लेकिन वे शायद ही कभी पाए जाते हैं। हम भी उन पर विचार।

पिरेली फॉर्मूला बर्फ: कीमत

लागत का सवाल है, तो, जैसा कि ऊपर बताया गया है, यह एक बहुत ही कम लागत टायर है। उदाहरण के लिए, टायर R14 सिर्फ 2300 रूबल खर्च होंगे। 15 इंच पर कीमत 2 600 रूबल पर शुरू होता है। के बाद से इस विकल्प को लगभग सभी मोटरकार बजट वर्ग के लिए उपयुक्त है, लागत 10 000 काम विशेषज्ञ अधिक नहीं होगा। आप कुछ और अधिक चाहते हैं, तो प्रत्येक R16 3 600 रूबल खरीदने की संभावना है।

तथ्य यह है कि टायर इतनी महंगी नहीं हैं और यह बहुत ही उच्च गुणवत्ता है और आत्मविश्वास से एक सर्दियों सड़क पर जा सकते हैं के बावजूद। आप अपने पैसे में सोचते हैं, यह एक उत्कृष्ट पसंद पिरेली फॉर्मूला बर्फ टायर हो जाएगा। निर्माता उत्कृष्ट ब्रांड, वास्तविक सबूत रहता है।

"पिरेली" और लाभ का दावा किया

रबर के प्रत्येक आधुनिक निर्माता अपने उत्पादों की प्रमुख लाभों पर प्रकाश डाला गया। इतालवी कंपनी कोई अपवाद नहीं है। डेवलपर्स इन शक्तियों रबर पर संभावित ग्राहकों पर जोर:

• के बारे में 7% की ब्रेक लगाना दूरी की कमी;
• चलने पहनने प्रतिरोध 13% की वृद्धि हुई है;
• गीला और फिसलन सतहों पर controllability के उच्च स्तर;
• आपरेशन की पूरी अवधि के दौरान परिचालन गुण के संरक्षण;
• बर्फ से ढके सड़क और एक सूखी डामर पर उम्मीद के मुताबिक व्यवहार।

बेशक, सर्दियों टायर पिरेली फॉर्मूला बर्फ, जिनमें से तस्वीरें आप इस लेख में देख सकते हैं, अन्य प्रमुख विशेषताएं है। उदाहरण के लिए, एल्यूमीनियम कीलें और लगाव के अपने विशेष विधि के लिए। कई चालकों के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है। इस कीमत रेंज में के बाद से गुणवत्ता और प्रदर्शन में बराबर कोई बात नहीं है।

कमियों के बारे में संक्षेप में

बेशक, वहाँ भी छोटे नुकसान है, जो भी एक बार देख फ़ायदेमंद होगा। सबसे महत्वपूर्ण दोष सामान्य संतुलन रबर का अभाव है। बहुत सारे मोटर चालकों ऐसा हुआ। जाहिर है, उत्पाद गुणवत्ता नियंत्रण अभी भी सही नहीं है। पहियों पर टायर स्थापित करने के बाद कंपन और सदमे के लिए देखा गया था, तो यह टायर का दौरा करने के लिए आवश्यक है। कुछ मामलों में संतुलन के लिए काफी बड़ी वजन की जरूरत है। फिर भी इस समस्या को काफी आसानी से और जल्दी से हल किया जाता है, लेकिन एक बुरी भावना बनी रही। इसके अलावा, यह, संतुलन करने के लिए भले ही आप टायर, जो डिस्क के साथ एक साथ जमा हो जाती है बदलने की सिफारिश की है। हालांकि शायद इस मोटर चालकों से अतिरिक्त राजस्व प्राप्त करने के लिए एक और पीआर स्टंट है।

एक गंभीर दृष्टिकोण

तथ्य यह है कि रबर की भी बजट के उत्पादन के लिए डेवलपर्स जिम्मेदार रवैया, यह इस तरह व्यापक संचलन प्राप्त हुआ है के कारण। मानक आकार के बीच विशाल चयन दोनों घरेलू क्लासिक्स और बड़ी एसयूवी के ड्राइवरों के लिए "पिरेली" लोकप्रिय बनाता है। बेशक, R21 की अधिकतम राशि बहुत महंगा खर्च, लेकिन इसके लायक होगा।

विशेष ध्यान की हड्डी पिरेली फॉर्मूला बर्फ टायर दिया जाता है। फोटो स्पष्ट रूप से बताता है कि वह तेज हो गया। चलने के उच्च कठोरता के साथ-साथ एक टायर भी महत्वपूर्ण परिस्थितियों में विश्वसनीयता प्रदान करता है। जब एक गहरी छेद या एक तेज वस्तु बस के साथ एक टक्कर में इंजेक्शन अक्सर यह बरकरार रहता है, जो पहियों नहीं है। लेकिन यह इस टायर सबसे अच्छा रूस में प्रयोग के लिए उपयुक्त है, यह हमेशा नहीं सड़क की सतह की गुणवत्ता संबंधित है पैसा मरम्मत पर खर्च सरकार को है।

एक किफायती मूल्य पर गुणवत्ता

सुरक्षित कहना है कि एक बहुत ही मजबूत इटली पिरेली फॉर्मूला बर्फ टायर बदल गया (कील।)। समीक्षा इस लेख में चर्चा ड्राइवरों, उत्पाद की उच्च गुणवत्ता की पुष्टि करें। यह इस तरह के एक मूल्य / गुणवत्ता अनुपात प्राप्त करने के लिए हमेशा संभव नहीं है। आम तौर पर रबर या महंगा है और अच्छा है, या सस्ता, लेकिन नहीं सबसे अच्छा। बेशक, इस मॉडल बकाया माना नहीं जा सकता है, लेकिन यह पूरी तरह से पैसा खर्च को सही ठहराते हैं।

लंबी सेवा जीवन प्रारंभिक विशेषताओं को बनाए रखते हुए भी तुम सिर्फ तीसरे सत्र का उपयोग करने के लिए सड़क पर आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति देता के रूप में पहली बार के लिए है। क्योंकि यह कांटों का सबसे से वंचित लागत टायर सिर्फ एक सर्दियों के बाद अक्सर है, और dubeyut दरार यह एक बहुत लायक है। उन्हें का प्रयोग करें और फिर आप कर सकते हैं, लेकिन यह खतरनाक होता जा रहा है। "पिरेली फॉर्मूला आइस" ऐसी कोई आश्चर्य के साथ। क्यों सर्दियों इटली में निर्मित टायर रूस में बहुत लोकप्रिय है, और विशेष रूप से इसके उत्तरी क्षेत्रों, जहां टायर की गुणवत्ता बहुत ज्यादा निर्भर करता है में होती है।