अगर आप सेंट्रल लॉकिंग VAZ-2114 पर काम नहीं करते तो क्या करें

सेंट्रल लॉकिंग VAZ-2114 पर एक उत्कृष्ट उपकरण है, जो एक बार आंदोलन किया जा सकता है खोलने के लिए या वाहन के सभी दरवाजे बंद करने के लिए है। समय के साथ, वहाँ एक स्थिति कार बंद हो जाता है सेंट्रल लॉकिंग के करीब या बंद करने के समय के माध्यम से होता है। इस मामले में यह आंका जा सकता है कि डिवाइस के आदेश से बाहर है।

समस्या का कारण

कई कारण VAZ-2114 पर सेंट्रल लॉकिंग स्थिरतापूर्वक संचालित करने के लिए रहता है कर रहे हैं। जलवायु और तकनीकी विफलता के प्रभाव: विफलता के सभी मौजूदा कारणों दो उपसमूहों में विभाजित किया जा सकता है। पहले मामले में, महल जलवायु परिवर्तन के प्रभाव की वजह से अस्थिर हो जाता है, कि है, बहुत कम तापमान है, जो फ्रीज में न केवल महल है, लेकिन अन्य प्रणालियों परिणाम कर सकते हैं की वजह से। या VAZ-2114 में सेंट्रल लॉकिंग में भारी बारिश की वजह से पानी मारा। तकनीकी कारणों में यह कार या अपने काम के गलत सेटिंग पर डिवाइस के गलत स्थापना ध्यान दिया जाना चाहिए। लेकिन कभी कभी, उपकरण लंबी अवधि के ऑपरेशन है, जो प्राकृतिक टूट-फूट के कुछ तत्वों की ओर जाता है की वजह से काम नहीं करता। समस्या भी कम गुणवत्ता वाले उपकरणों के उपयोग में झूठ सकता है।

आपरेशन के सिद्धांत

कैसे VAZ-2114 पर सेंट्रल लॉकिंग को नियंत्रित है? क्रिया CZ एल्गोरिथ्म है कि नियंत्रण नाड़ी, एक निश्चित बिंदु पर आता है जिसके तहत एक रिले बिजली संपर्कों के साथ सक्रिय हो जाता है है। इसके विपरीत - एक परिदृश्य, वाहन, अन्य की लॉकिंग में। Activators सीएल दोनों आउटपुट उत्प्रेरक बड़े पैमाने पर कार्य करता है पर बंद संपर्क के माध्यम से रिले टर्मिनल 30 और 87 से जुड़े हैं। यह एक समय या किसी अन्य रिले काम करता है, संपर्क 30 सकारात्मक से जुड़ा हुआ है, और उत्प्रेरक पर एक परिणाम के रूप अस्थायी वोल्टेज आपूर्ति की जाती है, रॉड, जो या तो खुले या दरवाजा बंद है के आंदोलन में जिसके परिणामस्वरूप। तथ्य यह है कि सभी प्रवर्तक सीएल के समानांतर में जुड़े हुए हैं को देखते हुए, एक प्रभाव सभी दरवाजे के लिए एक ही हो जाएगा। कारों पर स्थापित ताले बिजली या वायवीय हो सकता है। इलेक्ट्रिक सीएच तंत्र एक भी मोटर के होते हैं, दूसरे, बारी में, एक कंप्रेसर, पाइप और एक नियंत्रण कक्ष भी शामिल है।

विशेषज्ञों की राय

कई विशेषज्ञों का जो काम नहीं कर रहा क्या सेंट्रल लॉकिंग VAZ-2114 की समस्या का सामना करना पड़ा है, का दावा है कि सभी डिवाइस की परेशानियों कई श्रेणियों में विभाजित किया जाना चाहिए। नीचे, हम उनमें से प्रत्येक को देखो।

समस्याओं की श्रेणियाँ:

1. पूरा उपकरण विफलता।
2. महल के आंशिक अस्वीकृति।
3. , यांत्रिक बिजली या अन्य कमियों की वजह से खराब।

जब सेंट्रल लॉकिंग कार मालिक के साथ समस्याओं को स्वतंत्र रूप से यह निर्धारित करना चाहिए जो उपरोक्त श्रेणियों की विफलता पर लागू होता है। एक संपूर्ण नैदानिक उपकरण धारण करने के लिए पर्याप्त - इसलिए, गलती की मरम्मत एक इकाई के विश्लेषण के साथ शुरू नहीं करना चाहिए। मोटर यात्री के निदान के लिए धन्यवाद केवल समय खोजने के लिए और समस्या को हल करने को कम नहीं करेंगे, लेकिन यह भी मरम्मत के लिए नकद लागत को कम। सबसे पहले, VAZ-2114 पर केंद्रीय दरवाजा लॉक इंजन चालू या इग्निशन की स्वतंत्र रूप से चल रही है। सीएल के लिए मुख्य बात है - एक कामकाज पर बोर्ड नेटवर्क की उपस्थिति। बी एस की सेवा-बैटरी के लिए वाहन बिजली की आपूर्ति के टर्मिनलों कनेक्ट करने के लिए है। विफलता विशेषज्ञों के लिए सबसे सरल कारण दरवाजा फ्लैप कि आवरण के माध्यम से स्वतंत्र रूप से चल नहीं सकता की भी मोटी दीवारों कहते हैं। नतीजतन, उत्प्रेरक बस के दरवाजे के समापन उत्पादन करने में सक्षम नहीं है, और नाटकों शट डाउन क्लिक करता है। आप एक सरल तरीके से जांच कर सकते हैं - बस दरवाजे पर ताले खोलना और वाहन ताला। सभी दरवाजे एक बार शुल्क बंद हो जाती हैं, तो एक छोटे बाहरी व्यास के साथ नए ताले खरीदने के लिए होगा।

निदान अलार्म की खराबी

उत्प्रेरक प्रबंध सीएल ड्राइवर का दरवाजा में स्थापित किया। एक बार सक्रिय actuator शुरू हो रहा है, तो चैनल सर्किट एक संकेत भेजता है शेष activators के बीच के माध्यम से, जो करने के लिए गतिविधि होने अनुसार। जब एक कार अलार्म समारोह परीक्षण पर स्थापित यह साथ शुरू करना चाहिए। ऐसा करने के लिए एक कुंजी के रूप बंद की जाँच करें और कुंजी एफओबी का उपयोग कर। पहली कार पूरी तरह से बंद है, और दूसरा - नहीं, समस्या संकेत सर्किट में या नियंत्रण परिपथ में निहित है। यह तब होता है कि कुंजी एफओबी के साथ सबसे सरल कारण nezakryvaniya वाहन कमजोर बैटरी में प्रयोग किया जाता आरोप है। क्या होता है कि मैनुअल सेंट्रल लॉकिंग में सक्रिय नहीं है। आप एक वैक्यूम CZ उपयोग करते हैं, तो मैनुअल परीक्षण कंप्रेसर के कोई आवाज हो जाएगा। विशेषता होने वाले क्लिक के रिले का उत्सर्जन करता है जब विद्युत सीएच सुना दिया जाएगा। हालांकि, सभी दरवाजे पर बटन एक निश्चित स्थिति में रहते हैं। ज्यादातर घरेलू कारों पर वहाँ सेंट्रल लॉकिंग के लिए विद्युत प्रणालियों का उपयोग है। ऐसे मामलों में, शायद दोषपूर्ण फ्यूज सेंट्रल लॉकिंग VAZ-2114। श्रृंखला के कनेक्शन के आधार पर एक से अधिक फ्यूज बदलने के लिए हो सकता है। इस मरम्मत में जल्दी से समाप्त किया जा सकता है।

उड़ा फ्यूज

यह हो सकता है कि प्रतिस्थापित आइटम जल्दी से जलता है। सीएच फ्यूज का उपयोग करते समय बाहर जला या एक अधिभार पर एक शॉर्ट सर्किट होगा। दूरदराज के एक मैनुअल दरवाजा खोलने के बजाय द्वारा जमे हुए ताले पर किसी भी कार्रवाई के दौरान बाद होता है। गर्म के बाहर और जमे हुए ताले या जमा की गई तेल कोई सवाल ही नहीं किया जा सकता है, तो इसलिए, मामले शॉर्ट सर्किट में है। कारण देखने के लिए गलती करते हैं, कारण एक तार को तोड़ने में झूठ कर सकते हैं या जब खराब कनेक्शन की वजह से ऑक्सीकरण। इस मामले में, फ्यूज बरकरार रहता है, लेकिन संकेत नियंत्रण परिपथ के अभाव के कारण नहीं फैलता है। इसके अलावा, अंत स्विच उत्प्रेरक टूटा हुआ हो सकता है।

तार टूटना को हटाया

एक नियम के रूप में, तारों के सबसे को तोड़ने या चलि में दरवाज़े से काट दिया। यह तथ्य यह है कि दरवाजा हमेशा खुली या बंद है, और तार के इन्सुलेशन काफी पतली है के कारण है। रबर के साथ टूटे हुए तारों समस्या निवारण के लिए धौंकनी दरवाजे धीरे-धीरे एक तारों जो उपयुक्त हैं खींच या शक्ति या नियंत्रण के लिए सीएल से विदा करने की जरूरत है। प्रचंड पोस्टिंग यह कुल वजन पर लागू किया जाएगा चलते हैं। "पुरुष-महिला" सरल यौगिक का उपयोग करके खुले टर्मिनलों से कनेक्ट करें। अगर ब्रेक दूसरे स्थान पर आ गई है, यह मल्टीमीटर तारों भर एक डायल धारण करने के लिए आवश्यक है। सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम के साथ - जब परीक्षण याद रखना होगा कि एक तार वोल्टेज पर केवल उद्घाटन के अवसर पर उपस्थित रहेंगे, और दूसरी तरफ है।

उड़ा केंद्रीय ताला इकाई VAZ-2114

असफलता के कारणों में से एक सीएच ब्लॉक की गलती हो सकती है। आवश्यक निदान करने के लिए, यह वोल्टेज संपर्क, जो कनेक्शन activators अन्य दरवाजे के लिए खाते की जांच करने के एक मल्टीमीटर का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है। अन्य दरवाजे का परीक्षण जब मुख्य ड्राइव (एक है कि चालक के दरवाजे पर स्थापित किया गया है) लॉक या ताला अनलॉक करने के लिए आवश्यक है। सीधे शब्दों में कहें, वर्तमान इकाई संपर्कों के लिए आपूर्ति की है। क्या होगा यदि दोषपूर्ण नियंत्रण इकाई सेंट्रल लॉकिंग VAZ-2114? इस मामले में, यह एक नया एक के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। लेकिन यह बहाल किया जा सकता।

बिजली के सीएच की मरम्मत

इस प्रकार के कुछ समय के बाद की VAZ-2114 पर सेंट्रल लॉकिंग किसी न किसी तरह से चलाने के लिए शुरू होता है। वे तापमान में बदलाव के साथ संबद्ध किया जाएगा। अक्सर बिजली सीएच के अस्थिर आपरेशन कम तापमान या उच्च आर्द्रता, कि है, शरद ऋतु और सर्दियों में कम से निगरानी की जाएगी। सबसे पहले, तंत्र थोड़ा कील, तो नहीं खुल रही या समापन पर सभी हो जाएगा हो जाएगा। यह ज्यादातर सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम कारखाने से पहले से इंस्टॉल होकर घरेलू वाहनों में पाया गया है। फैक्टरी से स्थापित solenoid के साथ ताले CZ पर एक मोटर है, जो और अधिक विश्वसनीय हो जाएगा के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
यह एक दरवाजा करने के लिए ड्राइव काम नहीं करता है, वहाँ के दरवाजे के सर्किट के लिए एक जांच होना चाहिए। अगर कोई खुला सर्किट है, समस्या पर गलती रिले या उत्प्रेरक के नियंत्रण बोर्ड को नुकसान में झूठ सकता है। कभी कभी यह जला या solenoid कुंडली के मोटर या पहनने पिनियन हो सकती है। इस मामले में, आप प्रतिस्थापन सहायक ड्राइव दरवाजा CZ पड़ सकता है।

टूटना CZ ड्राइव

सभी तारों अच्छी हालत में है, तो यह होता है, क्या मुख्य उत्प्रेरक जो VAZ-2114 में सेंट्रल लॉकिंग बंद कर देता है की विफलता चल रहा है। समस्या, मुख्य द्वार का एक नया उत्प्रेरक खरीदने के लिए पर्याप्त हल करने के लिए। केवल प्रबंधनीय टुकड़ों में - बस ध्यान रखें कि आप एक ताला actuator 2. बजाय 5 तारों होने में पांच तार के बाद से दरवाजा नियंत्रण पर रखा गया है खरीदना चाहिए, और तार।

इस प्रकार, हम मुख्य दोष यह है कि घरेलू कारों "समेरा -2" पर सेंट्रल लॉकिंग के साथ हो की जांच की।