टोयोटा कैमरी कार। समीक्षा

वाहन टोयोटा कैमरी तीन की मात्रा और एक आधा लीटर प्रस्तुत संस्करण «प्रीमियम» के साथ। यह मॉडल, एक भी विन्यास में आता है अतिरिक्त विकल्प की स्थापना के लिए प्रदान नहीं करता है। हालांकि, कारों का प्रीमियम संस्करण टोयोटा कैमरी (समीक्षा और टिप्पणियों डिजाइनरों यह पुष्टि) वहाँ सब कुछ आप की जरूरत है।

कार सैलून चमड़े से बना है, पीछे की सीट multifunctional रिमोट पर खड़ा होता है। यह संगीत जलवायु प्रणाली के तापमान को नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता। वहाँ भी हीटिंग सीट पर बारी और बाक़ी झुकाव समायोजित करने के लिए अवसर है। इन विकल्पों में से सभी पैकेज और 2.5 लीटर संस्करण में शामिल किया जा सकता है। एकमात्र अपवाद विद्युत ड्राइव और पक्ष खिड़कियों पर यांत्रिक पर्दे के साथ पीछे की खिड़की पर परदा था।

टोयोटा सैलून कार (समीक्षा के मालिकों यह पुष्टि) हमेशा अलग क्षमता है। नई 3.5 लीटर संस्करण भी पिछले मॉडल की तुलना में अधिक विस्तृत हो गया है। , सामने सीटों पर बाक़ी की मोटाई, और उनके आगे विस्थापन के कुछ कुछ अंतरिक्ष की बचत असबाब में परिवर्तन, विशेष रूप से, कम करने के द्वारा संभव बनाया है।

सैलून कार टोयोटा कैमरी (मालिकों की समीक्षा भी की पुष्टि की है) उत्कृष्ट शोर अलगाव की सुविधा है। विशेष रूप से ध्यान वायुगतिकीय शोर डिजाइनरों को दबाने के लिए भुगतान किया गया था। विंडस्क्रीन शोर संरक्षण फिल्म की बहुपरत संरचना का इस्तेमाल किया। इसके अलावा, पर वृद्धि हुई ध्वनि संरक्षण सामने रैक, काम किया है और वायुगतिकी।

रिवर्स कैमरा में सुरक्षित चालों के लिए पूर्णकालिक प्रदान करता है। यह कहा जाना चाहिए की उपकरणों के पैनल कि टोयोटा कैमरी (समीक्षा करता मालिकों संकेत मिलता है कि) जाहिरा तौर पर कम शानदार बन गया, लेकिन एक ही समय में, यह अधिक सूचना के आधार पर प्रदर्शित होता है।

एक ठेठ उठाने मोटर (3.5 एल) में 277 अश्वशक्ति देता है यह आपको मशीनों अधिक "गंभीर" विन्यास के साथ बराबर के कार डाल करने के लिए अनुमति देता है। मोटर कारों टोयोटा कैमरी (समीक्षा और विशेषज्ञों की टिप्पणी यह की ओर इशारा) लगभग अपरिवर्तित रहे। सुधार इकाई में मौजूद हैं के अलावा, यह अन्य रॉकर वाल्व प्रवर्तक, कुछ हद तक कम तेल चिपचिपापन के उपयोग ध्यान दिया जाना चाहिए।

इसके बाद के संस्करण के नए संस्करण में सेट मोटर मापदंडों का कि प्रमुखता के साथ, डिजाइनरों आठ प्रतिशत से ईंधन की खपत को कम करने में कामयाब रहे। इस प्रकार, शहरी क्षेत्रों में बचत 1.2 के बारे में लीटर है। हालांकि, यह प्रसार की गतिशीलता में थोड़ा मना कर दिया। नई टोयोटा कैमरी (विशेषज्ञों से टिप्पणी यह की ओर इशारा) 7.1 सेकंड के लिए जगह से सौ किलोमीटर की दूरी के लिए छितरी हुई है। इस मामले में, पिछले मॉडल 6.8 सेकंड की आवश्यकता है। परिवर्तन के साथ जुड़े गतिशीलता बदल रहा है गियर अनुपात मुख्य जोड़ी के संचरण की। इस इंजन के साथ साथ पर्यावरण मानकों EU5 के अनुसार इकट्ठे कर रहा है।

हालांकि, यह कहा जाना चाहिए कि के दौरान कार टोयोटा कैमरी (समीक्षा विशेषज्ञों ने इसे कहते हैं) परीक्षण ड्राइव समय है कि निर्माता द्वारा कहा गया दोहराने नहीं कर सका। नतीजतन, सामने आघात अवशोषक जब अपनी सीटों से एक कम गति या तीव्रता से तेजी आवश्यक कर्षण प्रदान नहीं करते। दूसरे शब्दों में, गैस के अचानक इसके अलावा फुटपाथ पर पहिया बाउंस करने के लिए शुरू करते हैं। गति पर प्रति घंटे में तेजी की गतिशीलता और मोटर जोर पचास किलोमीटर गठबंधन।

ब्रेकिंग सिस्टम में कई त्रुटिपूर्ण मॉडल। कार टोयोटा कैमरी (मालिकों समीक्षा इस को प्रमाणित करता है) में ब्रेक पिछले मॉडल की तुलना में थोड़ा कमजोर है।

नए संस्करण का निलंबन कुछ कड़ा हो गया है। प्रीमियम मॉडल अधिक चुस्त, प्रबंधनीय बन गया है।

कार काफी विशाल ट्रंक प्रदान करता है। हालांकि, रियर सीट backrests मुड़ा नहीं कर रहे हैं।