कौन सा बेहतर है - VAZ-2112 और VAZ-2114? सुविधाओं और समीक्षा

जब पहली बार एक कार खरीदने नौसिखिए चालकों घरेलू कारों के चुनाव के लिए आते हैं। कई विदेशी कारों की लागत को डराता है। और वे और अधिक डिजाइन में जटिल हैं। अक्सर, चुनाव AvtoVAZ के उत्पादन पर पड़ता है। युवा पुरुषों अक्सर चयनित "लाडा समारा" या "दसवें" परिवार के बारे में कुछ। इन मशीनों विशेषताओं में बहुत समान हैं। लेकिन यह बेहतर है - VAZ-2112 और VAZ-2114? हमारे आज के लेख का संदर्भ की तुलना करें।

जनरल विशेषताओं

के साथ "dvenashki" शुरू करते हैं। इस मशीन "दसियों" है, जो के विकास के भी सोवियत संघ के दौरान शुरू हुआ की एक व्युत्पन्न है। पहली हैचबैक 99 साल में प्रकाश में आया। मशीन वर्ष 2008 से वाणिज्यिक उत्पादन किया जाता है और छोटी सी तकनीकी परिवर्तन किए गए हैं (विशेष रूप से, इस इंजन, जो बाद में कवर किया जाएगा)। "Priora" तो कार के आधार पर स्थापित किया गया था। "चौदहवें" का सवाल है, यह "नौ" करने के लिए प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी है। मशीन श्रृंखला 2013th वर्ष के लिए 97 वें से उत्पादन किया। विधानसभा Togliatti में और Zaporozhye में था। निर्माता का कहना है, "चौदह" "समेरा" पहली पीढ़ी के एक उन्नत संस्करण है। पहली जगह में परिवर्तन सवारी गुणवत्ता, ब्रेकिंग सिस्टम और उपस्थिति को प्रभावित किया।

डिज़ाइन

"Dvenashka" एक पांच दरवाजे hatchback है। बाह्य, यह "दसियों" है, जो 95 साल के साथ किया गया था से अलग नहीं है। मशीन बहुत "ओपल कैलिबर" आयताकार हेडलैंप, साथ ही फ्लैट बोनट, जो एक विंग लाइन संलग्न है के समान है। वैसे, "Ladas" दसवीं जो bodywork अंतराल में इस तरह के एक अंतर है Autovase के लिए एक ही परिवार के थे। इस नोट समीक्षा और मालिकों। एक VAZ-2112 और VAZ-2114 - यह चयन करने के लिए बेहतर है? परिमाण बेहतर बनाया के क्रम में शारीरिक संरचना मंजूरी "चौदहवें" के अनुसार - मोटर चालकों का कहना है। "समेरा -2" का सवाल है, यह VAZ-2109 के आधार पर स्थापित किया गया था। मशीन शरीर की एक ऐसी ही रूपरेखा है। लेकिन वहाँ एक छोटा सा संशोधित सामने और साइड था। तो, कार एक नया, अधिक गोल हेडलाइट्स और संकीर्ण जंगला प्राप्त हुआ है। बम्पर अब शरीर का रंग में रंगा है। इसके अलावा गाड़ी से वहाँ विस्तृत मोल्डिंग और छोटे वायुगतिकीय सीमा थे। रियर स्पाइलर कॉम्पैक्ट है। मॉडल के बाकी ज्यादा नहीं बदला है। उन्नयन के बावजूद, कई अपने बम्पर के लिए 14 वीं की आलोचना की। वे आसानी से खरोंच और "छेनी" करने के लिए कम से कम मजबूत थे कर रहे हैं।

आयाम, मंजूरी

आकार के संबंध में, इन मशीनों लगभग समान हैं। 1.65 मीटर, ऊंचाई - - 1.4 मीटर इस प्रकार, VAZ-2114 लंबाई 4.12 मीटर, चौड़ाई है। क्लीयरेंस 16.5 सेंटीमीटर है। "Dvenashka" एक छोटे से अधिक। 1.68 मीटर, ऊंचाई - - 1.42 मीटर की दूरी पर अपने शरीर की लंबाई 4.17 मीटर, चौड़ाई है। लेकिन इन पर्याप्त छोटा है कि वे हर रोज इस्तेमाल में गौर नहीं कर रहे हैं। एक ही निकासी के लिए लागू होता है। मानक 14 इंच के पहियों पर, इस मशीन एक 17 इंच जमीन नहीं है। दोनों हैचबैक बी वर्ग के हैं और बहुत कॉम्पैक्ट हैं।

सैलून

"Dvenashke" में सभी एक ही पुरातन सैलून है, जो "दसियों" 95 साल के लिए निर्धारित है प्रयोग किया जाता है। वैसे, स्टीयरिंग व्हील और 12 वीं और 14 वीं मॉडल पर उपकरण पैनल बहुत समान थे। इसके अलावा "dvenashke" थोड़ा कोणीय केंद्र कंसोल पर। वहाँ एक फ्यूज़र नियंत्रण, भाप झरोखों, घड़ी और दीपक दरवाजा खोलने है। VAZ-2112 और VAZ-2114 - कौन बेहतर है? समीक्षा का कहना है कि सैलून "dvenashki" बहुत करीब है, खासकर के पीछे से। मशीन एक हार्ड प्लास्टिक, स्टीयरिंग व्हील के कोई समायोजन उपयोग करता है। एयर कंडीशनिंग और बिजली खिड़कियां - अधिकांश मॉडलों में, वहाँ कोई सुविधाओं कर रहे हैं। सामान के 400 लीटर की हैचबैक ट्रंक क्षमता। रियर पंक्ति बाकी से एक करने के लिए दो का एक अनुपात है, जो (उपयोगी मात्रा 730 लीटर तक बढ़ जाती है) और अधिक भारी आइटम ले जाने के लिए अनुमति देता है में होते हैं। मुख्य बात यह है कि एक शक्तिशाली सबवूफर के ट्रंक और एक अतिरिक्त पहिया में रखा गया था - खरीदारों (और यह युवा लोगों) के बहुमत की जरूरत नहीं है हालांकि। इस "dvenashka" कार्य का प्रबंधन के साथ "उत्कृष्ट।" वैसे, रिजर्व ही मंजिल के नीचे छिपा है। वहाँ भी उपकरण के लिए एक डिब्बे, जो बहुत सुविधाजनक है।

अब "समेरा" दूसरी पीढ़ी आता है। यह "नौ" पहली जगह एक नया यूरोपीय शैली पैनल में से अलग है। के रूप में अच्छी तरह से जाना जाता है, "नौ" और "आठ" उनके चरमराती के लिए प्रसिद्ध और चिकनी सड़कों पैनल पर भी rumbling थे। की रिलीज के साथ "चौदहवें" इस समस्या को समाप्त। हालांकि प्लास्टिक बहुत कठिन और जरूरतों को मजबूत बनाने। के रूप में एक समीक्षा में बताया गया है, 3-milliletorvy चादर कंपन अलगाव बुरा के साथ समस्या का हल "Shumka।" और वह बहुत अच्छी गुणवत्ता नहीं है (यदि हम संयंत्र के बारे में बात)। 14 वीं के इंटीरियर और अधिक सफल और आधुनिक लग रहा है। बूट, 330 लीटर की मात्रा के साथ के रूप में। वहाँ भी पीछे seatbacks के परिवर्तन के एक समारोह है। VAZ-2112 या 2114 - यह लेने के लिए बेहतर है? पिछले पर सैलून भी बहुत करीब है। लेकिन वह "dvenashki" तुलना में अधिक आरामदायक है।

तकनीकी डाटा

प्रारंभ में "dvenashka" मनुष्य polutoralitrovye कार्बोरेटर ईंधन प्रणाली के साथ इंजन। इस इंजन को केवल 73 हॉर्स पावर का विकास किया। लेकिन यह जल्दी से एक ही मात्रा के साथ एक नया पेट्रोल इंजन ने ले लिया। कई इंजेक्शन के कारण, इंजीनियरों के बिना किसी भी परिवर्तन क्रैंक क्षमता अप 79 अश्वशक्ति तक बढ़ाने के लिए सक्षम थे। मध्य 2000 में 16 वाल्व इंजन (या आम "shesnar" में) दिखाई देने लगे। इन मोटरों उनके अनुकूलनशीलता और अपेक्षाकृत उच्च तकनीकी विशिष्टताओं के लिए मालिकों के बहुत शौकीन हैं। इस प्रकार, 1.6 लीटर क्षमता "shesnarya" 90 अश्वशक्ति था। मशीन एक 131 एनएम टॉर्क उत्पन्न। तुलना के लिए, पहली मोटर polutoralitrovye बल के केवल 109 एनएम दे दी है।

VAZ-2112 और VAZ-2114 - कौन बेहतर है? विशेषताएं वक्ताओं इस समस्या को हल करने में मदद करेगा। तो, "dvenashki" में सैकड़ों फैलाने के लिए इंजन के आधार पर, 12 से 14 सेकंड से ले जाता है। कहावत समीक्षा चला जाता है के रूप में "shesnar" एक बहुत ही उच्च उत्साही और ईंधन की खपत के मामले में सरल। तो, एक सौ कार के लिए संयुक्त चक्र में 7.3 से 8 लीटर से खर्च करता है। प्रति घंटे (- 170 कार्बोरेटर klapannikom 8 के लिए) 185 किलोमीटर की अधिकतम गति। स्टैंडर्ड गत्ते का डिब्बा, पांच गति, यांत्रिक गियर शिफ़्ट के साथ।

"समेरा" दूसरी पीढ़ी के रूप में, यह 80 हॉर्स पावर के साथ एक 1.6 लीटर पेट्रोल इंजन से लैस है। इस इंजन के साथ मिलकर एक पांच गति गियरबॉक्स काम किया। कौन सा बेहतर है पीपीसी - VAZ-2112 या 2114 में? आप जानते हैं, "नौ" हमेशा दृश्य, जो फोन किया और दुर्घटनाओं के साथ एक समस्या पड़ा है। 14 मिनट के बाद समस्या को आंशिक रूप से हल किया। लेकिन "dvenashki" और अधिक विश्वसनीय प्रसारण, जो समस्याओं इस तरह के मालिक का कारण नहीं है।

वैसे, 2007 के बाद से कार यूरो 4 मानकों का अनुपालन हो गया। उत्प्रेरक और इलेक्ट्रॉन त्वरक स्थापित किया गया है। वैसे, उत्प्रेरक नीचे के तहत और इंजन के पास नहीं था। खुद प्लास्टिक बन (से पहले इनलेट एल्यूमीनियम था) रिसीवर। VAZ-2112 और VAZ-2114 - कौन बेहतर है? के गतिशील विशेषताओं के पर चलते हैं। दूसरे में सैकड़ों को तितर-बितर करने के लिए यह 13 और एक आधे सेकण्ड लगे। अधिकतम गति - प्रति घंटे 160 किलोमीटर। मिश्रित मोड में सौ प्रति 7.6 लीटर - ईंधन की खपत के मामले में मशीन "dvenashki" से बहुत अलग नहीं है।

निलंबन

VAZ-2112 और VAZ-2114 - कौन बेहतर है? तकनीकी तौर पर, इन मशीनों एक दूसरे के बहुत समान हैं। उदाहरण के लिए, रैक, "मैकफर्सन" पर सामने स्वतंत्र निलंबन की स्थापना की। पीछे अर्द्ध निर्भर किरण है। संचालन - रैक। लक्जरी ट्रिम यह एक एम्पलीफायर से पूरित किया जा सकता है। यदि हम विचार है कि यह बेहतर है - VAZ-2112 और VAZ-2114, दोनों कारों में एक ही चिकनाई की है। व्यक्तिपरक भावनाओं के अनुसार, "dvenashka" एक छोटे से "समेरा" से अधिक नरम। लेकिन यह काफी हद तक आघात अवशोषक और ऊंचाई प्रोफ़ाइल टायर के प्रकार पर निर्भर है।

ब्रेक

VAZ-2112 और 2114 मिश्रित प्रकार के ब्रेक। सामने के पहियों पीछे हैं - ड्रम। इसके अलावा मोर्चे पर और पीछे धुरा पर स्थापना के लिए छेद के साथ पहले से तैयार किट हवादार डिस्क बेच दिया। के बारे में तीन और एक तरफ एक आधा हजार रूबल - साथ, गाड़ी, ladyshkoy और ब्रैकेट पैड का एक नया सेट की लागत।

संक्षेप

तो जो बेहतर है - VAZ-2112 और VAZ-2114? आप देख सकते हैं, यह बहुत समान कारों है। केवल महत्वपूर्ण अंतर - गतिशीलता में। "Dvenashka" (विशेष रूप से 16-वाल्व इंजन) धारा में अधिक उत्साही है। "समेरा -2" पर वर्ष 8-वाल्व इंजन है, जो सोवियत युग के दौरान विकसित किया गया था हटा दिया गया है। इसलिए, आप लागत का धक्का की जरूरत है। दोनों मशीनों के लिए कीमत 80 180 हजार रूबल से है। जब क्रय एक आधुनिक 1.6 लीटर इंजन का चयन करने के लिए बेहतर है। समीक्षा कार्बोरेटर लेने की सिफारिश नहीं है, क्योंकि यह समस्याओं का एक बहुत हो जाएगा।