टोयोटा मार्क X: विनिर्देशों, तस्वीरें और समीक्षा

2012 में, जापानी चिंता का विषय "टोयोटा" चित्रों ब्रांड नई सेडान, जो पहले से ही टोयोटा मार्क एक्स के रूप में 2009 में दुनिया के लिए जाना जाता था केवल अब वह अद्यतन संस्करण में प्रदर्शित करने वाला था के रूप में जानकारी फैल गया है, साथ ही। ठीक है, हम स्वीकार करने के लिए है कि इस मशीन वास्तव में बहुत लोकप्रिय हैं, न केवल घर में बल्कि अन्य देशों में है। उसकी सक्रिय रूप से ताइवान, चीन और रूस के सुदूर पूर्व में खरीदने। ठीक है, आप इस मॉडल के बारे में अधिक बताना चाहिए।

इतिहास के बारे में संक्षेप में

तो, एक संक्षिप्त परिचय के रूप में मैं मॉडल ही के इतिहास के बारे में कुछ शब्द कहने के लिए करना चाहते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि रूस में, सखालिन, खाबरोवस्क और व्लादिवोस्तोक के अपवाद के साथ, इन कोई कारें हैं लायक है। सच पूछिये तो, वे बस के रूप में छोड़ दिया पतवार के साथ टोयोटा मार्क X रूप में छोटे हैं।

इस मॉडल की पहली पीढ़ी के दस साल से अधिक पहले दिखाई दिया - 2004 में। दूसरा पांच साल बाद प्रकाशित किया गया था - 2009 में। और तीन साल से वंचित करने में उत्पादकों एक restyling के बाहर ले जाने का फैसला किया। तो वहाँ टोयोटा मार्क X 2012 था। और अधिक दिलचस्प बताने के लिए पर अब यह आवश्यक है।

आयामों के बारे में

ठीक है, हम बाहरी के साथ शुरू करना चाहिए। या बल्कि - आकार के लिए। यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि टोयोटा मार्क X, एक यूरोपीय 'ई' वर्ग है ताकि रियर व्हील ड्राइव मंच के लिए कारों का निर्माण। लेक्सस जी एस में अर्थात्, - वह, वैसे, एक लोकप्रिय कार में प्रयोग किया जाता है। आयाम के बारे में: लंबाई मशीन 4730 मिमी है, जो काफी एक प्रभावशाली सेटिंग है। चौड़ाई - 1795 मिमी, और ऊंचाई - 1445. ग्राउंड क्लीयरेंस (निकासी) 140 मिमी के बराबर है। इस कार सेट कम प्रोफाइल टायर - 235 / 45R18 215 / 60R16: legosplavnyh पर निम्नलिखित मानकों चलाता है।

मॉडल नहीं बल्कि बड़ा है। इसके अलावा, वहाँ भी सेडान का एक खेल संस्करण है, और यह मार्क X G'Sports कहा जाता है। 245 / 40R19 - यह मॉडल दो सेंटीमीटर निलंबन और अन्य पहियों को कम करके आंका। तो इस संस्करण है, जो एक ठोस स्पोर्ट्स कार की तरह दिखता है पर पहुंचते हैं, और निश्चित रूप से स्पोर्ट्स कारों के प्रेमियों के लिए सड़कों पर ध्यान आकर्षित करती है।

जातीयता खेल संस्करण

2004 में टोयोटा मार्क X अच्छा लग रहा था। लेकिन फिर भी बेहतर - नया संस्करण, 2012 में। विशेष रूप से खेल। इसकी डिजाइन के बारे में, मैं हमें और अधिक बता करना चाहते हैं। पहली बात यह है आंख बड़े हवा का सेवन और एक शक्तिशाली वायुगतिकीय दरवाजा चौखट के साथ एक आक्रामक बम्पर फैल जाती है। इसके अलावा ध्यान बूट ढक्कन पर स्थित स्पॉइलर, और अभी भी शानदार ड्रॉ रियर बम्पर एक बड़े विसारक के साथ और विशेष रूप से वेंटिलेशन के लिए बम्पर साइडवॉल उद्घाटन में की गई। यह जुड़वां tailpipes, जो शरीर के किनारों पर स्थान दिया गया है के साथ ध्यान और खेल निकास प्रणाली ध्यान दिया जाना चाहिए।

बाहरी "नागरिक" संस्करण

टोयोटा मार्क X ट्यूनिंग में मिलता है अच्छा लगा। या बल्कि - अपने स्पोर्टी छवि। क्या सामान्य, "नागरिक" संस्करण बाहर आ गया? यह रूप में ऊर्जावान और आक्रामक नहीं लगती है। लेकिन इस एक ऋण नहीं है। क्योंकि इस मॉडल के डिजाइन अद्भुत है - सुंदर, स्टाइलिश, ग्लैमरस, सुरुचिपूर्ण। डेवलपर्स के सामने के भाग प्रदर्शन एक बहुत ही मूल - अपने उत्तम हेडलैम्प के साथ सुसज्जित (संयोजन दोहरी एलईडी क्सीनन वाले स्ट्रोक) और मॉडल का निर्धारण करने में लोगो "एक्स" के साथ डिजाइनर झूठी रेडिएटर जंगला। इसके अलावा, वे बॉक्स कोहरे रोशनी में एकीकृत क्रोम आवेषण बनाने के लिए, देना का फैसला सामने बम्पर एक समलम्ब - स्पॉइलर और वायु सेवन।

दिलचस्प बात यह है आंकड़ा जो एक रूपों जंगला और एक कम वाहिनी, जो तथाकथित धुरी मशीनों लेक्सस के साथ आम है। केवल "टॉइट", इस कार के विपरीत बहुत संक्षेप लग रहा है। सुंदर बोनट अगर सामने के आघात पर हावी है, और किनारों धीरे पहिया मेहराब से जुड़े, इस अद्भुत छवि को पूरा करने।

आंतरिक

उस के बारे में, इस कार के अंदर से भी बात करने की आवश्यकता क्या है। इस मॉडल की आंतरिक बड़े और विशाल है, और इंटीरियर एक क्लासिक शैली में सजाया गया है। अगली सीटें विशेष प्रौद्योगिकी द्वारा बनाई गई हैं - वे एक स्पोर्टी प्रोफ़ाइल है, और आरामदायक ओर गया है bolsters है। चालक की सीट आठ दिशाओं में समायोजित किया जा सकता है, और यात्री - 4 में (लेकिन केबिन में बैठे लोगों को, और अधिक आवश्यक नहीं है)। आप सामने सीटें और backrests वापस मुड़ा की हेडरेस्ट निकालते हैं, तो आपके पास दो स्वस्थ नींद के लिए लक्षित काफी एक पूर्ण स्थान मिलता है।

स्टीयरिंग व्हील बहुत आसान प्राडो की तरह, वैसे, है। खैर फंसाया और परीक्षण पैनल। केंद्र कंसोल पर, आप 8 इंच से एक रंग प्रदर्शन देख सकते हैं। यह वह जगह है - एक मल्टीमीडिया प्रणाली, नेविगेशन और जलवायु नियंत्रण के साथ संयुक्त (और, अधिक सटीक, नियंत्रण इन सब का मतलब है)।

उच्च गुणवत्ता के चमड़े और बहुत ठोस उपकरणों के परिष्करण - इसके अलावा ध्यान देने योग्य है कि बुनियादी "टोयोटा मार्क X 2013" में सीट असबाब कपड़े प्रदान करता है, लेकिन में "अमीर" है। यही कारण है कि एक महान ध्वनि प्रणाली (केबिन में 12 वक्ताओं!), इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम और सामने दर्पण, स्टीयरिंग व्हील हीटिंग सिस्टम और सीटें, साथ ही मनभावन आंख, धातु और लकड़ी आवेषण है।

टोयोटा मार्क X - नई कार की तकनीकी विशेषताओं

दो इंजनों इस सिडैन के लिए विकसित किया गया है। उत्पत्ति - वी 6, मात्रा में 2.5 लीटर, पैदा करने की शक्ति 203 हॉर्स पावर। और दूसरा - एक 3.5 लीटर, जीआर-एफएसई। यह वह जगह है - एक अधिक शक्तिशाली संस्करण है, जो 318 के बारे में हॉर्स पावर पैदा करता है! अनुक्रमिक 6 कदम की "स्वचालित" नियंत्रण के तहत इन इकाइयों कार्य करते हैं। संस्करण है कि एक 2.5 लीटर इकाई के साथ आता है के लिए, चार पहिया ड्राइव उपलब्ध कराया जा सकता। क्या निलंबन के बारे में - यह पूरी तरह से स्वतंत्र है। सामान्य तौर पर, मॉडल का एक पूरा सेट बुरा नहीं है। VSC, एबीएस, EBD, क्रूज नियंत्रण, पूर्व दुर्घटना और कई अन्य प्रणाली है कि सकारात्मक इसकी विशेषताओं पर कार की controllability और सामान्य रूप में प्रभावित करते हैं - कार सब कुछ आप की जरूरत है।

नियंत्रण की बात हो रही। जो लोग इस वाहन के मालिक हैं, विशेष ध्यान के अति सूक्ष्म अंतर पर ध्यान दें। कहा जाता है कि इस संदर्भ में "टोयोटा" से एक नया सेडान खुश करने के लिए थक नहीं मिलता है। चालक की गति पर, जल्दी और संवेदनशीलता से प्रतिक्रिया करता है बदल जाता है के साथ अनियमितताओं से निपटने - भी, उन्हें तुरंत सपाट। यहां तक कि अगर ड्राइवर एक बुरा सड़क पर गाड़ी चला रहा है, कार में यह महसूस नहीं किया था। बेशक, यह एक SUV नहीं है, तो यह है कि पहाड़ों और उसकी सवारी पर रास्ते का पत्थर संभव नहीं होगा, लेकिन रूस "पथ" के साथ आसानी से सामना करने के लिए।

की लागत

और अंत में, टोयोटा मार्क एक्स कीमत के रूप में इस कार के बारे एक और बिंदु - कि भी महत्वपूर्ण है। जापान में कार के मूल्य के 2.44 मिलियन येन पर शुरू होता है। यह है - लगभग 32 हजार डॉलर (राशि अनिवार्य कर बगल में निर्दिष्ट)। यह कीमत एक 2.5 लीटर इंजन है कि 203 अश्वशक्ति उत्पादन कर सकते हैं (यह ऊपर उल्लेख किया गया था) के साथ अब फ्रंट व्हील ड्राइव कार तय हो गई है। विकल्प आधार - यह है कि, कोई लक्जरी ऐसे चमड़े के इंटीरियर, और अतिरिक्त विकल्पों के रूप में उम्मीद की जा करने के लिए नहीं है। लेकिन और अधिक महंगा ठोस संशोधन (एक कर के रूप में) 50 से अधिक हजार डॉलर खर्च कर सकते हैं। लेकिन 3.5 लीटर 318-मजबूत संस्करण के लिए मूल्य, और यह भी एक अमीर उपकरण, खरीद का औचित्य साबित होगा। तो अगर आप की क्षमता और इच्छा इस कार खरीदने के लिए है, तो आप मौका खो नहीं करना चाहिए।