नई सुजुकी GSX आर 1000 - upscale मोटरसाइकिल

सुजुकी GSX आर 1000 नए इंजन, जिसकी शक्ति अभी भी 12,000 राजस्व / मिनट पैदा ही रहता है और 185 अश्वशक्ति है, है। सबसे पहले, चेसिस बना दिया गया है, जो एक अच्छी पकड़ प्रदान करता है, और इंजन चेसिस के तहत तैयार किया गया है के बाद।

दावा किया गया वजन रेडी-टू-सवारी बाइक - 205 किलो है, जो एक अच्छा संकेत है। हालांकि 2009 वजन सुजुकी GSX आर 1000 प्रदर्शनी 203 किलोग्राम था।

डैशबोर्ड मोटरसाइकिल अच्छा पढ़ा है, काफी विपरीत, और मजबूत कंपन के संपर्क में नहीं है। यह गैर मानक आकार है, जो आप आधे घंटे के बाद आदत हो की संख्या को दर्शाता है।

GSX-R 1000 सामान्य क्लच केबल जो एक केबल और एक धातु चोटी शामिल पर। बाइक के पिछले मॉडल में हाइड्रोलिक क्लच actuator के साथ एक समस्या थी। यह तथ्य यह है कि मोटर साइकिल की बड़ी हठ के लिए, एक छोटे से तरल पदार्थ जलाशय हवा नली, जो क्लच प्रसारण से ले जा सकता है में प्रवेश करने की अनुमति देता है था। यह एक प्रतिस्थापन टैंक ठीक करता है। यह ध्यान देने योग्य मानक क्लच अच्छा काम करता है और मोटर साइकिल के वजन की बचत होती है कि।

मोटर सुजुकी GSXR 1000 तुरन्त घूमती है, हालांकि इस संबंध में पिछले मॉडल के साथ अंतर नहीं बहुत साफ दिखती है। यह सक्षम sportbajk 100 किमी / घंटा 2.5 सेकंड के लिए फैलाया।

यह मॉडल, पिछले एक की तरह है, यह संभव बाईं klipone पर स्थित बटन का उपयोग कर इंजन शक्ति मोड स्विच करने के लिए बनाता है। बटन को बदलने के लिए डैशबोर्ड के मोड स्टीयरिंग व्हील के सही पक्ष में स्थित हैं। इसलिए यह बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि प्रक्रिया थ्रोटल को नियंत्रित करने से विचलित नहीं करता है। मोड «एक», «बी» और «सी» मौसम की स्थिति को बदलने में चालक सहायता करना। ergonomics में इस सुधार समय बचाने के लिए दिखाई दिया।

«एक» मोड ड्राइवर पूर्ण देता इंजन की शक्ति सुजुकी GSX आर 1000 मोड «बी» केवल तथ्य यह है कि बाइक «एक» मोड में से स्पष्ट रूप से धीमी गति में अलग है। यह एक इलेक्ट्रॉनिक सीमक तरह काम करता है और जो लोग तेजी से ड्राइव करने के लिए पर्याप्त अनुभव नहीं है के लिए सड़क की सतह के लिए गरीब आसंजन की स्थिति में उपयोगी होगा। «सी» मोड 130 अश्वशक्ति करने के लिए बाइक की अधिकतम शक्ति पर «बी» केवल सीमा से अलग है। यह बरसात के मौसम में, जब टायर फुटपाथ अधिकतम टोर्क पर पारित करने में सक्षम नहीं हैं के लिए प्रासंगिक है। यह मोड टोक़ सीमक जो मोटरसाइकिल की क्षमता को प्रभावित करता है कहा जा सकता है।

सस्पेंशन सुजुकी GSX आर 1000 महान बदलाव आया है। एक लंबे समय तक swingarm और कम व्हीलबेस, जो अपने से निपटने पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है के साथ सुसज्जित मोटर साइकिल।

यह मॉडल vertkost और उनके पूर्ववर्तियों की स्थिरता को जोड़ती है। राइडर काफी बाइक के व्यवहार को प्रभावित कर सकते हैं, आगे और पीछे घूम रहा है।

नए मोर्चे कांटा उच्च गति पर मोड़ने में excels। वह फुटपाथ पर hummocks के साथ copes पीछे monoshock से बेहतर है।

सुजुकी GSX आर 1000 शक्तिशाली ब्रेक, जो एक बड़े अंतर के साथ एक शहर ड्राइव करने के लिए पर्याप्त होगा से लैस है। हालांकि, वे अभी भी इस मॉडल की कमजोर घटक हैं, इंजन की शक्ति के रूप में, यहां तक कि इस तरह के ब्रेक के लिए बहुत अधिक है। हालांकि वहां भी overdone जा सकता है, अधिक शक्तिशाली ब्रेक कि बुरे परिणामों को जन्म दे सकता हो रही।