नई 2013 RAV4 की समीक्षा

टोयोटा एक बार कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की श्रेणी संस्थापक बन गया है। 1994 में, पहली बार के लिए वाहन निर्माता प्रदर्शन अपनी पहली टोयोटा RAV4 पर ले आया। तथ्य यह है कि के बाद से यह काफी समय लगा होने के बावजूद, प्रकाश ऑफ-रोड वाहनों की एक बड़ी राशि थी। यही कारण है कि टोयोटा RAV4 इस सेगमेंट में नेता बनी हुई है। वहाँ 45 लाख वाहनों 20 साल अस्तित्व के लिए बेच दिया की केवल एक आंकड़ा है।

नई पीढ़ी कार नई RAV4 (2013) का अच्छा क्या है? के डिजाइन के साथ शुरू करते हैं। नई कार एक बड़े पैमाने पर है सामने के बम्पर, बड़े दरवाजे, राहत प्रोफाइल, बड़ा रोशनी। इन सभी तत्वों को कार प्रतिनिधि हैं। डिजाइन कृति यहाँ गंध नहीं करता है, ज़ाहिर है, लेकिन प्रभाव है कि वे प्राप्त करने के लिए चाहते हैं, वे हासिल किया है।

एक ही इंटीरियर के लिए लागू होता है। हालांकि, यहां स्थिति और भी बेहतर है। और तुम बाहरी पर काम कर सकते हैं, आंतरिक सभी लगभग पूरी तरह से। यह आश्चर्य की बात है कि वे अपने नवाचारों के साथ यह खराब नहीं है। यह एक दो मंजिला कंसोल, जो RAV4 (2013) में एक दिलचस्प विकास किया गया था करने के लिए लागू होता है।

अंदर, वहाँ अधिक उच्च गुणवत्ता वाले माल कर रहे हैं। प्लास्टिक रंगरूप, अधिक सुखद बन गया एक चमड़े ट्रिम नहीं था। मानक उपकरण क्रूज नियंत्रण भी शामिल है, बारिश सेंसर और लैंप, गर्म सीटें, एक स्टीयरिंग व्हील और एक टचस्क्रीन डिस्प्ले। सैलून अमीर बन गया है, अगर हम इसे पिछले मॉडल के साथ तुलना करें।

प्रोड्यूसर्स हमारे देश के लिए एक संशोधन है, जो एक 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और सभी पहिया ड्राइव के साथ मिलकर 2.5 लीटर इंजन के साथ सुसज्जित है वितरित करने के लिए फैसला किया है। केवल उच्च अंत संस्करणों हमारे सड़कों, "सुंदरता प्लस 'और' प्रेस्टीज प्लस" कहा जाता है पर सवारी करेंगे।

विकल्प "सुंदरता प्लस", चमड़े के इंटीरियर, बिजली समायोजन, दो-बैंड जलवायु नियंत्रण के साथ ड्राइवर की सीट, माल डिब्बे के दरवाजे के लिए क्सीनन इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव, साथ ही बिना चाबी प्रारंभ इंजन राष्ट्रीय आयुर्वेद विद्यापीठ 4, 2013 के "प्रेस्टीज प्लस" पूरा सेट के संबंध में के साथ सुसज्जित है कि के अलावा यह निगरानी के लिए एक प्रणाली शामिल है ब्लाइंड स्पॉट। दोनों 6.1-इंच की स्क्रीन और धक्का-बटन शुरू करने के साथ लगे हैं।

इसके अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए 2013 RAV4 एक खेल मोड है। सक्रियण बटन केंद्र कंसोल पर आसान पहुंच में है। एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संस्करण के लिए एक बटन «पारिस्थितिकी», एक दो स्थिति गर्म सीटें करने की संभावना है, और एक यूएसबी इनपुट और एक 12 वोल्ट आउटलेट है।

सड़क पर RAV4 2013 गरिमा के साथ व्यवहार करता है। यह आश्चर्य की बात आसान संचालित करने के लिए है और सबसे अच्छे कोनों पर रोल नहीं है। इसके अलावा, यह ड्राइव करने के लिए क्योंकि निलंबन पर्याप्त नरम है बहुत सुखद है। कि निर्माता विशेष रूप से हमारे देश के लिए इसे अनुकूलित को देखते हुए कोई दावा नहीं किया जा सकता। जापानी के लिए केवल प्रश्न: "क्यों आप हमारे देश के लिए जमीन को कम किया था?"। अब क्योंकि सेवन कई गुना जमीन से केवल 17 सेमी है। इस सवाल हमने पाया का जवाब। तथ्य यह है कि इंजन की विशिष्ट व्यवस्था इसे दूसरे तरीके से करने के लिए अनुमति नहीं है।

उसके मालिक और ईंधन की खपत को परेशान कर सकते हैं। और अगर यूरोपीय मॉडलों सौ प्रति के बारे में 13 लीटर की खपत है, तो हम यह आंकड़ा 15-16 लीटर तक बढ़ जाता है की है। के लिए बहुत ज्यादा एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर RAV4 2013।