फ्रेंच रेसिंग ड्राइवर झान एलेजी: जीवनी, जीत, उपलब्धियों और रोचक तथ्य

झान एलेजी तथ्य जाना जाता है कि 2001 करने के लिए 1989 से अवधि में, "फॉर्मूला 1" में दिखाई दिया। वह श्रृंखला में सबसे बदकिस्मत ड्राइवर माना जाता था। और इस तथ्य यह है कि फ्रेंच सवार इस तरह के "फेरारी" और "बेनेटन" के रूप में सबसे प्रसिद्ध टीमों के लिए सात साल प्रदर्शन किया है के बावजूद।

Alezi झान अपने प्रशंसकों के लिए क्या कर सकता है कर रहा है इतालवी टीम प्यार करता था? और ट्रैक पर जुड़े चालक विफलता के साथ? इस पर, साथ ही पायलट की निजी जिंदगी, अपने कैरियर और गति के लिए अपने प्यार के रूप में इन दिनों लेख से सीखा जा सकता है।

पाठ्यक्रम vitae

झान एलेजी, जिनकी जीवनी इतालवी मैकेनिक है जो फ्रांस के लिए सिसिली से आकर बस से निकलती है, का जन्म 1964/06/11 साल। इतालवी में उनका पूरा नाम जियोवानी रॉबर्टो अलेसी लग रहा है। लेकिन दुनिया भर में, वह झान एलेजी रूप में जाना गया।

रेसर, न केवल उच्च गति के खेल प्यार करता है वह भी टेनिस, गोल्फ, वाटर स्कीइंग आनंद मिलता है। जिनेवा के उपनगरीय इलाके में रहते हैं, यह winemaking है। उन्होंने Avignon क्षेत्र में अपने ही दाख की बारी है।

मोटर रेसिंग में पहली फिल्म

श्रृंखला "फॉर्मूला 3" में पहली फिल्म 1986 में फ्रांस में अपने प्रदर्शन माना जाता है। इस मौसम में, युवा रेसर दूसरा स्थान हासिल किया। झान एलेजी शीर्ष स्थान अधिक उस समय पायलट यानिक डालमास में अनुभवी से चूक गए।

"फॉर्मूला 1" में पहली फिल्म 1989 में हुई। उस समय वह भी "फॉर्मूला 3000" में खेला।

प्रारंभिक कैरियर

कार्टिंग में कैरियर रेसिंग शुरू, "रेनो" श्रृंखला में जारी रखा "फॉर्मूला रीनॉल्ट।" तो फिर वहाँ "फॉर्मूला 3" (फ्रांस) में सफल प्रदर्शन कर रहे थे। मौसम 1987 में झान एलेजी पंद्रह दौड़ है कि उसे शीर्षक हासिल करने के लिए अनुमति के सात जीतने में कामयाब रहे।

एक साल बाद, वह अंतरराष्ट्रीय "फॉर्मूला 3000" में शामिल हो गए। एक साल बाद, वह चैंपियन बने, Eddi Dzhordana की टीम के लिए बोल रहा है। जीत फ्रांसीसी एरिक कोमा साथ एक कड़वी संघर्ष में जीता था। सवार अंक का एक ही नंबर मिला है, लेकिन जीत के जीन को सम्मानित किया गया के रूप में वह दो जो प्रतिद्वंद्वी मिल के खिलाफ तीन जीत थी।

"फॉर्मूला 1" में कैरियर

इस प्रसिद्ध श्रृंखला की दौड़ में कैरियर तथ्य यह है कि Eddi Dzhordan चुपके से केन टेरेल साथ सहमति व्यक्त की फ्रांस के ग्रैंड प्रिक्स में युवा सवार नमूने के लिए साथ शुरू हुआ। पायलट अर्हता प्राप्त करने में सक्षम था, लेकिन दौड़ में चौथे स्थान पर रहे। इस प्रदर्शन के लिए टेरेल, एक अप्रत्याशित आश्चर्य की बात थी क्योंकि रवाना होने से पहले उन्होंने पूछा पायलट परेशान हो नहीं करता है तो वह योग्यता उत्तीर्ण नहीं की।

तथ्य यह है कि अनुबंध अस्थायी पहन रखा था के बावजूद, टेरेल उनके मुख्य पायलट Alboreto निकाल दिया और एक जवान सवार को काम पर रखा। Alezi झान टेरेल एक पायलट बन गया। पहले से ही 1990 में इस टीम का एक कार का पहिया पर, वह दूसरे अमेरिकी फोनिक्स में दौड़ में समाप्त हो गया। लड़ाई में वह केवल दिग्गज आयर्टन सेन्ना से हार गए। एक ही परिणाम अलेसी मोनाको ग्रांड प्रिक्स के लिए किए गए। यह टीमों के नेताओं का ध्यान आकर्षित किया। रेसर एक विकल्प बन गया है - टीम में शामिल होने "फेरारी" या "विलियम्स"। इतालवी जड़ों उनके काम किया था, और चुनाव Maranello के प्रतिनिधियों पर गिर गया।

अपनी नई टीम 1990 के दौरान उत्कृष्ट परिणाम दिखाया। हालांकि, अगले साल टीम की गति के साथ समस्या हो रही शुरू कर दिया। मशीन ब्रिटिश दस सिलेंडर इंजन, "रेनॉल्ट" टीम के लिए इतालवी बारह सिलेंडर, जो इसकी प्रभावशीलता में है की जीत के लिए लड़ने के लिए अनुमति नहीं है था अवर।

जीन "फेरारी" पांच सत्रों के लिए खड़ा था। इस दौरान उन्होंने अच्छा परिणाम प्राप्त करने के, कनाडा ग्रां प्री में केवल 1995 में एक बार जीतने में सक्षम नहीं था। लेकिन प्रशंसकों, जो बहुत हैं की एक पसंदीदा ड्राइविंग के बारे में उनकी ऊर्जावान शैली उसके प्रति अच्छी तरह से निपटाया।

1996 में, जीन और "फेरारी" पर उसके साथी दल "बेनेटन" है, जो डिजाइनरों के कप की वर्तमान धारक है शामिल हो गए। इससे पहले, वे एक दो बार के विश्व चैंपियन माइकल शूमाकर से चला गया था। 1997 के बाद से, "बेनेटन" "फेरारी" की तरह समस्या हो रही शुरू कर दिया है, लेकिन शीर्ष स्थानों अभी तक सफल लिए लड़ने के लिए।

सूर्यास्त कैरियर

"फॉर्मूला 1" से 1997 के अंत तक टीम, "रेनो", अलेसी कैरियर में सूर्यास्त की शुरुआत थी जो छोड़ दिया है। जीन 'सौबर टीम है, जो बीच किसानों चैम्पियनशिप में था में अगले दो सत्रों में बिताया। इस दौरान उन्होंने केवल ग्यारह अंक अर्जित किये।

2000 में, वह एलेन प्रोस्ट, जो एक पूरा आपदा थी की टीम में शामिल हुए। टीम चैम्पियनशिप समाप्त हो गया, अंतिम स्थान पर परिष्करण, किसी भी अंक स्कोर नहीं। सबसे अप्रिय, ऑस्ट्रेलियन ग्रैंड प्रिक्स में भाग लेने गया था जब दोनों पायलटों प्रोस्ट (जीन सहित) एक दूसरे को समझ में नहीं आया, टकरा गई और दौड़ से बाहर गिरा दिया।

सरल अलेसी से संन्यास लेने के बाद "जोर्डन" में काम करने के लिए चला गया, और offseason में, वह रबर, "मैकलेरन" के लिए परीक्षण खर्च करने के लिए शुरू कर दिया। इस पर, "फॉर्मूला 1" में अपने कैरियर समाप्त हो गया था।

इसके अलावा कैरियर है "fomula -1"

प्रतिष्ठित चैम्पियनशिप में अपना कैरियर पूरा करने के बाद झान एलेजी (फ्रेंच रेसिंग ड्राइवर) DTM श्रृंखला के पास गया। जीतने के लिए - पहली रेस में वह मंच पर प्राप्त करने में सक्षम है, और तीसरा था। पुरस्कार के बावजूद, उन्होंने चैम्पियनशिप में जीत के लिए लड़ने नहीं कर सका। और 2006 में, उन्होंने एक नई कार नहीं दिया गया था। यह जीन, जो मौसम के अंत में इस श्रृंखला में प्रदर्शन समाप्त हो गया परेशान कर दिया। DTM रेसर में पांच साल के लिए बावन दौड़ में भाग लिया, तीन जीत रन बनाए थे।

"फॉर्मूला 1" के लिए एक असफल वापसी के बाद, पायलट 2008 में रेसिंग पर लौटने में सक्षम था। यह अरब चैम्पियनशिप था। आगमन काफी सफल रहे थे और चैम्पियनशिप जीतने की भविष्यवाणी की। लेकिन पिछले दो दौड़ में हार संपूर्ण स्टैंडिंग में एक चौथे स्थान पर हुई।

2009 के अंत तक, ड्राइवर एक "फेरारी" परीक्षण का आयोजन किया है, और अगले वर्ष उन्होंने एक साथी Dzhankarlo Fizikella साथ धीरज LMS की चैम्पियनशिप में भाग लिया। 2011 में, अलेसी ब्रिटिश कंपनी "लोटस 'के प्रतिनिधि बन गए। कार का एक ही ब्रांड के साथ यह दौड़ की वजह से था "इंडियानापोलिस के पांच सौ मील की दूरी।" लेकिन वह कमजोर मोटर, जो एक अच्छा तालमेल बनाए रखने के लिए अनुमति नहीं है की वजह से क्वालीफाई करने में असफल। नतीजतन, आयोजकों दौड़ बंद उसे ले गया।

निजी जीवन

रेसर दो बार शादी कर दिया गया है। 1994 में उनकी पहली पत्नी लॉरेन उसकी बेटी शेर्लोट को जन्म दिया। एक जापानी अभिनेत्री और टीवी प्रस्तोता के साथ अपनी दूसरी शादी से कुमिको गोटो जीन तीन बच्चे हैं:

• बेटी हेलेन 1996 में पैदा हुआ था;
• बेटा जुलिएन 1999 में पैदा हुआ था;
• बेटे जॉन 2007 में पैदा हुआ था।

अलेसी Nyon में अपना दूसरा परिवार (जेनेवा उपनगर) के साथ रहते हैं।

गति आज के प्यार

झान एलेजी (एफ 1 रेसर) और आज उच्च गति ड्राइविंग पसंद करती हैं। 2015 में, वह नुर्बुर्गिंग जर्मन के आसपास के क्षेत्र में सड़कों में से एक पर गति सीमा को पार कर रखने के लिए जुर्माना लगाया गया। जर्मन समाचार पत्र में से एक की रिपोर्ट के अनुसार, अलेसी प्रति घंटे स्वीकार्य 80 किलोमीटर की दूरी पर प्रति घंटे 140 किलोमीटर की रफ्तार से चलाई। यही कारण है कि यह 60 किमी / घंटा की दहलीज गति को पार कर गया है।

जीन घटना की पुष्टि की और कहा कि वह कई घंटे के लिए सड़क पर था और जल्दी में था, "फॉर्मूला रीनॉल्ट" परीक्षण है, जो अपने बेटे जुलिएन Nyurburgrine शामिल करने के लिए मिलता है।

अपराधी एक हजार यूरो का जुर्माना देना पड़ता था, और वह दो महीने के लिए जर्मनी में एक कार ड्राइव करने के लिए मना किया गया था।

सांख्यिकी जीतता

इस तरह के "फेरारी" और "बेनेटन" के रूप में शीर्ष टीमों के लिए "फॉर्मूला 1" में सात सत्रों के मुख्य पायलट के रूप में खर्च करने के बाद अलेसी केवल एक ही जीत हासिल की। बत्तीस मामलों में यह मंच पर दूसरे और तीसरे स्थानों में ले लिया। वह श्रृंखला में सबसे बदकिस्मत ड्राइवर माना जाता है।

विभिन्न प्रतियोगिताओं में प्रमुख प्रदर्शन के परिणाम:

• 1989 "फॉर्मूला 3000" में पहला स्थान जीता;
• 1994 में और 1995 में - "फॉर्मूला 1" ( "फेरारी" टीम) में पांचवें स्थान पर;
• 1996 और 1997 में - "फॉर्मूला 1" ( "बेनेटन" कमांड) में चौथा;
• 2008 और 2009 - "SpidKar" में चौथा।

शायद उनके बेटे Zhyulen Alezi सबसे अच्छा परिणाम दिखाने के लिए सक्षम हो जाएगा। इस मामले में, अलेसी के नाम हम बार-बार सुनते हैं।