फ्लोटिंग क्रेनें: एक सारांश

भारोत्तोलन उपकरण व्यापक रूप से प्रयोग किया जाता है न केवल ग्रह की भूमि क्षेत्रों में, लेकिन यह भी जलमार्ग पर क्योंकि विभिन्न के निर्माण हाइड्रोलिक संरचनाओं जरूरी एक विशेष क्रेन, की जो, बारी में, पूरी तरह से पानी के क्षेत्र में काम करने के लिए अनुकूलित है निर्माण की आवश्यकता है। मशीनों है कि उपरोक्त समस्याओं का समाधान कर सकते हैं - क्रेन फ्लोटिंग। इसलिए, हम इन इकाइयों अधिक पर विचार करें।

नियुक्ति

क्रेन फ्लोटिंग, शुरू में समुद्र, नदियों और महासागरों के जल में विभिन्न बांध, बंदरगाह, टावरों के निर्माण पर जोर दिया। उनकी क्षमता 10 से 100 टन से हो सकता है। इन मशीनों की अद्वितीय डिजाइन पूरी तरह से अनिवार्य आवश्यकताओं जो आगे समुद्री रजिस्टर, अर्थात् इष्टतम स्थायित्व, सही उछाल और स्थिरता से डाल रहे हैं के अनुरूप है।

जाति

संरचनात्मक रूप से, चल क्रेन हैं:

• टॉगल। इन इकाइयों को एक निश्चित मस्तूल है, और इसलिए एक क्षैतिज विमान में वजन के आंदोलन पोंटून के आंदोलन के कारण है। यह सुविधा अंततः को प्रभावित करता है इकाई के प्रदर्शन - यह बहुत छोटा है। सत्य और इन क्रेनों का मूल्य भी कम कर रहे हैं।
• गैन्ट्री।
• एक झुकाव बूम से लैस। यह इन उठाने मशीनों भारी वजन लोड के लिए सबसे इष्टतम है। बारी उत्सर्जन प्रदर्शन क्रेन बूम के कारण यह मस्तूल analogues के साथ तुलना में पर्याप्त रूप से उच्च है। इसके अलावा, एक झूलते मस्तूल के साथ वाल्व की अपनी एक कम लागत, एक जबरदस्त लोड, और अपेक्षाकृत सरल निर्माण किया है। उनके तीर struts की एक जोड़ी है जो न्यून कोण पर सुप्रीम पर मिलती है, और pivotally घुड़सवार पोंटून के रूप में प्रतिनिधित्व। परिवहन स्थिति में उछाल विशेष रूप से बनाई गई के लिए समर्थन से जुड़ा हुआ है,। भारोत्तोलन / उछाल को कम जैक, रैक, पेंच उपकरणों, पुली की एक प्रणाली का उपयोग होता है।
• रोटरी। अधिकांश उच्च प्रदर्शन चल क्रेन। किसी भी तरह के यूनिट के तीर न केवल मोड़ करने में सक्षम है, लेकिन यह भी अपने ऊर्ध्वाधर अक्ष के बारे बारी बारी से। इन मशीनों के एक ही भार क्षमता पर कई सौ टन के बराबर हो सकता है। इसके अलावा क्रेन स्तंभ झूलते जा सकता है या घूर्णन मंच।
• संयुक्त।

उद्देश्य के अनुसार वर्गीकरण

किसी भी चल क्रेन या तो लोड करने के लिए या बंदरगाह में उतारने, या स्थापना प्रदर्शन करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता। बेशक, लगभग मुख्य भूमिका सूचक इकाई क्षमता खेलेंगे। गतिशीलता की डिग्री के संबंध में, इन सभी वाल्व दोनों स्वचालित (जैसे, चल क्रेन ASPTR -1) और जनित हो सकता है। जब यह इरादा है कि वाल्व तुरंत होना कई बंदरगाहों की सेवा या प्रभावशाली दूरी, जिस स्थिति में यह निश्चित रूप से एक स्वचालित (आकृति जहाज प्रकार के साथ प्रयोग किया pontoons) रखती है स्थानांतरित करना होगा।

सार्वभौमिक मशीन

फ्लोटिंग क्रेन KPL सेंट पीटर्सबर्ग में कीरॉफ़ के नाम पर संयंत्र में उत्पादन किया। एक हुक पंजा: इकाई दो संस्करणों है।

मशीन वहनीय किया जाता है। बूम एक जाली संरचना है और एक चल प्रतिभार संतुलन काज विधानसभा का उपयोग कर प्रणाली के साथ मिलकर कर रहा है। यह करने के लिए सम्मान है, जो कि वांछित ऊंचाई प्रस्थान जिब उछाल पर लोड विपरीत दिशा में ले जाया जाता है सुनिश्चित करता है के साथ परिवर्तन की फिलहाल।

डिजाइन सुविधाओं

फ्लोटिंग क्रेन सीपीएल -5 एसी मोटर्स 220-380 वी के एक वोल्टेज पर काम कर और 267 किलोवाट की क्षमता वाले है। वर्तमान का उत्पादन एक डीजल जनरेटर सेट समुद्र तट पर या एक पोंटून शरीर में स्थित है। नियंत्रण से क्रेन प्रकार - विद्युत।

एक बूम और पूरे परिसर मोड़ और अन्य के साथ क्रेन के घूर्णन हिस्सा उठाने तंत्र रोलर्स जो, बारी में, मुकुट गर्डर पिंजरे पर रखा साथ चल पर स्थित है।

अपने आप से, नल स्वचालित नहीं है, और इसलिए यह winches का उपयोग कर बाहर स्थानांतरित कर दिया है।

परिवहन की स्थिति में क्रेन लाने के लिए, उछाल को कम कर दिया है और इसके प्रस्थान में परिवर्तन की व्यवस्था ध्वस्त किया जाना चाहिए। नतीजतन, क्रेन की ऊंचाई 10 मीटर की दूरी के लिए कम है।

क्रेन बनाया गया है और, काम प्रकृति से निपटने प्रदर्शन करने के लिए यह ऑपरेशन के एक उच्च गति है जिसकी वजह से इस्तेमाल किया। स्थापना काम क्रेन कम ले जाने की क्षमता की वजह से बाहर ले जाने नहीं है, लेकिन यह पानी, निर्वहन लकड़ी और अन्य माल से सीमेंट उतराई के लिए ठोस संयंत्र से एक सहायक पैर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता। घुड़सवार तत्वों हल्के हैं, यह निर्माण के लिए एक क्रेन के उपयोग की अनुमति दी।

अनुभवी

स्वचालित चल क्रेन ASPTR -1 शिपयार्ड "लाल फोर्ज", आर्कान्जेस्क, 30 जून, 1962 के शहर में स्थित में बनाया गया था। पोत एक हजार टन के विस्थापन और 15 टन की लोडिंग क्षमता, 38 मीटर की लंबाई, 13 मीटर की चौड़ाई, 3.2 मीटर की ऊंचाई था। इस मशीन नोवोरोस्सिय्स्क के बंदरगाह में जिम्मेदार ठहराया गया है, और राज्य समुद्री आपातकाल और बचाव समन्वय रूस की सेवा के थे। दुर्भाग्य से, 12 अक्टूबर वर्ष 2016 पानी के नीचे पाइप लाइन वाल्व के बिछाने के दौरान पैदा कर रहा यह तट पर खींचा जा सकता था आदेश से बाहर है। हालांकि, कार के चरम मौसम की स्थिति की वजह से डूब गया। बोर्ड पर आठ लोग थे।