मास्को में मिनी समापन। मास्को सुधार में यात्री यातायात: निहितार्थ

रूस की राजधानी में गुजरता शहरी के सुधार के परिवहन, संदेश प्रणाली के अनुकूलन करने के उद्देश्य से। इसका मुख्य हिस्सा - मास्को में मिनी के समापन है। परिवहन विभाग 400 से 211 करने के लिए उनकी संख्या है, जो लगभग दो बार है कम हो गया है। अधिकारियों ने कहा है कि केवल उन क्षेत्रों है कि बस मार्गों के साथ ओवरलैप हटा दिया गया। हालांकि, पहले दिन पर, राजधानी के कई निवासियों सुधार की आलोचना की है। मास्को में मिनी बंद करना, उन्हें के अनुसार, यह बनाया केवल असुविधा और नई दिशाओं के बारे में जानकारी की कमी के कारण ही स्थिति बहुत बिगड़। अधिकारियों नए घटनाक्रम पर छोड़ देना और निवासियों कि वे सिर्फ नए यातायात पैटर्न trolleybuses और बसों के लिए इस्तेमाल किया पाने के लिए की जरूरत है आश्वस्त करने के लिए नहीं जा रहे हैं।

परिवहन सुधार का अर्थ

मास्को में मिनी समापन 15 अगस्त, कार्यक्रमों के क्रियान्वयन की वजह से यात्री सेवाओं में सुधार होगा। शहर में इस दिन पर "मास्को परिवहन" लोगो के साथ नीले रंग की बसें दिखाई दिया। बहुत से लोग सुधार की शुरुआत के बारे में कुछ भी पता नहीं है। पहली बार में बहुत से समझ में नहीं आया है, जहां मास्को में टैक्सियों रहे हैं। फिर नकारात्मक समीक्षा के लिए इंटरनेट पर दिखने लगी। मास्को में बंद मिनी सार्वजनिक परिवहन पर एक क्रश उकसाया। हालांकि, अधिकारियों कि लोग बस यात्रा की नई दिशा के लिए अनुकूल जोर देते हैं। पूरी तरह से योजना के अधिकारियों के अनुसार मास्को में टैक्सियों गायब हो गया। नई परिवहन यात्रा का भुगतान और लाभ रखी का लाभ ले सकते। मास्को, में नीले बस जो मार्गों ओवरलैप नहीं, जैसा कि अक्सर पुराने सिस्टम के अंतर्गत मामला है थे। सुधार राजधानी में परिवहन बाजार में अवैध रूप से कंपनियों को खत्म करना चाहिए। यह सुनिश्चित करना चाहिए मास्को सुरक्षित है, क्योंकि यह है उत्तरार्द्ध अक्सर गलत स्थानों में बंद हो गए, सड़क के नियमों का उल्लंघन किया है और जीवन और यात्रियों की स्वास्थ्य बीमा करने के लिए इंकार कर दिया। कई निजी वाहक केवल अपने लाभ के बारे में परवाह। इसलिए, निवासियों नहीं पूछना चाहिए: "मास्को में एक मिनी बस दो" और एक ही मानक स्थापित का आनंद लें। अवैध मार्गों के सुधार के पाठ्यक्रम में सफाया हो गया है। मार्गों अब केवल आठ कंपनियों को खुली प्रतियोगिता जीत ली द्वारा कार्य किया। उनमें से:

• "Avtokarz"।
• "अल्फा-प्रदान करना।"
• "Gepart"।
• "GorTaksi"।
• "टैक्सी कंपनी №20»।
• टीसी "रीको"।
• "Transavtoliz"।
• "ट्रांस-वी।"

मास्को में मिनी का क्या हुआ

सभी अद्वितीय व्यवसाय दिशाओं सहेजा गया है। केवल उन मामलों में जहाँ वे अन्य वाहकों के मौजूदा उड़ानों नकल में मास्को में टैक्सियों रद्द कर दिया। अब सभी कंपनियों पर विशेष काम सरकारी ठेके। तो क्या हुआ, मास्को में मिनी हुआ में लंबी अवधि के गुणवत्ता और सड़कों पर सुरक्षा में सुधार है। प्रत्येक क्षेत्र में अब एक विशेष स्टाफ द्वारा नियंत्रित है। यह संगठन नगरपालिका विभागों और कंपनियों के परिवहन में लगे हुए हैं के प्रतिनिधि शामिल हैं। मुख्यालय यात्रियों की प्रस्तावों पर विचार और अतिरिक्त बंद हो जाता है फिर से मार्ग के मामले में उनके अनुरोध को पूरा करने और प्रवेश कर रहा है। नवाचार केवल ज़ेलेनोग्राड, मास्को और नई में पेश किया गया है। इन दोनों जिलों में वाहक पुरानी योजना के तहत संचालित करने के लिए जारी है। एक समान मानक के लिए भूमि परिवहन लाना - एक काम है कि सभी विकासशील megacities से पहले डाल दिया है। सुधार और Muscovites के बाद से इसे तुरंत एक वैध कार वाहक अलग करते हैं और एक गुणवत्ता सेवा प्रदाता के पक्ष में एक विकल्प बनाने के लिए संभव है।

क्यों हम नई बसों की जरूरत है कर रहे थे?

एक बार बस मास्को में गायब हो गया, अधिकारियों है कि जल्द ही अतीत और अवधारणा में ही जाना होगा उम्मीद है। नई वैन में एक ही मानक को पूरा। आप क्या बस मास्को में रद्द कर दिया गया को देखें, तो यह ध्यान दिया जा सकता है कि वे नए आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया। इसके अलावा, वे "ट्रोइका" के रूप में शहर में इस तरह के टिकट का भुगतान नहीं कर सकता है, "90 मिनट" और "एक"। किराया की कीमत वे एक कंपनी वाहक में स्थापित किया। वे एक स्पष्ट समय सारिणी के बिना काम किया है और बंद हो जाता है यात्री मांग पर सड़क के विभिन्न नियमों के उल्लंघन में लगभग किसी भी स्थान पर किए गए थे। अब स्थिति नाटकीय रूप से बदल गया है। "नई सेवा मॉडल" यह भी एक है मांग पर रोक, लेकिन वे स्पष्ट रूप से परिभाषित कर रहे हैं। के बाद से सुधार सिर्फ शुरू कर दिया है, यह मामला और त्रुटियों के बिना नहीं किया गया है। अधिकांश क्षेत्रों में, जिसमें कोई विकल्प, मिनी, वैन, नया नीला था, लेकिन वहाँ अंतराल हैं। Muscovites के लिए एक और समस्या यह है कि ड्राइवरों को अक्सर अब अपने सामान्य स्थानों में रहते हैं। इसके अलावा शुरुआती दिनों में वहाँ बसों की संख्या के साथ कोई संकेत नहीं थे। इसलिए, नए सुधार शुरू में आम लोगों की आँखों में एक नकारात्मक छवि अर्जित किया।

आवश्यकताओं और मानकों

मिनी परिवहन के असुविधाजनक और असुरक्षित मोड कर रहे हैं। अपनी जगह में सुधार आरामदायक बसों 20, 40 या 85 लोगों के बाद आया था। मास्को में रद्द कर दिया बस के बाद, कानूनी वाहक आसानी से लोगो और अपनी कारों के नीले रंग से प्रतिष्ठित किया जा सकता। सुधार लगभग एक तिहाई से यात्री सीटों की संख्या में वृद्धि होगी। राज्य अनुबंध उड़ान पर वाहनों की कक्षा परिभाषित करता है। अब, प्रत्येक बस में प्रमाणकों है, जो यह मानक किराया टिकट के लिए भुगतान करने की अनुमति देता है की स्थापना की। यह गर्व करने के लिए यात्रियों को परिवहन लागत का लगभग 30% को बचाने के लिए अनुमति देगा। इसके अलावा नई वैन के लिए उनके सामाजिक कार्ड प्राप्तकर्ताओं के लाभ के लिए सक्षम हो जाएगा। मध्यम और बड़े क्षमता मशीनों विशेष रैंप से सुसज्जित है। यह शारीरिक रूप से विकलांग नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार लाने की दिशा में एक और कदम है। प्रत्येक बस स्ट्रॉलर और व्हीलचेयर के लिए एक खास जगह स्थापित है। नई मशीनों ग्लोनास प्रणाली, कैमरे, स्टॉप की सार्वजनिक उद्घोषणा प्रणाली, जलवायु नियंत्रण और एक चल लाइन स्क्रीन है, जो आंतरिक तापमान, समय और अगले पड़ाव का नाम प्रदर्शित करता से लैस हैं। जल्द ही, सोच के बजाय जहां मास्को में टैक्सियों कर रहे हैं, लोगों को चयक "Yandeks.Transport" में किसी भी नए मिनीवैन के स्थान की जाँच करने में सक्षम हो जाएगा।

उल्लंघन के लिए जिम्मेदार

जाहिर है निम्नलिखित विभागों के वाहक का काम करते हैं। सभी मास्को, जो स्पष्ट रूप से परिभाषित मार्गों, एक सख्त समय पर मंडरा में नीले बस। राज्य अनुबंध के उल्लंघन के लिए पहले से दंडित किया सम्मानित किया। महीने के अंत में वे अभिव्यक्त किया जाता है, और इस संख्या में कंपनी के पारिश्रमिक को प्रभावित करता है। लगातार पांच महीनों वाहक 500 अंक अर्जित करते हैं, तो अनुबंध समाप्त होता है।

ड्राइवरों के बारे में

वाहक जो में जीत लिया है एक खुली प्रतियोगिता, खुद को काम पर रखा कर्मियों के लिए आवश्यकताओं का निर्धारण। आम तौर पर एक दुर्घटना वाहनों के समान प्रकार के ड्राइविंग में प्राप्त किए बिना कई वर्षों के साथ ड्राइवरों ले। वे भी शिपिंग कंपनी की गतिविधियों को विनियमित करने, राज्य अनुबंध की मूल बातें पता करने की जरूरत। बस चालकों उच्च और मध्यम क्षमता एक रैंप स्थापित करने और शारीरिक रूप से विकलांग नागरिकों मदद करने के लिए की आवश्यकता है। वे प्रति घंटे 60 से अधिक किलोमीटर की गति से यात्रा और गैर विनियमित क्षेत्रों में रोकने के लिए कदम पर टिकट बेचने के लिए कोई अधिकार नहीं, है। हालांकि, मास्को में वहाँ अभी भी ड्राइवरों की कमी है, इसलिए वे अक्सर उन शॉट्स कि उपलब्ध हैं के लिए समझौता किया है।

कम्यूटर परिवहन

एक बार जब हम पता लगा जो बस मास्को में रद्द कर दिया गया, और क्यों यह किया गया था, सवाल तुरंत उठता है, क्षेत्रों में इस तरह के एक सुधार किया जाएगा। मॉस्को क्षेत्र - रूस की एक अलग संस्था है। फिलहाल, सुधार शामिल नहीं है। इसलिए, उदाहरण के लिए, टैक्सी "मास्को बालाशीखा" बनी हुई है। यह कुछ बदलाव की उम्मीद तार्किक है, लेकिन वे साझा क्षमता क्षेत्र और पूंजी की बात कर रहे हैं। आधिकारिक तौर पर, वे अभी भी नहीं जाना जाता है।

सुधारों के कार्यान्वयन की समस्याएं

Muscovites की सुरक्षा की देखभाल के लिए परिवहन प्रणाली के परिवर्तन के मूल में। इसलिए, यह सच है कि विचार यह है कि सुधार के दिल में निहित है अच्छा है के साथ बहस करने के लिए मुश्किल है। लेकिन यात्रियों को असामयिक और अधूरी जानकारी बनाए गए नए सिस्टम की एक नकारात्मक छवि अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। रद्द करने की तारीख मिनी लंबे अनजान बना रहा। तथ्य यह है अगस्त 15, वर्ष 2016 पुरानी व्यवस्था अस्तित्व समाप्त हो जाता है कि, कोई नहीं जानता था। यह एक हलचल पैदा की। इसके अलावा, शुरुआती दिनों में आंदोलन की सटीक अनुसूची यह बर्दाश्त नहीं कर सकता है। लोग नए बंद हो जाता है और कुछ क्षेत्रों में यातायात की कमी के लिए तैयार नहीं थे। हालांकि, हम यह समझना चाहिए कि यह केवल सुधारों के कार्यान्वयन की प्रारंभिक अवस्था है। यात्रियों के लिए और अधिक सुविधाजनक की शुरूआत पर विचार कर्मचारी लगातार सुधारा और मार्गों बंद हो जाता है।

कितने कारों हो जाएगा?

15 अगस्त को, 2016 370 मार्गों मास्को में बंद कर दिया गया। 63 सार्वजनिक नीलामी के हिस्से के रूप सुधारों आयोजित किया गया। नतीजतन, शहर अब 211 मार्गों परोसा जाता है। विशिष्ट क्षेत्रों में से अधिकांश संरक्षित किया गया है, लेकिन अब अभी भी कुछ अंतराल हैं। मार्गों में यह कमी उड़ानों जो आपस में मिलते को नष्ट करने से हासिल की थी। आंदोलन के अंतराल में वृद्धि हुई नहीं है, लेकिन बसों के लिए खुद को और अधिक आरामदायक बन गए हैं। 2015 में, मिनी 520,000 लोग लाभान्वित। शहर लगभग 4500 कारों है। अगस्त 216 की शुरुआत में, 320 मार्गों मास्को में बने रहे, निजी कंपनियों द्वारा सेवा की। इसके अलावा, ज़ेलेनोग्राड और नई मास्को, दो अप्रभावित सुधार क्षेत्र में उनमें से 37। शेष 282 2400 कारों चल मार्गों पर। सुधार अगस्त को 15 बल में प्रवेश किया। ब्लू वैन 208 मार्गों पर जाना होगा। उपनगरीय क्षेत्रों पुरानी योजना के तहत कार्य किया जाना जारी रहेगा।

परिवहन विज्ञापन में कमी

नई परिवहन प्रणाली घुसपैठ विज्ञापनों को हटाने के लिए लागू होता है। निषेध दरवाजे, खिड़कियां, शरीर के ऊपरी भाग, सीटें और फ्लोर बसें पर विज्ञापन पर लागू होता है। विज्ञापन केवल मामले में अनुमति दी जाती है। इसके अलावा, ड्राइवरों तदर्थ प्रचार जगह करने के लिए मना कर दिया है। प्रारूप और विज्ञापन टेक्स्ट परिवहन विभाग द्वारा निर्धारित है। ड्राइवरों अब मशीन है, जो विभिन्न स्टिकर को रोजगार के लिए संलग्न करने के लिए अधिकार नहीं है। इससे पहले, यात्रियों की कई बाद के अपमानजनक प्रकृति की ओर इशारा किया।

परिवहन की आसानी

साधारण लोगों मामला नहीं था कि कैसे मॉस्को में कई मिनी छोड़ दिया है। बहुत अधिक उनके लिए दिलचस्प कितनी देर तक वे इंतजार करना। अंतराल यातायात नई मिनी का सबसे वृद्धि हुई नहीं हैं। उन्होंने कहा कि के बारे में 15-20 मिनट है। हालांकि, वहाँ जिन क्षेत्रों में बस आधे घंटे इंतजार करना होगा।

सुधार के अपेक्षित प्रभाव

आप रेटिंग को देखें, तो राजधानी के कई निवासियों की तरह मास्को में टैक्सियों। कई लोगों का कहना है कि वे बहुत अधिक सुविधाजनक नए नीले बसें हैं। हालांकि, सितंबर-अक्तूबर में, लोगों को धीरे-धीरे नई प्रणाली के लिए इस्तेमाल किया पाने के लिए शुरू कर दिया। यह इसके बारे में सकारात्मक प्रतिक्रिया की उपस्थिति इसका सबूत है। लोग नए स्वच्छ बसों, विनम्र ड्राइवरों और मानक सफर उपयोग करने की क्षमता से संतुष्ट हैं। अधिकांश लाभार्थियों संतुष्ट है, जो अब मेट्रो में नीचे जाने के लिए, या एक उपयुक्त ट्राली या ट्राम देखने के लिए आवश्यक नहीं है कर रहे हैं।

मास्को में बस लौटें!

आज हम तथ्य यह है कि सुधार केवल प्रारंभिक चरण में है कह सकते हैं, तो हम के बारे में यह शहर को सुरक्षित बना दिया है कि क्या एक स्पष्ट निष्कर्ष नहीं कर सकता। के बाद से राजधानी में 2016 की शुरुआत में 3,000 से अधिक अवैध बसों को गिरफ्तार कर लिया है। नवीनतम नवीनीकरण अद्यतन ड्राइवरों नीले मिनी के लिए एक ही रूप की शुरूआत थी। के बारे में दो हजार से लैस कारों एक आतंक बटन। यह चालक की सीट के बगल में है और यह केबिन में आपात स्थितियों के लिए जल्दी से प्रतिक्रिया करने के लिए मदद करता है। सिग्नल दूरदराज के पर्यवेक्षी केंद्र के लिए आपूर्ति की है। चूंकि सभी नए बसों ग्लोनास प्रणाली से लैस हैं, पुलिस आसानी से उन्हें मानचित्र पर पा सकते हैं और जल्दी से जगह है, और साथ ही अन्य आपातकालीन सेवाओं के लिए जाना। नई प्रणाली के मुख्य समस्या मार्ग का वह हिस्सा है और नई कारों की जरूरत नहीं है, और पुराने लोगों रद्द कर दिया गया। यह राजधानी के इन क्षेत्रों में रहने वाले लोगों के लिए एक बड़ी समस्या पैदा। यात्रियों के लिए एक और कठिनाई है कि नई बसों, जहां वे करने के लिए इस्तेमाल कर रहे हैं जाने के लिए एक ही स्थान पर रोक नहीं है। हालांकि, इस प्रणाली समायोजित किया जा रहा है, तो यह आशा की जाती है कि यह निकट भविष्य में ज्यादा आसान हो जाएगा।