योजना आसीन वैगन रेलवे। कैसे एक बैठक कार में स्थानों रहे हैं

देश शटल के रेलवे पर गाड़ी आराम की डिग्री बदलती के साथ प्रशिक्षण देता है। सबसे ग्राहकों के बीच लोकप्रिय रेलवे आवास सीटें सीटें हैं। लंबी यात्राओं के लिए, वे के रूप में अच्छी संभव के रूप में फिट, के रूप में वहाँ बहुत सस्ती है और काफी का उपयोग करने के लिए आसान कर रहे हैं। लेकिन कुछ ही दूरी पर बेहतर जाहिर है, बैठने के साथ कारों में यात्रा। वे भी सस्ता आरक्षित सीट है। अच्छी तरह से सो या दिन यह आवश्यक नहीं है के दौरान यात्रा के कुछ ही घंटों के लिए लेट। योजना काफी आसान है और यात्रियों के लिए सुविधाजनक एक बैठक कार RZD देता है।

प्रकार और वैगनों का अंकन

ट्रेनों में सीटों की लागत, रेलवे खासी भिन्न हो सकती। फिलहाल, हमारे देश में यात्रियों ले जाया जाता है:

• गाड़ी अनुसूचित जनजाति। यह सबसे महंगी और सबसे सहज प्रकार है। कम्पार्टमेंट ऐसे वैगनों डबल या चौगुनी हो सकता है।

• शीतल कारों। पत्र एम द्वारा की पहचान

• कम्पार्टमेंट (सी)।

• सुरक्षित सीट (पी)। स्थान इस तरह के बाकी के आगे गाड़ी, के रूप में अलमारियों पारित होने के पक्ष में उन वास्तव में कर रहे हैं।

• जनरल (G)। ये कारें भी आसीन कहा जा सकता है क्योंकि यात्रियों तीन निचले अलमारियों पर रखा जाता है। अब इन वैगनों रोलिंग स्टॉक लगभग कोई भी रेलवे।

वास्तव में, वैगनों फिट अलमारियों और बैठने की बैठने नहीं है। प्लाई ऐसी रचनाओं में एक ही क्षेत्र के भीतर आम तौर पर कर रहे हैं। इसलिए, वे क्षेत्र गाड़ी (सी) के रूप में नामित कर रहे हैं। कभी-कभी इन कर सकते हैं और एक लंबी दूरी की ट्रेनों को चुनता है। ड्राइविंग कार रेलवे बैठे सभी वर्गों के लिए लगभग समान है।

आराम की डिग्री

गतिहीन कार, पहले ही उल्लेख के रूप में, इस समय सबसे सस्ता प्रकार का है। यह अपेक्षाकृत आरामदायक यात्रा करते हैं। गाड़ियों से इस तरह गाड़ियों तथ्य लगभग हर कार एक शौचालय और क्लाक रूम है से की जाती है। रास्ते पर, पारंपरिक योगों, पेय और भोजन की सेवा में के रूप में। इस प्रकार के कुछ ट्रेनों में बुफे कर रहे हैं।

एक बैठा गाड़ी में यात्रा बेडरूम में की तुलना में कुछ अधिक खतरनाक हो सकता है। यह विशेष रूप से महिलाओं और बच्चों के लिए लागू होता है। तथ्य यह है कि इन गाड़ियों अक्सर लोगों को ले जाने के निम्न सामाजिक तबके से (बेघर तक)। एक टिकट खरीदें भी पैसे की आरक्षित सीट वे बस नहीं है में एक लंबी दूरी पर। और इसलिए वे देश के चारों ओर या ट्रेन से, या ऐसे ट्रेनों में स्थानांतरित करने के लिए पसंद करते हैं, उसे दूसरे के लिए एक से स्थानांतरण। इसके अलावा, इस प्रकार की रचनाओं में, यात्रियों की समीक्षा द्वारा पहचानने काफी धूल और गंदा है।

कक्षाएं

कार रेलवे सरल बैठे ड्राइविंग, लेकिन अंदर से यह एक बहुत बड़ी ट्राम के इंटीरियर के रूप में ही के बारे में लग रहा है। छोटे शहरों में आम तौर पर इस प्रकार के प्रशिक्षण देते हैं, सीट जो व्यावहारिक रूप से ट्रेनों में सीटों से अलग नहीं है चलती हैं। शहरों के साथ स्टेशनों आमतौर पर योगों आर्मचेयर रवाना। स्थित बैठने प्रशिक्षित करने के लिए जगह गलियारे के दोनों किनारों पर। यौगिकों के इस प्रकार संचालित दो कारों प्रजातियों - पहला और दूसरा स्थान। पहले सीट व्यापक और अधिक आरामदायक है। वैगन के प्रत्येक पक्ष के दो मार्ग पर व्यवस्था की है पर (- दो अन्य पर - या एक के बाद एक)। प्रथम श्रेणी के यात्रियों कुछ मामलों में एक तह तालिका (आरक्षित सीट और एक कूप के रूप में) का उपयोग कर सकते हैं। योजना आसीन वैगन रेलवे (1 C) नीचे दिखाया गया है।

द्वितीय श्रेणी में सीटों गलियारे के दोनों ओर तीन में व्यवस्थित होते हैं। कुर्सियों कार की पूरी लंबाई के साथ एक दूसरे को अनुसरण कर रहे हैं। टेबल्स वहाँ भी कर रहे हैं, लेकिन बहुत कम व्यक्ति। वे सामने सीटों पर निपटारा backrest के साथ विश्राम कर। नीचे एक आसीन वैगन 2C रेलवे का एक चित्र है।

कभी-कभी के रूप में गाड़ियों तृतीय श्रेणी की सीटें हैं। यह सबसे असहज बैठने वैगनों रेलवे है। सीटों की बजाय वे दुकान निर्धारित करते हैं, दूसरे के सामने स्थित है और एक बहुत करीबी दूरी पर। पिछले कारक, असुविधा का कारण बनता है, विशेष रूप से लंबा यात्रियों में। एक दूसरे को स्टालों इतना छोटा है कि लोगों को सिर्फ अपने पैर डाल करने के लिए कहीं नहीं है विपरीत की ओर बीच की दूरी। योजना आसीन वैगन रेलवे -3 सी रेखांकन अपनी जकड़न को दर्शाता है।

स्थानों क्रमांकन

सीटों कारों के लिए टिकट, हमेशा की तरह के रूप में, रेलवे टिकट कार्यालयों रेलवे पर बेचा। स्थानों की संख्या में यह यात्रा दस्तावेज में दर्शाया गया है। यह गाड़ियों रचनाओं बैठने से दूसरे का अंतर है। इस प्रकार के कारों की तादाद में आम के समान ही है। उनके सबसे अधिक बार 10-12 की संरचना में।

प्रथम श्रेणी में बैठने की गाड़ी 21-28 सीटों के लिए आम तौर पर कर रहे हैं। उनमें से नंबर वापस समानांतर पंक्तियों में चला जाता है,। योजना आसीन वैगन RZD अच्छी तरह से यह पता चलता है। 3 और 4. कभी-कभी इन कारों में स्थानों के पद पर नियुक्ति के लिए प्रक्रिया अलग है - यह सही पक्ष पर पिछले स्थानों में से दो 1 और 2 गिने जा रहे हैं, बाईं तरफ, है। नंबरिंग दाईं ओर और बाईं तरफ के अंत के साथ संगत है - जारी है। प्रथम श्रेणी में आमतौर पर सीटों से अधिक 7 पंक्तियाँ नहीं निर्धारित है।

इस प्रकार के यौगिकों के एक द्वितीय श्रेणी कम सुविधाजनक है। सीटों की पंक्तियाँ 8 या उससे अधिक के लिए सामान्य रूप से कर रहे हैं, और सीटें - 36 नंबर की एक न्यूनतम भी अंत और पंक्तियों से किया जाता है। तृतीय श्रेणी में गाड़ी 66 सीटों पर हो सकता है। बेशक, एक बहुत है, और दृढ़ता से सवारी आराम की डिग्री को प्रभावित करती है। योजना -3 सी रेलवे आसीन वैगन ऊपर पेज में दिखाया गया है। यह को देखते हुए, हम इस तरह के स्थानों के लिए कुछ नुकसान यात्राएं देख सकते हैं।

टिकटों की कीमत

एक सामान्य, नहीं में बैठने की स्थिति की लागत फर्म ट्रेन, बहुत कम है। उदाहरण के लिए, 2015 में मास्को के भाग के रूप - सेंट पीटर्सबर्ग इसके लिए कीमत केवल 410 पी है। तुलना के लिए: -, 1430 लक्जरी - एक नरम कार 3390 में - 10 610 पी के लिए आरक्षित सीट में 780 पी कूप खर्च होंगे। बेशक, बैठने की स्थिति की लागत वर्ग पर निर्भर करता है। हालांकि, इस मामले में अंतर है, कीमत आमतौर पर नहीं बहुत बड़ी है।

निष्कर्ष

यहाँ यहाँ सुविधा के बारे में इस तरह के और अपने यात्रियों रेलवे प्रदान करता है। कार में ड्राइविंग स्थानों आसानी से अपने बहुत तेजी से हो जाएगा खोजने के लिए बैठे। वर्ग के लिए के रूप में, बेहतर, ज़ाहिर है, पहली या दूसरी के लिए एक टिकट खरीदते हैं। रूसी रेलवे के तीसरे पायलट ग्राहकों की ट्रेन में यात्रा करने के लिए केवल चरम मामलों में और एक बहुत करीबी दूरी पर सलाह दी जाती है।