रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर-525: मूल्य, समीक्षा

कार इलेक्ट्रॉनिक्स तेजी से संयुक्त संस्करणों है, जो कई कार्यों को जोड़ती में उत्पादित कर रहे हैं। शायद इस तरह के समाधान के सबसे लोकप्रिय उदाहरण यातायात पुलिस रडार निर्धारित करने के लिए वीडियो रिकॉर्डर है। इस तरह के उपकरणों के लिए यह संभव लेजर और क्या कार के सामने हो रहा है पर कब्जा करने के लिए वीडियो कैमरा सहित सबसे आधुनिक रडारों, के संकेतों पर कब्जा है। हालांकि, इस तकनीक का शायद ही कभी अपनी अभिव्यक्तियों में से दो में प्रभावी है, काफी लागत का उल्लेख नहीं। इस कारण से, यह एक विशेष समस्या को हल करने के उद्देश्य से लोकप्रिय और विशेष उपकरणों बनी हुई है। इन चिंताओं और रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर-525 है, जो अपने वर्ग में सर्वश्रेष्ठ में से एक है।

मॉडल बारे में सामान्य जानकारी

रडार का पता लगाने के अधिक से अधिक तकनीकी रूप से उन्नत साधन के उद्भव की पृष्ठभूमि के खिलाफ, इस मॉडल भी मामूली और यहां तक कि अप्रचलित लग सकता है। डिवाइस काफी सरल लग रहा है: डिजाइन एक कॉम्पैक्ट अंतरिक्ष की आवश्यकताओं के लिए सबसे अनुकूलित किया है, और कनेक्शन प्रणाली की अनुमति देता है और तीसरे पक्ष के उपकरणों के लिए किसी भी अतिरिक्त तारों के बिना एक एकल केबल क्या करता है। फिर भी, इस उपकरण के गुण काम कर काफी आकर्षक है।

निर्माता के अनुसार, शो-Me एसटीआर-525 रडार डिटेक्टर "कर्सर" प्रणाली, "क्रिस-पी", "Binar" की तरह यातायात प्रतिष्ठानों फिक्सिंग के पारंपरिक मॉडल के साथ copes और "अमाटो" के नवीनतम श्रृंखला से लेजर पुलिसकर्मियों के संकेत ऊपर उठाता है और "LISD।" हालांकि, इस इकाई में एक गंभीर दोष अभी भी वहाँ है - यह जीपीएस की कमी है। यह एक अनुकूलित भरने के साथ कि इस तरह के नेविगेशन प्रौद्योगिकियों ऐसी डिवाइस लग सकता है और यह की जरूरत नहीं है, लेकिन व्यवहार विपरीत के उदाहरण दिखाता है। एक ही में गति मापने उपकरणों नई पीढ़ी के रडार सेंसर के बिना काम मॉडल के साथ डेटिंग शुरू कर दिया। इसका तात्पर्य है कि सिद्धांत रूप में एसटीआर-525 संशोधन इस तरह के एक उपकरण का निर्धारण करने के लिए सक्षम नहीं होंगे। लेकिन यह ध्यान रखें कि जीपीएस सेंसर खुद की उपलब्धता काफी रडार डिटेक्टरों की लागत बढ़ जाती है में रखना महत्वपूर्ण है। वास्तव में, इस कारण के लिए, वे अक्सर नेविगेशन सिस्टम है कि एक ही स्थिति मॉड्यूल के साथ काम के साथ संयुक्त कर रहे हैं। लेकिन इस मामले में, इस तरह के उपकरणों के निर्माता भरने के अनुकूलन के पक्ष में गिरावट आई है।

कार्यक्षमता

जैसा कि स्पष्ट हो गया, वैकल्पिक सामग्री डिटेक्टर का एक मजबूत बिंदु नहीं है। फिर भी रोमांचक सुविधाओं की एक बुनियादी सेट डेवलपर्स की पेशकश की। विशेष रूप से, भरने उपकरण प्रदान की जाती है, जो स्थिर और मोबाइल सिस्टम "तीर" और कुछ multiradary निर्धारित करने के लिए अनुमति देता है। बिजली हानि की स्थिति में तार आकस्मिकताओं ऊर्जा के अवसर भी एक अतिरिक्त स्लॉट के साथ प्रदान की जाती हैं - कुछ संरचनात्मक समावेशन में से एक। इसके अलावा जाल चेतावनी रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर-525 विभिन्न प्रकारों में काम करने के लिए तैयार किया गया है। उदाहरण के लिए, उपयोगकर्ता सड़क और शहर की शर्तों के तहत डिवाइस के आपरेशन के लिए स्वत: सेटिंग्स तक पहुँच गया है। इसके अलावा, विशिष्ट बैंड को निष्क्रिय करने की संभावना।

विशेषताएं रडार डिटेक्टर

बिना कारण डेवलपर्स से इनकार कर दिया व्यापक मॉडल देने उन्नत तकनीकी समाधान के उपयोग के साथ वैकल्पिक है। डिवाइस के लाभ, बल्कि, सबसे आम वेग मीटर से संकेत ताला लगा की मुख्य विशेषताओं में से सावधानीपूर्वक अध्ययन में व्यक्त कर रहे हैं। यह पर्याप्त है कि मॉडल लगभग सभी आवृत्ति बैंड है, जो आधुनिक रडारों को रोजगार का समर्थन करता है कहने के लिए - अल्ट्रा एक्स, कश्मीर, एक्स के परिवार, और प्रणालियों पर्वतमाला वीजी-2। का पता लगाने डिवाइस संवेदन इस्तेमाल किया लेंस में उच्च प्रदर्शन को प्राप्त करने, और भरने में ही पहली पसंद से संकेत संसाधित करता है। वैसे, इस तरह के उपकरणों की आम समस्या से दिया के रूप में रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर-525। यह लगातार झूठे अलार्म है कि न केवल ड्राइवर नीचे दस्तक देता है में व्यक्त किया है, लेकिन कुछ मामलों में, पर बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स है। इस संस्करण में, एक अभिनव एल्गोरिथ्म के साथ एक विशेष सुरक्षा। शायद इस उपकरण का सबसे प्रभावी तकनीकी समाधान है, जो भी अनुरूप के रूप में शायद ही कभी रडार डिटेक्टरों के उच्च स्तर में पाया से एक है।

विकल्प

कम से कम स्तर के एक मानक सेट करने के लिए अतिरिक्त सुरक्षा संवर्द्धन। एक ही एक केबल बिजली की आपूर्ति - किट बढ़ते उपकरण, एक उपयोगकर्ता पुस्तिका और एक पावर एडाप्टर को सिगरेट लाइटर में प्लग पाया जा सकता है। हालांकि, इन घटकों के बारे में कुशलता से लागू किया गया है और मालिक उनकी जरूरतों को बदलने के लिए नहीं होगा। विशेष रूप से यह उपकरणों है कि कब्जा Sho-Me एसटीआर-525 बांधनेवाला पदार्थ से संबंधित है। रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर-525 विंडशील्ड और डैशबोर्ड पर स्थापना का समर्थन करता है। दोनों विकल्पों के लिए, यह clamps का एक अलग सेट प्रदान करता है।

संकेतों पर कब्जा करने की क्षमता की समीक्षा

मालिकों के अनुसार, मॉडल प्रभावी रूप से गति को मापने के साधन संकेत है कि रूस में आम हैं के लगभग सभी प्रकार के साथ सामना। यह निर्धारण की सटीकता और एक महान का पता लगाने दूरी पर जोर देती है। स्किप दर कम है और समग्र प्रदर्शन चित्र को प्रभावित नहीं करता। यह डिटेक्टर, जो संसाधन आधार गुणात्मक अपनी बुनियादी समारोह में प्रदर्शन में कम से कम निवेश है की मजबूत बिंदु है। हालांकि, अध्ययन बताते हैं कि पेशेवरों रडार संसूचक Sho-Me एसटीआर-525 और अधिक उन्नत प्रणालियों के विकिरण उपचार में के रूप में अच्छा नहीं है। यह भी है कि डिवाइस खुले तौर पर बिना एक रडार की तरह जटिल "राजमार्ग" उपकरणों का शिकार नहीं है। समस्याएं कुछ लेजर प्रणाली के साथ उत्पन्न होती हैं, इसलिए इस मॉडल सड़कों की तकनीकी रूप से उन्नत बुनियादी सुविधाओं के साथ क्षेत्रों में निराश कर सकता है।

विश्वसनीयता डिजाइन की समीक्षा

मॉडल एक परिचित डिजाइन और नियंत्रण के साथ एक पारंपरिक शैली है। सदस्य प्लास्टिक आवरण और उसके कार्यात्मक भागों के स्थायित्व की ताकत को इंगित। यहां तक कि कठोर वातावरण में डिवाइस लोड झेलने और अनुकूलतम प्रदर्शन को बनाए रखता है कर सकते हैं। हम कह सकते हैं, निर्माता, और शरीर के निर्माण में रूढ़िवादी पथ, जो यांत्रिक तनाव रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर-525 के लिए विश्वसनीय और प्रतिरोधी जारी करने के लिए अनुमति का फैसला किया। ग्राहक समीक्षा भी प्रस्तावित ताकत फास्टनर का उल्लेख है। आमतौर पर, एक बुनियादी सेट में इन भागों, उनके डिजाइन शोक आसानी से पहनने या टूटना के अधीन। लेकिन इस मॉडल यह चिह्नित है और उच्च गुणवत्ता वेल्क्रो, और प्लास्टिक के तकनीकी और शारीरिक विशेषताओं के योग्य के मामले में।

ergonomics के बारे में समीक्षा

प्रबंधन कार्यों की दृष्टि से, युक्ति कुछ मामलों कई प्रीमियम मॉडल की तुलना में अधिक आकर्षक भी है। मालिकों की स्थापना के आसानी और बुनियादी उपकरण से निपटने पर जोर देना। इसी समय, और रचनाकारों सुविधाजनक एक्स्ट्रा कलाकार की एक किस्म प्रदान की है। उदाहरण के लिए, कई टिप्पणी झंकार विकल्प है, जो सक्रिय काम का एक कुछ सेकंड के बाद मूक सेट किया जा सकता। अतिरिक्त शोर से असुविधा के अभाव ने कहा कि अनावश्यक अलार्म से संरक्षित, के रूप में यह भी पता चलता समीक्षा करने के लिए धन्यवाद हासिल की है। Sho-Me एसटीआर-525 - रडार डिटेक्टरों, जो आगे हेरफेर के बिना एक आरामदायक आपरेशन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। शायद यह अपने प्रतियोगियों के ऊपर इस डिजाइन का एक और फायदा है।

कितना मॉडल है?

हम कह सकते हैं सब दोषों और मॉडल की कमियों इसकी लागत के लिए मुआवजा दिया जाता है। हम रडार डिटेक्टरों की एक उच्च स्तर के साथ डिवाइस की तुलना करें, नुकसान स्पष्ट कर रहे हैं। लेकिन बजट वर्ग से संबंधित बड़े पैमाने पर रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर-525 को सही ठहराते हैं। उपकरण की कीमत 2.5-3 हजार की औसत मानकों पर है। रगड़ें। साथ ही यह इस वर्ग में एक ही सटीकता संकेत का पता लगाने के साथ एक मॉडल खोजने के लिए आसान नहीं है।

इसके अलावा, इस स्तर के अधिकांश डिवाइस भी खाते में कम तकनीकी प्रदर्शन लेने के बिना, चीनी उत्पादकों, और इस उत्पादन का प्रतिनिधित्व करती है, शायद ही औसत उपभोक्ता के अनुरूप। इसके अलावा, कुछ मामलों में चिह्नित और शो-Me एसटीआर-525 के स्पष्ट तकनीकी लाभ। रडार संसूचक (कीमतों, उपकरण और अपनी कार्यक्षमता के बारे में समीक्षा करती है और हमारे लेख का विषय थे), बुनियादी प्रदर्शन के मामले में उपभोक्ताओं से कोई गंभीर शिकायतों और वास्तव में कई चालकों के लिए एक आकस्मिक धन है।

निष्कर्ष

नई तकनीकी विशेषताओं, विकल्प और सुविधाओं की शुरूआत हमेशा अंत उपयोगकर्ता के लिए फायदेमंद नहीं है। कई मामलों में, नवाचार एक विपणन चाल से ज्यादा कुछ नहीं है। बस इस अतिरिक्त बख्शा रडार डिटेक्टर Sho-Me एसटीआर-525 से। विवरण, कीमत 3 हजार और अभ्यास -। यह सब सभी विशेषताओं के लिए एक संतुलित मॉडल पता चलता है। बेशक, इस इकाई की खरीद के लिए यह महत्वपूर्ण है को ध्यान में कमियों को सहन करने के लिए। इनमें मुख्य पूरी तरह से आधुनिक गति मापने उपकरणों में से कुछ का पता लगाने प्रणाली की अक्षमता है। लेकिन सबसे आम रडार से निपटने में इस संशोधन अपनी श्रेणी में कोई बराबरी नहीं है, और प्रीमियम उपकरणों में से कुछ परिवारों में है।