कारें, कारों
यात्री कारों के लिए ब्रेक परीक्षक। ब्रेक स्टैंड
जांच ब्रेक कार? सड़क और पोस्टर - क्रम ब्रेक सिस्टम की स्थिति के विश्लेषण करने के लिए विधि 2 का इस्तेमाल किया। इस लेख में हम एक बेंच विधि पर ध्यान दिया जाएगा। पोस्टर विधि पर नज़र रखता है निम्नलिखित मानकों:
- गैर एकरूपता के सापेक्ष अनुपात;
- विशिष्ट कुल ब्रेकिंग फोर्स;
- प्रेरण मोटर ड्राइव आपरेशन।
आज, आधुनिक प्रौद्योगिकी की दुनिया में, वहाँ ब्रेक प्रणाली के खड़ा की कई किस्में हैं। मुख्य लोगों पर विचार करें।
सुविधा
कारों के लिए ब्रेक परीक्षक - इस उपकरण स्टेशन, जिसका मुख्य उद्देश्य प्रणाली की प्रभावशीलता की जांच करने के लिए है पर रखा जा करने के लिए। उपकरण की दक्षता डामर फुटपाथ के अनुकरण है जिस पर ब्रेक लगाना के दौरान वाहन के लिए सभी आवश्यक सबूत हटा दिया जाएगा के उद्देश्य से है।
क्या है?
मंच का एक प्रकार है, जो लगभग गैरेज में फर्श स्तर पर स्थित है - ब्रेक खड़े हो जाओ। यांत्रिक हिस्सा इसके तहत रखा गया है। परीक्षण के लिए आवश्यक संकेत के साथ प्रदर्शन उपकरणों के दृश्य भाग है।
यह कैसे काम करता है?
यात्री विशेष रोलर्स कि सड़क की सतह के अनुकरण पर पहियों ड्राइव की पहली जोड़ी के परिवहन।
1. बल को मापने के बल।
2. गति।
3. संकेत टोक़ ब्रेक लगाना।
इन रीडिंग पाठ किया जाता है और विश्लेषण एक विशेषज्ञ द्वारा, एक परिणाम के रूप में कुछ निष्कर्ष बनाया है। इसके अलावा, स्मृति जो ब्रेक लगाना दूरी में अनुकूलतम प्रदर्शन प्रदान करता है में उपकरण है। इस मामले में, सेंसर बोर्ड डेटा कि निर्दिष्ट मापदंड के अनुरूप प्रदर्शित होते हैं। कार्य हाइड्रोलिक्स के आधार पर सेंसर, निम्न विधि द्वारा जाँच की है: यह डाला जाता है ब्रेक तरल पदार्थ एक कम चिपचिपापन के साथ या एक तेल। कम चिपचिपाहट सूचकांक उपकरण सबजीरो तापमान पर कम से कम विचलन के साथ संचालित करने के लिए की आवश्यकता है। यह ध्यान दिया जाता है कि त्रुटि दोलनों के बारे में 3% हो सकता है, और रोलर्स के रोटेशन की दर - नहीं 10% से अधिक।
जैसा कि पहले उल्लेख, कार स्टैंड ब्रेक करने के लिए पहियों पर आता है, की अनुमति के इंजन रोलर्स घूमना शुरू। यह क्रिया पहिया कि सामान्य सड़कों पर कारों की आंदोलन की नकल करता के रोटेशन शुरू होता है। कुछ समय के बाद, गैस पेडल दबाया जाता है और कार को रोकने के शुरू होता है। यह इस प्रतिक्रियाशील टोक़ सेंसर और दर्ज की गई है। इस प्रकार, पहियों की एक जोड़ी सेंसर करने के लिए अपने संकेत प्रसारित करता है। इसके अलावा, संकेत विश्लेषण ऑपरेटर और प्रत्येक पहिया ब्रेक लगाना की एकरूपता की परिभाषा के द्वारा प्रदर्शन किया।
त्रुटि
बेशक, प्रत्येक पर कुछ वैध मतभेद वहाँ व्हील।
कुछ प्रजातियों में, वहाँ कुछ बलों पेडल खड़े कर रहे हैं। इस मामले में, पर नजर रखने के बारे में जानकारी रेखाचित्र के रूप में प्रदर्शित किया जाएगा। उपकरण काफी गंभीर है और यह मुख्य रूप से सेवा और बड़े उद्यमों, और लागत यह उचित के लिए है के बाद से। 500 हजार से ब्रेक परीक्षक मूल्य श्रेणियों पर। रगड़ें। 900 हजार अप करने के लिए। रगड़ना। सब कुछ मूल देश और स्टैंड के तकनीकी क्षमताओं पर निर्भर करता है।
रोलर ब्रेक परीक्षकों
यह सिस्टम पर सबसे सटीक डेटा प्राप्त करने के लिए एक अवसर प्रदान करता है।
फायदे:
- सुरक्षा। यह तथ्य यह है कि परीक्षण के दौरान, कार की गतिज ऊर्जा शून्य के बराबर है की वजह से है;
- वे सबसे अधिक स्टेशन पर उपयोग के लिए कर रहे हैं।
परिभाषित उपकरण पैरामीटर भी दिखाई देते हैं। वे दोनों डिजिटल और ग्राफिक हो सकता है। न्यायाधीश क्या जानकारी और शुद्ध है, मुश्किल है, क्योंकि उनमें से प्रत्येक की अपनी त्रुटि है। यह ध्यान देने योग्य है कि चित्रमय परिणाम जानकारी बाएँ और दाएँ पहियों के ब्रेक लगाना बलों के बीच अंतर निर्धारित करने के लिए। यह ब्रेक प्रणाली की स्थिति पर एक राय देने के लिए एक अवसर प्रदान करता है।
डिस्क grooving के लिए खड़े हो जाओ
इस उपकरण को बहाल करने के लिए बनाया गया है ब्रेक डिस्क समाप्ति के बिना। ब्रेक डिस्क की नाली के लिए स्टैंड के लाभ:
- काम का तेजी से कार्यान्वयन। अधिक से अधिक समय एक डिस्क के मोड़ में बिताए 15 मिनट है।
- उपयोग में आसान। उपकरण विशेष प्रशिक्षण के बिना एक व्यक्ति को संभाल सकता है।
- अंतिम परिणाम से पता चलता है कि उपकरण पूरी तरह से काम करता है, क्योंकि डिस्क नए तरह दिखता है।
- प्रतिस्थापन के बाद, नए पैड की गिरावट स्पष्ट रूप से कम है।
- ब्रेक लगाना सुस्ती, इस प्रकार सड़क पर अप्रिय स्थितियों से बचने के प्रभाव को कम।
- अप्रत्याशित घटना के मामले में ब्रेक लगाना दूरी कम हो जाता है।
काम की विशेषताएं:
- यात्री परिवहन के लिए अनुकूलित;
- दोनों पक्षों पर डिस्क के एक साथ प्रसंस्करण;
- सतत संचालन नियंत्रण;
- कर्मचारी योग्यता के नहीं अनिवार्य उपस्थिति;
- डिस्क पीसने के बाद लाभ की आवश्यकता नहीं: वे कुशल संचालन के लिए पूरी तरह से तैयार कर रहे हैं;
- रूकने की दूरी को कम करने;
- संबंध और पीसने के रूप में अवांछनीय प्रभाव समाप्ति;
- स्टीयरिंग कंपन के न्यूनीकरण।
काम के लिए अनुशंसाएँ:
1. जब नाली ड्राइव यह पैड को बदलने के लिए वांछनीय है।
2. घटना है कि था पुन: प्रयोज्य में प्रतिस्थापन पैड, खर्च नाली डिस्क की बड़ी मूल्यह्रास की वजह से अव्यावहारिक।
3. डिस्क की मोटाई कम करने के द्वारा पूरा बदलने की जरूरत है।
तोड़-इन-ब्रेक परीक्षक
इसका मुख्य उद्देश्य परीक्षण इंजन, विभिन्न शक्ति का संचालन करने के लिए है।
आवश्यक पैरामीटर के मापन, पिछले खड़ा में के रूप में सेंसर एक विद्युत संकेत है कि का उपयोग कर किया जाता है। सभी संकेत एक कंप्यूटर है, जो ऑपरेटर के काम की देखरेख करने के लिए भेजा जाता है। वह इंजन के संचालन पर एक राय दे देंगे कि।
क्या मापदंडों नियंत्रित कर रहे हैं ब्रेक-ब्रेक-खड़े?
यह उनमें से कुछ ध्यान देने योग्य है:
- ईंधन की खपत।
- क्रैंकशाफ्ट गति।
- आंतरिक दहन इंजन के शाफ्ट पर टोक़।
तोड़-इन-ब्रेक परीक्षक के होते हैं:
- रिओस्तात।
- विद्युत कैबिनेट।
- रैक।
- ईंधन के साथ टैंक।
- वजन उपकरण।
- Elektrodinamometra।
आज के समय के उत्पादन को तोड़ने ब्रेक परीक्षकों को काफी सीमित हैं, जबकि हर सकारात्मक साबित उद्यम, उपकरणों से सुसज्जित है क्योंकि मरम्मत मशीन के बाद आंतरिक दहन इंजन चल रहा है एक दूसरा जीवन खोजने की क्षमता प्रदान करता है।
निष्कर्ष
पूर्वगामी से, यह समझना महत्वपूर्ण है कि ब्रेक के बिना एक कार दूर नहीं जाना होगा एक उत्साही मोटर यात्री होने के लिए आवश्यक नहीं है। इसलिए, उपकरण वर्णित बहुत मूल्यवान समझना के महत्व को आवश्यक नहीं है। ध्यान रखें कि प्रणाली की दक्षता और गुणवत्ता प्रदर्शन निवासी संरक्षण की डिग्री पर निर्भर करता है। इन खड़ा के लिए धन्यवाद, आप अपने ब्रेकिंग सिस्टम serviceability की अधिकतम प्रदर्शन का मूल्यांकन करने का अवसर है।
तो, हम खांचे वाहन ब्रेक डिस्क और क्या यह प्रयोग किया जाता है के लिए क्या स्टैंड में पता चला।
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