रूस में इलेक्ट्रिक वाहनों: पक्ष-विपक्ष

सभी नए - अच्छी तरह से पुराने भूल जाते हैं। इसलिए, यह प्रतीत होता है, इलेक्ट्रिक कार की आधुनिक अवधारणा उन्नीसवीं सदी के मध्य में जाना जाने लगा। रूस में इलेक्ट्रिक कारों पहली बार 1899 में प्रकाशित हुआ। वे तैयार किया गया है समय में एक प्रसिद्ध इंजीनियर हिप्पोलाइट रोमानोव, और कैसे इलेक्ट्रिक कार बनाने के लिए करने के विचार वह अमेरिकी निर्माताओं, से उधार "मॉरिस सलोम।"

तो, इलेक्ट्रिक कार क्या है? यह मशीन है, जो आंतरिक दहन इंजन के द्वारा गतिशील नहीं है, और विद्युत ऊर्जा का एक स्वायत्त स्रोत के माध्यम से।

मित्सुबिशी i-MiEV, VAZ एल्लाडा, वैन एडीसन या फोर्ड ट्रांजिट: तिथि करने के लिए, रूस में इलेक्ट्रिक कार बाजार केवल तीन मॉडल का प्रतिनिधित्व करती। अन्य लोग अच्छी तरह से ज्ञात निर्माताओं रूस में अपने इलेक्ट्रिक कारों का निर्यात करने जल्दी नहीं है। इसलिए, जहां बिजली खरीदने के लिए के सवाल, मोटे तौर पर कठिनाई का कारण बनता है।

रूस में इलेक्ट्रिक कारों - चार्ज का सवाल?

एक एडाप्टर के माध्यम से विशेष चार्ज स्टेशनों पर कार चार्ज। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करने के लिए घंटे कोई आधे से अधिक एक की आवश्यकता होगी।

वहाँ इलेक्ट्रिक कार और घर पर एक सरल दीवार आउटलेट से एक विशेष चार्जर का उपयोग कर "ईधन" करने के लिए एक अवसर है। केवल नकारात्मक - क्षमता कहीं भी चार्ज किया जा करने के लिए और "भरने" स्टेशन पर निर्भर नहीं करता - प्रक्रिया में कई घंटे स्पष्ट लाभ ले सकते हैं, लेकिन।

यात्रा की लंबाई

वर्तमान में, बिजली के वाहनों के उपयोग में सबसे कमजोर लिंक में से एक अधिक से अधिक समय की एक बार चार्ज करने पर पर्यटन के लिए उपलब्ध राशि है। इलेक्ट्रिक कारों के निर्माताओं के घोषित मानकों के अनुसार एक पूरा चार्ज पर चलाया जाता है: रेनॉल्ट Twizy - 100 किमी, मित्सुबिशी i-MiEV - 160 किमी, VAZ एल्लाडा - 150 किमी निसान लीफ - 175 किमी।

पहली नज़र में, यह एक दिन में शहर के चारों ओर घर से काम करने के लिए और वापस यात्रा के लिए पर्याप्त है। लेकिन कार शहर में ले जाते हैं, और देश में जाने के लिए, एक और शहर में दोस्तों से मिलने या प्रकृति पर जाना चाहता हूँ के लिए न केवल आवश्यक है। और इस उद्देश्य के लिए अत्यंत कष्ट अल्प 150 किमी आंकड़ा कर रहे हैं। है ना?

इसके अलावा, ऊर्जा (40%) का एक बड़ा हिस्सा ट्रैफिक जाम या ट्रैफिक लाइट, एयर कंडीशनिंग, हीटिंग, ऑडियो के उपयोग, आदि में खो जाता है यह सब हमें लगता है कि बनाता है, और एक महंगी उपकरण खरीदने के लिए कि क्या है, तो यातायात में पड़ी है, कैसे आउटलेट या घर को पाने के लिए पर सोच।

मुद्दा कीमत

कई विशेषज्ञों के मुताबिक कार्यक्षमता और प्रदर्शन के मामले में बिजली के वाहनों सामान्य कारों से ज्यादा अंतर नहीं है। लेकिन कीमत औसत रेंज 1.2-1.8 मिलियन। के बीच रूबल, सदमे आम आदमी में डुबकी सकता है। यह वह जगह है जब आप समझते हैं कि एक ही पैसे के लिए आपके पास दो खरीद सकते हैं या यहां तक कि तीन आधुनिक गैर इलेक्ट्रिक कारों के विकल्प और सुरक्षा स्थापित करने के लिए अवर नहीं कर रहे हैं। हालांकि कई कि अल्पावधि में पैसे ईंधन में अंतर पर बाउंस विश्वास करते हैं। लेकिन सभी के रूप में गुलाबी के रूप में यह लग सकता है नहीं है।

संक्षेप

इस तरह पर्यावरण के अनुकूल और ईंधन की अर्थव्यवस्था के रूप में एक कार के लाभ,, संभवतः रखरखाव और परिचालन लागत को कवर नहीं कर सकते हैं। इसके अलावा, अन्य पारंपरिक वाहनों की तुलना में बिजली की कारों की कीमत, ईंधन पर चल रहा है बहुत अधिक है, जो भी एक बड़ा प्लस नहीं कहा जा सकता है।

जब एक अन्य कोण, कम से कम आज से देखा, रूस में इलेक्ट्रिक कारों अत्यधिक लोकप्रिय नहीं हो सकता है, लेकिन एक शक के बिना वे भविष्य हैं। अभी या बाद में कीमत गिर जाएगी, वे तेजी से हो जाएगा और एक बार चार्ज करने पर हजारों किलोमीटर का पारित करेंगे।