"लाडा वेस्टा" - रूसी मध्यम वर्ग कार की तकनीकी विशेषताओं

नई और तदनुसार, में से एक, एक आधुनिक रूसी कार है "लाडा वेस्टा।" कई लोगों के लिए ब्याज की मध्यम वर्ग की मशीनों की तकनीकी विशेषताओं। अभी तक पर्याप्त नहीं समीक्षाएँ के रूप में इस विषय का अध्ययन और टेस्ट ड्राइव देखो, के हित के साथ "AvtoVAZ" के प्रशंसक। नहीं सभी इस कार खरीदी है। खैर, यह इस मॉडल और अधिक विस्तार में इसके फायदे के बारे में बताने के लिए आवश्यक है।

प्रीमियर

इससे पहले कि हम कार "लाडा वेस्टा" के बारे में विस्तार से बात करते हैं (विनिर्देशों, डिजाइन, बाहरी और बाकी सब कुछ इस मॉडल के साथ जुड़े, बाद में चर्चा की जाएगी), यह इस मॉडल के प्रीमियर के बारे में कुछ शब्द ध्यान देने योग्य है। शरीर निर्माताओं में से पहले पूर्व उत्पादन संस्करण अभी भी 2014 में उत्पादन किया है, अर्थात् - 5 नवंबर। यह इज़ास्क के शहर में था। और 2015 में, फरवरी के पांचवें, उसी जगह वेल्डेड और सीरियल प्रौद्योगिकी पर भविष्य "तुला" के पहले शरीर चित्रित।

एक लंबे समय के लिए, निर्माताओं एक कार है कि "Priora" की जगह सकता है बनाया है। अभी हाल ही में, शरद ऋतु की शुरुआत 2015 में, इस मशीन के प्रीमियर। नई "लाडा वेस्टा", तकनीकी विशिष्टताओं जो वास्तव में "प्रायरी" से बेहतर है, दुनिया को दिखाने के लिए।

प्रौद्योगिकी विकास

यह दिलचस्प है कि इस परियोजना के विकास, जिनमें से ढांचे में की लागत से बनाया गया था "लाडा वेस्टा" (तकनीकी विशिष्टताओं जो वास्तव में प्रभावशाली रहे हैं, अपने पूर्ववर्तियों से ज्यादातर के विपरीत), के बारे में छह बिलियन रबल की राशि। कार headroom और अधिक ठोस एक बहुत बदल गया है। देखो, अगर कुछ भी, एक ही प्रसिद्ध और सभी के लिए जाना जाता है, "पहले" की तुलना में बेहतर। प्रारंभ में, डेवलपर्स 400 हजार रूबल का मूल्य स्थापित करने के लिए योजना बनाई है। यही कारण है कि काफ़ी - इस्तेमाल किया कारों की एक बहुत अब यह इतना लायक नहीं है। लेकिन फिर भी, बो एंडरसन, जो AvtoVAZ के अध्यक्ष के रूप में कार्य किया, ने कहा कि लागत के बारे में 500-550 हजार rubles की राशि के बराबर हो जाएगा। प्रारंभ में सेडान की बिक्री, और फिर चलाने के लिए और हैचबैक आ जाएगा। ग्राहकों की जा रही रूस के निवासियों, कार कई ट्रिम स्तरों में की पेशकश की जाएगी। सटीक होना, कार के चार संस्करण हो जाएगा "लाडा वेस्टा।"

तकनीकी विशेषताओं

परियोजना, आप याद कर सकते हैं जो लाडा सी बुलाया गया था की आगे की प्रक्रिया है, यह लागू नहीं किया गया - तो, यह कार एक मंच लाडा बी कहा जाता है यह वह जगह है पर बनाया गया था। दिसा ब्रांड नई मशीन दो अवधारणा गाड़ी के आधार पर। यह लाडा एक्सरे क्रॉस, साथ ही लाडा एक्सरे। दिलचस्प बात यह है मॉडल एक पूरी तरह से मूल, नया है फ्रंट सस्पेंशन, एक अलग एल आकार ryzhachkami, साथ ही पूरी तरह से अलग, पहले की तरह नहीं, कुंडा। इसके अलावा यह अरंडी पांच डिग्री ध्यान दिया जाना चाहिए। और निश्चित रूप से, स्टीयरिंग प्रणाली, रेनॉल्ट Megane से लिया गया है। एक और स्टीयरिंग मॉडल आसानी से दोनों उड़ान में और ढलान (सभी संस्करणों और विन्यास, प्रारंभिक को छोड़कर) पर समायोजित किया जा सकता। यह भी दिलचस्प भागों और घटकों समूह के कई रेनॉल्ट-निसान से उधार लिया है। इस रेडिएटर, ब्रेक, इंटीरियर में से कुछ, और भी बहुत कुछ। कुल मिलाकर, अच्छा एक कार है करने के लिए "लाडा वेस्टा।" विनिर्देशों, निकासी, डिजाइन - सब कुछ पहले से ही यूरोपीय स्तर पर पहुंच गया। और यह लेकिन आनन्दित नहीं कर सकते।

इंजन, डिजाइन और इंटीरियर

कैसे यह एक अच्छा "लाडा वेस्टा" विनिर्देशों साकार करने के लिए संभव था। फोटो मशीन हमें एक कार एक आधुनिक यूरोपीय शैली में बनाया गया चलता - एक रोचक, आकर्षक, ठोस। इस सड़क को देखने के लिए लाभप्रद होगा और निश्चित रूप से ऑफ-रोड समग्र के प्रशंसकों के लिए अपील। हालांकि - यह एक कार है।

106 लीटर तक - तो, यह कार "vazovskaya" इंजन के साथ सुसज्जित किया जाएगा। एक। (1.6 लीटर) और 87 लीटर। एक। (एक ही मात्रा)। निसान से फिर भी, वैसे, कुछ और अधिक महंगी संस्करण स्थापित किया जाएगा इंजन - प्रसिद्ध HR16DE। दूसरों की तुलना में अधिक - इसकी मात्रा भी एक 1.6-लीटर, लेकिन क्षमता हो जाएगा। अर्थात् - 144 लीटर। एक। "लाडा वेस्टा", विनिर्देशों, सुरक्षा निकासी और एक बहुत ही सभ्य स्तर पर जो कर रहे हैं, यह तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ की पेशकश की जाएगी। यह - यांत्रिक 5 स्पीड, मानक "VAZ" और CVT स्वचालित।

यह दिलचस्प है कि, इस से शुरू, 2015 में, इस मॉडल के लिए आधार बन गया है एक रेस कार, जो LADA वेस्टा TC1 के रूप में जाना जाएगा। तो फिर इस मशीन विश्व कप, का आयोजन मध्यम कारों में भाग लेने buedt। अब तक, केवल दो कारों तैयार किया।