"लैंड क्रूजर 200" डीजल इंजन: ग्राहक समीक्षा

कंपनी "टोयोटा" लंबे समय से, एक वैश्विक ब्रांड के रूप में स्थापित किया है उच्च गुणवत्ता वाले कारों का उत्पादन। "लैंड क्रूजर" के कम से कम एक पंक्ति देखें। रूस में इन कारों की मांग में हमेशा होता है और एक बेस्टसेलर माना जाता है। यह मॉडल शानदार ऑफ-रोड प्रदर्शन और विश्वसनीयता को जोड़ती है। हालांकि, इस मशीन कहा स्थिति नहीं किया। हालांकि यह अपने पूर्ववर्तियों के साथ अधिक चिंतित है। की कार "लैंड क्रूजर 200" (डीजल) को करीब से देख लेते हैं। इस कार के मालिकों की समीक्षा लगभग हमेशा धनात्मक, लेकिन नहीं आलोचना के बिना है।

कुछ सामान्य जानकारी

288 और 309 लीटर की दो पेट्रोल मोटर्स क्षमता - तथाकथित "dvuhsotki" तीन बिजली इकाइयों के साथ उपलब्ध है। एक। और टर्बो 4.5 लीटर। पानी पंप - सभी तीन इंजन एक बड़ी खामी है। पंप का एक विशिष्ट समस्या यह है कि यह अक्सर लीक है। यह अंततः सबसे दुखद परिणाम की ओर जाता है।

डीजल इंजन के लिए के रूप में, यह एक बहुत ही विश्वसनीय इंजन है। हालांकि, 2009 तक, इस शक्ति इकाई जल के माध्यम से पर्याप्त तेल की खपत है। लेकिन अगर आप नेटवर्क पर मंचों को देखो, यहां दी गई जानकारी विरोधाभासी है। किसी ने सच में प्रवाह है, जबकि दूसरों को शिकायत नहीं की थी, सभी अनुमेय सीमा से अधिक है। डीलर जानकारी के अनुसार, सामान्य तेल की खपत 2-3 हजार किलोमीटर के लिए के बारे में 1 लीटर होना चाहिए।

बहुत से लोग सिर्फ इंजन 1VD-एफटीवी खरीदना पसंद करते हैं। यह बहुत बार उनकी समीक्षा में मोटर चालकों का कहना है कि कर रहा है। "लैंड क्रूजर 200" (डीजल) एक बहुत अच्छी आवाज और एक अच्छा संसाधन है। कई ऐसे उदाहरण हैं कि लगभग 500 हजार किलोमीटर बीत चुके हैं कर रहे हैं। .. 10 000 किमी - 2012 रिहाई तेल पर निर्भर मोटर्स बाद वाले मॉडल में हर 5 हजार किमी बदला जाना चाहिए।

कम से कम परिवर्तन

पहली बार, "लैंड क्रूजर 200" 2007 में दिखाई दिया। यह कार इतनी सफल है, और उसके उत्पादन और अब बेच दिया है। नए शरीर, डेवलपर्स एक न्यूनतम करने के लिए बदल दिया है, ताकि संभावित ग्राहकों को दूर डराने के लिए नहीं। बेशक, हम कुछ विकल्प है, जो 10 साल पहले साधारण नहीं था जोड़ा। इस कार की ऑफ-रोड की क्षमता है और उन्नत उपकरण को जोड़ती है। यह विश्वसनीयता और अनुकूलन क्षमता के उच्च स्तर है, साथ ही काफी क्रूर रूप में है, और एक बड़े शरीर कई खरीदारों को आकर्षित किया है।

रूस, एक उच्च माना वाहन प्रत्यक्षता में। सड़क की सतह की खराब गुणवत्ता को देखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है। यह ध्यान देने योग्य है कि सबसे अधिक व्यापक परिवर्तन 2012 में इस कार किए गए थे के लायक है। यही कारण है कि कितने चालकों वे क्या कहते हैं और उनकी समीक्षा का मानना है। "लैंड क्रूजर 200" (डीजल) अगली पीढ़ी में चले गए, कम से कम, प्रभाव है।

बाह्य और आंतरिक परिवर्तन के बारे में

एक डीजल इंजन - कि रूस में इंजन के सबसे लोकप्रिय प्रकार कहने की जरूरत नहीं। यह इष्टतम पावरट्रेन है, क्योंकि यह अत्यंत विश्वसनीय और मजबूत है - मालिकों की समीक्षा, "लैंड क्रूजर 200" नीचे तथ्य यह है कि हमारे देश के लिए करने के लिए उबाल। बहुत कमजोर है, केवल 253 लीटर - लेकिन तीन इंजन का विकल्प, वी 8 की पेशकश की। एक। फिर भी, कई चालकों यह पर्याप्त से अधिक है। यह सच है, उत्पादन के दौरान कार के इंजन लगभग अपरिवर्तित था, कुछ हद तक अपने मुख्य प्रणाली का आधुनिकीकरण, लेकिन बाद में इस पर।

यहां तक कि नए शरीर हालांकि डिजाइनरों अभी भी वहाँ काम किया, वर्ष से अलग नहीं है। पुनर्निर्माण सिर प्रकाशिकी। यह अधिक अर्थपूर्ण और स्पष्ट हो गया है। इसके अलावा दर्पण povorotniki को जोड़ा गया। यह अधिक से अधिक सुरक्षा के उद्देश्य से किया जाता है। कार बड़े आयाम है, तो बड़ा और चमकदार उस पर प्रकाश संकेतों है। जोड़ा थोड़ा क्रोमियम के हैंडल और मोल्डिंग, PTF ले जाया गया। बाकी के लिए, सभी, यह है के रूप में छोड़ने का फैसला किया है क्योंकि यह इतना क्रूर है और "पाला" बहुत "लैंड क्रूजर" की तरह।

"टोयोटा लैंड क्रूजर 200" (डीजल): समीक्षा मालिकों

बहुत अधिक सैलून बदल गया है। सब के बाद, सबसे के भीतरी इलाकों में और आलोचना पर ध्यान देना भी ड्राइवरों। इसलिए, यहाँ जापानी महिमा पर काम किया है। डेवलपर्स का मुख्य कार्य कार इंटीरियर, और अधिक विस्तृत उच्च गुणवत्ता और प्रतिनिधि बनाने के लिए किया गया था। इस के लिए इसे सुधारने के लिए इसकी गुणवत्ता अच्छी है और इसलिए अधिक महंगी सामग्री आवश्यक है।

बहुत ट्रिम सुधार हुआ। वह और भी अधिक सुखद और स्थायी बन गया। यह स्पष्ट है कि सभी तेजी चिकनी और धागे और अन्य "स्टॉक" फैला हुआ बिना कर रहे हैं। वहाँ भी लकड़ी और क्रोम सम्मिलित किया गया। अंदर, "लैंड क्रूजर" गहरे भूरे रंग टोन का प्रभुत्व है। इस रंग कष्टप्रद नहीं है और बहुत ही आकर्षक लग रहा है। यह सच है ड्राई क्लीनर्स अधिक बार क्या करना है, लेकिन इस तरह की कारों के मालिकों इसे बर्दाश्त कर सकते।

उपभोक्ताओं के अनुसार, डैशबोर्ड बेहतर करने के लिए बदल गया है। केंद्र कंसोल एक नया रोशनी है, और वास्तव में उसे कुछ अतिरिक्त बन गया है। तो 2007 मॉडल कुछ तकनीकी समाधान है, जो पहले से ही "मर्सिडीज" और "बीएमडब्ल्यू" में स्थापित कर रहे हैं, लेकिन था अब वहाँ सब कुछ आप की जरूरत है, यहां तक कि वेंटिलेशन सीटें और गरम स्टीयरिंग व्हील है। यह इस है और उठाया, कम से कम, यह मंचों पर उपभोक्ता समीक्षा पढ़ने के द्वारा समझा जा सकता है। "टोयोटा लैंड क्रूजर 200" - पिछले शरीर में एक डीजल इंजन - यह एक उच्च तकनीक इलाके वाहन है। यह न केवल किसी न किसी इलाके में आश्वस्त सवारी की अनुमति देता है, लेकिन यह भी आराम में ऐसा करने के लिए।

बेहतर ergonomics

जापानी कंपनी तथ्य यह है कि अपने उपभोक्ताओं को सुनता से प्रसिद्ध है। उदाहरण के लिए, कुछ उपभोक्ता समीक्षाएँ को देखो। "लैंड क्रूजर 200" डीजल 2008 में उत्पादन किया, गुणवत्ता संगीत दावा नहीं कर सका। यह तय किया गया है। अब केंद्र कंसोल में महान मल्टीमीडिया सजी "पायनियर"। यहां तक कि सही संगीत प्रेमियों जो आम तौर पर ऑटो में निवेश बहुत सारा पैसा ध्वनि, संतुष्ट हैं। टच स्क्रीन - बड़े और आरामदायक। बस के केबिन में कुछ छूता है पहले से ही अपने पसंदीदा संगीत खेल रहा है।

अब इस कार को सुरक्षित रूप से प्रीमियम वर्ग के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। सब के बाद, इस एसयूवी विश्वसनीयता का एक बहुत उच्च स्तर की है और सामान्य रूप में गुणवत्ता का निर्माण। डेवलपर्स सुनिश्चित करें कि केबिन न केवल ड्राइवर के लिए बल्कि यात्रियों के लिए सुविधाजनक था बना दिया है। सीटों तीन आयामों में समायोज्य रहे हैं। तुम भी काठ का क्षेत्र खुद के लिए सेट कर सकते हैं। अलग जलवायु नियंत्रण की पुननिर्मित प्रणाली। क्योंकि यह उन्हें सूट अब, यहां तक कि पीछे के यात्रियों हवा का प्रवाह समायोजित कर सकते हैं। यह इस तरह के ergonomics और प्रौद्योगिकी की वजह से है और कई इस कार खरीदते हैं।

बिजली इकाई का चयन

जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेख किया है, जापानी आठ सिलेंडर पर से चुनने के लिए तीन इंजन, उन सभी को (V8) प्रदान करते हैं:

• पेट्रोल, 4.7 लीटर - 290 लीटर। पी।;
• पेट्रोल, मात्रा 4.6 लीटर - 309 लीटर। पी।;
• turbodiesel 4.5-लीटर - 235 लीटर। एक।

टर्बो डीजल सबसे लोकप्रिय है। उन्होंने कहा कि के रूप में स्मार्ट और दूसरों के रूप में शक्तिशाली नहीं है, लेकिन एक बहुत अच्छा ध्वनि और विश्वसनीयता है। 2016 में "लैंड क्रूजर 200" (डीजल) के लिए समीक्षा पता चलता है कि यह बहुत ही किफायती है। संयुक्त चक्र इंजन में के बारे में 10 लीटर खपत करता है। इस आकार की एक कार के लिए, काफ़ी है, खासकर यदि हम विचार है कि शक्ति इकाई एक 5-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लिए mated है। एक संयुक्त चक्र में पेट्रोल आंतरिक दहन इंजन के बारे में 13 लीटर जला, यहां तक कि इस दर काफी उचित माना जा सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि, फिर भी, इतना नहीं डीजल "लैंड क्रूजर" रूस में। यह तथ्य यह है कि वे बहुत महंगे और बनाए रखने के लिए मुश्किल हो जाता है के कारण है। कम ईंधन की गुणवत्ता है, जो हम सबसे अच्छा नहीं है करने के लिए सनकी पेट्रोल। फिर भी, कई यह डीजल इंजन के लिए पसंद करते हैं। यह सही संचालन के मामले में कम समस्याग्रस्त है। आप एक ही स्थान और आंतरिक दहन इंजन सेवा करने के लिए समय में भरने, तो यह इसे बंद चलाता है से पहले पहली ओवरहाल काफी एक बहुत कुछ है।

"लैंड क्रूजर 200" (डीजल) ईंधन की खपत, वास्तविक और कुछ और

जैसा कि ऊपर बताया, संयुक्त चक्र में 4.5 लीटर की डीजल इंजन ईंधन के बारे में 10 लीटर खपत करता है। लेकिन यह पासपोर्ट डेटा है, जो केवल एक पूरी तरह से चालू हालत में वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स के मामले में मान्य हैं। लाभ और ईंधन प्रणाली में कुछ के साथ कार ठीक से काम नहीं कर रही है तो इस तरह के आंकड़े पर भरोसा करते हैं शायद ही अर्थपूर्ण हैं। लेकिन किसी भी मामले में डीजल पेट्रोल की तुलना में अधिक किफायती पावरप्लांट। कई ड्राइवरों कि औसतन ईंधन पर% से अधिक 20 को बचाने के लिए प्रबंधन का कहना है।

उपभोक्ता समीक्षा बताते हैं कि संयुक्त चक्र में वास्तविक खपत लगभग 13 लीटर है। अगर हम ध्यान में रखना गर्मी के समय में लगभग हमेशा वातानुकूलित है कि, वे सब 15-16 लीटर हो जाएगी। यह पहले से ही पासपोर्ट डेटा में जापानी बिंदु से काफी अलग है। लेकिन पेट्रोल इंजन और भी अधिक की खपत होगी।

अक्सर औसत खपत के बारे में 20 लीटर है और पूरी तरह से सामान्य माना जाता है। सब के बाद, मशीन के बारे में तीन टन वजन का होता है। और V8 ही काफी भारी है, लेकिन उच्च टोक़ है। अगर हम खाते में तथ्य यह है कि कार बिजली के उपकरणों की एक बड़ी संख्या है कि जनरेटर के द्वारा संचालित है के साथ crammed है लेते हैं, और इंजन पर एक लोड बनाता है, के बारे में अधिक रोशनी, और अधिक ईंधन जला दिया हो जाएगा। एक बात निश्चित है - यह आर्थिक रूप से लाभदायक कार नहीं है। ईंधन की उच्च लागत से मालिक तैयार किया जाना चाहिए। हालांकि अभी भी डीजल पेट्रोल पॉवरट्रेन की तुलना में बहुत सस्ता माना जा सकता है। अगर ईंधन प्रणाली सामान्य है, तो और अधिक से अधिक 15-16 लीटर इंजन बहुत जरूरी नहीं है।

चेसिस कारों की विवरण

वाहन के इस भाग को आराम और आंदोलन की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है। यहाँ जापानी befits के रूप में किसी भी स्वाभिमानी एसयूवी, वहाँ एक बड़े आकार का एक हिस्सा है कंजूस नहीं है, इसलिए,। यह सामने हथियार और गेंद जोड़ों पर कम से कम ध्यान देने योग्य है। यह सब बहुत विश्वसनीय है, और न केवल बड़े आकार और वजन की वजह से लग रहा है। हालांकि "बच्चों के" कार की अवचक्र में रोगों परिमाण अधिक से अधिक का आदेश हो गया है, मालिकों की समीक्षा इसका सबूत। "लैंड क्रूजर 200" (4.5 लीटर डीजल की मात्रा) कभी कभी आक्रामक ड्राइविंग करने के लिए गिरावट आती है। लेकिन इस तरह के व्यवहार के ब्रेक पसंद नहीं है, वे द्रुतशीतन की विशेष रूप से डरते हैं।

हब के संबंध में, तो वे 100 से अधिक 000 किलोमीटर की दूरी पर रहते हैं, हालांकि ऐसे मामले है कि एक छोटे से अधिक जाना जाता है, लेकिन यह बहुत कम ही होता है। क्योंकि यह एक ठोस रियर एक्सल की उपस्थिति है चेसिस आकर्षक है। यहां तक कि एक एसयूवी के लिए एक दुर्लभ वस्तु है।

लेकिन मशीन के एक संसाधन के चेसिस हिस्से के रूप में, तो बहुत विशिष्ट संख्या के बारे में बात करना मुश्किल है। बहुत ज्यादा ऑपरेटिंग शर्तों और ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। एक सीध में लाना, गेंद और लीवर पारित कर सकते हैं केवल 30 हजार। किमी।, और कर रहे हैं सभी 200 000 यहाँ नहीं है तथाकथित "घरेलू" मुद्दों है कि हमेशा आते हैं और उनमें से छुटकारा पाने के बहुत मुश्किल है। उन लोगों के लिए शामिल करना चाहिए:

• पंक्ति सीट एंकरेज वापस दस्तक;
• स्टोव और वेंटिलेशन प्रशंसक चालक की सीट की विफलता;
• जलवायु नियंत्रण प्रोसेसर की विफलता;
• विफलता protivotumanok जुड़नार;
• खिड़कियों का टूटना और हेडलैम्प वॉशर और एम। पी की मोटर।

यह सब एक trifle लगता है, लेकिन स्टेशन पर मरम्मत के लिए बहुत सारा पैसा ले। इंजन प्रणाली का सवाल है, तो वहाँ अक्सर उपभोक्ताओं से कोई शिकायत नहीं है।

विशेषज्ञ राय

यह भी आलोचकों की राय को देखो और उनकी प्रतिक्रिया पर विचार करना चाहिए। "लैंड क्रूजर 200" (डीजल के 4.5 लीटर) अभूतपूर्व शक्ति का दावा नहीं कर सकते, लेकिन जाने के बाद भी 120 किमी / घंटा कार तेजी से तेज़ करता तो इस राक्षस में गतिशीलता अभी भी मौजूद है। जबकि कई विशेषज्ञों का कहना है कि डीजल अभी भी कुछ हद तक सुस्त है। प्रशंसकों के लिए 309 लीटर पर अधिक उपयुक्त पेट्रोल इंजन ड्राइव। एक।

हालांकि, आक्रामक ड्राइविंग करने के लिए अपने स्वयं के मशीन पर नहीं है। यह गहरे कीचड़ से बाहर निकल सकते हैं, जहां सामान्य "एसयूवी" उनके कानों के लिए अटक जाती है से। लेकिन उच्च गति से पटरी पर बदल जाता है में प्रवेश करने या बहाव - इस "dvuhsotki" के बारे में नहीं है।

अक्सर सामने निचली बांह के बारे में शिकायतों को सुना। वे बड़े पैमाने पर और दिखने में साफ कर रहे हैं। लेकिन भ्रामक हटाने योग्य गेंद संयुक्त। यह पता चला पूरी बांह को बदलने के लिए जब काज में एक प्रतिक्रिया की आवश्यकता है। और मज़ा सस्ता नहीं है। वारंटी अवधि की समाप्ति हालांकि, आप अभी भी गेंद सिमटने प्रकार डाल सकते हैं और सभी के लिए इस समस्या के बारे में भूल। सामान्य तौर पर, मशीन avtokritiki एक ठोस चार डाल दिया।

संक्षेप में

अक्सर कार मालिकों की मिली-जुली समीक्षाएं देखा। "लैंड क्रूजर 200" (डीजल) अक्सर ही सकारात्मक भावनाओं का कारण बनता है। लेकिन वहाँ भी उन चालकों जो कुछ अधिक की उम्मीद कर रहे हैं। सिद्धांत रूप में, अपने विचार काफी उचित माना जा सकता है, क्योंकि भुगतान अधिकतम विन्यास के लिए 5 लाख रूबल, या आधार के लिए 3 लाख और नहीं मिल क्या हर किसी के अनुरूप नहीं अपेक्षित।

इसी समय, हम कह सकते हैं कार किसी भी स्पष्ट खामियों या Shoals है। सभी "लैंड क्रूजर" में क्रम में दोनों आंतरिक और इंजन और चेसिस। शायद यह एक और अधिक गंभीर ब्रेक प्रणाली स्थापित करने के लिए आवश्यक हो जाएगा। अक्सर उपभोक्ताओं का कहना है कि उच्च गति मशीन के साथ बहुत अच्छी तरह से नहीं रूकती है। लेकिन, दूसरी ओर, धातु के 3 टन नहीं अचानक बंद कर दिया जाना चाहिए। अधिकांश क्या पहले से ही है मानक उपकरण इलेक्ट्रॉनिक्स में समृद्ध माना जा सकता है के साथ खुश। "प्रेस्टीज" (आधार) के बारे में 3 लाख रूबल खर्च होंगे। वहां पहले से ही विभिन्न सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली, वर्षा और प्रकाश सेंसर कर रहे हैं। सामान्य तौर पर, कई "आधार" पसंद करते हैं और संतुष्ट हैं।