अपने ही हाथों से वाल्व VAZ 2106 का समायोजन

सभी चालकों को पता है कि हर कार में वाल्व के बीच एक छोटे से अंतराल नहीं है। अक्सर, यह मूल्य 0.15 मिलीमीटर है। यह निकासी कि सुनिश्चित करने के लिए, इंजन आपरेशन तंत्र के दौरान गर्मी के कारण एक साथ जाम नहीं हैं। हम जानते हैं, काम कर रहे इंजन तापमान 85 डिग्री सेल्सियस है। यह कल्पना करना अंतराल के बीच का अंतर है, तो मशीन शून्य से 20 डिग्री पर ठंडा किया जाता है गठित किया जाएगा क्या है मुश्किल नहीं है, और क्या होता है जब इंजन अपने ऑपरेटिंग तापमान पा लेता है। स्लॉट बहुत छोटा है, तो कार जल्द ही अपनी शक्ति खो देते हैं, और केबिन में दस्तक देता है और "शॉट" के रूप में हुड के नीचे से अन्य ध्वनियों सुना दिया जाएगा। ऐसा होने से इस तरह के मुसीबत के लिए, आप आवृत्ति और वाल्व समायोजन के लिए प्रक्रिया का पालन करने की जरूरत है। VAZ-2106 आज हमारे "गिनी पिग है।" अपने उदाहरण में, हम सब कैसे इंजन के "क्लासिक्स" (VAZ 2104-2107) पर समायोजन वाल्व बनाने के लिए पर दिखेगा।

भागों के बीच की दूरी का निर्धारण

सबसे पहले आप वाल्व के बीच सटीक अंतर को निर्धारित करने के लिए की जरूरत है। करने के लिए वाल्व समायोजित VAZ-2106 एक सफलता थी, हम ब्लॉक कवर हटाने और टीडीसी के लिए 4 सिलेंडर पिस्टन स्थापित - शीर्ष मृत केंद्र। इस प्रकार, वाल्व 6 और 8 बंद हो जाती हैं, क्रमशः, धक्का लीवर और कैम के बीच की खाई अधिकतम होती है। इसके अलावा, जांच की खाई में डाला और सुनिश्चित करें कि यह आसानी से एक उदारवादी प्रयास के साथ वाल्व के बीच आयोजित किया जाता है। आपको लगता है कि इस हिस्से की खाई में फंस रहे हैं, तो समायोजन वाल्व VAZ-2106 अनिवार्य जरूरत है। और यह इस प्रकार है:

1. सेम के साथ रिंच ढीला ताला अखरोट, और दूसरा का समायोजन बोल्ट दूर कर देता है।
2. सबसे पहले, तीसरे और चौथे वाल्व के बीच इष्टतम निकासी प्रदर्शन करना चाहिए। इसके अलावा बारी बारी से क्रैंकशाफ्ट 180 डिग्री से। इस के बाद समायोजन वाल्व VAZ 2106 दूसरे और चौथे गियर के बीच इष्टतम अंतराल प्रदर्शन के साथ थे। अगला फिर, हम क्रैंकशाफ्ट बदल जाते हैं। समायोज्य तीसरे और पहले वाल्व। फिर हम प्रदर्शन अंतराल Vezhdi छठे और आठवें, चौथे और सातवें, और पहले के लिए तीसरे, पांचवें और दूसरा तंत्र के लिए आगे बढ़ें। यह ध्यान देने योग्य है कि प्रत्येक समायोजन वाल्व VAZ 2106 180 डिग्री तक क्रैंकशाफ्ट की रोटेशन के साथ है। यही कारण है, के बाद तंत्र की प्रत्येक जोड़ी शाफ्ट घूमता है। यह रोटेशन की भयावहता पर विचार करने के और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए, ट्रैक यह सार्थक इग्निशन वितरक स्लाइडर। उसकी टोपी से दूर ले जाने से पूर्व की जरूरत है। प्रत्येक बारी इससे पहले कि हम स्लाइडर की स्थिति को चिह्नित करने और प्रक्रिया को दोहराने। यह सुनिश्चित करना है कि हमारे "सूचक" का मूल्य एक मोड़ के ¼ से अधिक नहीं है महत्वपूर्ण है। तो आप निश्चित रूप से यह सुनिश्चित करें कि क्रैंकशाफ्ट 180 डिग्री स्क्रॉल हो जाएगा।

निष्कर्ष

आप अपने ही हाथों से, देख सकते हैं VAZ 2106 की मरम्मत - यह इतना मुश्किल नहीं है। तुम बस, बारीकी से आवृत्ति चरणों का पालन करने के लिए एक निश्चित मूल्य क्रैंकशाफ्ट के माध्यम से और समय में स्क्रॉल करने के लिए स्लाइडर के मूल्यों को मनाने के लिए याद करने के लिए की जरूरत है।