सड़क यातायात पर वियना सम्मेलन - यह कैसे उत्पन्न हुआ और किसने नियमन किया

कारों के वितरण के क्षण से प्रत्येक देश ने यातायात के अपने नियमों को स्थापित करना शुरू कर दिया। विभिन्न नियमों की इस तरह की प्रचुरता ने माल ढुलाई और यात्री सड़क परिवहन को चलाने में बहुत मुश्किल बना दी। इसलिए, यूरोपीय देशों ने पूरे विश्व में सड़क पर पता लगाने के क्रम को मानकीकृत करने और राष्ट्रीय सड़क नियम को एक आम विभाजक के रूप में लाने का निर्णय लिया। इस परिश्रम के काम का परिणाम सड़क यातायात पर वियना सम्मेलन था, जिससे सड़क के सामान्य नियम एकसमान और बंधन बन गए।

वियना सम्मेलन क्या है?

यह अंतरराष्ट्रीय संधि 1 9 68 में समाप्त हुई थी। इस समझौते का मुख्य लक्ष्य दुनिया के सभी देशों में यातायात सुरक्षा को सुधारने के लिए आवश्यक उपायों को लेना था। वियतनाम में शरद ऋतु 1 9 68 में आयोजित एक यूनेस्को सम्मेलन में यह संधि प्रस्तुत की गई थी। यह सड़क यातायात पर वियना सम्मेलन को भी अपनाया, जो सड़क के संकेत, चिह्नों और अन्य संकेतों के उपयोग को मानकीकृत करता है जो विभिन्न देशों में सड़कों के आवागमन की सुविधा प्रदान करेंगे। 1 9 71 में, जिनेवा में, इस संधि में अंतिम संशोधन किया गया था, जिसके अनुसार, प्रत्येक राज्य राष्ट्रीय अधिकारियों द्वारा इन अधिकारों की अनिवार्य पुष्टि के बिना, विदेशी नागरिकों को दूसरे देश के क्षेत्र में जारी चालक के लाइसेंस को मान्यता देता है। सम्मेलन के लिए धन्यवाद, किसी भी यात्री सदस्य देशों की सीमाओं को स्वतंत्र रूप से पार कर सकता है बिना चिंता किए कि चालक का लाइसेंस वैध है या नहीं।

वियना कन्वेंशन और ड्राइविंग लाइसेंस

1 9 68 के रोड ट्रॉफिक पर वियना कन्वेंशन की पुष्टि करने वाले राज्यों ने परीक्षा को फिर से लेना और अंतरराष्ट्रीय एकमान प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए रूसी ड्राइविंग लाइसेंस को पहचान लिया है। 2006 में, अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार आंतरिक ड्राइविंग लाइसेंस का रूप बदल गया था। सड़क यातायात पर वियना कन्वेंशन के देशों ने अपने आंतरिक प्रमाण पत्र को पांच साल के लिए एक अंतरराष्ट्रीय वर्दी प्रारूप में लाने का वादा किया है। रूस में, मार्च 2011 के बाद से एक नया पैटर्न प्रमाण पत्र लागू किया गया है। पुराने ड्राइवर के लाइसेंस अभी भी मान्य हैं, लेकिन विदेशों में यात्रा के लिए उन्हें अंतरराष्ट्रीय मानक के दस्तावेजों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

कन्वेंशन को अपनाने के लिए प्रक्रिया कैसे होती है

कुल मिलाकर, संयुक्त राष्ट्र संगठन के अनुसार, 82 राज्यों ने सम्मेलन में शामिल हो गए बाद में इसे 38 और राज्यों द्वारा हस्ताक्षरित किया गया। पिछले नए राज्यों के पतन के बाद आठ नए देश सड़क के आम नियमों में शामिल हुए। लेकिन सम्मेलन में प्रवेश के लिए अनुबंध के तहत एक हस्ताक्षर पर्याप्त नहीं है। यह आवश्यक है कि प्रत्येक राज्य की संसद इस दस्तावेज़ को स्वीकृति (पुष्टि) करे। उसके बाद ही देश के क्षेत्र में कार्यान्वयन के लिए सड़क यातायात पर वियना कन्वेंशन अनिवार्य हो जाएगा। एक ऐसा देश जिसने सम्मेलन पर हस्ताक्षर किए हैं लेकिन पुष्टि नहीं की है कि उसे अपने राज्य के क्षेत्र में विदेशी ड्राइविंग परमिटों को पहचानने का अधिकार नहीं है।

विदेशों में रूस के अधिकारों को क्या करें

इंटरनेट प्रकाशनों में, आप जानकारी प्राप्त कर सकते हैं कि सड़क यातायात पर वियना कन्वेंशन सभी सदस्य राज्यों को इन राज्यों द्वारा जारी चालक के लाइसेंस को पहचानने के लिए बाध्य करती है। यह कथन पूरी तरह से सही नहीं है। सड़क यातायात, वियतनाम कन्वेंशन, 1 9 68, ने सुझाव दिया कि भाग लेने वाले देशों के सभी अधिकारों को एक ही अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लाया जाए। इस प्रकार, अंतर्राष्ट्रीय अधिकारों के लिए अनिवार्य अपेक्षित अनुमोदित श्रेणी (ए, बी, सी, आदि) और चालक के नाम के लैटिन लिप्यंतरण के लिए ड्राइवर का प्रमाणीकरण है।

क्या विदेशियों ने रूस में अपने अधिकारों का उपयोग किया है

1 999 के संकल्प के अनुसार, हमारे राज्य के क्षेत्र में अस्थायी तौर पर सभी विदेशी नागरिक एक अंतरराष्ट्रीय मॉडल चलाने के अधिकार के साथ वाहन चला सकते हैं। लेकिन ऐसे व्यक्तियों को आर्थिक लेनदेन में भाग लेने या वाहनों की भागीदारी के साथ काम करने का अधिकार नहीं है। दूसरे शब्दों में, आप व्यक्तिगत या पर्यटन के प्रयोजनों के लिए केवल चारों ओर कार से घूम सकते हैं। विदेशी अधिकार वाले कार पर काम करना प्रतिबंधित है आर्थिक गतिविधियों को पूरा करने के लिए, आपको योग्यता परीक्षा उत्तीर्ण करने से वाहन चलाने की अपनी क्षमता की पुष्टि करनी होगी।

अगर एक रूसी नागरिक को दूसरे राज्य में जाने का अधिकार है, तो उसे हमारे देश के क्षेत्र पर कार संचालित करने का कोई अधिकार नहीं है। वियना समझौते के अनुसार, सदस्य देशों को अपने स्वयं के नागरिकों को दिए जाने वाले विदेशी अधिकारों को पहचानने के लिए बाध्य नहीं किया गया है। इसलिए, रूसी नागरिकों को रूसी मॉडल के अधिकारों को प्राप्त करने के लिए ड्राइविंग के लिए योग्यता परीक्षा लेनी चाहिए।

का मूल्य

सड़क यातायात पर वियना सम्मेलन ने सीमाओं को पार करने की प्रक्रिया को सरल बनाया। अब माल निर्दिष्ट दिशा में एक मशीन द्वारा वितरित किया जा सकता है - इसलिए अंत उपयोगकर्ताओं के लिए रसद सेवाओं की लागत बहुत कम हो गई है। महत्वपूर्ण रूप से सरल और सड़क के नियम - एकीकृत सड़क के संकेत, सड़क चिह्नों, यातायात नियामकों - अब ये पैरामीटर सभी भाग लेने वाले देशों के लिए आम हो गए हैं नतीजतन, सड़क यातायात पर वियना सम्मेलन राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के एकीकरण में एक विश्व व्यवस्था में एक और पहलू बन गया है।