समय बेल्ट की जगह 2110 16 वाल्व। 2110: मरम्मत

समय बेल्ट प्रतिस्थापन VAZ-2110, या वाल्व 16 8, इसी योजना द्वारा निर्मित। फर्क सिर्फ इतना है है कि पहले मामले में, दो रोलर्स और पट्टा थोड़ी देर। संक्षेप में, इंजन समान हो सकता है, और प्रति सिलेंडर वाल्व की संख्या भिन्न होता है। हम क्या कह सकते, आठ मोटर चालकों के लिए और निर्माता खुद को पसंद आया। और इसलिए यह है कि उसे दर्जनों में डाल अच्छा था, और 2113-2115 के मॉडल में, और यहां तक कि आधुनिक "लाडा Granta" एक ही सटीक इंजन के साथ उत्पादन पंक्ति से जाना। हठ - यह निश्चित रूप से उत्कृष्टता का एक संकेत है। लेकिन वहाँ फायदे हैं - लगभग सभी तत्वों के परस्पर विनिमय कर रहे।

समय बेल्ट: सुविधाओं

ड्राइवर "दस" 16-वाल्व इंजन प्रेम और "नफरत" एक ही समय में अपनी कारों के साथ। कारण बहुत सरल है - हालांकि एक पूरे के रूप पुरानी संरचना है, यह थोड़ा चीजें हैं जो यह अद्वितीय और अधिक आधुनिक बनाने के लिए पर्याप्त संख्या में शामिल हैं। और कुछ 16-tiklapannye तरह मोटर्स टूटा बेल्ट खराब। वाल्व बस आमादा कर रहे हैं, कभी कभी भी सिर इकाई को नष्ट। लेकिन इस, सौभाग्य से सभी मोटर्स नहीं है,। हम विशेष खांचे के साथ कुछ पिस्टन पर डाल - sanding। इस मामले में, समय बेल्ट VAZ-2110 के प्रतिस्थापन, अगर इंजन वाल्व 16 और पिस्टन हैं recesses वियोग के बाद भी किया जा सकता है। चट्टान में कोई परिणाम नहीं होगा।

वाल्व प्लेट के लिए यह अनूठा आला। जब बेल्ट टूट जाता है, वाल्व सभी नीचे जाना। पिस्टन भी (कल्पना अगर यह गति 90 किमी / घंटा से अधिक में हुआ) ले जाने के लिए जारी है। इन आलों के कारण एक पिस्टन वाल्व, अपने गार्ड के भाग्य के साथ कोई अप्रत्याशित बैठक होती है। लेकिन और अधिक आधुनिक, सुव्यवस्थित, इंजन, न केवल विफलता से डरते नहीं हैं, लेकिन अभी भी एक अपेक्षाकृत अधिक संसाधन है। क्या कहना, ऑटोमोबाइल "लाडा Priora" व्यापक बेल्ट दो बार, और अपने जीवन (निर्माता के अनुसार) लगभग 200 हजार किलोमीटर है।

यह एक प्रतिस्थापन बाहर ले जाने के लिए मुश्किल है?

आप एक 8 miklapannom इंजन पर टाइमिंग बेल्ट के प्रतिस्थापन के साथ सामना कर रहे हैं, कौशल इस मामले में आपके पास उपलब्ध हैं। तो अगर आप कोई फर्क नहीं पड़ता जो इंजन आप को बनाए रखने की जरूरत है। हाँ, बेल्ट 16 tiklapannoy दर्जनों लंबे समय तक और दो जितना रोल! और तो क्या हुआ? हम नहीं भूलना चाहिए कि लेबल सबसे-एक बन गया है। और खो दिया हो रही तीन लेबल में बहुत मुश्किल है, और कभी कभी असंभव है।

बेशक, समय बेल्ट के प्रतिस्थापन, 16 वाल्व इंजन महान परिशुद्धता की आवश्यकता है। कैमशैपऊट सिंक्रनाइज़ेशन से बाहर घुमाया रहे हैं, तो वाल्व खोला नहीं जा सकता है और एक समय पर ढंग से बंद कर दिया। नतीजतन, वहाँ मोटर साइकिलों का उल्लंघन होगा। लेकिन अगर आप 8-miklapannye इंजन पर ध्यान देना है, तो वे इस तरह के बदलाव होते हैं। दृढ़ता से चिंता मत करो, आप प्रतिस्थापन कर सकते हैं, और अधिक यह दस, जो एक बहुत ही सरल उपकरण है।

क्या बेल्ट के साथ बदल रहा है?

पहले से ही उल्लेख किया है, रोलर्स के प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। उनके ड्राइव में दो - एक बेल्ट, और दूसरा यह पकड़ और पुली से फिसल को रोकने के लिए तनाव को कार्य करता है। सबसे पहले (तनाव) एक विलक्षण के रूप में धुरी पर निपटान किया जाता है। जब बाहरी हिस्से घूर्णन विस्थापित जिससे बेल्ट टेंशन का आयोजन किया। दोनों पहले और दूसरे समय बेल्ट चरखी बदला जाना चाहिए। बेल्ट के अत्यधिक पहनने पर जा रहा या इसे खुला करता जाम के मामले में के बाद से। कभी कभी भी समय बेल्ट VAZ-2110 के प्रतिस्थापन, 16 वाल्व इंजन यह मदद नहीं करता है, साथ ही सिलेंडर सिर को नष्ट कर दिया जा सकता है।

अब बेल्ट जीवन पर ध्यान देना। कार पांच साल (जो केवल ब्रांड "Bogdan" के अंतर्गत अद्वितीय "दर्जनों" के लिए महत्वपूर्ण है) नहीं है, तो बेल्ट प्रतिस्थापन हर 55-60 हजार। किमी किया जाता है। लेकिन अगर अधिक पुराने कारों के पांच साल, यह 15-20 हजार किलोमीटर की आवृत्ति को कम करने के लिए बेहतर है। बड़े पहनने सभी वाहन सिस्टम और घटकों में ही महसूस किया है, क्योंकि इस संसाधन इस तरह के एक "कोमल" बेल्ट कम हो जाती है है। और यहाँ के बारे में 90 लाख का पंप संसाधन पर। यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि दूसरी प्रतिस्थापन के प्रत्येक समय में एक नया पंप डाल करने के लिए आवश्यक है। और फिर भी एंटीफ्ऱीज़र पर ध्यान देने की जरूरत है - यह additives के एक बहुत है, जो 80-100 हजार चलाने के बाद लुप्त हो जाना है।

प्रतिस्थापन के लिए तैयारी

VAZ-2110 पर मरम्मत मशीन के दाईं ओर बाहर किया जाना चाहिए। और पहिया दूर करने के लिए की जरूरत क्रैंकशाफ्ट चरखी को पाने के लिए। लेकिन पहले, हुड के नीचे से निकालने के बेल्ट जनरेटर और एक सुरक्षा कवच जो स्लॉट को शामिल किया गया समय। वे लंबे समय से है कि आप की जरूरत नहीं है। फिर सही पक्ष लेने और पहिया को हटा दें। चरखी को देखो और यह सोच कर, कैसे मोड़ से इसे रखने के लिए? मैं प्रतिज्ञा के लिए कुछ भी नहीं है! के बाद से इस प्रक्रिया के पेट्रोल इंजन में किया जाता है, यह इंजेक्टर के साथ भी नियंत्रण प्राप्त नहीं करता है। जेनरेटर ड्राइव चरखी दांत, जो के लिए आवश्यक हैं है स्थिति सेंसर , क्रैंकशाफ्ट। और अगर आप चरखी की अखंडता से समझौता, इंजन ठीक से काम नहीं करेगा।

कैसे मोड़ से क्रैंकशाफ्ट रखने के लिए?

लेकिन टाइमिंग बेल्ट को बदलने के लिए सहायकों के बिना बहुत मुश्किल है। मोड़ से रखने के लिए क्रैंकशाफ्ट, आप दो तरह से उपयोग कर सकते हैं। सबसे पहले, सबसे सुरक्षित और मानवीय, कि एक व्यक्ति यात्री डिब्बे में बैठा होता है है। यह जबरदस्ती ब्रेक पेडल धक्का चाहिए। यह एक पांचवें गति शामिल करने के लिए आवश्यक है। केवल इस मामले में क्रैंकशाफ्ट मोड़ से रखा जा सकता है। दूसरी विधि भी एक सहायक की आवश्यकता है, तो आप क्लच आवास बॉक्स फ्लैटहेड पेचकश सेट दृष्टि की जरूरत है। और इतना है कि यह चक्का के दांतों के बीच अंतरिक्ष में बंद हो जाता है। बेशक, पेचकश ठोस होना चाहिए, छोटे इस तरह के एक उद्देश्य के लिए उपयुक्त नहीं है। बस हो गया, जब बोल्ट क्रैंकशाफ्ट पर ढीला है और अल्टरनेटर चरखी निकाल दिया जाता है, यह पुरानी समय बेल्ट, रोलर, लेकिन नए तत्व लगाने को गिराने के लिए संभव है। दूसरे शब्दों में, बेल्ट प्रतिस्थापन समय VAZ-2110, 16 या वाल्व 8, योजना के एक ही प्रकार के द्वारा प्रदर्शन, सामान्य आवश्यकताओं ही हैं।

टैगिंग

लगता है कि तुम सिर्फ दूर ले और बेल्ट डाल सकते हैं मत करो। किसी भी मामले में, आप सभी पुली पर लेबल के संयोग की जांच की जरूरत है। सबसे पहले, एक नया बेल्ट स्थापित करने से पहले, दोनों कैमशैपऊट ठीक से लेबल, जो उनकी सतह पर उपलब्ध हैं पर डाल दिया। दूसरा,, तब तक क्रैंकशाफ्ट बारी जब तक से एक चरखी पर लेबल से मेल नहीं खाते तेल पंप। तीसरा, अधिक सटीक सेटिंग्स के लिए, क्रैंकशाफ्ट की स्थापना प्रदर्शन इतना है कि लेबल कि चक्का पर स्थित है दृश्य विंडो क्लच आवास के सामने था। केवल उस के बाद आप एक बेल्ट पहनना और यह खींचने के लिए की जरूरत है। आप आवश्यक घुमाने क्रैंकशाफ्ट 360 ° स्थापित करने और जांच के बाद सभी लेबल ही कर रहे हैं कि? में VAZ-2110 मरम्मत होती है वैसे ही जैसे। और यह इंजन में कितने वाल्व फर्क नहीं पड़ता।