सोवियत संघ में सबसे बड़ी दुर्घटना: इतिहास, विवरण, और आंकड़ों की सूची। एक औरत जो सोवियत संघ में एक विमान दुर्घटना से बच गया

एयर दुर्घटनाओं अपेक्षाकृत बहुत कम होता है, लेकिन एक विशेष तरीके से सार्वजनिक परेशान में उनमें से प्रत्येक। इसका कारण यह है उन में कुछ ही समय में दर्जनों और सैकड़ों लोगों की मौत हो गई, आश्चर्य की बात नहीं है। इस संबंध में, यह कोई अपवाद नहीं और सोवियत संघ था। के सोवियत संघ में सबसे बड़ी दुर्घटना, उनके विवरण और पीड़ितों के आंकड़ों पर नजर डालते हैं।

आपदाओं की सूची

कितने विमान सोवियत संघ में दुर्घटनाओं? तो ध्यान में रखना छोटी से छोटी, पीड़ितों लिए खर्च किए बिना, उनकी संख्या बहुत बड़ी है, और यह बेहिसाब करने के लिए की संभावना नहीं है। हम सबसे प्रसिद्ध और सबसे बड़ा जहाज के मलबे पर ध्यान दिया जाएगा। सोवियत संघ में विमान दुर्घटनाओं की सूची इस प्रकार है:

• Tiflis पर आपदा (1925);
• मास्को में केन्द्रीय Aerodrome (1935) में दुर्घटना;
• स्वर्डर्लोव्स्क में वायु सेना के आदेश की मौत (1950);
• Vurnarsky जिले में विमान दुर्घटना (1958);
• क्रास्नोयार्स्क पास आपदा (1962);
• स्वर्डर्लोव्स्क में दुर्घटना (1967);
• कलुगा क्षेत्र से अधिक विमान की टक्कर (1969);
• Svetlogorsk में आपदा (1972);
• Kharkov क्षेत्र में पतन (1972);
• Nerskaya नदी झील में विमान दुर्घटना (1972);
• लेनिनग्राद में दुर्घटना (1974);
• मृत्यु "पखताकोर" टीम (1979);
• Zavitinsk में अधिक संघर्ष (1981);
• हवाई अड्डे ओम्स्क में आपदा (1984);
• ल्वीव (1985) की दुर्घटना;
• Uchkuduk के पास आपदा (1985);
• में आपदा के लिए हवाई अड्डे समेरा (1986),
• इरकुत्स्क क्षेत्र में दुर्घटना (1989)।

सूची में न केवल पीड़ितों की संख्या में सबसे बड़ा जहाज के मलबे, लेकिन यह भी सबसे गुंजयमान भी शामिल है। बेशक, सोवियत संघ में विमान दुर्घटनाओं की संख्या भी बहुत कुछ था, लेकिन हम मुख्य रूप से केवल ऊपर त्रासदियों पर ध्यान दिया जाएगा।

पहले आपदा

सोवियत संघ में सबसे बड़ी आपदा दुर्घटना यात्री विमान Junkers एफ 13 है, जो 1925 में जॉर्जिया में Tiflis में हुई खोलता है। ऐसा नहीं है कि आप सोवियत राज्य में विमानन त्रासदियों की गिनती शुरू कर सकते हैं यहाँ है।

यह जॉर्जियाई राजधानी Sukhum की उड़ान का पालन किया। बोर्ड पर विमान अधिकारी काम पर उड़ान दो चालक दल के सदस्यों और तीन यात्रियों थे। टेकऑफ़ Junkers एफ 13 अचानक पकड़ा आग के बाद 15 मिनट के बाद। यात्रियों की दो एक हताश छलांग बना है, लेकिन उसकी मौत के लिए गिर गया। अन्य यात्रियों को जमीन के साथ विमान की टक्कर में एक विस्फोट से मारे गए थे।

इसलिए स्थापित आग की सटीक कारण करने के लिए और विफल रहा है, लेकिन, एक संस्करण के अनुसार, यह तथ्य यह है कि यात्रियों में से एक मंजिल पर एक जलती हुई मैच फेंक दिया के कारण हुआ।

बेशक, इस घटना के पैमाने पीड़ितों की संख्या में काफी उन आपदाओं, जो हम बाद में चर्चा करेंगे करने के लिए अवर है, लेकिन फिर भी यह इस विमान दुर्घटना सोवियत संघ में पहले कहा जा सकता है।

मास्को हवाई अड्डे पर आपदा

सोवियत संघ में सबसे बड़ी दुर्घटना त्रासदी है कि मास्को के टर्मिनल क्षेत्र है, जो Sokol के गांव में स्थित था में मई 1935 में हुआ जारी है। इसके बाद पायलट निकोले Balagin, अपने लड़ाकू उड़ान विमान पर ले जाने चींटी -20 "मैक्सिम गोर्की" में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। खुद को छोड़कर, 11 लोगों यात्री विमान और 38 यात्रियों के चालक दल के टीम से मृत्यु हो गई। हालांकि वहां भी वैकल्पिक डेटा कि यात्रियों 50. इस प्रकार था, पीड़ितों की कुल संख्या 49 से 62 लोगों से लेकर।

जांच के फैसले को स्पष्ट था - पायलट की गलती।

बीबीसी टीम की मौत

चर्चा रूस में विमान दुर्घटना और सोवियत संघ में, एक जनवरी 1950 को शुरुआत में वायु सेना हॉकी टीम के खिलाड़ियों की मौत के बारे में भूल नहीं कर सकते, स्थानीय टीम के साथ एक बैठक के लिए चेल्याबिंस्क को मास्को से उड़ान। उड़ान एक नहीं बल्कि भारी मौसम की स्थिति में जगह ले ली, कि त्रासदी के कारणों में से एक था। संगठन में समस्याओं का एक अन्य कारण डिस्पैचर सेवा कहा जाता है, विशेष रूप से लैंडिंग "उनके" विमान को याद है, और ली-2, जो वायु सेना टीम उड़ान भरी, लंबे समय तक हवा में किया गया है, भूमि की अनुमति के लिए इंतज़ार कर।

टीम में खिलाड़ियों - इस प्रकार, सोवियत संघ में दुर्घटनाओं के आंकड़े एक और उन्नीस पीड़ितों, जिनमें से 8 चालक दल के सदस्यों और 11 थे साथ मंगाया।

पटरी से उतर Vurnarsky जिला

रूस में और सोवियत संघ में अन्य प्रमुख विमान दुर्घटना की तरह, Vurnarsky जिले में त्रासदी तक लोगों की स्मृति में रहेगा, विशेष रूप से शोक संतप्त रिश्तेदारों। यह अक्तूबर 1958 में Bulatov Chuvashkoy ASSR के गांव के पास हुआ।

Tu-104A खराब मौसम विमान के चालक दल के बोर्डिंग से इनकार कर दिया गया था की वजह से मॉस्को के लिए ओम्स्क से चीनी पार्टी नेताओं के एक प्रतिनिधिमंडल, लेकिन आगमन की बात ले जा रहा था। एक ऐसी ही स्थिति गोर्की में दोहराया गया। इसलिए, चालक दल के स्वर्डर्लोव्स्क के लिए उड़ान भरने का फैसला किया। लेकिन इस निर्णय निश्चित रूप से एक क्रांतिकारी परिवर्तन के लिए प्रदान की है। इस मुश्किल पैंतरेबाज़ी बाहर ले जाने में, विमान एक मजबूत हवा धारा है, जिसके कारण वह एक डुबकी में चला गया था, और है कि जमीन के साथ टकराव का कारण था।

नतीजतन, दुर्घटना नौ चालक दल के सदस्यों और 71 यात्री मारे।

क्रास्नोयार्स्क पास त्रासदी

बेशक, यह सब रूस में और सोवियत संघ में एक विमान दुर्घटना में हुआ - एक महान दुर्भाग्य, लेकिन बाकी के बीच जून 1962 में क्रास्नोयार्स्क की त्रासदी से पहचाना जा सकता। ऐसा नहीं है कि कारण में अन्य लोगों से मतभेद पायलट की गलती या एक प्रबंधक, नहीं विमान के एक खराबी, और मौसम की स्थिति, और एक विमान भेदी मिसाइल नहीं था मारा स्थापित करें।

यह उल्लेखनीय है कि तू-104 की दुर्घटना के कारण इरकुत्स्क से ओम्स्क के लिए उड़ान गया था, एक रहस्य बनी। केवल जब दुर्घटना स्थल पर विमान की परीक्षण कर रहा भागों धड़ त्वचा को होने वाले नुकसान का पता लगाने में सक्षम था। और छेद के बाहर से किया गया था। केवल बाद में यह पता चला कि पास के आयोजित की गई सैन्य अभ्यास, उनके मूल उद्देश्य खो दिया है और तू-104 पर फिर से फ़ोकस करने के लिए विमान भेदी missiles've में से एक है और खराब मौसम की वजह से।

इस त्रासदी का परिणाम आठ चालक दल के सदस्यों और 76 यात्रियों की मौत थी। के रूप में पीड़ितों की संख्या सोवियत संघ में इतनी बड़ी दुर्घटना तक नहीं था।

स्वर्डर्लोव्स्क में विमान दुर्घटना

एक और दुखद रिकॉर्ड स्वर्डर्लोव्स्क, जहां दुर्घटनाग्रस्त विमान Il-18 के पास 1967 में स्थापित किया गया था। दुर्घटना में 99 यात्रियों और एक व्यक्ति के 8 चालक दल के सदस्यों को मार डाला। और फिर, सोवियत संघ में दुर्घटना, जो इतने लंबे समय हुआ इस से हताहतों की संख्या का मिलान नहीं कर सकता है के सभी।

त्रासदी के और कारण विश्वसनीय स्थापित करने में विफल। उच्च गति से हवाई जहाज मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, कई टुकड़ों में तोड़ा हो जाती है। हालांकि, वहाँ तकनीकी खराबी के आगे संस्करण रखा गया था।

कलुगा क्षेत्र के तबाही

बेशक, रूस और सोवियत संघ में सबसे बड़ी दुर्घटना की चर्चा करते हुए, 1969 में एक Yukhnov के पतन के द्वारा उपेक्षित नहीं किया जा सकता। आखिरकार, यह उन है कि दो विमानों की टक्कर की वजह से हुआ है के शिकार लोगों की संख्या के अनुसार, सबसे सोवियत संघ में बड़े पैमाने पर आपदा थी। इसके अलावा, यह कलुगा क्षेत्र में सबसे प्रमुख के पतन था।

दुर्घटना टक्कर विमान इल-14M और सैन्य परिवहन विमान एएन 12BP का एक परिणाम के रूप में हुई। इस दुखद घटना का परिणाम बोर्ड पर 24 लोगों को एक यात्री और एक सैन्य विमान पर सवार 96 लोगों की मौत थी। सहित दोनों हवा वाहनों के चालक दल के 5 सदस्यों को मार डाला।

दुर्घटना के कारण पूर्व निर्धारित ऊंचाई दोनों गाड़ी उल्लंघन मापदंडों ने स्वीकार किया।

Svetlogorsk में त्रासदी

अन्य विमानन दुर्घटनाओं कि सोवियत संघ में हुई अलावा, Svetlogorsk, कैलिनिनग्राद क्षेत्र के शहर में 1972 की त्रासदी पर प्रकाश डाला। यही कारण है कि जब एक सैन्य परिवहन विमान एएन 24T, एक परिक्रमा की योजना बनाई बनाया दुर्घटनाग्रस्त हो गया है। इस घटना की त्रासदी है कि गिरावट में विमान एक बालवाड़ी पर गिर गया है। नतीजतन, न केवल सभी 8 चालक दल के सदस्यों, लेकिन यह भी पूर्वस्कूली संस्थानों के तीन कर्मचारियों और 24 बच्चों को खो दिया। पीड़ितों की कुल संख्या 34 लोग थे।

हालांकि इस दुखद घटना के अधिकारियों को छिपाने के लिए कोशिश की, लेकिन, फिर भी, इस परिमाण के एक घटना को सार्वजनिक नहीं किया जा सकता है। जांच गुप्त रूप से किया गया है, और परिणाम केवल 2010 में सार्वजनिक कर दिया गया, यानी सोवियत पतन के बाद। रिपोर्ट के मुताबिक, त्रासदी के कारण पायलटों की गरीब प्रशिक्षण था। लेकिन घटना के सिलसिले में एक भी आपराधिक मामला और खुला नहीं था, भले ही वे कुछ दर्जन उच्च रैंकिंग सैन्य कर्मियों को उनके पद से हटा दिया गया।

यह देखते हुए कि त्रासदी के कारण एक सैन्य विमान है, तो इस घटना सोवियत संघ में एक सैन्य विमान दुर्घटना में दर्ज किया जा सकता हो गया।

खार्किव क्षेत्र में आपदा

एक और बड़ी आपदा रूस लोज़ोवाया के गांव के पास खार्किव क्षेत्र में 1972 में हुई। खार्किव - यह है कि दुर्घटनाग्रस्त हो गया यात्री विमान एएन 10, मार्ग मास्को पर उड़ान थी। दुर्घटना के परिणामों काफी दुखद थे - 122 लोग मारे गए थे, जिनमें से - 7 चालक दल के सदस्यों।

जांच की स्थापना की है कि दुर्घटना के कारण विमान संरचना के तकनीकी कमियों के लिए शुरू किया। इसलिए जल्द ही एक-10 सेवा से वापस ले लिया गया था विमानों।

मास्को के पास विमान दुर्घटना

एक और बड़ी आपदा है, जो एक ही 1972 में हुई,, आईएल 62 के पतन था मॉस्को के लिए पेरिस से यात्रा कर रहा था, Nerskaya नदी झील से अपनी उड़ान का अंतिम बिंदु पर उतरने जबकि। इस त्रासदी का परिणाम 164 यात्रियों और 10 चालक दल के सदस्यों की मृत्यु थी। उस समय यह सबसे महत्वाकांक्षी विमान दुर्घटना है, जो रूस के राज्य क्षेत्र पर हुई थी। फिलहाल, मृतकों की संख्या 1984 में उसे केवल ओम्स्क में त्रासदी को पार कर सकता है।

जांच दुर्घटना का सही कारण खुलासा नहीं किया, लेकिन मुख्य संस्करणों में से एक गलत तुंगतामापी माना जाता है।

लेनिनग्राद के पतन

सांख्यिकी सोवियत संघ और रूस में विमान दुर्घटनाओं 1974 में विमान लेनिनग्राद में इल-18B के पतन का उल्लेख किए बिना अधूरा होगा। वैसे, यह सबसे बड़ा विमानन आपदा है, जो सोवियत संघ में दूसरा सबसे बड़ा शहर के आसपास के क्षेत्र में हुई हो गया।

विमान उड़ान लेनिनग्राद पर जा रहा था - Zaporozhye, और केवल अपने प्रस्थान बिंदु से चला गया के रूप में वह इंजन को निकाल दिया। चालक दल के हवाई अड्डे के लिए हवाई जहाज वापस जाने के लिए कोशिश की, लेकिन आग केवल तेज हो गया जब लैंडिंग, पायलट नियंत्रण खो दिया और विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इंजन में खराबी के कारण दुर्घटना का नाम था। इसी समय, पायलटों के चालक दल के पेशेवर कार्यों का उल्लेख किया गया है कि निर्देशों के अनुसार ठीक काम किया और त्रासदी को रोकने के लिए हर संभव किया है।

आपदा के परिणामस्वरूप 102 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों 7 को मार डाला। पीड़ितों की कुल संख्या 109 लोगों गिने।

फुटबॉल टीम की मौत "पखताकोर"

किसी भी दुर्घटना काफी प्रतिक्रिया का कारण बनता है, लेकिन यह विशेष रूप से सार्वजनिक उत्तेजित किया जाता है, जब यह प्रसिद्ध लोगों, कलाकारों, एथलीटों को मार डाला। यह 1979 Dneprodzerzhinsk पर दो Tu-134 की टक्कर की वजह से सोवियत संघ के बीच मेजर लीग "पखताकोर" ताशकंद की फुटबॉल टीम के लगभग सभी सदस्यों की मौत हो में हुआ था। लेकिन फिर भी बिना इस सोवियत संघ में एक भी दुर्घटना नहीं था, इतने बड़े पैमाने पीड़ितों की संख्या के अनुसार। इस त्रासदी के परिणामस्वरूप दोनों विमान पर 178 लोगों की कुल मारे गए, 17 "पखताकोर" टीम के खिलाड़ी और विमान चालक दल के 13 सदस्यों सहित। सोवियत संघ के इतिहास में पतन में से कोई भी पीड़ितों की इतनी बड़ी संख्या नहीं देखा था। इसके अलावा, आपदा अभी भी दुनिया भर में दूसरे नंबर दो विमानों की टक्कर में मारे गए में स्थान दिया गया है।

आधिकारिक जांच के निष्कर्षों के अनुसार, इस तरह के एक बड़े पैमाने पर त्रासदी के कारण प्रबंधक गलती हो गई।

उत्तरजीवी

बेशक, 1981 में Zavitinsk पर दो विमानों की टक्कर एक सूची में रखा होने की संभावना नहीं है: "। सोवियत संघ के दुर्घटना के सबसे बड़े" यह उल्लेखनीय अलग है। यह इस घटना सभी यात्रियों महिला की केवल एक ही, सोवियत संघ में विमान दुर्घटना के उत्तरजीवी साथ जुड़ा हुआ है। यही कारण है कि वह इस त्रासदी पूरी दुनिया के लिए जाना जाता था।

लारिस्सा सवितस्काया, अर्थात् तो सोवियत संघ में विमान दुर्घटना के उत्तरजीवी कहा जाता है, के साथ उसके पति एक -24 विमान पर अपने पैतृक Blagoveshchensk में हमारे हनीमून से वापस आ गया। त्रासदी की ऊंचाई से अधिक 5,000 मीटर है, जब विमान एक सैन्य विमान मं 16 से टकरा पर हुई। फिर, दुर्घटना की आधिकारिक कारण विसंगति नागरिक और सैन्य नियंत्रण सेवाओं नाम दिया जाएगा।

टक्कर के दौरान Savitskaya विमान सो रही थी, लेकिन वह एक मजबूत सदमे और ठंड से जलने से बाड़े की depressurization की वजह से जाग उठा। विमान, जहां औरत सोवियत संघ में एक विमान दुर्घटना में एक उत्तरजीवी था का हिस्सा है, सन्टी भूमि है कि किसी तरह से गिरावट तकिया के लिए हो गया। इसके अलावा, वह भाग्यशाली था कि वह सिर्फ विमान, कम से कम दुर्घटना से प्रभावित की पूंछ अनुभाग में था।

हालांकि, की वजह से लारिस्सा सवितस्काया के पतन के लिए वह एक गंभीर चोट प्राप्त किया, लगभग सभी अपने दांत खो कुछ रीढ़ की हड्डी में चोट और हाथ-पैरों और पसलियों के फ्रैक्चर हो गया है, लेकिन अभी भी वह अभी भी जीवित है और यहां तक कि स्थानांतरित करने के लिए सक्षम था। लेकिन बाद से जगह के पतन विमान की आबादी वाले क्षेत्रों से काफी दूर है, तो लारिसा बचाव दल केवल दो दिन में पाया।

इस प्रकार, यह है - दुर्घटना में एकमात्र उत्तरजीवी। सोवियत संघ में एक लंबे समय के लिए इस टक्कर जानकारी छुपा। लारिसा सवितस्काया केवल 2000, जब यह घटना के सभी विवरण का खुलासा कर रहे थे में पूरी दुनिया में मशहूर हो गया।

इस तरह केवल एक ही मामला नहीं था। 1972 में, एक आदमी 10 000 मीटर की दूरी पर से अधिक की ऊंचाई से गिरने, विमान के विस्फोट के बाद के बाद बचा लिया गया। , होस्टेस दुर्घटना बच गया - उस आदमी युगोस्लाव वेस्ना विुलोविक था। Savitskaya साथ सोवियत संघ के मामले के रूप में, एक ऊंचाई 5000 मीटर से अधिक से गिरने, ऐसे मामलों के बारे में पता नहीं था। इस महिला के दो विमान पर सवार 38 लोगों को, जो Zavitinsk पर एक दुर्घटना में जीवित रहने के लिए कर रहा था की केवल एक ही था।

ओम्स्क में त्रासदी

त्रासदी है, जो 1984 में ओम्स्क हवाई अड्डे में हुई, जानकारी है कि यह इस तरह की घटनाओं की संख्या से अलग की एक संख्या है। क्या वह हवा में और जमीन पर जगह नहीं लिया, यह इस विमान दुर्घटना के एक विशिष्ट विशेषता है। सोवियत संघ में, यह अक्सर नहीं हुआ है। इसके अलावा, इस त्रासदी के पीड़ितों की संख्या उन है कि रूस के राज्य क्षेत्र पर प्राप्त हुई पैमाने पर है।

टक्कर विमान मं 154 लैंडिंग, बर्फ मशीनों के साथ, 169 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों 4 की मौत हो गई। एक यात्री और चालक दल के सदस्यों को पांच बच गई।

ल्वीव पास तबाही

सोवियत संघ के प्रमुख विमान दुर्घटना की गणना, हम, ल्वीव क्षेत्र में 1985 की त्रासदी का उल्लेख करना चाहिए यूक्रेन। Kharkov और Dneprodzerzhinsk में आपदा के बाद यह हताहतों की संख्या है कि सोवियत गणराज्य के राज्य क्षेत्र पर हुई की संख्या पर बड़े पैमाने पर विमान दुर्घटना थी।

दुर्घटना के कारण, सैन्य परिवहन विमान एएन 26 और तू-134a विमान के एक टकराव था Lviv में एक पड़ाव के साथ Chisinau के तेलिन से उड़ान गया था। सैन्य, साथ ही प्रत्येक विमान से छह चालक दल के सदस्यों - घटना है, जो शहर ज़ोलोशिव ल्वीव क्षेत्र के आसपास के क्षेत्र में हुआ, 79 नागरिक विमान यात्रियों और 9 की हत्या के परिणामस्वरूप। कोई जीवित बचे थे, और पीड़ितों की कुल संख्या 94 लोगों की राशि।

जांच के परिणाम के रूप में यह स्थापित किया गया था कि दुर्घटना के कारण प्रबंधक त्रुटि थी।

Uchkuduk पास त्रासदी

आप देख सकते हैं, रूस और सोवियत संघ में प्रमुख विमान दुर्घटना अक्सर होता है, लेकिन पीड़ितों की संख्या में सबसे महत्वपूर्ण होते उज़्बेकिस्तान के राज्य क्षेत्र पर एक Uchkuduk के पतन के रूप में माना जाना चाहिए। यह सोवियत संघ के अस्तित्व के अंतिम चरण में 1985 में हुआ,। सोवियत संघ में न तो दुर्घटना लोग हैं, जो मृत्यु के इतनी बड़ी संख्या नहीं था। पीड़ितों की कुल संख्या 200 लोगों को, गिने जिनमें से 191 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों 9।

त्रासदी के कारण तथ्य यह है कि विमान के चालक दल के लिए लेनिनग्राद Karshi से उड़ान के दौरान मं 154 नियंत्रण खो दिया, विमान में जिसके परिणामस्वरूप एक स्पिन में गिर गई और गिर गया था। जांच के सरकारी संस्करण के अनुसार, क्या हुआ के लिए दोष का मुख्य हिस्सा पायलट, जो मानक आवश्यकताओं से भटक गए हैं, ऊंचाई सीमा प्राप्त कर रहा है, और फिर आपातकालीन स्थिति में प्रबंधन के साथ सामना नहीं कर सका के साथ टिकी हुई है।

Kuibyshev में पतन

सोवियत संघ के सूर्यास्त में एक और बड़ी आपदा Kuibyshev के शहर के हवाई अड्डे पर तू-134 की विमान दुर्घटना थी - समेरा। इस घटना की त्रासदी तथ्य यह है कि यह अपने कर्तव्यों के पायलट की उपेक्षा के कारण हुआ से बढ़ जाती है। उन्होंने कहा कि विमान आँख बंद करके डाल करने के लिए सक्षम होने के लिए चालक दल के सदस्यों के साथ बहस की। यह प्रयास बहुत बुरी तरह से समाप्त हो गया। चालक दल एलेक्ज़ैंड्रा लययेवा की आपराधिक लापरवाही 70 लोगों की जान कमांडर ने दावा किया है। यह 94 चालक दल के सदस्यों और यात्रियों में से केवल 24 लोगों को बच गया।

पायलट बच गया और जेल में 15 साल की सजा सुनाई गई। लेकिन इस अवधि के बाद संशोधित किया गया और जेल में छह साल से बदल दिया गया।

इरकुत्स्क क्षेत्र में तबाही

अंतिम प्रमुख विमानन दुर्घटना, जो सोवियत संघ के राज्य क्षेत्र पर हुई है, एक त्रासदी है कि इरकुत्स्क क्षेत्र में 1989 में हुआ माना जा सकता है। तो फिर वहाँ इरकुत्स्क से Zheleznogorsk, एक सैन्य हेलीकाप्टर एम आई -8 के लिए उड़ान यात्री विमान याक -40 की एक टक्कर थी। नतीजतन, दुर्घटना विमान पर सवार 33 लोगों की, और 7 सैन्य को मार डाला, एक हेलिकॉप्टर में उड़ान।

जांच से पता चला है कि दुर्घटना के कारण, के रूप में एक बार से अधिक हो गया है, नागरिक प्रेषकों और सैन्य उड्डयन के बीच समन्वय की कमी थी।

यह एक देश है कि पहले से ही समय से वह सबसे बड़ी भू राजनीतिक तबाही का सामना करना पड़ा में अंतिम प्रमुख विमानन दुर्घटना थी।

निष्कर्ष

बेशक, रूस में और अपने स्वयं के दुखद में सोवियत संघ में दुर्घटना के सभी, लेकिन हम उनमें से सबसे बड़ी या गूंज पर ध्यान केंद्रित करने की कोशिश की है। लेकिन, बेशक, अठारह त्रासदियों की सूची से भरा निष्पक्षता का दावा नहीं करता, और प्रत्येक पाठक वैकल्पिक रूप से जोड़ सकते हैं एक विमान दुर्घटना है कि सोवियत संघ में हुई, इस के योग्य माना जाता है।

इसी समय, हम नहीं भूल जाना चाहिए कि तथ्य यह है कि इस समय सोवियत संघ के रूप में इस तरह के एक राज्य अस्तित्व में नहीं है के बावजूद, दुर्घटना विमान हमारे हमवतन के जीवन लेने के लिए जारी है। ऐसे प्रत्येक त्रासदियों में से स्मृति, इसके आकार की परवाह किए बिना, हमेशा लोगों के दिलों में रहते हैं चाहिए।