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Chevrolet Lacetti हैचबैक - विनिर्देशों और समीक्षा
शेवरलेट Lacetti एक हैचबैक 2003 के बाद से दक्षिण कोरिया के लिए चिंता का विषय देवू द्वारा निर्मित। शेवरले क्रूज - तथ्य यह है कि इस मॉडल अब तक 2009 में यह Chevrolet Lacetti, बाजार पर इसे बदलना करने के लिए डिज़ाइन के आधार पर कार डिजाइन किया गया है किया जाता है के बावजूद।
आयाम Chevrolet Lacetti हैचबैक इस प्रकार है: ऊंचाई - 144.5 सेमी, चौड़ाई - 172.5 सेमी और लंबाई - 429.5 सेमी व्हीलबेस कारों - 2.6 मीटर की दूरी पर .. सामान Chevrolet Lacetti हैचबैक की न्यूनतम राशि - बस 275 लीटर। लेकिन अगर हम रियर सीटें विभाजित, इस डिब्बे की मात्रा 1045 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।
शून्य से 10.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा के लिए accelerates साथ Lacetti शेवरलेट 1.6 लीटर इंजन। अधिकतम गति है कि यह तक पहुँच सकते हैं - 187 किमी / घंटा। पेट्रोल की खपत शहरी चक्र के लिए इस मॉडल 6 लीटर, मिश्रित के लिए है - 7.1 लीटर और शहरी चक्र पर 9.1 लीटर तक बढ़ जाती है।
मशीन एक चार चरण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या एक पांच स्पीड मैनुअल के साथ सुसज्जित किया जा सकता है।
Lacetti शेवरलेट SX। समीक्षा
इस कार का मुख्य लाभ - एक विशाल लाउंज, जो दोनों यात्रियों और माल के लिए पर्याप्त जगह है। इसके अलावा, कई मालिकों इस मशीन के उच्च विश्वसनीयता रिपोर्ट। अधिकांश चालकों, विफलता के साथ सामना करना पड़ा जब कार की माइलेज के लिए 100 thous। किमी गुजरता है। बाकी - बस नियमित जाँच। कार अच्छी तरह से, स्पष्ट रूप से फिसलन सतहों पर भी धीमी गति से हैंडल।
हालांकि, वहाँ नुकसान के एक नंबर रहे हैं। लगभग बिना किसी अपवाद के, अपर्याप्त ध्वनिरोधन Chevrolet Lacetti के मालिकों। इसके अलावा कम जमीन के बारे में शिकायतों का एक बहुत - कार से छू बम्पर किनारों, प्रमुख अनियमितताओं में हड़ताल तेजी के नीचे, यहां तक कि पक्का सड़क पर। इस मामले में, इस मॉडल के निलंबन काफी कठोर होता है, सभी धक्कों और सड़क पर गड्ढे चालक से महसूस कर रहे हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ कारों के मालिकों लंबे चाल की शिकायत करते हैं जब स्विचन। और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ कारों के मालिकों उच्च ईंधन की खपत है, जो तेजी से शहर में ड्राइविंग में 15 लीटर तक पहुँच सकते हैं से असंतुष्ट हैं।
हालांकि, कार बहुत सस्ता तेल की खपत है। शेवरलेट Latsetti, ठंड के मौसम में बिना किसी समस्या के शुरू होने पर भी थर्मामीटर पर तापमान -30 के लिए कम है। कुछ बिंदु बाहर है कि लंबे समय तक चलाते समय वापस थके क्योंकि पर्याप्त नहीं सीटों ergonomic और पार्श्व समर्थन की कमी कर रहे हैं। तथ्य यह है कि मशीनों को तोड़ने दुर्लभ है के बावजूद, मालिकों महंगा मोट पर पैसा खर्च करने की है। सतह के किलोमीटर की दूरी पर हजारों की संख्या में की एक जोड़ी में छोटे खरोंच कार के साथ कवर किया जाता है - वांछित होने के लिए बहुत, और रंग छोड़ देता है।
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