गैस 3102 "वोल्गा": तकनीकी विशिष्टताओं, लेआउट और तस्वीरें

GAZ 3102 "वोल्गा" - सोवियत यात्री कार उत्पादन, गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र 2008 1982 से अवधि में उत्पादन किया। GAZ-24 के उत्तराधिकारी है, लेकिन नए मॉडल जाना नहीं था के औद्योगिक उत्पादन में, इस मुद्दे छोटे बैच तक ही सीमित था। वर्ष तीन हजार प्रतियां, जो सभी के सोवियत मध्य प्रबंधकों के लिए इरादा कर रहे थे के बारे में बेल्ट से में।

कार के इतिहास

GAZ-3102 के रिलीज सोवियत संघ के पतन की अवधि में जगह ले ली, राजनीतिक परिवर्तन सबसे प्रतिकूल रूप से प्रभावित उत्पादन, गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र बुखार हैं, नेतृत्व ने उनकी जगह ली, बड़े पैमाने पर छंटनी शुरू किया, कार्यकर्ताओं महीने के लिए भुगतान नहीं किया गया है। भविष्य की परियोजनाओं के ब्रांड "वोल्गा" के नए मॉडल एक के बाद एक बंद कर दिया गया विकसित करने के लिए। GAZ-3102, एक और तीन साल के लिए जड़ता द्वारा उत्पादित जब तक कन्वेयर 1992 में बंद कर दिया नहीं है। लेकिन जल्द ही, रूसी सरकार कारों के उत्पादन को फिर से शुरू करने का फैसला किया। GAZ वित्तीय सहायता प्राप्त हुई है और GAZ-3102 के उत्पादन "वोल्गा" जारी रखा। समय नामकरण कार के लिए की जरूरत काफी गिरावट आई करके, के रूप में कई रूसी अधिकारियों विदेशी कारों के लिए स्थानांतरित कर दिया गया। GAZ-3102 उत्पादन अंत में 2008 में बंद किया गया था। फैक्टरी शक्ति एक मिनी बस "चिकारे" के उत्पादन के लिए इस्तेमाल किया जाने लगा।

की विशेषताओं

विनिर्देशों GAZ-3102:

• शरीर - एक पांच सीट, चार दरवाजा सिडैन।
• प्रौद्योगिकी मंच, चेसिस - GAZ-24।
• Axels - 4/2।
• लेआउट - RWD, perednemotornaya।
• इंजन - ZMZ 4022.10, "क्रिसलर EDZ", "रोवर 20T4 / वी 8", टोयोटा 3RZ-FE / 5VZ।
• ट्रांसमिशन - 4 स्पीड मैनुअल, 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।
• कुल मिलाकर आयाम - लंबाई 4960 मिमी, ऊंचाई 1476 मिमी, चौड़ाई 1820 मिमी।
• व्हीलबेस - 2800 मिमी।
• जमीन - 156 मिमी।
• 1450 किलो - वजन पर अंकुश लगाने।
• मोर्चा ट्रैक - 1510 मिमी।
• रियर ट्रैक - 1423 मिमी।

मॉडल के उत्पादन के दौरान सुविधाएँ GAZ-3102 के लिए पर्याप्त रूप से उन्नत माना जाता था, लेकिन मशीन आज के मापदंडों बुरी पुराना हो चुका लगते हैं।

बाहरी

जातीयता GAZ-3102 (तस्वीर पेज) तीन मानदंडों द्वारा निर्धारित पर प्रस्तुत किया: विश्व स्तर के डिजाइन के साथ अनुपालन, सभी मुहर लगी शरीर के अंगों GAZ-24 (यह spars, पक्षों, ट्रंक ढक्कन, दरवाजे और छत) को बनाए रखने। और तीसरा, मशीन निष्क्रिय और सक्रिय दोनों की उच्च सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए किया था।

कार की उपस्थिति एक समकालीन डिजाइन है कि शरीर और यूरोपीय संक्षिप्त शरीर तत्वों की अमेरिकी शक्ति आकृति को जोड़ती है प्रदान करता है। "Whalebone" की शैली में जंगला कारों की ब्रांड "वोल्गा" की अचल गौण था।

सुरक्षा GAZ-3102 के लिए कठोर आवश्यकताओं प्रभाव ऊर्जा अवशोषण जोन के निर्माण के लिए प्रोत्साहन बन गया। कार्यक्रम लाभ ईंधन टैंक तल के नीचे से बाहर ले जाया गया और रियर एक्सल पर रखा, इस क्षेत्र के रूप में कम एक दुर्घटना के दौरान झटका भार से ग्रस्त होने की संभावना है की डिजाइन के हिस्से के रूप। ईंधन टैंक के नए स्थान 70 लीटर तक इसकी मात्रा बढ़ाने के लिए अनुमति दी गई है। सभी डिजाइन में परिवर्तन के बाद मशीन के शरीर की रूपरेखा और अधिक आधुनिक हो गए हैं, और कार की रूपरेखा उमरा के लक्षण दिखाई।

आंतरिक

आंतरिक GAZ-3102 विकसित किया गया था समय के नवीनतम फैशन के अनुसार, डिजाइनरों एक लक्जरी सैलून कार का आभास दे की कोशिश की है, और एक ही समय में वे सीमाओं से परे जाने के लिए नहीं उनकी महत्वाकांक्षा को नियंत्रित करने के लिए किया था,। आंतरिक सजावट व्यक्तिगत सोवियत सरकारी कार की शैली सबसे अच्छा विदेशी मॉडल से मिलान करने के लिए किया था और एक ही समय में सोवियत कार उद्योग का प्रतीक। पिछली सदी के 70 के दशक में, मोटर वाहन इंटीरियर के लिए फैशन प्राकृतिक लकड़ी के साथ ट्रिम, लेकिन अगर पश्चिमी कंपनियां इतने पर शीशम के एक पैनल के लक्जरी बर्दाश्त कर सकता है, और आया था। एन यह सोवियत निर्माताओं के लिए बहुत महंगा था। इसलिए, प्राकृतिक लकड़ी बस साथ बदल दिया है एक स्वयं चिपकने फिल्म के पेड़ के नीचे आंकड़ा के साथ।

असबाब विलासिता, सीटें और दरवाजा पैनलों गद्देदार गुणवत्ता velor लाल, हरे और बेज रंग के मानकों के करीब था। seatbacks आर्थोपेडिक आकार है, चालक की इजाजत दी और यात्रियों को लंबी यात्राओं के दौरान थक नहीं मिलता है। मंजिल मशीन प्राकृतिक कालीन लिपटा, कोटिंग बहुत केबिन में आराम बढ़ जाती है, लेकिन यह भी ध्वनि के रूप में रोधक परत में कार्य किया। हीटिंग सिस्टम हवा डिफ्यूज़र के साथ संयुक्त किया गया था, और क्योंकि उस समय वहाँ कोई कार एयर कंडीशनर, एक GAZ-3102 के आंतरिक अंतरिक्ष था प्रभावी वेंटिलेशन की कीमत पर ठंडी हवा प्रदान करता है।

बिजलीघर

इंजन है, जो 1982 में GAZ-3102 पर स्थापित किया गया था, पूरी तरह से पारंपरिक डिजाइन और पूर्व दहन कक्ष जेट प्रज्वलन है, जो एक पीएएच-प्रक्रिया (दहन के झरना सक्रियण) पर चल रही है के साथ सुसज्जित नहीं था। Prechamber इंजन पहले ईंधन की अर्थव्यवस्था के लिए नई प्रौद्योगिकियों के लिए खोज के दौरान, के रूप में जल्दी अर्द्धशतक के रूप में गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र में दिखाई दिया। विधि जल्द ही पर पकड़ नहीं करता है से भड़क प्रज्वलन से इनकार कर दिया। इंजन ZMZ 4022.10 आगे पारंपरिक स्पार्क प्लग के साथ सुसज्जित।

हालांकि, बिजली संयंत्र GAZ-3102 में सुधार लाने पर काम जारी रखा, के रूप में भारी मशीन ईंधन की एक अपेक्षाकृत बड़ी राशि खपत करता है। स्थिति जब 1992 में जापानी मोटर्स टोयोटा 3RZ-FE, पर्याप्त शक्तिशाली और किफायती आयात करने के लिए अवसर हल किया गया था। और 2006 में, गोर्की संयंत्र अमेरिकी मोटर्स क्रिसलर EDZ प्राप्त शुरू कर दिया।

GAZ-3102 है, जिसमें इंजन घरेलू संस्करण खराब है, आयातित मोटर्स लैस करने के लिए शुरू कर दिया। इस अभ्यास कई वर्षों के लिए जारी रखा, उत्पादन से मशीन को हटाने तक। 2.3-2.5 लीटर क्षमता - - 103-130 एल विनिर्देशों सभी मोटर्स GAZ-3102 स्थापित किया है, लगभग सिलेंडर का एक ही मात्रा थे। एक।

हस्तांतरण

GAZ-3102 के लिए ट्रांसमिशन चरणों में समायोजित किया गया था, शुरू में hydromechanical ड्राइव के साथ ग्रहों की इकाई की स्थापना के लिए योजना बनाई है। लेकिन सोवियत योजना प्रणाली की सुस्ती बार फिर से अपनी भूमिका निभाई है, और नई कार अपने पूर्ववर्ती, GAZ-24 से एक संचरण प्राप्त हुआ है। ट्रांसमिशन की मांग की GAZ-3102 के रूप में सुधार के लिए एक अलग वजन वर्ग में था, और उसके द्रव्यमान सीधा प्रसारण की आवश्यकता है अन्य गियर अनुपात। अंत में कार उन्नत बनाया गियरबॉक्स, चार मैनुअल, जो रचनात्मक पूर्णता से दूर था लैस करने के लिए शुरू कर दिया।

हवाई जहाज़ के पहिये

चेसिस GAZ-3102 उत्पादन के पहले चरण में कालभ्रम उदाहरण ऑटोमोबाइल था। जा रहा के सिद्धांत पर फ्रंट सस्पेंशन अंगुली सरगना पर, इस तरह के एक योजना है, जबकि ट्रकों पर प्रयोग किया जाता है। इस तरह के निलंबन की विश्वसनीयता उच्च किया गया है, लेकिन उसके घटकों स्नेहक के विभिन्न प्रकार के नियमित स्नेहन की आवश्यकता होती है "Litol।" इस उद्देश्य के लिए सिरिंज निपल्स स्नेहन अंक में स्थापित किया गया। आघात अवशोषक फ्रंट सस्पेंशन अच्छा विशेषताओं घूमकर और भारी बोझ का सामना किया था।

रियर निलंबन GAZ 3102 सरल और मजबूत डिजाइन, शरीर एक प्रयोग रोल बार के लिए अर्द्ध अण्डाकार लीफ स्प्रिंग रोल और सलाखों पर भरोसा किया था। बालियां रबर टैंक के स्प्रिंग्स आस्तीन के साथ दबाव डाला गया था। इस प्रकार यह भागों हिलाने की शान्त बातचीत सुनिश्चित किया। तेल के साथ रियर एक्सल पर आघात अवशोषक हाइड्रोलिक आघात अवशोषक लागू होता है।

ब्रेक सिस्टम GAZ3102 और अधिक आधुनिक, सभी ब्रिटिश फर्म Girling लाइसेंस द्वारा उत्पादित घटकों था। ब्रेक सिलेंडर इंजन चल रहा है की कई गुना में अंतर दबाव की एक जटिल लेकिन प्रभावी प्रणाली द्वारा संचालित के साथ दो सर्किट हाइड्रोलिक कनेक्शन। पन VAC के साथ सुसज्जित ब्रेक, यह ब्रेक पेडल पर प्रकाश दबाव पूरे ब्रेक प्रणाली चालू करने के लिए के लिए पर्याप्त था। Handbrake लीवर कार्रवाई पीछे के पहिये पर रखा गया था।

electrics

GAZ-3102 है, जो elektroobudovaniya योजना इंजन के तहत स्थापित किया गया था ZMZ 402, निरंतर नवाचार, परिवर्तन प्रकाश व्यवस्था और आधुनिक सुरक्षा सुविधाओं की वजह से जहाज पर बिजली के सर्किट डिजाइन की तत्काल आधुनिकीकरण की जरुरत थी।

पैमाने पर मॉडल

पिछली सदी के मध्य 80 के दशक में घरेलू पौधों GAZ, AZLK, AvtoVAZ और UAZ द्वारा उत्पादित कारों की लघु मॉडल के लिए फैशन शुरू कर दिया। 1:43 पैमाने में मॉडल संयंत्र "रेडॉन" सेराटोव के शहर में कम से उत्पादन किया। मॉडल GAZ-3102 नंबर A38 के तहत जारी किया गया था। आज इस कार एक दुर्लभ वस्तु दुर्लभ वस्तु माना जाता है।