Sorento प्रधानमंत्री: विनिर्देशों, समीक्षाएं और फ़ोटो

पेरिस में एक प्रदर्शनी में 2014 के अंतिम दौर में, यह कार किआ Sorento, उसी रूप में लगभग है जो की तीसरी पीढ़ी के यूरोपीय संस्करण को प्रस्तुत किया है और हमारे बाजार में आया था। मतभेद इंजन, उपलब्ध विकल्पों और नाम में सर्दियों के प्रधानमंत्री उपसर्ग की पंक्ति में झूठ बोलते हैं। वह केवल करने के लिए अनुभवहीन लोगों कार के पुराने और नए संस्करणों के बीच भ्रमित न हों कि जरूरत है। Sorento प्रधानमंत्री अपने पूर्ववर्ती की तुलना में एक और अधिक ठोस हो गया है। यह विवाहित पुरुषों मध्यम आयु वर्ग और पुराने के लिए बनाया गया है।

बाहरी

इस कार की एक ठोस छवि मुख्य रूप से अपनी वृद्धि हुई आयाम देते हैं, जिसका विवरण थोड़ी देर बाद चर्चा की जाएगी। बड़े पैमाने पर जंगला, कॉर्पोरेट शैली में बनाया, बम्पर गंभीर ऑफ-रोड बॉडी किट, शरीर और कम आक्रामक प्रकाशिकी के पिछले संस्करण की तुलना में की नई आकृति के चारों ओर एक बहुत ही आकर्षक छवि बनाने। सभी के साथ इस किआ Sorento प्रधानमंत्री छापों भारी, अनाड़ी वाहन का कारण बनता है। उनकी उपस्थिति sportiness और गतिशीलता के नोट नहीं हैं। बहुतायत क्रोम आवेषण और आकर्षक प्रकाशिकी अलग कारों द कुल प्रवाह में स्मृति और छोड़ जाती के लिए एक लंबे समय के। इस प्रकार, कार बहुत ही आधुनिक और नए सिरे से लग रहा है। यह बहुत पिछली पीढ़ी की तुलना में अधिक दिलचस्प लग रहा है।

आयाम

4780/1890/1685 मिमी: नई Sorento प्रधानमंत्री इस तरह के आयाम हैं। मशीन 95 म लोंग, 5 मिमी व्यापक और 15 मिमी दूसरी पीढ़ी के मॉडल की तुलना में कम थी। कार का पहिया आधार से 2700 2780 मिमी हो गई है। कार की जमीन 185 मिमी है। वहाँ कार की ऑफ-रोड क्षमता है। लेकिन वह बर्फीले पहाड़ियों को जीतने और देश की सड़कों पर सवारी में सड़क और अधिक से अधिक चालक आत्मविश्वास के लिए बंद तूफान की जरूरत नहीं थी। यह संभावना नहीं है कि किसी को मछली पकड़ने या शिकार पर यात्रा के लिए एक कार खरीद लेंगे। फिर भी, मशीन आसानी से प्रकाश और ऑफ-रोड मध्यम से निपटने।

क्षेत्र

आंतरिक Sorento प्रधानमंत्री पांच और सात सीटों डिजाइन है। आकार में वृद्धि के कारण, डिजाइनरों बढ़ाने के लिए और सैलून में सक्षम थे। नवीनता शरीर की ऊंचाई में कमी के बावजूद विशाल, और न केवल चौड़ाई में, लेकिन यह भी ऊंचाई में किया गया था। headroom की बहुतायत कम सीट लैंडिंग करने के लिए धन्यवाद हासिल की।

डिजाइन और इंटीरियर उपकरण

यह देखने के लिए कि क्या डेवलपर्स दिलचस्प Sorento प्रधानमंत्री तैयार किया है समय है। इंटीरियर का अवलोकन से पता चला कि कार के इंटीरियर सभी आधुनिक प्रवृत्तियों के अनुसार किया जाता है और पूरी तरह से मशीन के वर्ग के साथ सहसंबद्ध। प्राकृतिक चमड़े के इंटीरियर के साथ शीतल प्लास्टिक यह बहुत स्पर्श करने के लिए सुखद बनाता है। यह उल्लेखनीय है कि प्लास्टिक सामने और वाहन के पीछे में प्रयोग किया जाता है। कुछ प्रतियोगियों के पीछे सामग्री अधिक सस्ते में लागू होते हैं।

उच्च प्रशंसा भी Sorento प्रधानमंत्री केबिन ergonomics के योग्य है। यहां सारे अपने स्थानों पर खड़े। उपकरणों के सभी बहुतायत और सहायकों के सभी प्रकार के साथ कुछ भी नहीं केबिन में आराम से रहने को रोकता है। सभी रैंकों (और यहां तक कि तीसरे) पर सहज armrests और कप धारकों की है। जलवायु नियंत्रण पहली और दूसरी श्रृंखला के लिए अलग से नियंत्रित किया जाता है। सभी सीटों पर, तीसरे पंक्ति यात्रियों के लिए छोड़कर वरीयताओं को समायोजित। आरामदायक लाउंज Sorento प्रधानमंत्री हैं, जिनमें से एक तस्वीर एक दिल को जीत नहीं सकते हैं, और एक मनोरम छत एक काफी बड़े पक्षियों के बच्चे के साथ दूर परिवार यात्राएं का माहौल है, जिसके लिए मशीन सिर्फ पूरी तरह से अनुकूल है के लिए निकाला जाता है।

कार में इस्तेमाल इलेक्ट्रॉनिक्स की सभी बहुतायत की गणना करें, यह एक बहुत लंबे समय हो सकता है। यह नकचढ़ा ग्राहकों की सुविधा के लिए महंगा भुगतान करने के इच्छुक खुश करने के लिए सब कुछ है। आधुनिक सिस्टम ड्राइवर संभव आराम जितना ड्राइव करने के लिए अनुमति देते हैं। चार कैमरों (मशीन के प्रत्येक पक्ष पर एक), मृत क्षेत्र, स्वत: पार्किंग नियंत्रण, और भी बहुत कुछ मालिक और उसके परिवार की सुरक्षा का ख्याल रखना होगा।

कार्गो अंतरिक्ष Sorento प्रधानमंत्री

कार ट्रंक के 5 सीटों वाले संस्करण में 660 लीटर की मात्रा है। बेशक, 7 सीटों वाले कार इस तरह के आंकड़े का दावा नहीं कर सकता है, यह 142 लीटर की ट्रंक डालता है। हालांकि, तह सीटों की तीसरी पंक्ति अंतरिक्ष के 605 लीटर में प्राप्त किया जा सकता। खैर, जब मुड़ा दूसरी पंक्ति भी जितना 1762 लीटर की सामान कम्पार्टमेंट मात्रा है। सामान्य तौर पर, जंगल में पेड़ के लिए, आप आसानी से यात्रा कर सकते हैं। एक विशाल इंटीरियर भी सांता क्लॉस की एक सूट में यह संभव है।

उत्पाद विनिर्देश

दो डीजल और एक पेट्रोल: यूरोपीय बाजार के लिए मशीन तीन अलग अलग इंजन के साथ आता है।

इनलाइन चार benzinovik 2.4 लीटर की मात्रा है। वह और 241 को टोक़ के एनएम 188 अश्वशक्ति विकसित करने में सक्षम है। 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेट्रोल इंजन के साथ मिलकर 210 किमी / घंटा की एक अधिकतम करने कोरियाई विदेशी को तेज करता है। साथ ही यह 10.4 सेकंड में एक सौ के लिए आता है।

"सुपर डीजल" benzinovik रूप में एक ही विन्यास सिलेंडर प्राप्त हुआ है, लेकिन इसकी मात्रा 2.0 लीटर है। इस इंजन 185 हॉर्स पावर की क्षमता है और 402 एनएम टॉर्क पैदा करता है। मैनुअल और स्वत:: एक पेट्रोल इंजन के विपरीत, एक डीजल इंजन दो ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित किया जा सकता है। दोनों बक्से छह चरणों की है। मैकेनिक कार 10.4 सेकंड में एक सौ के लिए तेज करता। मशीन यह एक छोटे से अधिक समय लगेगा।

बहुत अधिक दिलचस्प टॉप-एंड डीजल देखने के लिए। सिलेंडर का एक ही विन्यास, लेकिन मात्रा - 2.2 लीटर। 441 एनएम - इसके लिए चरम शक्ति 200 "घोड़ों", और टोक़ है। इस इंजन को नया "Sorento" के लिए प्रमुख बन गए। उन्होंने कहा कि "सबसे युवा" डीजल के रूप में ही चौकी द्वारा एकत्रित किया गया है। मोटर 203 किमी / घंटा के लिए तेज करता। मैनुअल ट्रांसमिशन लेकर बिखर सैकड़ों 9 सेकंड लेता है, एक बंदूक के साथ - एक छोटे से 10 सेकंड से भी कम समय।

3.3 लीटर की 6 सिलेंडर वी के आकार का benzinovik मात्रा - अवधि एक इंजन दिखाई देनी चाहिए। यह 250 लीटर की क्षमता तक पहुंच जाएगा। एक।

क्रॉसओवर, जो संयोगवश, अभी भी संबंध रखता है midsize करने के लिए, एक नया सभी पहिया ड्राइव मंच के लिए जा रहा है। हालांकि, निलंबन के लेआउट अंतिम पीढ़ी के बाद से नहीं बदला है: MacPherson खंभा आगे और बहु-लिंक पीछे। नवाचारों इंजन और पीछे उप फ्रेम, आघात अवशोषक और बढ़े हुए माइग्रेट इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग लिए नए समर्थन उल्लेख किया जा सकता के अलावा। यह सब नरम चल रहा है, इसके प्रबंधन को बेहतर बनाने मशीन बना दिया है और कमरे में आराम बढ़ गया है।

किआ Sorento प्रधानमंत्री: पूरा

तो, का मूल संस्करण द मशीन हो जाता है: चमड़े की सीटें, प्रकाशित sills, दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, एक मल्टीमीडिया प्रणाली के साथ टच स्क्रीन और नेविगेशन, athermal विंडस्क्रीन और सामने की ओर खिड़कियां, elekroregulirovku ड्राइवर की सीट, गर्म विकल्प (सीट हीटिंग और स्टीयरिंग व्हील), एलईडी चल रोशनी और क्सीनन हेडलैम्प।

मोड़ पर सक्रिय नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण, भारी ब्रेकिंग की चेतावनी, साथ ही: हमेशा की तरह सुरक्षा प्रणाली (एयरबैग और पर्दा), मशीन सिस्टम पर स्थापित करने के अलावा प्रणाली ईएसपी ट्रेलर। वहाँ अभी भी एक विस्तृत श्रृंखला के विकल्पों, का मुख्य आकर्षण का जो था एक दिलचस्प प्रणाली का स्वत: खोलने और बंद करने द पांचवां दरवाजा। ट्रंक खोलने के लिए, रियर बम्पर के नीचे अपने पैरों स्विंग करने, बटन दबाते हैं और इससे भी अधिक अपने हाथ शरीर पर गंदे हो तुम सिर्फ अपनी जेब में एक आकर्षण के साथ तीन सेकंड के लिए कार के बगल में खड़े की जरूरत नहीं है,। हमारे नायक की लागत 2.13 मिलियन 2.45 लाख रूबल की सीमा में है। बेशक, सब कुछ उपकरण स्तर पर निर्भर करता है।

Sorento प्रधानमंत्री: समीक्षा

यह कार पूरी तरह से निर्माता की अपेक्षाओं को पूरा किया जाता है और प्रशंसकों का एक व्यापक दर्शकों हासिल करने के लिए सफल रही है। कार मालिकों की कमियों के अलावा केवल कहते हैं कि यह थोड़ा अधिक और पर्याप्त नहीं निकासी है। कार के बाकी केवल सकारात्मक भावनाओं है। दिलचस्प डिजाइन, सभ्य उपकरण और नए मॉडल के उत्कृष्ट प्रबंधन "Sorento" जो लोग दूसरी पीढ़ी से परिचित थे के लिए एक सुखद आश्चर्य था।