अपने ही हाथों से "Priore" पर रिप्लेसमेंट वाल्व (16 वाल्व)

आधुनिक "priorovsky 'इंजन एकीकृत वाल्व, साथ shestnadtsatiklapanny इंजेक्शन इकाई का प्रतिनिधित्व करता है जो, पिछले एनालॉग, उच्च विश्वसनीयता और लंबे जीवन के विपरीत है। लेकिन टूटना पर टाइमिंग बेल्ट वाल्व के साथ पिस्टन धक्का, बाद के झुकने का कारण बन सकती है जो होता है। वाहन के आगे आपरेशन नहीं रह गया है संभव है। यील्ड - करने के लिए "पहले" (वाल्व 16) प्रतिस्थापन वाल्व। मोटर चालकों की समीक्षा का कहना है कि इस तरह के एक विफलता बहुत मुश्किल से ही होता है। यह अक्सर असामयिक प्रतिस्थापन बेल्ट के कारण होता है। आज के लेख में हम कैसे वाल्व रिप्लेसमेंट ( "Priora", 16 वाल्व), और साथ ही मोमबत्ती और सफाई नलिका की स्थापना करने के लिए पर दिखेगा।

बेल्ट हालत

ड्राइवर को पता है कि वाल्व उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग कर की शर्त पर एक लाख किलोमीटर की दूरी पर पिछले कर सकते हैं होना चाहिए। बहरहाल, यह एक विश्वसनीय और लंबे ऑपरेशन के लिए केवल हालत नहीं है। तथ्य यह है कि यदि आप नियमित रूप टूट जाता है और सूक्ष्म के लिए समय बेल्ट की स्थिति की जांच, वाल्व के झुकने को खत्म करने के कर सकते हैं। आप भाग की कोटिंग में कोई दोष मिल जाए, तुरंत एक नया बेल्ट की खरीद। तो अगर आप कुछ हिस्सों में कई बार झुकने की संभावना कम हो।

क्या होगा अगर वे पहले से ही तुला?

यदि घटना पहले से ही हुआ है, तो आप, पता होना चाहिए कि इन तत्वों को हटाने के साथ-साथ हाइड्रोलिक ( "Priora", 16 वाल्व) के प्रतिस्थापन, इतना आसान प्रक्रिया नहीं है, क्योंकि यह की disassembly की आवश्यकता है सिलेंडर हेड। यह ध्यान देने योग्य है कि बहुत सिलेंडर हेड समाप्ति केवल चरम मामलों में किया जाता है लायक है। मैं केवल स्प्रिंग्स, वाल्व, और अन्य महत्वपूर्ण तंत्र के प्रतिस्थापन मतलब है। इसके अलावा, जब प्रत्येक वियोजन सिलेंडर एक नया गैसकेट स्थापित किया गया है।

इंजन disassembly से "प्राथमिकता" (वाल्व 16) के लिए वाल्व रिप्लेसमेंट शुरू। बेशक, पूरे इंजन को नष्ट की जरूरत नहीं - सिर्फ पर्याप्त सिर को हटाने और एक विशेष कार्यक्षेत्र पर उसे सेट इतना है कि वितरण सिर शीर्ष पर स्थित हैं करने के लिए। इसके बाद आप को हटाने की जरूरत इंजन समर्थन बाईं। इस खोल देना पागल होल्डिंग समर्थन के लिए। जब वे unscrewed कर रहे हैं, को दूर यह बहुत सरल हो जाएगा। अगले कदम के समर्थन ब्रैकेट को गिराने के लिए, ईंधन ट्यूब और चरण डिटेक्टर की फिक्सिंग बोल्ट हटाने के बाद है। फिर अलार्म प्रणाली से सेंसर डिस्कनेक्ट करने के लिए कुंजी 21 का उपयोग कर। यह तत्व, तेल की महत्वपूर्ण स्तर को इंगित करता है यह में स्थित है असर ब्रैकेट।

थर्मोस्टेट

तो फिर तुम थर्मोस्टेट के पास जाना चाहिए। "Priora" (16 वाल्व), जिसमें थर्मोस्टेट के प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है, वहां अभी भी पटरी पर नहीं है। अगले कदम के लिए शरीर के किसी सदस्य के तापमान सेंसर से निकालने के लिए है। यह शीतलक के तापमान को नियंत्रित किया जाता है। अब हम कुछ फिक्सिंग शिकंजा आराम करने और स्वतंत्र रूप से बाहर थर्मोस्टेट निकाल सकते हैं। पिन के साथ गैसकेट हटा दिया। उसके बाद, आप सभी मोमबत्तियों को निकालना होगा। एक पंप की जगह के रूप में एक ही समय इस तरह के कार्यों में, "Priora" (16 वाल्व) आप से की जरूरत नहीं होगी। निम्नलिखित मोमबत्तियाँ समाप्ति के लिए विस्तृत निर्देश प्रदान करेगा।

प्रतिस्थापन मोमबत्ती ( "पहले" 16 वाल्व)

आम तौर पर, इस आपरेशन एक बार हर 30 हजार किलोमीटर किया जाना चाहिए। लेकिन मैं वाल्व झुकने के मामले में पहले उन्हें बाहर ले जाना है। आठ shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" मोटर्स से मुख्य अंतर यह मोमबत्ती के स्थान की गहराई में निहित है। हमारे मामले में, वे, बहुत गहरी छिपे हुए हैं तो हम काम में कुछ कठिनाइयों का अनुभव होगा।

काम के लिए उपकरण

इन वस्तुओं को हटाने के लिए, हम उपकरण के निम्नलिखित सेट की जरूरत है:

1. स्पार्क प्लग पाना रबर बैंड सील के साथ 16 मिमी।
2. रैशे साथ कुंजी 10।
3. संभाल Ratchet।
4. एक्सटेंशन। इसके बिना, हम कुओं नहीं मिलता है।

प्रारंभ में शीर्ष cowling निकाल दिया जाता है (प्लास्टिक ढाल)। वैसे, इग्निशन कॉयल की सभी को दूर करने से पहले यह आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, कनेक्टर के प्रत्येक पक्ष से हटा दें और उनमें से प्रत्येक पर शिकंजा खोलना। फिर हम मोमबत्ती पर आगे बढ़ें। यह एक रबर की अंगूठी के साथ एक मोमबत्ती सिर का उपयोग करने के साथ-साथ के विवरण पर कब्जा करने की सिफारिश की है। इस स्तर पर, मोमबत्ती की निकासी पूरा माना जा सकता है।

घुमा बल

आगे विधानसभा के दौरान बल है जिसके साथ उन्हें twists वापस करने के लिए और अधिक ध्यान देने की। VAZ "पहले" बिंदु के रूप में इस तरह के वाहन के लिए 30-40 एनएम है। यदि कोई टोक़ रिंच, आप लोगों की तरह से उपयोग कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए एक हाथ में एक मोमबत्ती घुमाव जब तक यह बंद हो जाता है। इन प्रयासों के कुएं में विवरण स्पिन करने के लिए पर्याप्त होगा। संयोग से, अगर हल्के मोटर के आपरेशन के दौरान चिंगारी क्लैंप, यह बस बाहर दहन कक्ष में उच्च दबाव के आधार पर गोली मार कर सकते हैं।

क्या लागत? नए भागों का एक सेट 500 2 हजार रूबल से एक कीमत पर खरीदा जा सकता है, निर्माता पर निर्भर करता। साथ «आर» ईंधन इंजेक्शन इंजन के लिए लेबल उत्पादों का चयन करें।

क्या करना है?

"प्राथमिकता" (16 वाल्व) पर इस वाल्व रिप्लेसमेंट में समाप्त होता है। खोल देना मोमबत्तियों के बाद, सभी बोल्ट केमशाफ्ट हासिल करने unscrewed किया जाना चाहिए, और फिर इस हिस्से बाहर निकाल देते हैं। shestnadtsatiklapannoy पर "पहले" उनमें से दो हैं, और आप दो शाफ्ट को दूर करने की जरूरत है। यह भी टोपी, सिलेंडर सिर के सामने रखा दूर करने के लिए की आवश्यकता होगी। एक बार मोटर disassembled, यह सीधे जगह वाल्व किया जाता है। "प्राथमिकता" (वाल्व 16) में, यह इस प्रकार किया जाता है।

एक स्ट्रिपर के माध्यम से केमशाफ्ट निकालने के बाद फास्टनर "पटाखे" को हटा दें। यह "छोटी प्लेट" एक छोटे स्टैंड के नीचे रखा जा करने के लिए सिफारिश की है। के रूप में आगे "Priore" (16 वाल्व) पर वाल्व रिप्लेसमेंट बनाया? बाद इन घटकों में से हटाने के साथ प्लेट स्प्रिंग्स एक साथ निकाल दिया जाता है। यह बहुत सावधान रहना चाहिए, क्योंकि वसंत बल बहुत बड़ी है। लापरवाही से, वे के प्लेटों में आ सकते हैं। वसंत तक एक और अधिक विस्तार नहीं है। यह जोर प्लेट। उन्होंने यह भी हटाया जाना चाहिए। लेकिन इस के बाद ही लिफ़्टेड वाल्व ग्रंथि किया जाता है। ताकि इसे नष्ट करने के लिए हम एक विशेष ग्रिपर का उपयोग करें।

समाप्ति की प्रक्रिया इस प्रकार है। तेल सील की कब्जा पकड़ो, अपने प्रेस का एक छोटा सा के साथ। (रोटेशन के समय) के लिए छोड़ दिया जाता है और सही के एक जोड़े के बाद ग्रंथि खिंचाई कर रहा है। कब्जा दबाया, इस तरह के हठ करने के लिए अनुशंसित नहीं है के बाद से वहाँ गाइड आस्तीन पर लैंडिंग कॉलर तंत्र को नुकसान का खतरा है। सब काम के सबसे हम किया है। अब आप केवल पुराने वाल्व बाहर निकालते हैं और नए लोगों को स्थापित करें।

वाल्व मोड़ नहीं करने के लिए क्या करें?

अक्सर मोटर पिस्टन 124. स्थापित करने हालांकि द्वारा इस समस्या का समाधान, परिवर्तन के इस प्रकार नहीं लायक पैसा, समीक्षा का दावा है। आखिरकार, यह, पुराने पिस्टन समूह को हटाने के लिए इंजन निकालने के लिए, यह एकत्रित न, सभी पेड़ों को हटाने, और इतने पर की आवश्यकता है। सर्विस स्टेशन इस प्रक्रिया के लिए आप के बारे में 50 हजार रूबल शुल्क लिया जाएगा।

बस दोष के लिए टाइमिंग बेल्ट के एक नियमित निदान है और आवश्यकतानुसार एक और करने के लिए बदल - लेकिन वहाँ एक आसान और सस्ता तरीका है। यह भी ध्यान देने योग्य बात यह है कि कंपनी केवल एक बेल्ट खरीदना चाहिए लायक है। अन्यथा एक जोखिम है कि यह अगले 10 हजार किलोमीटर के भीतर टूट जाएगा है। गुणवत्ता की बेल्ट 100-200 हजार किलोमीटर की "सैर" और बदले जाने की जरूरत नहीं है। तो इस तरह के एक महत्वपूर्ण खरीद पर समझौता नहीं है। खैर, सबसे विश्वसनीय विकल्प - (ZMZ 406 के रूप में) एक बेल्ट के बजाय एक श्रृंखला का उपयोग करने के लिए, लेकिन इस बात का "priorovskih" इंजन, दुर्भाग्य से, नहीं किया जा सकता।

प्रतिस्थापन नलिका

"पहले" (16 वाल्व), स्प्रे की एक अत्यंत विश्वसनीय नोक के साथ सुसज्जित, इसलिए उनके प्रतिस्थापन अत्यंत लाभहीन निर्णय किया जाएगा। सामान्य तौर पर यह कहा जाना चाहिए कि इन वस्तुओं को हटाने के काम के उन प्रकार है कि एक अंतिम उपाय के रूप में किया जाना चाहिए को दर्शाता है।

कुंजी संकेत है कि इन भागों को बदलने के लिए की जरूरत

• इंजन शक्ति में तेजी से गिरावट।
• "त्रिक" (जब इंजन में सिलेंडर में से एक ने कार्य करना बंद)।
• ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है।
• मुश्किल इंजन "गर्म पर" भी शुरू करते हैं।

सफाई नलिका - दोनों ही मामलों से उन्हें हटाया जा करने के लिए है में, नए भागों के साथ की जगह एक ही करने के लिए की तुलना में एक अधिक लोकतांत्रिक समाधान। नीचे हम हटाने और संचित अवसादों के इस हिस्से को साफ करने के लिए कैसे का वर्णन।

पहले हम रैंप दूर करने के लिए की जरूरत है। यह टुकड़ा है, जो नोक घरों। जब इंजन की जगह खुद को ठंडा किया जाना चाहिए।

तो, कैसे रैंप दूर करने के लिए? पेट्रोल पंप तार डिस्कनेक्ट डी-सक्रिय है शुरू करने के लिए, इंजन शुरू और उसे अवशिष्ट ईंधन, जो ईंधन लाइनों में है पर काम करते हैं, जब तक कि यह रोकने नहीं करता है के रूप में देते हैं। तो हम ईंधन की आपूर्ति प्रणाली के दबाव में मतभेद को हटा दें। इसके अलावा सुरक्षित रूप से रैंप, पहले इसे डी-सक्रिय (तारों यात्री डिब्बे की ओर है) निकालें।

आगे निराकरण के लिए ईंधन नली और रैंप से जुड़े सभी तारों को बंद करें। यह है नियामक सुस्ती की, दबाव नियामक और थ्रौटल पोसिशन सेंसर। षट्भुज की मदद से रैंप फिक्सिंग 2 बोल्ट खोलना। अंतिम भाग को सुरक्षित रूप से भूमि पर समानांतर दिशा को निकालने के लिए अब संभव है।

अब नलिका

उनकी सफाई के लिए एक अलग साफ सतह पर किया जाता है। कार्बोरेटर, स्विच और तारों की एक जोड़ी साफ करने के लिए स्प्रे इंजेक्टर, 12 वोल्ट पर एक बल्ब,: आगे काम के लिए हम निम्नलिखित तत्वों की जरूरत है। सभी भागों श्रृंखला में जुड़े हुए हैं:

1. लैंप।
2. नोजल।
3. स्विच।

30 सेंटीमीटर की स्प्रे नोक लंबाई की दुकान पर एक प्लास्टिक कॉलर बांधा नली के साथ। इसके अलावा एक नोक और ट्यूब के अंत सफाई तरल में छोड़ दिया जाता है शामिल हैं। स्प्रे जेट में बदलाव के लिए देखने के बाद। यह या विस्तारित किया जा सकता संकुचित (यह सब संदूषण की डिग्री पर निर्भर करता है)। एक बार जब जेट को बदलने के लिए नहीं रह गया है, सुरक्षित रूप से हो सफाई की प्रक्रिया को पूरा कर सकते हैं। विधानसभा तत्व तुलनात्मक रूप से हटाने के विपरीत है। भविष्य के लिए, यह (और साथ ही चिंगारी के प्रतिस्थापन) ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस तरह के एक ऑपरेशन दोहराया जाना चाहिए कम से कम हर 30 000 किलोमीटर है।

इसलिए हम पता लगा कि कैसे अपने ही हाथों से "प्राथमिकता" (16 वाल्व) पर वाल्व के प्रतिस्थापन के उत्पादन के लिए। आप देख सकते हैं, इस प्रक्रिया काफी जटिल है, लेकिन यह यह से निपटने के लिए संभव है।