आइसब्रेकर "नेता": सुविधाओं और तस्वीर

उत्तरी सागर मार्ग के विकास में मुख्य दिशा खनिज कच्चे माल के निर्यात सुनिश्चित करने के लिए है, और इस कार्य के लिए देश में एक नया आइसब्रेकर नेता की जरूरत है। खनिज संसाधनों के क्षेत्र में निवेश परियोजनाओं का कार्यान्वयन (उनमें से ग्यारह तेल और गैस, और चार और साथ जुड़े रहे हैं - कोयला और मौजूदा और भावी सहित अयस्क खनन, साथ - नोरिल्स्क, Dudinka में, न्यू पोर्ट डिक्सन, "यमल एलएनजी" और अन्य) यह निरंतर पारगमन की आवश्यकता है। और क्योंकि लंबे समय में, सबसे तत्काल, - बढ़ती यातायात NSR, जो वर्तमान में रेखीय आइसब्रेकर काम करते हैं, जिनमें से चार परमाणु और चार डीजल-इलेक्ट्रिक। वे पर्याप्त नहीं हैं क्योंकि वहाँ आधुनिक हो जाएगा और जल्द ही नेता आइसब्रेकर चाहिए।

स्थिति और कार्य

उत्तरी सागर मार्ग के पानी में हैं, के रूप में उल्लेख किया है, आठ जहाजों: परमाणु "Vaigach", "टैमिर", "यमल" और "विजय के 50 साल", साथ ही डीजल इंजन "कप्तान Dranitsin", "Kapitan Khlebnikov", "Krasin" और "एडमिरल मकारोव"। इसके विकास में पोर्ट बुनियादी सुविधाओं के तेल और गैस क्षेत्रों के विकास पर पूरी तरह ध्यान केंद्रित है, और नए आधुनिक जहाजों के उद्भव, क्या, भविष्य आइसब्रेकर नेता भी पूरी तरह से खनन की वजह से है। एक सौ से अधिक हजार टन और पचास से अधिक मीटर चौड़ा का डेडवेट साथ इस तरह के एक पोत, सभी समुद्र मार्ग के साथ साल भर परिवहन कारवां को अंजाम दिया जाएगा। स्पीड, जो एक मेलजोल नेता होने का वादा करता है, की योजना बनाई लागत प्रभावी - सबसे मोटी बर्फ में लगभग पंद्रह समुद्री मील के लिए।

प्रारंभिक डिजाइन "Krylovskiy एसएससी" और CDB "हिमखंड" किया गया। शुरुआत से, वह नवीनतम विकसित परमाणु संचालित आइसब्रेकर नेता (लालकृष्ण-110YA परियोजना)। उन्होंने कहा कि वर्ष भर नेविगेशन प्रदान करने के लिए और आर्कटिक के लिए अभियान के सभी साथ देने के लिए सक्षम है। एक से अधिक दो सौ मीटर लंबी और चालीस विस्तृत - जहाज विशाल होना चाहिए था। पेड़ों पर यह पावर, परियोजना का नाम है, के बारे में 110 मेगावाट (शीर्षक की प्रतिलिपि: लालकृष्ण - बर्फ तोड़ने वाला, 110 - बिजली, मैं - एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र) के लिए योजना बनाई है के अनुसार। सचमुच सब NSR जरूरत आइसब्रेकर, साढ़े तीन मीटर के साथ बर्फ मोटाई पर काबू पाने में सक्षम थे। लेकिन एक अन्य परियोजना था - लालकृष्ण-120 मेगावाट, हमारे आर्कटिक बेड़े की आशा है, और इसके बारे में बात नीचे चर्चा की जाएगी।

योजनाओं

साल के किसी भी समय आइसब्रेकर नेविगेशन प्रदान कर सकते हैं, भले ही वे अप करने के लिए साठ मेगावाट की क्षमता है अप करने के लिए तीन मीटर है, और इसलिए - आर्कटिक बर्फ के पश्चिमी भाग में के रूप में मोटी नहीं है। पूर्व में, सभी तरह से, बर्फ स्थिति काफी अलग है। (- एक सौ पचास पहले से शेड्यूल एक लाख घंटे, और अब) तो उत्तरी सागर मार्ग के किनारे जहां साल भर भ्रमण, मौजूदा परमाणु संचालित जहाजों अनुसूचित के जीवन विस्तार का समर्थन करने के लिए। और इस समय का निर्माण और संचालन में सार्वभौमिक परमाणु डबल मसौदा मशीनों की एक नई पीढ़ी, प्लस आइसब्रेकर नेता (लालकृष्ण-110YA परियोजना) डाल करने के लिए। इस तरह की योजनाओं 2008, जब नए आइसब्रेकर आपरेशन में डाल दिया जा सकता था जब तक अस्तित्व में।

नतीजतन, परमाणु संचालित "साइबेरिया" अपग्रेड किया गया है, और पौराणिक "आर्कटिक" 1972 में जो पूरी तरह से अपने संसाधनों समाप्त हो रहा है पैदा हुआ था, जून 2016 में किया गया था एक नया "आर्कटिक", दो आइसब्रेकर को बदलने के लिए क्षमता के द्वारा बदल दिया है - और समुद्रगामी तीन मीटर बर्फ के लिए, और में काम करने के लिए नदी के किनारों। हालांकि, लांच सब काम के पूरा होने का मतलब यह नहीं। अंत में, आइसब्रेकर दिसंबर 2017 में आपरेशन में डाल दिया जाएगा, अगर सब योजना के अनुसार चला जाता है। यह एक बहुत ही अच्छा जहाज है, और बहुत आवश्यक है, लेकिन यह एक ही नेता नहीं है। एक विशेषता है कि आइसब्रेकर नेता बर्फ passability अप साढ़े तीन मीटर तक बढ़ सकता है। इसके अलावा, यह सर्दियों की दर में वृद्धि हुई है, लेकिन क्योंकि मार्गदर्शन माल की डिलीवरी की शर्तों का उल्लंघन करने के बिना प्रदान किया जाएगा। वर्ष या मौसम की स्थिति का न तो समय चिंता नहीं आइसब्रेकर लालकृष्ण-110YA ( 'नेता' - एक परियोजना इस मामले में कोड)। विकास व्यस्त CDB "हिमखंड" और OKBM नाम Afrikantov (परमाणु प्रतिष्ठानों) थे।

कैसे काम है

2015 में, दुनिया क्या परमाणु संचालित आइसब्रेकर नेता देखा था, हालांकि केवल परियोजना के लिए तैयार था। दिसंबर में कहा वर्ष का आयोजन किया गया पांचवां अंतर्राष्ट्रीय फोरम वर्तमान और आर्कटिक के भविष्य, और अपने स्टैंड पर क्रीलोव रिसर्च सेंटर के लिए समर्पित जहाज के भविष्य के मॉडल का वादा दिखाया। यह आइसब्रेकर, परियोजना 10510. इसके क्षमता एक लाख बीस मेगावाट में की योजना बनाई है के नेता थे, और यह आठ या नौ साल हो जाएगा बनाया गया है। यह असंभव के साथ जल्दी है, हम एक उचित बुनियादी ढांचे और कार्गो बेड़े की जरूरत है। 2015 में यह प्रारंभिक डिजाइन पूरा कर लिया गया है, और 2016 में बनाया गया है और प्रौद्योगिकी। अब डिजाइन प्रलेखन की तैयारी। इस काम के माध्यम से, नई आइसब्रेकर नेता ट्रिम स्तरों की एक किस्म में दोहराया जाएगा।

फिर मास्को में एक अंतरराष्ट्रीय मंच "सेना 2016", जहां मॉडल फिर से पेश किया गया था, लेकिन मूल से अलग। डिजाइन परियोजना काफी आकार बदल दिया है। परमाणु आइसब्रेकर परियोजना "नेता" कई कंपनियों द्वारा विकसित की जा रही है। सबसे पहले, CDB "हिमखंड" - अग्रणी डेवलपर और Krylovskiy एसएससी जरूरी उन्हें एक एक वैचारिक डिजाइन के साथ सहमत हैं। इस मामले में, बाहरी काफी बदल गया है। 2017 में, विकास के व्यावहारिक कार्यान्वयन शुरू कर दिया।

बिट प्रदर्शन

डिजाइन है, जो एक परमाणु आइसब्रेकर नेता होगा (परियोजना 10510) अद्वितीय है, यह जो लोग अब उत्तरी सागर मार्ग नहीं प्रयोग कर रहे हैं कर सकते हैं की बड़ी थोक वाहक और टैंकरों की भी बर्फ के माध्यम से तारों की आपूर्ति के लिए, सक्षम है। जहाज निर्माण उद्योग के इतिहास में एक नया शब्द पोत कोर (फ्रेम) में एक ही पार पसलियों, जो बर्फ है, जो इस वर्ग के आइसब्रेकर से कोई भी कार्य करने में सक्षम नहीं है में एक असाधारण पारगम्यता प्रदान करना चाहिए में से किसी के लिए नहीं होगा क्या में प्रवेश करेंगे। डिजाइनर गणना की और पाया है नई तकनीकी समाधान है कि आइसब्रेकर नेता, फोटो लेआउट शुरुआत में भी सभी पांच रख दिया गया है और हमारी समीक्षा के अंत में, हम आसानी से भी साढ़े तीन और चार मीटर मोटी बर्फ दूर कर सकते हैं और, के लिए फ़र्श जहाजों पचास से अधिक मीटर की चौड़ाई चैनल।

और करने के लिए "पतली" बर्फ (दो मीटर!) अनुसार, यह चौदह समुद्री मील की गति कम करने के बिना जगह ले जाएगा। और बिजली, की योजना बनाई दस साल पहले, पहले से ही अपर्याप्त हो रहा है। एक सौ बीस मेगावाट कम से कम सिर आइसब्रेकर नेता पर, 110 मेगावाट डिजाइनरों को पहले से ही इस तरह के एक बादशाह के लिए काफी साधारण शक्ति माना जाता होना चाहिए। पारंपरिक आइसब्रेकर लालकृष्ण -60 दो मीटर बर्फ की एक श्रृंखला के बाद केवल दो नोड्स की रफ्तार से बढ़ रहा है, और ट्रैक कोई छत्तीस मीटर से अधिक व्यापक माध्यम से तोड़ने के लिए सक्षम है। नए बोर्ड पर प्रोपलर्स ग्राफीन सामग्री का बना दिया जाएगा, और वे दुनिया में कोई analogues है। यह अनूठा बर्फ के लिए अभेद्य उत्पाद है, जो आइसब्रेकर, जिसका अर्थ है कि नाव की गति खो नहीं है की गति के आधार इष्टतम के लिए आकार बदलने, लेकिन लचीलापन का अधिग्रहण करेगा। 2017 अनुसंधान के अंतिम दौर में - संख्यात्मक, प्रयोगात्मक और जटिल - पहले से ही पूरा हो चुका है, और परीक्षण पारित कर रहे हैं। पोत की स्वायत्तता (एक बंदरगाह पर बुला के बिना यात्रा की अवधि) की योजना बनाई आठ महीने, और ऑपरेशन की अवधि - चालीस साल के लिए। प्रमुख आइसब्रेकर नेता (परियोजना 10510) 2024 में सेवा में प्रवेश करने के लिए अनुसूचित।

आंकड़े

icebreaking पोत के सिर के अलावा, विकसित हो रहे हैं और वे जो इस लेख में पहले चर्चा कर रहे थे - एक परमाणु संचालित आइसब्रेकर, 110 मेगावाट का नेता है। अधिकतम 206, और चौड़ाई - - 40 मीटर, गहराई - 20 मीटर, कीचड़ - 13, और ऑपरेटिंग न्यूनतम - 11 मीटर की दूरी पर 600 टन का विस्थापन 55, लंबाई है। वे तीन प्रोपेलर के साथ सुसज्जित किया जाएगा। शुद्ध पानी तक 24 समुद्री मील की गति से जाने के लिए और 3.5 मीटर की दूरी पर बर्फ मोटाई ऊपर टूट जाएगा। इस तरह के आइसब्रेकर 127 लोगों के एक दल की आवश्यकता होगी।

और तुलना के लिए, आइसब्रेकर नेता विशेषताओं के सिर (105,110 परियोजना)। काफी ज्यादा विस्थापन - 71,380 टन, लंबाई 209 मीटर, 47.7 की चौड़ाई। 13 मीटर - इस पोत से तलछट में ही है। लेकिन रिएक्टर प्रणाली अधिक शक्तिशाली है। Ritm -400, 350 मेगावाट की गर्मी उत्पादन के दोनों - Raktora दो नहीं होगा। पोत शक्ति, जैसा कि ऊपर कहा गया था, 120 मेगावाट। अनुसार आइसब्रेकर क्रूज़िंग रेंज सीमित नहीं है, स्वायत्तता प्रावधानों - आठ महीने। दिलचस्प संख्या सम्बंधित पोत प्रत्यक्षता दर और बर्फ: 4.3 मीटर की मोटाई - 2 नोड, 2 मीटर की मोटाई के रूप में - 15 समुद्री मील। 51 मीटर की दूरी पर - चैनल है, जो आइसब्रेकर प्रशस्त की चौड़ाई।

बहुत शीर्ष पर

उद्योग रूस मंत्रालय, परिवहन रूसी मंत्रालय, वित्त मंत्रालय और राज्य निगम "Rosatom" - जैसे आइसब्रेकर की स्थापना के लिए पहले से ही रूसी सरकार, जहां वित्तपोषण संगठनों का हल करने के लिए काम सौंपा द्वारा एक निर्णय अपनाया। सीरियल निर्माण 2020 के बाद शुरू हो जाएगा। आज के लिए एक प्रारंभिक डिजाइन तैयार है, और आइसब्रेकर के निर्माण के 110 मेगावाट शुरू कर दिया। मई 2015, दिमित्री रोगोजिन में पहले से ही कहा गया है, shestidesyatimegavattnyh - एक सिर नेता आइसब्रेकर अब निर्माण के तहत के रूप में दो बार के रूप शक्तिशाली है। विकास चरण पर काबू पाने की जाएगी में योजना बनाई आदेश, तकनीकी प्रस्ताव है, तो प्रारंभिक डिजाइन है के बाद परियोजना तकनीकी रूप से और अंत में काम कर रहा है।

और दो साल बाद जून 2017 के अंत में, सेंट पीटर्सबर्ग में अंतर्राष्ट्रीय समुद्री रक्षा शो, जहां अलेक्सी Rahmanov, राष्ट्रपति जहाज निर्माण निगम, संभावनाओं कि इस परियोजना आइसब्रेकर 10510 "नेता" के निर्माण लाएगा के बारे में बहुत बात की थी खोला। उन्होंने यह भी कहा कि उद्योग मंत्रालय केवल प्रारंभिक काम में परियोजना के वित्तपोषण के कर रहे हैं, क्योंकि तकनीकी पहलुओं अभी तक काफी काम किया। यही कारण है कि इसके निर्माण के लिए एक वित्तीय योजना के गठन अभी तक शुरू नहीं किया है। आपरेशन में आइसब्रेकर पहले से एक और साल के लिए ले जाया गया है समय सीमा। यह शुरू में 2023 में यह करना चाहिए था, और अब 2025 वें कहा जाता है।

यह कैसे हुआ

निकट भविष्य के सभी विशेषज्ञों के लिए आइसब्रेकर के सबसे होनहार प्रकार रूस परमाणु आइसब्रेकर परियोजना 10510 "नेता", LC-110YA और LC-120YA) सहित देखता है। इस तरह के एक पोत के लिए मुख्य कार्य - उत्तरी सागर मार्ग की पूरी लंबाई के साथ साल भर नेविगेशन प्रदान करने के लिए और आर्कटिक के लिए एक अभियान का संचालन करने के। कई मीडिया के आउटलेट ने कहा है कि Rosatomflot सेवेरॉद्वीन्स्क या सेंट पीटर्सबर्ग, और इसका मतलब है में 2023 तक इस तरह के एक जहाज का निर्माण ऐसा करने के लिए के साथ और 2020 तक की अवधि में वित्त पोषण किया जाएगा sotsekonomrazvitiya रूस आर्कटिक कार्यक्रम दे देंगे, और लंबी अवधि में करने का वादा किया।

हालांकि, अप्रैल 2017 में आर्थिक विकास मंत्रालय कार्यक्रम का पूरी तरह से सुधार करने के लिए एक प्रस्ताव के साथ हस्तक्षेप किया है, जो अस्सी बिलियन रबल, जो पोत के निर्माण में निवेश करने की योजना बनाई की आर्थिक सहायता को छोड़कर। शायद यह निर्णय समझा जा सकता है: इतनी बड़ी परियोजना केवल नहीं करना चाहिए राज्य में भाग लेने के। देश निजी पूंजी है, जो बर्फ तोड़ने वाला, उत्तरी सागर मार्ग के किनारे पहले दौर नेविगेशन के निर्माण के लिए बहुत फायदेमंद है की एक बहुत कुछ है।

समुद्री रक्षा दिखाएँ

धन्यवाद अंतर्राष्ट्रीय समुद्री रक्षा शो के लिए, और विरोधी रूसी प्रतिबंधों के बावजूद, कई विदेशी प्रतिनिधिमंडलों बहुत बारीकी से एक नया आइसब्रेकर की परियोजना के साथ परिचित। वहाँ विभिन्न देशों के नौसैनिक बलों के कमांडरों, नौसेना सचिव और विदेशी निर्माताओं की एक बड़ी संख्या है, ज्यादातर यूरोपीय थे। वे बहुत योजनाओं है कि हमारे नौसेना से जुड़े होते हैं में रुचि रखते थे, और, सिद्धांत रूप में, कि ब्याज की कुछ वे कभी नहीं मरा।

आर्कटिक विषय - सभी विशेष। रूस आइसब्रेकर की सभी परियोजनाओं को अच्छी तरह से विदेशी मेहमानों का अध्ययन किया गया है, लेकिन आइसब्रेकर "नेता" आधा हित में है कि वे विस्मय में पता चला है। बड़ा पर्याप्त परमाणु आइसब्रेकर "साइबेरिया", "यूराल", "आर्कटिक" 2021-वें 2019 के बाद से संचालन में रखा जाएगा, और वे सभी आधा क्षमता है - 60 मेगावाट। और यह - नेता, वह और उसके सौ बीस मेगावाट वास्तव में कोई प्रतिबंध के साथ बर्फ अप चीर कर सकेंगे - कम से कम पांच मीटर की दूरी पर मोटी।

विशेषज्ञ राय

और परमाणु और गैर परमाणु - - icebreaking वाहिकाओं बेड़े प्रबंधन के उदय के लिए, लेकिन क्योंकि के लिए है कि रूसी विशेषज्ञ इस राय के लिए आया था - को मजबूत करने की जरूरत आ गया। हमारे देश में, ज़ाहिर है, वहाँ कुछ संसाधन मजबूत आइसब्रेकर बेड़े का निर्माण करने की है, और यह निश्चित रूप से पूरी तरह से, आर्कटिक में दावा किया जाएगा भाड़ा के रूप में वहाँ लगातार बढ़ रहा है। हालांकि, आर्कटिक के जहाजों के निर्माण के राज्य के खर्च के साथ न केवल निपटता है। विशेषज्ञों के मुताबिक, यह इस क्षेत्र का विकास करने के लिए और नए आइसब्रेकर का निर्माण करने के लिए निजी निवेश को आकर्षित करने के लिए आवश्यक है।

NSR साथ लदान की मात्रा (उत्तरी सागर मार्ग) 2016 के लिए सात के बारे में और एक आधा मिलियन टन था, और आइसब्रेकर के आगमन, जहां साल भर नेविगेशन प्रदान करने के साथ, वह आठ करोड़ तक बढ़ जाएगा। पहले से ही 2024 परिवहन वादे से चार करोड़ टन से अधिक होने की। मुख्य माल - तेल, प्राकृतिक गैस, धातु, कोयला तरलीकृत। निगमों खनन और खनिज के प्रसंस्करण में लगे, मुख्य रूप से इस वर्ग के आइसब्रेकर की उपस्थिति में रुचि। यह उन्हें भारी मुनाफे का वादा किया है, इसलिए करते हैं और निवेश किया।

आर्कटिक संसाधनों

योजना बनाई वर्ष दर वर्ष आर्कटिक संसाधनों के विकास NSR साथ माल के प्रवाह बढ़ जाता है। औद्योगिक विकास के युग नए क्षेत्रों और क्षेत्रों संसाधनों से समृद्ध के अध्ययन के लिए सब से ऊपर जुड़ा हुआ है, सब से पहले - तेल और गैस। इस काम के लिए एक लंबे समय से चल रहा है, और परिणाम नोरिल्स्क औद्योगिक, कोला खनन, नेनेट और यामालो-नेनेट तेल और गैस उद्योग के साथ-साथ करने के लिए कोला से रास्ते में कई अन्य बड़ी वस्तुओं था चुकोटका प्रायद्वीप।

आज भी, आर्कटिक - एपेटाइट - गैस के उत्पादन के अस्सी प्रतिशत, तेल उत्पादन के ग्यारह प्रतिशत, निकल निष्कर्षण के पंचानबे प्रतिशत और एक सौ प्रतिशत है। सभी खनिज है कि हम इन क्षेत्रों भी की गणना करने में मुश्किल देते हैं, और। आर्कटिक में माल यातायात पूरी तरह से इन उत्पादों के निर्यात के साथ जुड़ा है, और है कि कई टन करोड़ों। यह केवल बर्फ तोड़ने वाले, लेकिन यह भी नहीं की जरूरत है मालवाहक जहाज पर्याप्त मात्रा में, उच्चतम श्रेणी के साथ, उदाहरण के लिए - Arc-7। बर्फ तोड़ने वाले की संख्या, कम से कम दोगुनी हो जाना चाहिए क्योंकि अब सब कुछ पहले से ही काम कर रहा है वारंटी सेवा पिछली बार से बाहर चलाने के।