इंजन 402 पर विचार करें

यह जब वह खुद को इंजन 402. उनके पूर्ववर्ती मध्य 50 के दशक में, जहां से वह सादगी और डिजाइन की विश्वसनीयता सहित काफी एक बहुत, मिल गया में शुरू किया गया था घोषित कहना मुश्किल है। मरम्मत सामान्य गैरेज में किया जा सकता है, उपकरणों की एक बुनियादी सेट हो रही है। स्वाभाविक रूप से, मोटर 402 मरम्मत एक स्वच्छ काम के स्थान पर किया जाना चाहिए, खासकर अगर यह भारी है। यह कहा जाना चाहिए कि अपने जीवन, अन्य घरेलू इकाइयों के विपरीत, थोड़ा 50 000 किलोमीटर से अधिक लुढ़का, तो यह इतना लोकप्रिय था।

के बाद से इंजन 402 के उत्पादन की शुरुआत "वोल्गा" के एक मॉडल पर रखा जाता है, और फिर "चिकारे" है, जो बहुत अच्छी तरह से उत्कृष्ट प्रदर्शन करने के लिए धन्यवाद नीचे बसे चले गए। यहाँ, वे 2.5 लीटर की मात्रा और 100 के उत्पादन तक सीमित नहीं हैं अश्वशक्ति। तथ्य यह है कि गियर बॉक्स और पुल है, जो कार में एकत्रित किया जाता है के साथ संयोजन में, वह एक आदर्श कर्षण गुण है, जो किसी भी तरह से ईंधन की खपत पर परिलक्षित था। बेशक, कई औसत ट्रक के लिए लग सकता है कि ईंधन की 12 लीटर सौ किलोमीटर प्रति - यह एक बहुत है, लेकिन मालिकों नहीं किया।

स्वाभाविक रूप से, आदर्श मोटर नहीं होता है, और यहाँ वहाँ कमियां हैं। सबसे बड़ा - क्रैंकशाफ्ट है, जो एक अनुभूत ग्रेफाइट के साथ गर्भवती है की पीठ असर पर प्रिंट कर रहा है। इसके अलावा, संरचना, एक पतली कांस्य तार करने के लिए ताकत के लिए। इस प्रकार, जब यह 3000 आरपीएम तक पहुँचता है और इंजन के ऊपर बस, तेल फैला देता है तो उसका स्तर लगातार नजर रखने के लिए। कई मालिकों का मानना है कि इंजन 402 अन्य कार से गैस्केट और उसके अर्द्ध सिंथेटिक तेल में खाड़ी की जगह द्वारा ठीक किया जा सकता है: हां, तो किसी तरह से काम करने के लिए, किसी को - कोई।

एक और दोष है, जो मोटर 402 है, यह एक वाल्व तंत्र केमशाफ्ट के एक कम स्थान होता है। वहाँ संभोग भागों का एक बहुत होते हैं, इसलिए रॉड पुशर शोर का एक बहुत बनाता है, और वाल्व के एक अभियान में एक थर्मल प्रतिक्रिया का दुरुपयोग भी उल्लेख के लायक है। वाल्व के इस निरंतर समायोजन की वजह से आवश्यक है। मोटर 402 बहुत अच्छे परिणाम के लिए सक्षम है। लेकिन यह एक कम गति जैसे समय डिजाइन एक प्रभावशाली वजन है है। यही कारण है कि किसी भी तरह से साधन संपन्न इंजन 402 नामित नहीं किया जा सकता है।

मैन इतना गठन किया गया है कि वह हमेशा अधिक कोई फर्क नहीं पड़ता कि वह हो सकता है कि कितना चाहते हैं। इसलिए, "तंत्र" के कई मालिकों इसे और अधिक शक्ति से दूर होने, बिना बख्शते न ताकत है और न ही पैसा है कोशिश कर रहे हैं। इस इच्छा का एक अद्भुत उदाहरण इंजन पर इंजेक्टर की स्थापना, साथ ही था प्रज्वलन के साथ ZMZ 406, जो मौलिक रूप से अलग है। लेकिन इन सभी प्रयासों के अंत में पता चला कि इसके लायक नहीं कर रहे हैं।

आधिकारिक तौर पर, इंजन 402 2006 में उत्पादन से बाहर ले जाया गया है। यह उपर्युक्त इकाई है, जो यह हर तरह से बढ़कर है, इसके अलावा में को लाया गया, 50 साल - एक ही मॉडल के लिए के रूप में ज्यादा। बेशक, कुछ परिवर्तन, अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में थे, लेकिन वे नाटकीय बन नहीं था। लेकिन वहाँ क्या बात करने के लिए, कुछ अमेरिकी कंपनियों को अभी भी इस प्रकार के इंजनों के उत्पादन का अभ्यास, और उस पर विवरण, किसी भी ऑटो की दुकान में पाया जा सकता है, हालांकि यह 7 साल पहले हुआ था।