एंटीफ्ऱीज़र इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर: ब्रांड भेद, रचना

इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर उत्पादों के साथ भरा कार रेडिएटर के लिए आज एंटीफ्ऱीज़र बाजार। इस पदार्थ आपरेशन में सकारात्मक गुणों की एक संख्या है। शीतलन प्रणाली के लिए साधन के सही विकल्प इंजन के संचालन के साथ ही इसके स्थायित्व पर निर्भर करता है।

एंटीफ्ऱीज़र इथाइलीन ग्लाइकॉल एक हिमांक कम है, जो पदार्थ की एकाग्रता पर निर्भर करता है है। शीतलन प्रणाली के भीतर तरल पदार्थ इस प्रकार 0 से -70ºS तक की सीमा में मणिभ शुरू होता है। जब एक उच्च गुणवत्ता वाले विरोधी फ्रीज चुनने खाते में मशीन के संचालन स्थितियों लेने के लिए आवश्यक है। गर्मियों के दौरान, यह तक अधिकतम कुशलता इंजन शांत करना चाहिए। सर्दियों में, तरल पदार्थ भी अत्यधिक ठंड में जमता नहीं।

एंटीफ्ऱीज़र के प्रकार

karbosilikatnye और सिलिकेट सामग्री - आज, एंटीफ्ऱीज़र के दो मुख्य प्रकार हैं। दूसरे प्रकार के पुराने मॉडल कारों में इस्तेमाल किया जाता है। एजेंटों के इस वर्ग के सबसे प्रसिद्ध प्रतिनिधि एंटीफ्ऱीज़र है। सिलिकेट एंटीफ्ऱीज़र कमियां की एक संख्या है, इसलिए कारों उन्हें प्रयोग नहीं करते।

Bezsilikatny इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर एंटीफ्ऱीज़र विदेशी नई कारों के लिए बेहतर है। योजक, जो वाहन के संचालन के दौरान साधन का हिस्सा हैं केवल उन साइटों जहां जंग बनाई है पर जमा कर रहे हैं। यह जैविक घटकों के माध्यम के शामिल किए जाने के लिए संभव धन्यवाद किया गया था। इस मामले में, इंजन को ठंडा करने भरा हुआ है।

सिलिकेट विविधताओं इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर किए, ट्यूब अकार्बनिक घटकों की पूरी भीतरी सतह को कवर किया। वे प्रभावी ढंग से जंग के गठन को रोकने, लेकिन प्रणाली के शीतलन क्षमता कम कर देता है।

एंटीफ्ऱीज़र की संरचना

इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर Antifreezes रचना परिभाषित कर रहे हैं। यह उनके मुख्य विशेषताओं पर निर्भर करता है। शुद्ध इथाइलीन एक तेल पदार्थ के रूप में प्रकट होता है। इसके ठंड तापमान -13ºS और उबलते है - + 197ºS। इस सामग्री को काफी घना है। इथाइलीन ग्लाइकॉल - एक मजबूत जहर भोजन। इस पदार्थ विशेष रूप से संसाधन के विकास के बाद विषैला होता है,। ग्लाइकोल के आधार पर अपशिष्ट एंटीफ्ऱीज़र, जो की रचना के दौरान प्रयोग के भारी धातुओं दूषित कर दिया गया है, उचित निपटान की आवश्यकता है।

साथ यह मिश्रण करने पर पानी जमने के तापमान काफी कम हो सकता है (पानी और इथाइलीन ग्लाइकॉल 1 के अनुपात में -70ºS लिए: 2)। कार्बनिक और अकार्बनिक घटक additives के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। पहला विकल्प बेहतर है। संक्षारण निरोधक कार्बोक्सिलेट, पारंपरिक, जैविक और संकर: आज 4 प्रकार के होते हैं। एंटीफ्ऱीज़र बनाने घटकों के अंतर के कारण, आप इन फंडों के विभिन्न ब्रांडों मिश्रण नहीं कर सकते। अन्यथा, वे दूसरे के साथ हस्तक्षेप, मादक द्रव्यों के प्रभाव को कम करने होंगे।

एंटीफ्ऱीज़र के रंग

प्रारंभ में इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर एंटीफ्ऱीज़र, रंग, जिनमें से काम पर देखा जा सकता है, एक पारदर्शी पदार्थ की तरह लग रहा है। वह केवल एक अजीब गंध है। ब्रांड एंटीफ्ऱीज़र की परवाह किए बिना कोई रंग है। रंगों इसकी गुणवत्ता की पहचान के लिए जोड़ रहे हैं। चालकों और यांत्रिकी में वहाँ उसका रंग के आधार पर, गुणवत्ता वर्गीकरण की एक स्वीकृत साधन है। बशर्ते 3 समूहों antifreezes।

• कक्षा G11 नीले और हरे रंग धनराशि भी शामिल है। यह सबसे सस्ता उपभोग्य है। वे इथाइलीन ग्लाइकॉल और सिलिकेट योजक शामिल होते हैं। एंटीफ्ऱीज़र की सेवा जीवन लगभग 30,000 किमी दूर है।
• कक्षा G12 लाल और गुलाबी प्रकार पदार्थ हैं। वे उच्च गुणवत्ता की विशेषता है। यह इथाइलीन ग्लाइकॉल और जैविक additives से बना है। ऐसी परिसंपत्तियों की सेवा जीवन 150-200 हजार किमी तक पहुंच सकता है। हालांकि, उनकी लागत बहुत अधिक है।
• G13 - एक तीसरा वर्ग है। इसके सदस्यों में पिछले अनुभाग घटकों सूचीबद्ध के अलावा अन्य प्रोपलीन ग्लाइकोल शामिल हैं। इस तरह के धन की कोटिंग अक्सर नारंगी और पीले रंग की विशेषता।

अंकन प्रणाली

एल्यूमीनियम रेडिएटर और शीतलन प्रणाली के लिए ग्लाइकोल आधार पर प्रत्येक एंटीफ्ऱीज़र इसकी संरचना colorants में भरी हुई है। वे सामग्री की तकनीकी विशेषताओं को प्रभावित नहीं करते। रंग का चयन निर्माता की लहर पर निर्भर करता है। मानक लेबलिंग, साथ ही रंगों के अलावा स्वीकृत, मौजूद नहीं है।

इसके बाद के संस्करण के निशान है, जो अक्सर खाते में चालकों और यांत्रिकी ले, जर्मन VW शीतलक एंटीफ्ऱीज़र उत्पादन के रिलीज के साथ अतीत में प्रयोग किया। इन निधियों बहुत लोकप्रिय हैं। हालांकि, यहां तक वोक्सवैगन समूह अपनी विशिष्टताओं बदल गया है। आज, जाने-माने निर्माता एक जैविक आधार पर एंटीफ्ऱीज़र के 3 प्रमुख वर्गों पैदा करता है। उनकी लेबलिंग उपसर्ग G12 ++, G12 +++ और G13 है। इसलिए, इससे पहले कि शीतलन प्रणाली के लिए एजेंट की खरीद है ठीक से मोटर वाहनों के निर्माता की सिफारिशों, साथ ही उपभोज्य की संरचना पर ध्यान देना। सभी एंटीफ्ऱीज़र के लिए एकीकृत लेबलिंग मौजूद नहीं है।

एंटीफ्ऱीज़र के बुनियादी गुण

इसके संचालन एंटीफ्ऱीज़र के पाठ्यक्रम में गुणों का एक सेट दिखा रहे हैं। वे मानकों और सहिष्णुता कार निर्माताओं को विनियमित। ध्यान दें कि इथाइलीन ग्लाइकॉल विषैला होता है। जब अपने संसाधनों के विकास, यह आंकड़ा बढ़ जाती है। वहाँ नियम कैसे इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर कचरे एंटीफ्ऱीज़र के निपटान के लिए कर रहे हैं। वे नकारात्मक सुविधाओं की एक किस्म का श्रेय जाता है। इसलिए, जब एंटीफ्ऱीज़र की जगह एक विशेष संगठन है कि सही ढंग से रीसाइक्लिंग निष्पादित करता है करने के लिए इलाज किया जाना चाहिए।

यह भी विस्तार एंटीफ्ऱीज़र विचार करने के लिए महत्वपूर्ण है। घरेलू उत्पादन का मतलब है के लिए, यह आंकड़ा 30 सेमी ³ है और आयात के लिए - 150 सीसी। एंटीफ्ऱीज़र 2 बार पानी की तुलना में अधिक में wettability। इसलिए, वे बहुत पतली दरारें में भी घुसपैठ करने में सक्षम हैं। यह और भी सूक्ष्म की उपस्थिति में प्रवाह करने की क्षमता बताते हैं।

लोकप्रिय ब्रांडों में से समीक्षा

हमारे देश में एंटीफ्ऱीज़र के विभिन्न ब्रांडों इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर इस्तेमाल करते हैं। सबसे लोकप्रिय के अलावा "फेलिक्स", "अलास्का", "Sintek», लंबे जीवन नॉर्ड हैं। वे एक इष्टतम मूल्य प्रदर्शन अनुपात की विशेषता है।

प्रस्तुत एंटीफ्ऱीज़र हमारी जलवायु के कठोर परिस्थितियों के लिए बनाया गया। इसके अलावा एक सीमा उपकरणों का यह चालक अपनी कार के इंजन के लिए आवश्यक उपकरण का चयन करने के लिए अनुमति देता है विकसित की है। प्रस्तुत साधन प्रभावी ढंग से जंग का विरोध और रेडिएटर का अच्छा शीतलन गुण प्रदान करते हैं।

लोकप्रिय आज हमारे देश में उत्पादों को प्रभावी ढंग से जमा के गठन के इंजन प्रणाली की रक्षा विशेष रूप से पानी पंप, इंजन डिब्बे और आपूर्ति चैनलों में।

एंटीफ्ऱीज़र की "Sintek» G12 समीक्षा

विकल्पों पर विचार कर, कुछ इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर एंटीफ्ऱीज़र अपनी कार के लिए चयन करने के लिए, आप पहली बार के रूप में "Sintek» G12 इस तरह के साधन पर ध्यान देने की जरूरत है। उपभोज्य सामग्री की संरचना एक जटिल कार्बनिक additives है। यह उत्पाद एल्यूमीनियम इंजन के साथ-साथ मोटर्स के अन्य प्रकार के लिए है।

क्रिस्टलीकरण तापमान -41ºS एंटीफ्ऱीज़र है। "AvtoVAZ" शीतलन प्रणाली भरने पहले में प्रतिनिधित्व करने का एक साधन के रूप में प्रयोग किया जाता है। यह तापमान ऑपरेटिंग की एक विस्तृत श्रृंखला है। अपेक्षाकृत कम कीमत भी यह एक लोकप्रिय उपकरण बना देता है।

एंटीफ्ऱीज़र की समीक्षा "फेलिक्स"

प्रस्तुत एंटीफ्ऱीज़र व्यापक रूप से दोनों कारों में और ट्रकों में इस्तेमाल किया जाता है। और यह भी एक souped अप के साथ मशीन, लोड इंजन, टर्बोचार्ज्ड लिए सच है। यह एंटीफ्ऱीज़र इथाइलीन परिवेश के तापमान में उल्लेखनीय उतार चढ़ाव की स्थिति में इस्तेमाल किया ग्लाइकोल पर आधारित है। जंग संरक्षण प्रणाली चुनिंदा कार्य करता है। यह केवल उन क्षेत्रों में जहां जंग के निशान निर्धारित प्रभावित करता है।

उत्पाद की लागत प्रदर्शन भी अपेक्षाकृत छोटा है। बहुमुखी प्रतिभा और आवेदनों की विस्तृत श्रृंखला एंटीफ्ऱीज़र "फेलिक्स" लोकप्रिय बनाते हैं। हालांकि, इसकी क्रिस्टलीकरण तापमान तकनीकी विनियमों का स्वीकार्य स्तर से थोड़ा अधिक है।

एंटीफ्ऱीज़र Totachi लंबे जीवन की समीक्षा

निर्माता Totachi लांग लाइफ एक जापानी कंपनी है। वह प्रस्तुत उत्पाद लगभग सभी पेट्रोल या डीजल इंजन के शीतलन प्रणाली के लिए बनाया गया है। संरचना का अर्थ है जैविक घटक शामिल हैं। तापमान आपरेटिंग, जिस पर पता चला उपभोग्य तकनीकी विनियमों वाहन निर्माता के अनुरूप संचालित करने के लिए अनुमति दी। जापान में एंटीफ्ऱीज़र का लाभ एक लंबे सेवा जीवन है। उनकी जगह हर 5 साल आयोजित किया जाता है। प्रस्तुत इथाइलीन ग्लाइकॉल के आधार पर एंटीफ्ऱीज़र शीतलन प्रणाली के सभी तत्वों के जीवन को बढ़ाता।

कुछ उपयोगकर्ताओं को सूचित किया है कि कनस्तर पर शिलालेख केवल अंग्रेजी और जापानी में लागू होते हैं। यह कुछ परेशानी का कारण बनता है।

मुख्य विशेषताएं एंटीफ्ऱीज़र के पास की संरचना ग्लाइकोल के आधार पर माना जाता है, आप उसके इंजन के लिए सबसे अच्छा विकल्प चुन सकते हैं। खाते में उपभोग्य एक गुणवत्ता के उत्पाद की खरीद करने का सबसे लोकप्रिय ब्रांडों के बारे में उपयोगकर्ताओं और विशेषज्ञों से राय ले रहा है मुश्किल नहीं है।