इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता के लिए मायने रखता है। धोने और यह कैसे करना है?

लिक्विड इंजन कूलिंग सिस्टम इसके संचालन के दौरान बिजली इकाई के समुचित संचालन तापमान बनाए रखने के लिए आवश्यक है। मोटर अपने घटक भागों और सबअसेंबली के लिए मजबूर त्याग अत्यधिक तापमान विशेषताओं से ठंडा किया जाता है। यह इष्टतम थर्मल की स्थिति सुनिश्चित करता है। सामान्य शीतलन के अभाव में, इंजन गर्म हो और अलग अलग रूप में क्षतिग्रस्त हो सकता है और पूरी तरह से असफल। यह कूलिंग सिस्टम काम कर हालत पर नजर रखने के लिए और एक समय पर ढंग से बाहर नैदानिक उपायों विभिन्न समस्याओं को ले जाने और समाधान करने के लिए जरूरी है।

पैमाने गठन के अंदर

एक कारण यह है, जब बिजली इकाई ज़्यादा गरम कर सकते हैं - यह जाम प्रणाली अलग तलछट और कीचड़ जिसमें एंटीफ्ऱीज़र के सामान्य परिसंचरण के साथ हस्तक्षेप। तकनीकी तरीकों और इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता के लिए साधन की एक किस्म इस समस्या के जोखिम को कम करता है।

अक्सर पैमाने रेडिएटर, ओवन के प्रभाव के अधीन आंतरिक हीटर, विभिन्न पाइप और शर्ट में ही crankcase। वाहन के लंबे समय तक इस ऑपरेशन के दौरान दो साल के भीतर, प्रणाली के तत्वों की भीतरी दीवारों पर नमक जमा, जंग, एंटीफ्ऱीज़र इस्तेमाल किया पैमाने पर और टूटने उत्पादों का निर्माण होता है।

जब धोने?

इससे पहले कि आप सुअर धो लो, यह संदूषण की डिग्री पर फैसला करने के लिए और इस प्रक्रिया के लिए की जरूरत है सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है। मोटर एसओडी साफ करने के लिए इसके बारे में एक बार हर दो साल या जब बिजली संयंत्र का काम कर रहे तापमान शर्तों इष्टतम मूल्य से अधिक की सिफारिश की।

कोई फर्क नहीं पड़ता गुणवत्ता एंटीफ्ऱीज़र या एंटीफ्ऱीज़र, समय की एक निश्चित अवधि के वे अपने भौतिक और रासायनिक विशेषताओं खो के बाद सभी एक ही शीतलक के रूप में प्रयोग किया जाता है - वहाँ रासायनिक घटकों के अलग-अलग समूहों के विघटन में तरल है। एक समूह कीचड़ में पट्टिका के रूप में प्रणाली की गुहाओं और अन्य चलती घटकों की दीवारों, जिससे आंशिक रूप से चैनल को अवरुद्ध पर जमा हो जाती है।

पैमाने की उपस्थिति गर्मी हस्तांतरण की सामान्य प्रक्रिया को रोकता है, और मलबे के विभिन्न प्लग तरल पदार्थ पूरी तरह से प्रणाली के माध्यम से प्रसारित करने की अनुमति नहीं देता है। नतीजतन, दक्षता काफी कम हो जाता है। यही कारण है, कहने के लिए लोक और शीतलन प्रणाली निस्तब्धता के लिए विशेष साधन पूरी तरह से विभिन्न तलछटी संरचनाओं के साथ सामना है। वे अक्सर सभी सिस्टम घटकों की वसूली आपरेशन के रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं।

तरीके इंजन धोने

संदूषण की डिग्री के आधार पर, मोटर के लिए कई उपचार विकल्प हैं:

• आसुत जल के उपयोग के साथ, और एक एसिड के अलावा के साथ उबला हुआ।
• इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता के लिए एक विशेष तरल के उपयोग के साथ।

सही ढंग से मतलब है चुना है और विधि उपचार की गुणवत्ता और सुअर की चर्बी और जाम की वापसी को प्रभावित करता है।

अवरोध की डिग्री का निर्धारण

हमले के डिग्री शीतलक की गुणवत्ता द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए यह इंजन से बहा दिया जाता है। विरोधी फ्रीज एक गहरे भूरे रंग होता है, जंग और तेल के धब्बे के तत्वों - इंजन एक गंभीर प्रदूषण है।

इस स्थिति में, शुद्धि के लिए एक सकारात्मक प्रकृति की थी, यह एसिड या इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता के लिए विशेष औद्योगिक साधन के योग के साथ पानी का उपयोग करने के लिए आवश्यक है।

संलयन ठंडा तरल एक लाइटर छाया, विभिन्न वर्षा और गंदगी के स्पष्ट संकेत के बिना है, तो प्रणाली केवल पानी कुल्ला की जरूरत है या आसुत उबले।

पानी के साथ धोने

यह ध्यान देने योग्य है कि प्रतिस्थापन शीतलक और शीतलन प्रणाली निस्तब्धता के निर्माण की प्रक्रिया एक ठंडा इंजन में आवश्यक है, पीपीई का उपयोग कर। पहली बात शीतलक विस्तार टैंक से कवर हटाने की जरूरत है। तब प्रणाली है कि crankcase में और रेडिएटर में हैं और जब तक प्रतीक्षा करें एंटीफ्ऱीज़र पूरी तरह से मर्ज नहीं है से बाहर बोल्ट तरल पदार्थ नाली खोलना। वापस काता बोल्ट और सामान्य में मशीन को भरने या उबला हुआ आसुत जल। इंजन शुरू और पंद्रह मिनट -dvadtsati के लिए कम गति पर चलने के लिए छोड़ दें। इस के बाद, पानी सूखा किया जाना चाहिए। यदि यह गंदा है - प्रक्रिया ऐसे समय जब तक दोहराया जाना चाहिए के रूप में यह साफ नहीं किया जाएगा। उसके बाद ही इंजन नई दवा ठंडा में डाला जा सकता।

एसिड का उपयोग कर अवरुद्ध कर को हटाया

जब अपशिष्ट तरल छोटे पैमाने तत्वों, इस मामले में शामिल हैं, निस्तब्धता एसिड के अलावा द्वारा अर्थात् पानी के साथ, और अधिक कुशल साधनों का उपयोग करने के लिए समीचीन है। पारंपरिक additives इस्तेमाल किया जा सकता है, एसिटिक और साइट्रिक, लैक्टिक या caustics।

साइट्रिक एसिड की फ्लशिंग इंजन कूलिंग सिस्टम

इस विधि की प्रभावशीलता पानी में एसिड का प्रतिशत, और एक निश्चित तापमान इंजन की उपलब्धता पर निर्भर करता है। अपने बयान पर इष्टतम प्रभाव से साठ नब्बे डिग्री के तापमान पर होता है।

सिफारिशों के अनुसार, कपड़े धोने समाधान पानी के पांच लीटर प्रति एसिड की सौ ग्राम आधार पर किया जाता है। प्रणाली में शीतलक की मात्रा पर निर्भर करता है, एसिड पानी की मात्रा सीधे भिन्न होता है।

वाशिंग विधि साधारण पानी के साथ के रूप में ही है, लेकिन एक अति सूक्ष्म अंतर के साथ - इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता के लिए इस द्रव को एक उच्च तापमान होना चाहिए। इसलिए, के बाद यह एक इंजन में डाल दिया गया था, यह आवश्यक ऑपरेटिंग तापमान पर गर्म किया जा सके। Rinsing एक घंटे के लिए इस तरह से किया जाता है, और यदि आवश्यक प्रक्रिया को दोहराने है। प्रणाली के बाद सामान्य आसुत जल से rinsed होना चाहिए।

सिरका का उपयोग करना

जब एक शुद्धिकरण सामग्री सिरका के रूप में इस्तेमाल भी समाधान की तैयारी के दौरान प्रोपोर्शनिंग चाहिए। यह आम तौर पर पानी के दस लीटर की सिफारिश की है सिरका devyatiprotsentnogo का आधा लीटर जोड़ें। इसके बाद, तैयार मिश्रण शीतलन प्रणाली में डाल दिया जाता है, इंजन काम कर रहे तापमान और यह गीला करने के लिए गरम किया जाता है। दस - तो फिर यह लगभग आठ मैदान पर कार डाल करने के लिए आवश्यक है। draining धोने परिणाम को निर्धारित और यदि आवश्यक आपरेशन को दोहराने के बाद। काम के पूरा होने पर इंजन आसुत जल से rinsed होना चाहिए।

कटू सोडियम

इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता के लिए साधन के इस प्रकार मुख्य रूप से रेडिएटर और स्टोव की सफाई के लिए प्रयोग किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि caustics केवल तांबा या पीतल के बने भागों पर इस्तेमाल किया जा सकता लायक है, एल्यूमीनियम रेडिएटर धोने कास्टिक सोडा अनुशंसित नहीं है। इसके अलावा, डिटर्जेंट सक्रिय सामग्री एक सफाई इकाई ठंडा जैकेट के रूप में इस्तेमाल नहीं कर रहा है।

कास्टिक समाधान इस प्रकार से किया जाता है: - आसुत जल का एक लीटर कास्टिक सोडा की पचास ग्राम जोड़ा गया है। इससे पहले कि कपड़े धोने, रेडिएटर वाहन से निकालने का ध्यान रखें।

मट्ठा

सीरम - एक महान कुल्ला इंजन कूलिंग सिस्टम है। अनुभवी ड्राइवरों की समीक्षा - इस तथ्य का एक सीधा पुष्टि। इसकी रासायनिक गुणों और उसके घटकों के कारण, यह आसानी से उसमें घुल, और डर की तलछट एक साथ विभिन्न रबर घटकों एस.बी. की आक्रामक कार्रवाई को उजागर करता है।

उपयोग करने से पहले यह एक ठीक छलनी के माध्यम से बंद चलाते हैं। अगला इंजन में डाल दिया और वाहन यात्रा के बारे में एक हजार किलोमीटर की प्राथमिक ठंडा तरल पदार्थ के रूप सीरम का उपयोग कर रहा है। इस तरह के कपड़े धोने की विधि के साथ समय-समय पर सीरम की स्थिति की जांच और बिजली इकाई के ऑपरेटिंग तापमान की निगरानी करनी चाहिए।

इंजन कूलिंग सिस्टम कोक निस्तब्धता

तथ्य यह है कि इस पेय की संरचना में शामिल होने के कारण orthophosphoric एसिड, कोला धोने सामग्री के रूप में उत्कृष्ट। लेकिन यह अपनी कमियां है। सबसे पहले, यह चीनी की पेय बड़ी मात्रा में है, जो, बारी में, प्रणाली में रह सकते हैं और फिर से अवरुद्ध में उपस्थिति है। इसलिए, कोला उपयोग करने के बाद पानी एस ओ डी के साथ दोहराया धोने से बाहर किया जाना चाहिए। दूसरा दोष यह है - यह कार्बन डाइऑक्साइड, जो इस "फ्लशिंग" का हीटिंग पर जारी किया गया है की एक बड़ी एकाग्रता है। जब उनसे गैसों को दूर करने के लिए सिफारिश कोला का उपयोग कर प्रणाली के घटक भागों को नुकसान को रोकने के लिए।

रासायनिक एजेंटों

अक्सर मोटर चालकों एक समस्या का सामना: कुल्ला सीओ - लोक तरीके या अभी भी प्रमाणित साधनों का उपयोग? एक नियम के रूप में, धुलाई "विकल्प" के सभी प्रकार वांछित परिणाम नहीं हो सकता है, खासकर जब यह कारों का इस्तेमाल किया जाता है। ऐसे मामलों में, यह विशेष धुलाई कारखाने, तथाकथित semiminutki उपयोग करने के लिए वांछनीय है। यह नाम वे descaling के एक छोटे से समय आपरेशन द्वारा प्राप्त किया। सफाई एजेंट की संरचना घटकों पूरी तरह से कार्य के साथ सामना कर रहे हैं जो है, जिससे बिजली संयंत्र को नुकसान पहुँचाने भी शामिल है।

एक के लिए इस तरह के धोने ब्रांड का अर्थ है "उच्च गियर" शामिल हैं। फ्लशिंग उच्च गियर इंजन कूलिंग सिस्टम वांछित परिणाम देते हैं, और बस कुछ ही मिनटों में हो जाएगा। इस प्रकार, उपकरण के उपयोग के साथ तरल पदार्थ नलिका और रेडिएटर ठंडा के सामान्य परिसंचरण की अनुमति देगा। यह एक ट्रैफिक जाम में डाउनटाइम के समय मोटर के overheating की संभावना शामिल नहीं है। यह तैयारी की अत्यधिक सक्रिय घटकों के कारण प्रणाली के रबर भागों के विनाश को रोकता है।

Rinsing संक्षारक एसिड का एक हिस्सा नहीं है, और इसे का उपयोग करने की जरूरत नहीं के बाद सुअर फिर से धोएं। इसके अलावा, एक पैकेट कई प्रक्रियाओं के लिए पिछले कर सकते हैं। इस सूत्रीकरण पानी है, जो इंजन में डाला जाता है में जोड़ा जाता है, और सात मिनट इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता के दौरान ही होता है। सामग्री धोने की कीमत आसानी से उपलब्ध है और लगभग एक सौ रूबल है। किसी भी अतिरिक्त लागत के बिना - और यह अपने दम पर बहुत साफ बाहर ले जाने के लिए संभव है।

मॉडल और मशीन के ब्रांड की परवाह किए बिना एसओडी में जमा और पैमाने को हटाने की प्रक्रिया व्यावहारिक रूप से एक ही है। VAZ इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता, आयात कारों में रूप में ही है केवल एक ही अंतर के साथ: शक्ति इकाई के निर्माण में आसानी को देखते हुए, इस प्रक्रिया को कम श्रमसाध्य और महंगा है।

संक्षेप में

पूर्वगामी के आधार पर यह उल्लेख किया जा सकता है कि जाम से साफ शीतलन प्रणाली भी मुश्किल नहीं है। कुंजी इस के लिए - सुरक्षा निरीक्षण, बुद्धिमानी से धोने एजेंट का उपयोग, एक ही सही समाधान तैयारी करने के लिए लागू होता है। कारखाना उत्पादन के इंजन कूलिंग सिस्टम निस्तब्धता के लिए एक तरल पदार्थ का उपयोग करना, यह अच्छी तरह से इसके उपयोग और प्रयोजन के लिए निर्देश के साथ परिचित करने के लिए महत्वपूर्ण है।

तो, हम पता लगा धोने के लिए इंजन कूलिंग सिस्टम सबसे उचित होगा जिसका मतलब है।