एडम ब्रिज कहाँ? विवरण और फोटो

ज्यादातर लोग चिंतित हैं जहां एडम ब्रिज स्थित है के बारे में नहीं है। यह एक वास्तविक पुल या प्रकृति का एक जिज्ञासा है? यह वही है UFOlogists, occultists, और काफी गंभीर वैज्ञानिकों के मन उत्तेजित है। और अगर एक मानव निर्मित बांध, यह निम्नलिखित प्रश्न भीख माँगता: "यह कौन बनाया?"। इस लेख में हम समस्या की जांच करेंगे।

पुल के नाम पर क्यों है - एडम, या राम (हिंदू) - क्षेत्र की कथाओं को दर्शाता है। कब और कैसे पारित होने स्थापित विज्ञान नष्ट हो गया। कहाँ एडम ब्रिज, नक्शे और अंतरिक्ष से तस्वीरें पर देखा है। अब एक प्राकृतिक या मानव निर्मित शिक्षा के भाग्य। जहाजों के मालिकों की वकालत बड़े जहाजों के पारित होने के therethrough के लिए नहर को गहरा करने के लिए। पर्यावरणविदों जोरदार विरोध किया। बाद 2004 की सुनामी भारत और श्रीलंका के तट पर कमजोर हो गई थी, यह द्वीपों की श्रृंखला के लिए धन्यवाद है। उनके संघर्ष में परिस्थिति-पुल राम मदद भारतीयों की रक्षा के लिए। सब के बाद, इस बांध उनके प्राचीन इतिहास की पुष्टि के रूप में कार्य करता है। लेकिन एक जटिल समस्या को देखते हैं।

एडम ब्रिज: जहां इस आकर्षण है?

वैज्ञानिक प्रकाशनों, ब्याज की उस समय का वर्णन द्वीपों और Shoals के एक समूह है, जो श्रीलंका के द्वीप-गणराज्य के उत्तर में मन्नार के लिए भारत के दक्षिण-पश्चिम में तमिलनाडु में Pambana श्रृंखला (भी रामेश्वरम के रूप में जाना जाता है) तक फैला है। इस गठन के लगभग सीधे, केवल थोड़ा curving है, लगभग पचास किलोमीटर। पुल चौड़ाई चार किलोमीटर की दूरी पर एक आधे से लेकर। समुद्र की गहराई के द्वीपों के बीच कहीं न कहीं कुछ स्थानों में एक छोटे से अधिक में आधा मीटर है। तो अगर आप चाहते हैं आप लगभग सभी तरह (या बल्कि, चालीस किलोमीटर) जा सकते हैं, पानी में, तो कमर घुटने पर भटकते रहे। केवल गंभीर बाधा स्ट्रेट Pambas है। यह केप और रामेश्वरम रामनाद के द्वीप के बीच स्थित है। स्ट्रेट बहुत गहरा नहीं है और केवल छोटी नावों के पारित होने के लिए उपलब्ध है। यह उनके कौशल और सहनशक्ति का परीक्षण करने और Pambas तैराकी काबू पाने के लिए आवश्यक नहीं है। स्ट्रेट विस्तृत नहीं है, लेकिन समुद्र में इन लापरवाह डेयरडेविल्स को ध्वस्त करने के लिए मजबूत है।

क्यों भारत और श्रीलंका के बीच से गुजरती हैं, तथाकथित?

यह ईसाई और मुस्लिम नाविकों के लिए "एडम ब्रिज" है। "राम के ब्रिज" - तो टापू और Shoals वफादार हिंदुओं की श्रृंखला कहा जाता है। क्यों? यह दो किंवदंतियों से समझाया गया है। बाइबिल में विश्वासियों का मानना है कि कहानी उत्पत्ति की पुस्तक में वर्णित, सीलोन के द्वीप पदभार संभाल लिया। भगवान एडम और ईव चलाई उसके स्वर्ग से बाहर है, और वे खुद को एक कम नहीं खूबसूरत जगह में पाया। ब्रह्मांड के आदमी प्रजापति सीलोन में निर्धारित किया है। और इसलिए वहाँ एक पहाड़ एडम पीक कहा जाता है। ईव, भगवान भारत ले जाया गया। और एडम मुख्य भूमि के पुल को पार कर। वहाँ, पहली जोड़ी फिर से एकजुट हो और उनके वंश सारे देश व्यवस्थित किया गया था। इसलिए, पुल एडम कहा जाता है। हिंदुओं के अनुसार, बांध हनुमान के नेतृत्व में बंदरों की प्राचीन काल विशाल सेना में बनाया गया था। दानव रावण सीता, राम की प्यार ब्याज का अपहरण कर लिया, और सीलोन में उसके साथ गायब हो गया। दिव्य सम्राट एक पुल भारतीय उपमहाद्वीप के द्वीप को जोड़ने के निर्माण का आदेश दिया। कार्य भगवान विश्वकर्मा Nal के बेटे के नेतृत्व में। बंदरों की इस बांध सेना के लिए सीलोन के लिए चले गए, और दानव के साथ लड़ा। इन घटनाओं के सभी हिंदू महाकाव्य "रामायण" में वर्णित हैं।

तथ्यों क्या हैं?

पुर्तगाली और अरब नाविकों के पुराने नक्शे पर पता चलता है कि न तो सबसे सही एडम ब्रिज है। श्रीलंका और भारतीय उपमहाद्वीप पंद्रहवीं सदी के अंत तक पैदल यात्री पक्की सड़क से संबंधित थे। यह पुल भी घोड़े और गाड़ी के यात्रियों का पालन किया। लेकिन 1480 में वहाँ इन क्षेत्रों में एक मजबूत भूकंप था। समुद्र के तल में कुछ थम गया। और उसके बाद भूकंप सबसे मजबूत तूफान द्वीप पानी और थूक के तहत चला धुल शुरू कर दिया। दुर्भाग्य से, यह पिछले झटका तत्व नहीं था। 1964 में, एक शक्तिशाली चक्रवात शहर पूरी तरह से धनुषकोडी, रामेश्वरम के दक्षिण-पूर्व में अठारह किलोमीटर की दूरी पर सैंडी शोर पर स्थित नष्ट कर दिया। वह केवल मंदिर बच गया Kothandarasvami। "रामायण" के अनुसार, फ्रेम के इस बिंदु पर दुश्मनों पर कब्जा कर लिया। और बस समुद्र तल पर एक अन्य मंदिर, तारीख, जिस पर निर्माण जानकारी संरक्षित किया गया है है। Kothandarasvami से आधिकारिक तौर पर राम के पुल शुरू होता है।

पर्यटक आकर्षण

द्वीपों के पास कुछ खास नहीं कर रहे हैं। वे जीवाश्म मूंगा, रेत और ठोस आग्नेय चट्टानों से बनी हैं। यह बहस करने वैज्ञानिकों सक्षम है कि पुल राम - केवल चट्टान की बनी हुई है, साथ ही उष्णकटिबंधीय और भूमध्य सागर में प्रवाल द्वीप के कई। बहुत अधिक दिलचस्प हवा से विस्टा मनन करने से, , हवाई जहाज , उदाहरण के लिए। एडम ब्रिज, एक तस्वीर यह स्पष्ट रूप से पता चलता है एक तरह मानव निर्मित लग रहा है। छिछले पूरी तरह से दिखाई दे रहा है, और ऐसा लगता है कि बांध लगातार पानी के ऊपर फैली हुई है। राम के किलोमीटर की एक जोड़ी में पुल की चौड़ाई की वजह से भी अंतरिक्ष से देखा जा सकता है। और कुछ साल पहले नासा द्वारा लिए गए चित्र, अजीब टीले की उत्पत्ति पर प्रकाश डाला है। राम और भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के पुल का अध्ययन करने के condescended। इसके विशेषज्ञों कुओं के एक नंबर drilled और चट्टान के नमूने ले लिया। इसके अलावा, मुख्य भूमि और संभव परिवहन लिंक के द्वीपों के बीच कुछ क्षेत्रों में। पंबन के माध्यम से खाड़ी बनाया एक रेलवे पुल। यह वही द्वीप के साथ मुख्य भूमि भारत से जोड़ता है।

एडमोव, जो पुल का निर्माण किया?

अफसोस, सवाल अब भी खुला रहता है। हालांकि अधिक से अधिक लोगों इच्छुक हैं इस बांध एक कृत्रिम मूल है कि सोचने के लिए। लेकिन यह मानव निर्मित? सब के बाद, इस इमारत की उम्र (यदि हम तो यह कह सकते हैं) बहुत सम्मानजनक है। कुछ बांध कुछ लाख वर्षों दे! सभ्यता किस तरह का एक पुल का निर्माण कर सकता है, जब वहाँ था एक प्रजाति के रूप में कोई होमो सेपियन्स? हम मान सकते हैं कि पुल एलियंस द्वारा बनाया गया था? लेकिन अगर कुछ अत्यधिक संगठित समुदाय है, इसलिए कई किलोमीटर है कि प्रकाश के वर्षों में गणना कर रहे हैं पृथ्वी तक पहुंचने के लिए दूर करने के लिए अगर यह अजीब लगता है कि आदेश पचास किलोमीटर दूर करने के लिए यह पत्थर की बांध के निर्माण के लिए ले लिया कर रहा था? विचार करने के लिए उचित है कि पुल की उम्र के बारे में तीन से पांच हजार साल है, और इसकी बिल्डरों नवपाषाण सभ्यता के प्रतिनिधि हैं?

प्राकृतिक मूल के पक्ष में तर्क

एडम ब्रिज द्वीपों की एक श्रृंखला है। शायद और भी अधिक संभावना है कि प्राचीन काल में सीलोन (अब श्रीलंका) के द्वीप यूरेशिया का हिस्सा था। भूगर्भिक प्लेटों के आंदोलन के प्रभाव में साल पहले के लाखों स्ट्रेट गठन शुरू कर दिया। नीचे डूबा हुआ (के रूप में यह पहले से ही 1480 में आए भूकंप के दौरान हुआ) और स्थलडमरूमध्य के पूर्व साइट पर वहाँ केवल द्वीपों थे। उनके आसपास गर्म उष्णकटिबंधीय समुद्र में प्रवाल भित्तियों हो गई, और रेत के लिए हुई है। इस और गठन लंबे चोटियों है कि लोगों को और क्रम में, पंद्रहवीं सदी के अंत तक इस्तेमाल किया सीलोन के लिए प्राप्त करने के लिए से।

कृत्रिम मूल के पक्ष में तर्क

हवा से लिए गए चित्रों पर, एक देख सकते हैं कि नीले समुद्र राम के पुल के आसपास है। गहराई वहाँ महत्वपूर्ण है - के बारे में दस से पंद्रह मीटर है। अगर हम मान लेते हैं कि एडम ब्रिज स्थलडमरूमध्य का एक अवशेष है, यह स्पष्ट नहीं है क्या महाद्वीपीय शेल्फ के बाकी का क्या हुआ। इस रेंज काफी अप्रत्याशित रूप से की गहराई पर प्रकट होता है, और इस प्रकार एक स्पष्ट का प्रतिनिधित्व करता है प्राकृतिक विसंगति। हाँ, पता चला की जांच कर कि रेत और प्रवाल की जटिल पुल। लेकिन निर्माण सामग्री के बीच वर्तमान और पत्थर, साथ ही स्थानों और चूना पत्थर हैं। इसके अलावा, पढ़ाई चिनाई का एक स्पष्ट रूप से पता चला है। पत्थर स्पष्ट रूप ढाई मीटर और एक आधा। इन पत्थरों रेत की एक परत के ऊपर रखी हैं - और इस कृत्रिम टीला का सबसे स्पष्ट सबूत है।

नासा के निष्कर्ष

अंतरिक्ष की खोज के लिए आधिकारिक अमेरिकी एजेंसी के चित्र पुल अपने पेशेवरों की टिप्पणियों की तुलना में अधिक प्रकाश के रहस्य पर बहाया। तस्वीर एक अधिकतम विस्तार के साथ एक परिक्रमा उपग्रह से लिया गया है। प्रकृति का एक जिज्ञासा - चित्र को देखते हुए, आपको लगता है कि यह सब कल्पना नहीं कर सकते। लेकिन नासा विशेषज्ञों ने निष्कर्ष निकाला सवाल खुला छोड़ देता है: "। वस्तु कक्षा से रिमोट सेंसिंग द्वारा प्राप्त की छवि अपनी उम्र और मूल के बारे में विशेष जानकारी प्रदान नहीं कर सकते" तो एडम ब्रिज हमारे समय के एक रहस्य है।

रुचि के स्थानों के संरक्षण के लिए लड़ाई

मानव निर्मित या प्राकृतिक, इस टीले, लेकिन यह नेविगेशन अड़चन रहा है या नहीं। जहाजों चार सौ किलोमीटर की चक्कर सीलोन के लिए भारतीय उपमहाद्वीप के दक्षिणी हिस्से से प्राप्त करने के लिए करना है। यहां तक कि उन्नीसवीं सदी में, ब्रिटिश बड़े जहाजों के पारित होने के लिए स्ट्रेट Pambas विस्तार करने के लिए है कि क्या सवाल उठाया। पचास के दशक में एडम ब्रिज को खत्म भी सरकार जवाहर लाल नेहरू का फैसला किया है। लेकिन एक बहुत बड़ा तूफान सभी तकनीकी पहल काम नष्ट कर दिया। अब पुल राम अधिनियम की मुक्ति के लिए न केवल ब्राह्मण जो कहते हैं कि यह "रामायण" में वर्णित सभी का सबूत है। द्वीप श्रृंखला की सुरक्षा, और पर्यावरण वकील के लिए। सब के बाद, यह टीला, उनका मानना है कि, और दो तटों पर सुनामी बड़े तूफान के प्रभाव नरम।