ओक्टेविया स्काउट - एक असली उचित कार कंपनी स्कोडा

"ओक्टेविया स्काउट स्कोडा चिंता का वास्तविक स्मार्ट कार है यह परिभाषा केवल सर्वश्रेष्ठ मॉडल के योग्य है - कंपनी फ्रैंक वेल्च के निदेशक मंडल के एक सदस्य का कहना है, जो तकनीकी विकास के लिए जिम्मेदार है। "हमारी कार ग्राहकों को ऑफ़-रोड डिजाइन, उत्कृष्ट प्रदर्शन, बड़े इंटीरियर स्पेस, एक उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करती है। नवीनता क्रॉसओवर के क्षेत्र में नए मानकों के संस्थापक बन जाएगी। "

शब्द "स्काउट" अमेरिकी अग्रणी के साथ जुड़ा हुआ है, हालांकि स्काउट का शाब्दिक अनुवाद "स्काउट" है नाम ही एक कार की बकाया सुविधाओं के खरीदार पर संकेत देता है इसमें कुछ सच्चाई है

बिक्री

हमारे समय में, चार-पहिया ड्राइव वाला एक कार किसी को आश्चर्यचकित करने की संभावना नहीं है यह न केवल एसयूवी पर लागू होता है, बल्कि यात्री कारों पर भी लागू होता है, जो कि हमारे बाजार में प्रचुर मात्रा में हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्कोडा रेंज में ऑल व्हील ड्राइव ओक्टेविया कॉम्बी शामिल है, जिसके आधार पर स्कोडा ऑक्टेविया स्काउट का निर्माण किया गया था। 2014 को हमारे बाजार में इस मॉडल की उपस्थिति से घरेलू खरीदार के लिए चिह्नित किया गया था। पहली बिक्री देर से वसंत या शुरुआती गर्मियों में शुरू होती है

दिखावट

इसके आधार की तुलना में "स्काउट" में अधिक गंभीर मापदंड हैं। इसके लिए पावती - एक सफ़ेद चमक: यह मॉडल 40 से अधिक मिमी, कॉम्बी मॉडल की तुलना में, और सभी पहिया ड्राइव संस्करण की तुलना में 16 मिमी अधिक है। कार शक्तिशाली बंपर, मोल्डिंग, कास्ट पहियों प्रोटेस के साथ 17 इंच के पहियों से लैस है। इसके अतिरिक्त, एसयूवी के मामले में, मॉडल के पीछे और सामने के तल पर अतिरिक्त सुरक्षा है।

लेकिन सभी "गैजेट्स" के साथ सभी पहिया ड्राइव का मतलब यह नहीं है कि कार किसी भी जटिलता के बाधाओं को दूर करने में सक्षम है।

नया स्कोडा ऑक्टेविया स्काउट विशेष रूप से दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है: 150-अश्वशक्ति 2-लीटर एफसीआई पावर यूनिट या 140-अश्वशक्ति टीडीआई पीडी डीजल इंजन एक कण फिल्टर के साथ। वे दोनों 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ काम करते हैं। ऑल-व्हील ड्राइव का आधार हॉलडेक्स से एक मल्टी-प्लेट क्लच है, जो पिछली एक्सल के सामने स्थापित है।

सैलून

एक बार सैलून ऑक्टेविया स्काउट में, तुरंत विशिष्ट जर्मन "छत" पर ध्यान आकर्षित करें, जैसे मॉडल गोल्फ या लियोन इसलिए, अधिकांश डिवाइस और उनके प्लेसमेंट परिचित हैं इसके अलावा, कोई भी "गीला डामर" कुर्सी और एक ही रंग के न्यूबॉक डालने पर ध्यान देने में मदद नहीं कर सकता। यह बहुत प्रभावशाली लग रहा है

लेकिन अभी भी सीटों के एर्गोनॉमिक्स के साथ छोटी समस्याएं हैं वे संकीर्ण और लंबे हैं, और बड़े निर्माण के यात्रियों के लिए, तकिया के किनारों को कम कूल्हों पर उचित दबाव डाल सकता है। यह करने के लिए इस्तेमाल किया जाना होगा कुर्सी, बैकस्ट, काठ का समर्थन, सब कुछ यहाँ की स्थिति को समायोजित करने के संबंध में लियोन मॉडल की तरह है, अर्थात, कोई बिजली समायोजन नहीं है - सब कुछ मैन्युअल रूप से करने की आवश्यकता है। स्कोडा का बिजली पैकेज खराब है, उदाहरण के लिए, कोई बटन दबाने से दर्पण जोड़ नहीं होते हैं लेकिन एक हैच, नियंत्रण है जो खुशी का कारण नहीं होगा।

स्टीयरिंग व्हील सीट के समान है: मल्टीमीडिया सिस्टम नियंत्रण बटन का लेआउट और केंद्र कंसोल पर समान है। लेकिन "स्टीयरिंग व्हील" में समायोजन का एक अच्छा मार्जिन है। इसे व्यावहारिक रूप से घुटनों तक कम किया जा सकता है या सीने में उठाया जा सकता है। जलवायु नियंत्रण इकाई और मीडिया सिस्टम के प्रदर्शन के लिए - वे सीट से ज्यादा दिलचस्प हैं, लेकिन जर्मन कारों की तुलना में अधिक गरीब हैं। डैशबोर्ड प्रभावशाली नहीं है एक ही ईंधन स्तर सेंसर और शीतलन प्रणाली के तापमान पूरी तरह से समझाए नहीं जाते हैं, और किसी को पहले देखना चाहिए। प्रसन्नचित यात्रा के कंप्यूटर डिस्प्ले, जो औसत दैनिक लाभ, ईंधन की खपत को दर्शाता है, रखरखाव को फिर से इफेक्शन या गुज़रने की आवश्यकता को याद करता है।

ओक्टाविया स्काउट के दरवाजे में, सिक्कों और 0.5 लीटर की बोतल या एल्यूमीनियम के डिब्बे के लिए कई जेब हैं। आर्गेस्ट के तहत सभ्य आकार का एक बॉक्स छिपा हुआ है। दूसरी पंक्ति की विस्तृत पीठ की पंक्ति में एक आन्दोलन भी है, जिसका उपयोग टेबल के रूप में भी किया जाता है या लंबाईमीटर के लिए हैच के रूप में होता है।

मोर्चे और रियर सीट बिजली से गरम हो जाते हैं, जो सर्दियों में महत्वपूर्ण है, जिससे वे बने पदार्थों को ध्यान में रखते हैं। दूसरी पंक्ति में, मध्यम ऊंचाई और उच्च के लोग आराम से बसने में सक्षम होंगे।

ट्रंक

दूसरी पंक्ति के यात्रियों के पीछे विशाल सामान वाला डिब्बे है। इसकी मात्रा 1600 लीटर तक बढ़ाई जा सकती है। भारी माल के परिवहन के लिए यह काफी पर्याप्त है केबिन से ट्रंक को खोलने का एक अवसर का अभाव है। इसमें कोई शक नहीं है कि एक बहु-कुंजी है, लेकिन फिर भी यह बहुत सुविधाजनक नहीं है

नोट करने के लिए: यदि आप इसे बीच में बाईं तरफ दबाते हैं तो गैस टैंक की छोर खुलती है।

ओक्टेविया स्काउट: विशेषताएं

"स्काउट" तेज कारों में नहीं है, लेकिन कार निर्माता की गारंटी है कि "सैकड़ों" तक यह 10 सेकंड से कम समय में फैल जाएगा यहां तक कि गैस पेडल के साथ-साथ इंजन के साथ-साथ शक्तिशाली गड़गड़ाहट भी बढ़ती है, इसमें कोई भी तेज़ शुरुआत नहीं है - कार धीरे-धीरे और धीरे-धीरे गति बढ़ाती है स्पीडोमीटर के तीर को पहले गियर में 60 किमी / घं के निशान तक पहुंच जाना चाहिए, लेकिन गति सीमक शुरू हो गया है। दूसरे स्थानान्तरण से ध्यान देने योग्य पिक-अप है, लेकिन इसे गंभीर ओवरक्लॉकिंग नहीं कहा जा सकता है।

सेवन

एक छोटी सी ईंधन की खपत एक गंभीर प्लस ओक्टेविया स्काउट है शांत उपनगरीय ड्राइविंग के साथ, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर शहरी में 6 लीटर के क्षेत्र में खपत दिखाता है - 10-11 लीटर। यह "पासपोर्ट" डेटा के अनुरूप है, यह बहुत अच्छा संकेतक है।