कज़ान विमानन संयंत्र के बाद एस.पी. गोर्बुनोवा नामित

कज़ान विमानन संयंत्र Gorbunov - प्रमुख रूसी एयरलाइन, सामरिक बमवर्षकों, नागरिक और विशेष उद्देश्य के विमान की विधानसभा में विशेषज्ञता। 2013 के बाद से, यह PJSC "टुपोलेव" की एक शाखा है।

विवरण

कज़ान - JSC "कज़ान विमानन प्लांट" तातारस्तान की राजधानी में स्थित है। मुख्य निर्माण के अलावा आसन्न परीक्षण हवाई क्षेत्र को अपने नियंत्रण वोरोनिश है। कंपनी देश की रक्षा करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। वहाँ परमाणु हथियार ले जाने की क्षमता सहित बनाया दूरी की सामरिक बमवर्षकों, थे।

KAZ एक उच्च वैज्ञानिक और औद्योगिक क्षमता है। हमारा अनुभव अभिनव परियोजनाओं के विकास शुरू करने के लिए अनुमति देता है। भीतर इसकी दीवारों आरएफ राष्ट्रपति, जनरल स्टाफ, खुफिया एजेंसियों के प्रबंधक के लिए विशेष लाइनर्स उच्चतम विश्वसनीयता इकट्ठा होते हैं।

कामकाजी जीवन

कज़ान विमानन संयंत्र मूल रूप से मास्को विमानन संयंत्र की एक शाखा के रूप में बनाया गया था। बिछाने संयंत्र, 1932 में शुरू हुआ 1935 तक वें मुख्य इमारतों को खड़ा किया गया था। समानांतर इंजन संयंत्र का निर्माण किया गया था, आवासीय क्षेत्र "सामाजिक टाउन"। हालांकि, नकाता दमन एक कर्मियों फेरबदल करने के लिए नेतृत्व किया, और विमान के असली मुद्दा 1938 में केवल व्यवस्थित करने में सक्षम था।

प्रारंभिक योजनाओं भव्य कर रहे हैं - दिग्गज आसमान चींटी 16 एकत्रित करते हैं, चींटी-20 ( "माक्सिम गोर्की"), चींटी-26 (16 टन बम लोड और 95 मीटर पंख फैलाव)। हालांकि, कागज पर योजनाओं जाना नहीं था। तीन केवल 1939 तक 1936 भारी विमान चींटी-20bis में शेयरों पर रखी (18 इकाइयों के लिए राज्य आदेश के साथ) उनमें से पहले एकत्र करने में सक्षम था। यह असफल और बमवर्षक उत्पादन अनुभव डीबी ए 'अन्ना' साबित कर दिया।

मातृभूमि की महिमा

भविष्य पे-8 डिजाइन Petlyakova - 1939 में, कज़ान विमानन संयंत्र "मशीन №2» का एक नया मॉडल विकसित करने शुरू कर दिया। सुदूर 4 इंजन बमवर्षक मालवाही लाल सेना में एक प्रमुख बन गया है और डीबीए कारखाने श्रम जीत लायक लाया। पे-8 (चींटी-42) पहले सोवियत उच्च गति उच्च ऊंचाई विमान ग्रेड "फ्लाइंग किले" बन गया। वह एक सुंदर चिकना कोणीय पिछली पीढ़ियों की "स्लग" के लिए विरोध के रूप में किया था।

एक छोटी सी बाद में, संयंत्र के लिए मुख्य मॉडल एक ही डिजाइनर पे -2 का गोता बमवर्षक था। युद्ध के दौरान KAZ लगभग 10,000 कारों एकत्र। रुकावट, सप्ताहांत और छुट्टियों के बिना उत्पादन काम करते हैं।

सामरिक संयंत्र

द्वितीय विश्व युद्ध के भारी लंबी दूरी दुश्मन के बुनियादी ढांचे और उत्पादन लकवाग्रस्त करने में सक्षम हमलावरों के महत्व का प्रदर्शन किया। अधिक शक्तिशाली बम के विकास के साथ, उनके दक्षता वृद्धि हुई है। शांति कज़ान विमानन संयंत्र Tu -4, अमेरिकी बी -29 की अच्छी तरह से साबित मॉडल की एक प्रति के ब्रांड नाम के तहत उत्पादित के पहले के वर्षों में। हालांकि, एक छोटे से 5000 से अधिक किलोमीटर की उड़ान सीमा के साथ पिस्टन विमान महाद्वीपीय नहीं था। अर्थात, अमेरिका सोवियत संघ के मुख्य भू राजनीतिक दुश्मन बन गया।

निर्णायक बन गया प्रतिक्रियाशील सामरिक मं 16, इतने पर एक बमवर्षक के रूप में और एक मिसाइल वाहक, टोही के रूप में दोनों प्रदर्शन ईंधन भरने और करने में सक्षम है। डी 13400 मीटर की दूरी पर 980 किमी / घंटा और उठाने ऊंचाई ऊपर की गति आसान दुश्मन के हवाई सुरक्षा साधनों की लाइन पर काबू पाने के लिए पर्याप्त अनुमति देते हैं। 4000 किमी - हालांकि, उनकी उड़ान की दूरी से भी तू-4 भी कम था। उन्होंने कहा कि नौसेना बलों के खिलाफ प्रभावी था, सोवियत नौसेना और कोस्ट रक्षा गोलाबारी गयी। पहली उत्पादन मशीन 1953 में कासे पर निर्मित किया गया था। सांख्यिकीय रूप से, तू -16, केवल 90 वर्षों में रूसी वायु सेना प्रणाली से ली गई, हवाई जहाज से दुनिया में सबसे लंबे समय तक रहते थे। उनकी संशोधित analogues चीन और कई अन्य देशों में भी जारी है।

अगले कदम के लिए लंबी दूरी की सबसोनिक सामरिक बमवर्षकों मं 22 के एक परिवार था। बेस मॉडल 1960 से 1966 तक उत्पादन किया गया था। सभी 311 इकाइयों एकत्र किए गए थे। 1967 के बाद से 1990 तक सुधार वायुगतिकी और tehharakteristikami साथ मं 22M (0-1), मं 22M2 और मं 22M3 के पहले संशोधन का उत्पादन किया।

नागरिक विमान

सैन्य विमान के अलावा, कज़ान विमान संयंत्र यात्री jetliners का निर्माण किया। जल्दी 50 के दशक में सरकार ने यात्रियों और माल के परिवहन के लिए विमान डिजाइन करने के लिए Tu-16 के सफल मॉडल के आधार पर लिया गया है। जेट जोर पर पहले सोवियत यात्री जेट - एक परिणाम के रूप में, हम एक टू-104 बनाया। 1956 में, पार्टी तंत्र को मं 110 और महासचिव के एक उन्नत संशोधन।

क्षमता के 60 के दशकों में माल-यात्री के तहत फिर से ध्यान केंद्रित किया गया है, लंबी दूरी Il-62 है, जो आईएल 62m ने ले लिया। दोनों संस्करणों की 278 इकाइयों 1994 तक तैयार किए गए। मध्य 90 में KAZ मं 214 कि 1997 में प्रमाणन है के मॉडल में महारत हासिल। अब सीबी परियोजनाओं कम दूरी की यात्री मं 324 और मं 330 ट्रांसपोर्टर पर काम कर रहा।

"व्हाइट स्वैन"

18/12/1981 पहली उड़ान अभूतपूर्व superheavy Tu-160, बाद में नाटो के लिए भेजा बनाता है "ब्लैकजैक।" उड़ान में बह पंखों के साथ इसका अनूठा आकार गर्व सुंदर हंस जैसा दिखता है। क्योंकि रूस में यह प्यार से "व्हाइट स्वैन" कहा जाता है।

हालांकि इसके उत्पादन बंद किया गया था, कज़ान विमानन संयंत्र। राष्ट्रपति से एस.पी. गोर्बुनोवा सुधार हवाई जहाज, नए इलेक्ट्रॉनिक और तकनीकी घटकों के साथ सामरिक बमवर्षक के विधानसभा को फिर से शुरू करने का आदेश दिया गया था। लगभग 14,000 किमी की रेंज यह संभव अन्य महाद्वीपों पर लक्ष्यों को हिट करने के लिए बनाता है। Tu-160 रूस के "परमाणु त्रय" की हवा घटक के आधार के रूप में।

उत्पादों

KAZ आज निम्न करना होगा:

• Tu-22M3 के आधुनिकीकरण।
• Tu-160 सेवा का उत्पादन।
• उत्पादन, मं 214 के संशोधन रखरखाव।
• आईएल 62m सेवा।
• विशेष उद्देश्यों के लिए विमान का उत्पादन।
• नए विमान का विकास।

कज़ान विमान संयंत्र विमान उद्योग में एक मान्यता प्राप्त प्राधिकरण बनी हुई है। PSC के साथ विलय "टुपोलेव" विमान के नए प्रकार की शुरूआत को तेज करता है और उत्पादन सम्मिलित है।